牛一龍

市場在回暖，行業(yè)在狂歡。12月中旬以來，國內(nèi)商用車商務(wù)年會接踵而來，從濟(jì)南、成都、武漢到無錫，各商用年企“春晚”開起來，再現(xiàn)“商用車年會在年前，乘用車年會在后”奇觀：商用車市場年后很快會啟動，策化和策略要提前；乘用車市場年前是旺季，多賣車比開年會更重要。

2016年中國車市意外“多收了好幾斗”，本是小年，結(jié)果過成大年、豐收年。不僅SUV、MPV、電動車高速增長，轎車市場復(fù)蘇，除輕卡微降外，重卡、中卡、微卡保持高速增長。

市場在回暖，行業(yè)在狂歡。12月中旬以來，國內(nèi)商用車商務(wù)年會接踵而來，從濟(jì)南、成都、武漢到無錫，各商用車企“春晚”開起來，再現(xiàn)“商用車年會在年前，乘用車年會在后”奇觀：商用車市場年后很快會啟動，策化和策略要提前；乘用車市場年前是旺季，多賣車比開年會更重要。

筆者觀察一些企業(yè)年會，發(fā)現(xiàn)商用車年會越來越高大上，且越來越接地氣，不同于過去的自娛自樂、自嗨自戀，套路少、干貨多，讓年后一些乘用車年會頓感“鴨梨山大”。

一是峰會式。東風(fēng)商用車已是第五年以峰會形式開商務(wù)會。12月16日，東風(fēng)商用車第五屆營銷高峰論壇圍繞新格局下經(jīng)銷商經(jīng)營管理、經(jīng)營理念、經(jīng)營改善三個話題展開討論。雖是對經(jīng)銷商發(fā)展進(jìn)行討論，有些理念適用物流行業(yè)，商用車客戶有些是物流老板，有些還是個人拉點配貨或者固定貨源，不管是物流老板還是個人，都希望穩(wěn)健快速發(fā)展。

論壇討論的阿米巴理念令人耳目一新：以人心為基礎(chǔ)開展經(jīng)營，每一位員工都是主角，讓人人成為經(jīng)營者；者板只需要做好3件事——分田、分責(zé)、分糧，把路線、貨源分給你的合伙人，制定游戲規(guī)則，也就是責(zé)任與權(quán)利，財務(wù)透明是分好糧的基礎(chǔ)；收成如何？能分到多少糧食？如何降低成本？如何增加創(chuàng)收渠道？合伙人也是股東，不用擔(dān)心司機不好好愛惜車輛，保證會提升客戶滿意度。

二是“解放”式。思想大解放，令人腦洞大開。今年是解放卡車60華誕，解放重卡連續(xù)11個月穩(wěn)居行業(yè)榜首是一汽2016年最大亮點?！敖夥盼磥淼臓I銷，要從傳統(tǒng)營銷向數(shù)字化、信息化、互聯(lián)網(wǎng)、線上線下均衡發(fā)展。比如說，解放將來的卡車，要成為一個智能移動終端，有它自己的ip地址。未來解放還可以從解放的產(chǎn)品上獲取大數(shù)據(jù)。”

一汽董事長、黨委書記徐平12月19日在一汽解放2017商務(wù)年會上講話真是“解放思想”：解放要更進(jìn)一步走近用戶、貼近用戶，要把解放建立成為一個客戶備受信賴的一個企業(yè)，給客戶始終做一個總體的解決方案。從客戶對解放品牌的認(rèn)知到購買、售后服務(wù)、回訪……解放都要去圍繞著客戶總體的解決方案，一心只想著客戶。

三是“爆丑”式。12月17日，在東風(fēng)股份（輕型商用車）2017商務(wù)年會上，總經(jīng)理丁紹斌發(fā)布企業(yè)愿景——致力于成為客戶體驗領(lǐng)先的商用車企業(yè)。這個愿景離商用車企業(yè)是不是太遠(yuǎn)，以客戶體驗作為企業(yè)愿景是不是合適？丁紹斌說，只有以客戶為中心，以客戶體驗作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)才能得到發(fā)展。過去有過波折，包括經(jīng)銷商有很多抱怨，正是因為偏離這個愿景。

