葛巧玲

摘要：車載一體武隔膜壓濾機是一種便于車載移動的固液分離設備，該設備對傳統(tǒng)廂式壓濾機進行了大幅改進，集投資成本低、脫水效率高、占地面積小、運行維護簡單等多個優(yōu)點于一體。該設備廣泛用于污泥脫水、河道清淤、油田鉆井等污泥處理領域，可有效減少污泥對環(huán)境的二次污染，最終實現(xiàn)污泥低費用資源化利用的目標。

關鍵詞：車載一體武；結構特點；隔膜壓榨；污泥脫水

在污泥處理過程中，已出現(xiàn)多種新工藝，雖然因污泥的內在特性和狀態(tài)不同而有所不同，但最終污泥脫水是污泥處理的關鍵。污泥經濃縮后的下道工序就是污泥脫水，污泥脫水效果的好壞直接影響到后續(xù)處理運營成本。一般情況下，污泥脫水可選擇離心脫水機或廂式壓濾機脫水，當污泥脫水比較困難，或對脫水污泥含固率要求比較高時，宜優(yōu)先采用廂式壓濾機。車載一體式隔膜壓濾機是在廂式壓濾機的基礎上進行優(yōu)化改進的，性能更優(yōu)越的壓濾機，因此，車載一體式隔膜壓濾機作為新型污泥脫水工藝的關鍵設備，對其開發(fā)研制就顯得尤為重要。

1工作原理

隔膜壓濾機利用濾板、隔膜板和濾布組成的可變?yōu)V室過濾單元，在油缸壓緊濾板的條件下，在進料泵的輔助下，對物料進行固液分離。進料泵將被過濾物料送入設備的過濾單元（濾室），通過濾室之中濾布，液體就被滲析出了濾布，而固體就被攔截在濾室內并形成濾餅，在進料結束后，向隔膜板中充入水或氣體對濾室內形成的濾餅進行二次壓榨脫水，進一步降低水分，過濾完成后，油缸泄壓，在拉板系統(tǒng)作用下將濾板逐塊拉開，濾室內的濾餅靠自重落在濾板下方的濾餅輸送裝置上，可以直接運送到運輸設備上去。

2產品結構及主要特點

車載一體式隔膜壓濾機整機由機架、過濾單元、拉板系統(tǒng)、翻板裝置、濾餅輸送裝置、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等幾大部分組成。

2.1機架：機架由止推板、主梁、壓緊板、壓緊裝置及操作平臺等組成。其中大型零部件均采用鑄造或焊接結構，操作平臺采用可拆卸式和折疊式組合而成，便于拆裝和運輸；具有強度高、剛性好、重量輕、外形簡潔美觀等特點。

2.2過濾單元：主要由廂式濾板、濾布及隔膜濾板等組成。其中隔膜濾板是隔膜壓濾機中的一個關鍵部件，其結構設計、選材及制造質量是否可靠，將直接影響整機運行效果及長期運行成本的高低。

（一）廂式濾板：采用增強聚丙烯材質，高壓一次成型技術，具有很高的強度及韌性。

（二）濾布：采用合成纖維材質、再生性能好、使用壽命長，與物料接觸面光滑、附著力小，有利于濾餅的脫落。

（三）隔膜濾板：其膜片選用特殊的高分子材料，既具有很高的強度，能承受2.0-2.5Mpa的壓榨壓力，又具有很好的韌性與彈性。

（四）該過濾單元有以下優(yōu)點：

（1）成功地將可變?yōu)V室隔膜壓榨技術應用于污泥脫水，隔膜濾板采用增強聚丙烯襯板和高分子彈性體膜片整體熔焊結構，具有優(yōu)良的耐化學性、抗疲勞性能，可承受高溫、高壓。

（2）該可變?yōu)V室濾板雙面可鼓起的隔膜片采用模壓一次成型技術，其過濾流道為等距凸點呈散射狀分布，顯著增加膜片強度及鼓起行程，提高過濾速度，并可有效防止濾液殘留。

（3）采用隔膜壓榨技術，提高了過濾效率，過濾周期可大大縮短。污泥脫水效率可大大提高。

（五）拉板系統(tǒng)：拉板系統(tǒng)采用液壓馬達或變頻電機驅動，通過拉板機械手，將濾板逐次拉開1-3塊，拉板卸料的全過程在PLC程序控制下可自動完成；拉板機械手運行速度可隨時進行調整，整個拉板過程快捷、平穩(wěn)、可靠。

（六）翻板裝置：為節(jié)省空間，將接液裝置及導料裝置設計為一體式，即翻板裝置。采用超低速電機驅動或液壓油缸驅動，即可以接液又可以實現(xiàn)導料。翻板裝置的動作由設備主控柜統(tǒng)一控制。

（七）濾餅輸送裝置：相當于一個小型帶式輸送機，固定于機架上，位于濾板下方，過濾后的泥餅通過導料裝置落到輸送機上再運送到運輸設備上去。使整機結構緊湊，節(jié)約了空間。

（八）液壓系統(tǒng)：采用高性能、高精度、集成化設計，主要由油泵、液壓控制元件、液壓執(zhí)行元件、油箱、高壓軟管等組成。

（九）控制系統(tǒng)：主要由控制柜、接近開關、壓力傳感器等電器元件組成。系統(tǒng)采用PLC可編程控制器自動控制主機及外圍配套設備等，實現(xiàn)全自動運行。

3車載一體式隔膜壓濾機的優(yōu)勢

從過濾效果上看，車載一體式隔膜壓濾機與普通廂式壓濾機相比優(yōu)點在于在膜板的兩側加裝了兩塊彈性膜，運行過程中，可將高壓流體介質注入隔膜板中。當濾餅填滿整個過濾腔時，設備停止過濾，然后向濾板中填充膨脹物（如水或氣），這時整張隔膜就會鼓起，使壓力作用于濾餅，隨著壓力的不斷增大，將濾餅中能夠穿過濾布的液體壓出，從而實現(xiàn)濾餅的第二次脫水，使得濾餅的含水率更低。

從結構及功能上看，車載一體式隔膜壓濾機采用了緊湊形設計，集壓濾機主機、進料系統(tǒng)、壓榨系統(tǒng)、出液系統(tǒng)、濾餅輸送裝置、液壓泵站及控制柜于一體，操作平臺采用了可折疊式，整機的外形尺寸降到了最小，制造成本大大降低，占地面積大大減小，既方便了生產過程中的移動作業(yè)，又通過加裝輸送裝置使壓濾后的泥餅直接輸送到運輸設備。工藝簡單，占地少、投資省，該設備特別適用于污泥處理等領域。

綜上所述，車載一體式隔膜壓濾機是一種理想的污泥處理新型設備，具有較高技術經濟優(yōu)勢，產品推廣價值高、意義廣。