嘉善信息技術(shù)工程學(xué)校 董艷陽

隨著汽車行業(yè)的迅速崛起，作為中職汽修的專業(yè)教師，應(yīng)把如何培養(yǎng)學(xué)生的實操技能和適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的能力貫穿于整個教學(xué)的始終。這就要求每一個專任教師必須具備過硬的職業(yè)水平，而且要從教學(xué)方式上來提高學(xué)生的技能水平和職業(yè)素養(yǎng)；不斷探索適合中職學(xué)生發(fā)展的職業(yè)教育教學(xué)模式。結(jié)合我校專業(yè)課實訓(xùn)教學(xué)，本文以AJR發(fā)動機正時帶的安裝與調(diào)整的實訓(xùn)教學(xué)為例，對中職汽修專業(yè)理虛實一體化實訓(xùn)教學(xué)模式進行初探。

1 中職汽修專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

1.1 學(xué)生的學(xué)習(xí)效率較低

中職學(xué)生由于原有基礎(chǔ)知識較為薄弱，且學(xué)習(xí)興趣不高。在學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容的過程中，雖然對發(fā)動機正時機構(gòu)的機械構(gòu)造有濃厚的興趣，但對于枯燥的書本知識不易消化吸收，不適宜的學(xué)習(xí)方法，以及不正確的學(xué)習(xí)態(tài)度等原因，致使學(xué)生的學(xué)習(xí)效率并不高。

1.2 教師的教學(xué)方法不當(dāng)

在傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)中，由于受到實訓(xùn)設(shè)備和實訓(xùn)條件的制約，教學(xué)過程中僅僅采用多媒體，播放實物元件圖片講述安裝方法、正時帶張進度的調(diào)整等的方式講授基本理論，然后安排學(xué)生根據(jù)理論內(nèi)容進行實訓(xùn)。這種教學(xué)方法無法滿足學(xué)生對操作內(nèi)容的過程性學(xué)習(xí)，往往會使簡單的知識變抽象。以教師、教材為中心，采取“填鴨式”“一言堂”的教學(xué)法，不但給中職學(xué)生的學(xué)習(xí)造成很大困擾，抑制了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也造成了重復(fù)教學(xué)和教學(xué)資源的浪費。

1.3 學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)需求有差異

由于各種新技術(shù)在汽車上的不斷應(yīng)用，推動汽車維修技術(shù)在不斷發(fā)展、進步，這就導(dǎo)致了教材內(nèi)容與企業(yè)的生產(chǎn)實際存在較大的滯后性，出現(xiàn)了教學(xué)過程中理論與實踐脫節(jié)、教授的知識與技能不實用等問題，使學(xué)生的智能發(fā)展和技能水平與企業(yè)需求存在較大差距。

2 理虛實一體化教學(xué)模式在汽修實訓(xùn)教學(xué)中的運用

2.1 理虛實一體化教學(xué)的定義

理虛實一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)、虛擬仿真與實踐教學(xué)相結(jié)合，打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點。這種教學(xué)模式可以較好地解決理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)的問題，同時，虛擬仿真技術(shù)應(yīng)用在教學(xué)環(huán)節(jié)中減少了零部件的損壞，并能使學(xué)生進一步熟悉操作流程，對操作流程形成整體印象。

2.2 理虛實一體化在汽修實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用

在專業(yè)課實訓(xùn)教學(xué)中，如何取得較為理想的教學(xué)效果？采用傳統(tǒng)的教師講述、掛圖配合與零件拆裝相結(jié)合的教學(xué)手段，往往不能吸引學(xué)生的眼球。因此，在中職汽車正時帶的安裝與調(diào)整教學(xué)中，盡可能多地利用信息化手段進行教學(xué)。運用多媒體課件和flash動畫進行教學(xué)，可以順利地展示教學(xué)內(nèi)容，并引進先進前沿科技知識，生動具體地講明白個別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點與工作過程。同時，運用模擬仿真軟件演示零部件工作的整個過程，使學(xué)生對零部件內(nèi)部工作狀況有全面的了解，加深對知識的掌握和理解。同時，可以模擬正時帶的安裝與調(diào)整拆裝的工作過程，在增加趣味性的的同時，也可使學(xué)生掌握規(guī)范操作的步驟，為下一步的實際操作打下基礎(chǔ)。