“前不久，我們在襄陽試車場做了一次和競品車的實驗活動，做得不好的不足的，恰恰是我自己。”從襄陽回來后，丁紹斌把競品車放到研發(fā)院，從螺釘螺帽開始，一直到尾燈罩，和研發(fā)人員一起交流，哪里和競品有差距？哪里和客戶需求有差距？哪里噪聲大？哪里有晃動？以客戶為中心，從領(lǐng)導(dǎo)做起?！斑^去3年，我們身上像一個流著血的病人，像一個流著血的戰(zhàn)士。”從流血到輸血，丁紹斌為東風(fēng)股份開的處方有：洗去浮躁，聚焦主業(yè)；客戶至上；分三階段打造明星產(chǎn)品。

四是“去浮躁”。重汽也生產(chǎn)輕卡，且在行業(yè)負(fù)增長下還干得好。12月17日，在重汽集團(tuán)輕卡銷售部2017年商務(wù)大會上，董事長、黨委書記馬純濟(jì)卻在反思：中國重汽邁入輕卡行業(yè)五年來盡管取得一些成績，但在行業(yè)內(nèi)我們還是新兵，在成長的路上，還存在許多不盡人意的地方，我們將制定措施、積極改進(jìn)，也希望合作伙伴和廣大用戶能夠理解、包容；重汽輕卡從一張白紙做起到今天已初見成效，新產(chǎn)業(yè)必將變成大產(chǎn)業(yè)、強產(chǎn)業(yè)，新期友也將變成老朋友，還要攜手更多朋友，“與世界商用車先進(jìn)水平向步，走在國內(nèi)行業(yè)最前列”是目標(biāo)，“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會”是信守。

五是“去吹噓”。12月17日進(jìn)行的上汽依維柯紅巖營銷年會議程安排緊湊，有營銷工作報告，有年度頒獎，有經(jīng)驗交流，所有發(fā)言人、報告人沒有諸如在某某領(lǐng)導(dǎo)下，在某某共同努力下，取得了某某成績的公式化客套和口號，開口就是干貨，談工作辦法，談工作感受，談存在問題，談工作目標(biāo)，談工作措施，談努力方向，條條切中要害，如此會風(fēng)，贏得點贊，掌聲不斷，體現(xiàn)出團(tuán)隊的成熟和自信。

山外有山，會外有會。這些商用車年會還不算拼，估計年后的乘用車年會也超不過已投資新能源汽車的“萬達(dá)年會”。傳說“年會比照兩會，晚會比照春晚”的萬達(dá)汽車年會將是這個樣子：

如果說萬達(dá)年會只是個江湖傳說，筆者有兩個親歷的精彩商務(wù)年會至今念念不忘：一是2015年12月19日發(fā)生的長春百潤集團(tuán)客戶答謝會。百潤從車展做起，j十大成一間聞名全國的汽車會展和文化傳媒公司，如何感恩客戶并讓更多客戶了解百潤進(jìn)軍移動互聯(lián)網(wǎng)新媒體？他們在客戶答謝會開始簽到前建微信大群。搶紅包！5000元一個，連續(xù)發(fā)20個，結(jié)果群內(nèi)500+人的瘋搶、拉友、轉(zhuǎn)發(fā)，使新上線的《車市縱橫》一夜在汽車圈成名。有錢不見得能砸出一個品牌，還要用心、精心，才能一鳴驚人。

二是東風(fēng)商務(wù)咨詢公司在2016年1月29日舉辦的美輪美奐、年味十足的年會。東風(fēng)商務(wù)咨詢專注于移動互聯(lián)網(wǎng)時代的汽車信息化服務(wù)，85、95后年輕人最多。如何讓年輕人感受和分享年會的年味和樂趣？該公司60、70后領(lǐng)導(dǎo)決定所有節(jié)目全部來自事業(yè)單元、小組的眾等?？蓜e小看現(xiàn)在的年青人，從籌備到盛宴中相聲、小品、情景劇、歌舞，每一個節(jié)目都惟妙惟肖，達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)。在表彰環(huán)節(jié)，這幫年輕人結(jié)合業(yè)務(wù)特點策劃出

“年度好聲音”、“表哥表姐獎”、“火眼金睛獎”等富有神韻的頒獎儀式，到會嘉賓和廠家代表都紛紛感佩“小瞧了呼叫中心小伙伴們”。

怎么把傳統(tǒng)年會開出花樣來，學(xué)學(xué)這些非本業(yè)的大師、小鮮肉們亮出的大招、新招吧！