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        2011年大眾途銳電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元故障

        2017-02-04 23:26:08上海安吉韓莉王政
        汽車維修技師 2017年9期
        關(guān)鍵詞:測(cè)量故障信號(hào)

        上海安吉/韓莉 王政

        車型:配置CAS發(fā)動(dòng)機(jī)。

        行駛里程:194420km。

        VIN:WVGA397P9BD××××××。

        故障現(xiàn)象:客戶反映,車輛突然無(wú)法啟動(dòng),儀表故障燈也亮了。

        故障診斷:技師接車后,用點(diǎn)火鑰匙啟動(dòng),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后儀表無(wú)顯示,啟動(dòng)機(jī)也沒(méi)反應(yīng)。

        檢查了蓄電池電壓和線路連接,都正常。連接VAS6150讀取故障碼:①電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元損壞;②鑰匙2低于下極限值。

        技師根據(jù)故障碼和故障現(xiàn)象,決定先匹配鑰匙。在線匹配鑰匙完成后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀表指示燈都點(diǎn)亮了,但啟動(dòng)機(jī)還是沒(méi)反應(yīng)。儀表瞬間顯示“轉(zhuǎn)向系損壞,停車”,然后故障現(xiàn)象依舊。

        轉(zhuǎn)向柱鎖安裝在轉(zhuǎn)向機(jī)中部,它的功能是鎖住轉(zhuǎn)向機(jī)。工作過(guò)程為:

        (1)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)E415將打開(kāi)或關(guān)閉信號(hào)通過(guò)J393控制模塊傳遞給轉(zhuǎn)向柱控制單元J527。

        (2)J527將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)向鎖鎖止請(qǐng)求信號(hào),并傳遞給電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764以激活轉(zhuǎn)向柱鎖。

        (3)同時(shí),J527通過(guò)網(wǎng)關(guān)J533將另一個(gè)鎖止信號(hào)傳遞給J764作為轉(zhuǎn)向柱鎖止的確認(rèn)信號(hào)。

        技師根據(jù)現(xiàn)象初步判斷大致有以下幾種可能故障:

        線路故障

        模塊故障

        圖1 J764控制電路1

        圖2 J764控制電路2

        點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障電子轉(zhuǎn)向鎖柱控制單元J764故障

        技師先檢查了點(diǎn)火開(kāi)關(guān),讀取了05組21-1、21-2,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)數(shù)據(jù)顯示有變化,說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)已輸出,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)正常。

        然后根據(jù)檢測(cè)計(jì)劃,查閱電路圖并進(jìn)行線路檢查與測(cè)量:J764的T6s/6端子是30號(hào)?;?,J764的T6s/3端子是搭鐵線,如圖1、圖2所示。用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)啥说碾妷簽?2.46V,正常。

        J764的T6s/5端子是來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的LIN線,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)測(cè)量J764的T6s/3端子與J764的T6s/5端子的電壓為12.43V,正常。

        斷開(kāi)電源,測(cè)量了J764的T6s/2端子與J519的T32e/26端子的電阻為0.3Ω,正常,無(wú)斷路故障。

        斷開(kāi)電源,用電阻擋測(cè)量J764的T6s/1端子與J393的T32e/15之間的電阻為0.3Ω,正常,說(shuō)明線路無(wú)斷路故障。

        測(cè)量了J764的T6s/4端子與J393的T17d/15端子的電阻為0.3Ω,正常,無(wú)斷路故障。

        故障排除:根據(jù)檢測(cè)計(jì)劃,檢查了線路確認(rèn)無(wú)故障,初步可以判斷是電子轉(zhuǎn)向鎖柱控制單元J764故障。

        更換電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元后,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)儀表顯示正常。啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。熄火后動(dòng)作點(diǎn)火開(kāi)關(guān),能清楚地聽(tīng)到電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元部位有“嗒嗒”動(dòng)作聲音,說(shuō)明電子轉(zhuǎn)向柱鎖工作正常。讀故障碼為無(wú)故障,系統(tǒng)正常,經(jīng)試車后確定故障排除。

        故障總結(jié):此車是第四代防盜系統(tǒng),它主要包括舒適系統(tǒng)控制單元J393(集成了防盜控制單元)、電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764、轉(zhuǎn)向柱控制單元J527、車載網(wǎng)絡(luò)控制單元J519、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J623、進(jìn)入授權(quán)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)E415等。

        所以防盜系統(tǒng)中,防盜鎖的成功授權(quán),電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764的每次成功解鎖等都是發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)的前提條件。

        在有故障存在的情況下不能正常啟動(dòng)的原因是防盜系統(tǒng)起了作用,這也是一種安全保護(hù)。

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