為進一步發(fā)揮專業(yè)教學(xué)的優(yōu)勢，本著“做中學(xué)”的原則，在所講授理論內(nèi)容基礎(chǔ)上，鼓勵學(xué)生進行動手操作訓(xùn)練，使理論與實踐有機結(jié)合。且通過與工具和零部件的接觸，有了職業(yè)體驗的同時，也能夠加深對知識的理解。

圍繞“做中學(xué)”的職業(yè)教育理念，采用理虛實一體化教學(xué)模式，以桑塔納2000轎車AJR發(fā)動機正時帶的安裝與調(diào)整教學(xué)為例（圖1），在課前以小組為單位布置教學(xué)任務(wù)。

環(huán)節(jié)一：創(chuàng)設(shè)情境，興趣導(dǎo)入（3 min）。

通過我校校中廠真實的維修案例導(dǎo)入本堂課的教學(xué)內(nèi)容。提出問題：由正時帶引發(fā)車輛出現(xiàn)故障，需要對正時帶進行更換，作為汽車維修人員，應(yīng)該掌握哪些技能？引發(fā)學(xué)生的思考與討論。通過故障實例，向?qū)W生闡明本節(jié)課的學(xué)習(xí)內(nèi)容、操作任務(wù)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

環(huán)節(jié)二：虛擬仿真，突出重點（20 min）。

指導(dǎo)學(xué)生利用“汽車發(fā)動機拆裝”虛擬仿真軟件，正確的選用工具，按照操作規(guī)范對安裝流程進行模擬操作。要求各小組制定“正時帶安裝與調(diào)整方案”，完成電子工作頁，并提交至教師端。

通過模擬操作，使學(xué)生進一步熟悉操作流程，對教學(xué)重點形成整體印象，加強學(xué)生對正時帶安裝與調(diào)整這一知識點的掌握。

環(huán)節(jié)三：實踐操作，提升技能（30 min）。

根據(jù)前一環(huán)節(jié)確認(rèn)的方案，布置正時帶的安裝與調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)。實操過程中，教師不斷巡場，防止出現(xiàn)安全事故。對操作難點給與示范指導(dǎo)。指導(dǎo)學(xué)生通過移動終端，實時采集本組的操作情況。

對于未能完全掌握操作流程的同學(xué)可繼續(xù)進行模擬操作或利用“汽車發(fā)動機拆裝學(xué)習(xí)資源中心”軟件進行學(xué)習(xí)。

通過規(guī)范操作，提高學(xué)生的實踐能力，對理論知識進行深入鞏固和完善，促進了學(xué)生安全意識和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，同時對班級同學(xué)實現(xiàn)差異化教學(xué)。

環(huán)節(jié)四：展示成果、緊抓要點（12 min）。

教師打開通過移動終端采集的操作視頻，讓學(xué)生觀看各組的操作情況，捕捉操作過程中有代表性的的問題，引導(dǎo)學(xué)生以小組為單位展開討論，分析操作不當(dāng)之處，找出有效的解決方法，并積極發(fā)言。結(jié)合課件，講解正時帶的安裝與調(diào)整步驟，將操作流程張貼在黑板上，突出教學(xué)重點。學(xué)生觀看“正時標(biāo)記的對正”與“正時帶張緊度的調(diào)整”微視頻，以突破教學(xué)難點。學(xué)生根據(jù)教師的講解，修改和完善工作方案，并形成最終方案。

本環(huán)節(jié)的設(shè)置，系統(tǒng)地梳理正時機構(gòu)的知識。通過小組討論，培養(yǎng)學(xué)生的交流溝通、團隊合作和問題探究的能力，活躍學(xué)生思維，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位。

圖1 理虛實一體化專業(yè)教學(xué)模式流程圖

環(huán)節(jié)五：目標(biāo)達成，評價反饋（25 min）。

根據(jù)制定的最終方案，各小組按照《正時帶安裝與調(diào)整作業(yè)表》進行規(guī)范操作訓(xùn)練，組長、評分員對小組成員的操作情況進行打分，并上傳至學(xué)習(xí)平臺。指導(dǎo)學(xué)生在線完成《學(xué)生自評》《學(xué)生互評》，教師根據(jù)學(xué)生課前、課中、課后的表現(xiàn)對學(xué)生進行綜合評價，并在云班課平臺完成《教師評價》。

