伊帥
話說(shuō)2016年的重大汽車新聞可不少,但首先要提的就是日產(chǎn)“玩套路”收購(gòu)三菱,這應(yīng)該是2016年最大的汽車收購(gòu)案,日產(chǎn)收購(gòu)了三菱汽車34%的股權(quán),成為后者最大股東。其次最吸引眼球的就是“隔壁老王”和董小姐投資造車,“不多,不多,就5億”,要知道這5億對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)可能是幾千年的積蓄??雌饋?lái)身為一名90后,我們還是踏踏實(shí)實(shí)做自己吧,那些大事我們插不上手,買車可能還實(shí)際點(diǎn),再夸張一些,買第二輛車或許也不是什么難事。但是90后二次購(gòu)車對(duì)現(xiàn)有汽車品牌的忠誠(chéng)度如何?哪些品牌會(huì)取得90后的青睞?《汽車周刊》聯(lián)合可瑞德市場(chǎng)咨詢公司就此問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查,告訴您90后二次購(gòu)車車豐在不同車系、不同價(jià)位和不同車型間如何變遷。
90后對(duì)日產(chǎn)最忠貞,對(duì)雪佛蘭最易變心
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,90后日產(chǎn)車主第二次購(gòu)車愿意再次購(gòu)買日產(chǎn)的高達(dá)35.1%,成為眾多調(diào)查品牌中,用戶最忠貞的品牌。起亞和寶馬的90后車主在第二次購(gòu)車時(shí)愿意再次購(gòu)買相同品牌的比重不相上下。最易變心的是雪佛蘭車主,他們?cè)诘诙钨?gòu)車時(shí)愿意再次購(gòu)買雪佛蘭的只有7.8%,19.6%的雪佛蘭車主二次購(gòu)車更傾向購(gòu)買大眾和寶馬。而對(duì)于自主品牌吉利來(lái)說(shuō),愿意二次購(gòu)買的用戶達(dá)到26.2%,這一數(shù)字甚至超過(guò)了某些日、韓系品牌,不得不為我們的自主品牌點(diǎn)個(gè)贊。
90后對(duì)德國(guó)車鐘愛(ài)有加,對(duì)自主品牌心存疑慮
德國(guó)作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體,汽車制造業(yè)一直是其引以為傲的資本,他們一直恪守著精益求精的品質(zhì),這就不難理解90后德系車主中有51.7%人愿意再次購(gòu)買德系車,穩(wěn)居各國(guó)別車型第一位。同樣是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的日本,不論是本田還是豐田,其代表產(chǎn)品都具有經(jīng)濟(jì)節(jié)油、性能穩(wěn)定、內(nèi)飾精致、性價(jià)比高的特點(diǎn)。所以排在第二位的是90后的日系車主,他們二次購(gòu)買日系車的概率為43.2%。
充滿藝術(shù)氣息與浪漫色彩的法國(guó),二次購(gòu)車率卻與它的藝術(shù)地位不相符。很多90后法系車主在二次購(gòu)車時(shí)都果斷拋棄了法系車,轉(zhuǎn)而購(gòu)買美系車型。不過(guò)90后對(duì)美系車的忠誠(chéng)度也并沒(méi)有高多少,數(shù)據(jù)顯示,90后美系車主二次購(gòu)買美系車的比重僅有33%,有24%的購(gòu)車者愿意購(gòu)買日系車。再看自主品牌,雖然近些年自主車系發(fā)展迅速,但是在質(zhì)量和外觀上還有提高的空間,所以90后自主車主在第二次購(gòu)車中只有30%的人愿意再次購(gòu)買,23.8%的90后更愿意購(gòu)買日系車。
越有錢的90后二次購(gòu)車忠誠(chéng)度越高
90后已然成為現(xiàn)在社會(huì)消費(fèi)的主力軍,他們有著與眾不同的消費(fèi)觀念,強(qiáng)調(diào)個(gè)性,拒絕被復(fù)制,討厭撞衫。但是在社會(huì)大環(huán)境下,他們追求個(gè)性的同時(shí)又兼顧理性。調(diào)查顯示,首次購(gòu)買8萬(wàn)元以下車型的90后車主,第二次購(gòu)買車時(shí)有36%的人愿意購(gòu)買8-15萬(wàn)的車?!靶≠Y90后”是指首次購(gòu)買8-30萬(wàn)的車主,第二次購(gòu)買車時(shí)有40%多的人愿意購(gòu)買同等價(jià)位的車?!巴梁?0后”是指首次購(gòu)買30 50萬(wàn)的車主,第二次購(gòu)買時(shí)有31.7%的土豪愿意購(gòu)買50萬(wàn)以上的車,39%的土豪愿意購(gòu)買同價(jià)位的車?!般@石90后”是指首次購(gòu)買50萬(wàn)以上的車主,既然是鉆石錢就不是問(wèn)題了,有67.5%的車主再購(gòu)車時(shí)愿意購(gòu)買50萬(wàn)以上的車。
90后也喜歡大空間
對(duì)于剛進(jìn)入社會(huì)的90后來(lái)說(shuō),個(gè)人消費(fèi)能力有限,他們有著雙重壓力,一邊要攢錢一邊要搖號(hào)。當(dāng)“號(hào)”和“錢”終于湊齊,終于可以“住進(jìn)”大型車,誰(shuí)還愿意第二次還買“小戶型”。當(dāng)然,土豪90后住慣了“總統(tǒng)套房”第二次買車還是要買跑車和豪華車的。所以90后中大型車的車主第二次購(gòu)買中大型車的概率為42.1%,90后跑車車主第二次購(gòu)買跑車概率為63.6%。