3 理虛實一體化教學(xué)模式在中職汽修實訓(xùn)教學(xué)中的優(yōu)勢

3.1 教學(xué)形式多樣化，學(xué)習(xí)資源多元化

理虛實一體化教學(xué)引入信息技術(shù)，多種教學(xué)APP及移動終端設(shè)備運用到教學(xué)過程中，成為了學(xué)生學(xué)習(xí)的工具，使學(xué)生不論在家還是在學(xué)校，都能夠隨時進行學(xué)習(xí)。運用信息化手段，教師在開展靈活多樣的教學(xué)方式也成為了可能。例如，為了便于學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，教師在上課前制作發(fā)動機拆裝的微視頻，上傳至“云班課”學(xué)習(xí)平臺，學(xué)生下載后可以隨時隨地進行反復(fù)觀看，結(jié)合學(xué)習(xí)任務(wù)單，學(xué)生即可完成發(fā)動機拆裝的自學(xué)任務(wù)，學(xué)生的學(xué)習(xí)情況還會實時的反饋到教師終端。

3.2 優(yōu)化展示形式，提升教學(xué)整體效果

傳統(tǒng)的實訓(xùn)課堂中，學(xué)生操作展示、作品呈現(xiàn)過于單一，操作的過程具有不可逆性和時間性，教師和學(xué)生可能會忽略一些細(xì)小的問題，作品間的對比也有一定的局限性。理虛實一體化教學(xué)中信息技術(shù)的使用能夠?qū)崟r記錄學(xué)生的操作過程，并利用定格、組合圖片對比等一系列簡潔清楚的方法優(yōu)化展示形式，使學(xué)生更精確地觀察到實訓(xùn)過程中存在的優(yōu)缺點，從而提升整體教學(xué)效果。

3.3 實施網(wǎng)絡(luò)評價，滿足學(xué)生內(nèi)心需求

理虛實一體化教學(xué)課堂的教學(xué)評價主要采用信息技術(shù)手段，以過程性和多元化評價方式對學(xué)生的學(xué)習(xí)表現(xiàn)進行積極反饋，從而肯定學(xué)生學(xué)習(xí)成果，為學(xué)生今后的實訓(xùn)學(xué)習(xí)提供動力和支撐。評價不僅是對學(xué)生過去學(xué)習(xí)的判斷，更是為未來學(xué)習(xí)提供積極的正能量。

傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)評價主要是教師給學(xué)生的操作評分，在部分課堂上采用學(xué)生之間的互評，但由于受到客觀條件的制約，互評一般是給每位學(xué)生發(fā)放表格，以紙質(zhì)的方式開展評價，統(tǒng)計十分復(fù)雜。理虛實一體化課堂充分利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺的評價功能，即時統(tǒng)計學(xué)生表現(xiàn)，采用開放式網(wǎng)絡(luò)化評價的方式，系統(tǒng)記載學(xué)生學(xué)習(xí)表現(xiàn)，自動統(tǒng)計學(xué)生形成性成績，滿足學(xué)生對學(xué)習(xí)成果的需求，產(chǎn)生了較好的效果。

4 中職汽修專業(yè)理虛實一體化實訓(xùn)教學(xué)的關(guān)鍵要素

4.1 創(chuàng)建信息化的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境

采用多種數(shù)字媒體技術(shù)支持教學(xué)過程，為教師的“翻轉(zhuǎn)教學(xué)”提供保障。引入“云班課”平臺，實現(xiàn)移動化考勤和課堂內(nèi)容的提前學(xué)習(xí)，利用UMU平臺實現(xiàn)無紙化教學(xué)。

4.2 構(gòu)建信息化實訓(xùn)教學(xué)的資源

充分運用我校自主研發(fā)的“汽車發(fā)動機拆裝學(xué)習(xí)資源中心”和“發(fā)動機拆裝”模擬仿真軟件，同時在“云班課“平臺上傳海量學(xué)習(xí)資源，便于學(xué)生隨時隨地開展自主學(xué)習(xí)和難點查詢。

4.3 實施信息化實訓(xùn)教學(xué)過程性評價

利用“云班課“平臺的信息反饋功能，對學(xué)生的課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成等多個方面，結(jié)合教師對學(xué)生評價、學(xué)生自評、組內(nèi)互評的評價反饋，對學(xué)生實施過程性評價。

4.4 師生信息化素養(yǎng)的提升

通過改變傳統(tǒng)模式的實訓(xùn)教學(xué)，專業(yè)教師需要積極、主動學(xué)習(xí)信息化手段，形成了濃厚的信息化應(yīng)用氛圍。學(xué)生手中的手機從學(xué)生的“玩具”，變成了學(xué)習(xí)過程中必不可少的學(xué)習(xí)工具。無論是教師還是學(xué)生的信息技術(shù)綜合素養(yǎng)得到了進一步提高。

5 理虛實一體化實訓(xùn)教學(xué)模式實踐成效

5.1 學(xué)生學(xué)習(xí)興趣明顯提升

經(jīng)過對汽修專業(yè)40位學(xué)生進行調(diào)查問卷，了解學(xué)生對不同的教學(xué)方式的喜好程度。調(diào)查顯示，有34位學(xué)生喜歡理虛實一體化專業(yè)教學(xué)模式，占85%；4位學(xué)生喜歡純粹的操作課，占10%；2位學(xué)生喜歡理論課，占5%。

通過教學(xué)模式的改變，教學(xué)過程中信息化教學(xué)手段的應(yīng)用，使得學(xué)生在課堂中的表現(xiàn)較傳統(tǒng)教學(xué)方式上有眾多轉(zhuǎn)變。首先，學(xué)生的“抬頭率”水平大幅度提高；其次，學(xué)生更加愿意與教師進行溝通，探討技術(shù)問題；再次，虛擬仿真的應(yīng)用，更為直觀地展示了一些不易理解、較為抽象的知識或操作技巧，為學(xué)生解決了他們亟待解決的困惑，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

5.2 教師專業(yè)素養(yǎng)顯著提高

由于理虛實一體化教學(xué)模式需要信息化手段作為支撐，大量信息化教學(xué)手段在教學(xué)過程中的應(yīng)用，學(xué)生知識面得到大幅度提升，從而促使教師不斷更新自身的知識結(jié)構(gòu)和技能水平，以滿足不同的教學(xué)項目的需要。在教學(xué)過程中不斷積累實用的知識與操作技能，并將這些知識和技能整理為適合本校汽修學(xué)生學(xué)習(xí)和參考的校本教材。在這一過程中，教師的專業(yè)素養(yǎng)得到了顯著提高。

5.3 教學(xué)成效顯著

通過理虛實一體化教學(xué)手段在日常教學(xué)中的應(yīng)用，我校汽修專業(yè)取得了較好的教學(xué)效果。首先，學(xué)生參加各級技能大賽取得了優(yōu)異成績。其中汽車空調(diào)項目獲全國大賽二等獎、省賽一等獎，汽車營銷項目獲省賽二等獎，汽車鈑金項目獲省賽三等獎。其次，在2015年省職業(yè)院校自主招生考試中，我校汽修學(xué)生以總分平均分462.4分，實操考試平均分147.6分的成績順利考取了理想的大學(xué)，升學(xué)率100%。再次，學(xué)校與10余家汽修企業(yè)成立了校外實習(xí)基地，汽修畢業(yè)生遍布市內(nèi)各類大中型4S店、修理廠，廣泛從事機修、鈑金、油漆、銷售等技術(shù)崗位，許多畢業(yè)生已成為企業(yè)的技術(shù)骨干并走上管理崗位。

6 總結(jié)

綜上所述，在中職汽修實訓(xùn)教學(xué)中，理虛實一體化教學(xué)模式能夠?qū)W(xué)生學(xué)習(xí)活動發(fā)揮積極的促進作用，突出了學(xué)生主體地位。在教學(xué)過程中，教師主要起到輔助與引導(dǎo)的作用。利用數(shù)字化平臺、虛擬仿真軟件等信息化教學(xué)手段，為學(xué)生的自主學(xué)習(xí)提供了重要的學(xué)習(xí)工具。提高學(xué)習(xí)效率的同時提升學(xué)習(xí)質(zhì)量，并營造了豐富多彩的課堂，提升了學(xué)生的操作技能，達到“做中學(xué)”的目的，在提高了學(xué)生操作技能的同時，進一步提升了學(xué)生的職業(yè)能力。