楊毅,劉艷
?
中國對外貿(mào)易的“綠色”評估——以鋼鐵行業(yè)為例
楊毅1.2,劉艷1
(1. 中南大學商學院,湖南長沙,410083;2. 中南大學金屬資源戰(zhàn)略研究院,湖南長沙,410083)
基于價值流方法,編制了2000—2012年我國鋼鐵行業(yè)的全生命周期進出口清單,對我國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易做出“綠色”評估。結果發(fā)現(xiàn):在趨勢上,多項指標反映我國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易“綠色”程度較好,我國僅2006—2008年出現(xiàn)“環(huán)境逆差”,經(jīng)濟增長與環(huán)境成本基本處于“脫鉤”狀態(tài),生態(tài)貿(mào)易條件呈現(xiàn)改善趨勢,打破普雷維什?辛格假說;在結構上,鐵礦石是拉動資源價值流進的主要動因,鐵的全生命周期進出口結構表現(xiàn)出不對稱性;進一步研究表明,影響中國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易環(huán)境沖擊的關鍵因素是技術進步。因此,為提高我國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易的“綠色”程度,實現(xiàn)貿(mào)易雙順差狀態(tài),政府部門可在總量控制、結構優(yōu)化和技術進步三個層面做政策調(diào)整。
環(huán)境成本;價值流;全生命周期;對外貿(mào)易
經(jīng)濟全球化、貿(mào)易自由化的深入發(fā)展,極大程度上刺激了各國的經(jīng)濟發(fā)展。同時,“低碳經(jīng)濟和環(huán)境保護”的呼聲也逐漸高漲,打亂了自由貿(mào)易的完美步伐。貿(mào)易與環(huán)境引起了學者高度關注。在改革開放后的中國,對外貿(mào)易更是取得巨大成就,成為推動經(jīng)濟飛速發(fā)展的“三駕馬車”之一。2014年,中國進出口貿(mào)易總額達26.43萬億元人民幣,占GDP的41.53%,對外貿(mào)易仍然是支撐中國經(jīng)濟的中堅力量。其中,貿(mào)易順差達2.35萬億元人民幣。就中國而言,持續(xù)的對外貿(mào)易順差帶動了經(jīng)濟增長。但從環(huán)境保護角度來看,中國的對外貿(mào)易是否也是處于有利地位?更具體的,中國的對外貿(mào)易究竟承擔了多少隱含環(huán)境成本?在環(huán)境問題日益凸顯的當下,中國又該如何平衡經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的關系?這些問題都值得我們進行更深一步的研究。2015年3月24日,中共中央政治局會議首次提出“綠色化”,把生態(tài)文明擺到了非常高的位置,旨在引領經(jīng)濟社會向綠色低碳方向發(fā)展。毋庸置疑,作為經(jīng)濟社會“綠色化”的重要組成部分,中國對外貿(mào)易中的“綠色”問題是下一步研究的 重點。
對外貿(mào)易具有“流動性”特點,這種特點來源于資源的物質(zhì)流動性和價值流動性。因此,學者們主要基于物質(zhì)流方法和價值流方法開展相關研究。
物質(zhì)流方法的研究運用已經(jīng)相對成熟,不僅能定量描述對外貿(mào)易資源的物質(zhì)流動情況,還能進行“綠色”評估。陳偉強等[1]基于“存量與流量”的物質(zhì)流分析框架,定量分析了1991—2007年我國鋁元素的全生命周期進出口規(guī)模及其結構。李剛[2]對1995—2003年中國對外貿(mào)易進行了物質(zhì)流分析并定量描述了開放經(jīng)濟下對外貿(mào)易的生態(tài)環(huán)境代價,得出2003年中國進口物質(zhì)流大于出口物質(zhì)流,為生態(tài)貿(mào)易順差,與貨幣流共同形成“雙順差”局面的結論。
物質(zhì)流方法以物理重量為單位,彌補了使用貨幣單位不易進行不同地區(qū)和不同時間可持續(xù)性程度比較的缺陷[3],以計算簡單、可持續(xù)性強、可操作性強等優(yōu)點得到廣泛應用。然而,該方法的缺陷也顯而易見:①物質(zhì)流分析刻畫了資源的物質(zhì)流動路徑,卻無法揭示資源的價值流動情況,“物質(zhì)”分析未能轉(zhuǎn)化為“價值”分析,評價體系不夠全面。②物質(zhì)流分析無法評估產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境成本。從系統(tǒng)性觀點看,產(chǎn)品的全生命周期生產(chǎn)過程中往往伴隨著一定的環(huán)境代價,而這些“外部性成本”在物質(zhì)流分析方法中難以體現(xiàn)。③如果只強調(diào)物質(zhì)上的進口增長而不管價值上的流動情況,多數(shù)不能形成資本流動,不利于做出正確的進出口經(jīng)濟性分析和決策。
針對上述缺陷,已有學者完成了對外貿(mào)易資源價值流動情況的描述工作,燕凌羽[4]基于價值流方法,從全生命周期的角度定量地刻畫出2012年中國國家尺度上鐵的價值流動圖景,做了開創(chuàng)工作。但關于如何運用價值流做出“綠色”評估的研究尚不明晰。Kristina Dahlstro和Paul Ekins[5]對英國鋼鐵物質(zhì)流的價值流量進行了分析,結果表明價值流信息對行業(yè)物質(zhì)流的生態(tài)引導具有有效性,初步探討了價值流方法的生態(tài)環(huán)境評估作用;肖序、劉三紅[6]基于環(huán)境管理會計的方法,開啟了價值流方法“綠色”評估的新篇,即認為各環(huán)節(jié)的材料、能源等直接成本加上人工、折舊等間接成本,最后加上環(huán)境損害成本形成元素的資源流成本。
但是,目前學者們對價值流“綠色”評估的研究主要局限于微觀經(jīng)濟主體,主要對相關產(chǎn)品或服務的生命周期各個階段的價值流動進行研究,發(fā)掘其一般規(guī)律,并未觸及宏觀經(jīng)濟主體內(nèi)核,也未進一步挖掘環(huán)境沖擊的影響因素。這些不足正是本文的創(chuàng)新之處,因此,本文基于價值流方法,構建中國對外貿(mào)易“綠色”評估體系,并以鋼鐵行業(yè)為例,通過編制2000—2012年我國鋼鐵行業(yè)的全生命周期進出口清單進行環(huán)境效益分析,并挖掘影響中國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易環(huán)境沖擊的關鍵因素,以為決策者采取針對性政策措施,進一步提高我國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易“綠色”程度,實現(xiàn)貿(mào)易“雙順差”狀態(tài)。
在構建中國對外貿(mào)易“綠色”評估體系之前,有必要對此評估體系做幾點說明:
(1)以產(chǎn)品的市場平均價格定義元素價位。毛建素[7]首次提出“元素 M 的價位”等于相應物流的價值除以物流中元素M的質(zhì)量,但學術界目前對于元素價位的具體計算方法沒有統(tǒng)一的認識。本文在研究進出口貿(mào)易的價值流分析時,選擇燕凌羽的元素價位定義方法,把元素價位定義為各環(huán)節(jié)產(chǎn)品的市場平均價格,這樣更符合本文探討的視角,也便于同貨幣賬戶比較。
(2)只考慮國內(nèi)環(huán)境成本,國外環(huán)境成本不予測算。環(huán)境成本測算體現(xiàn)“綠色”內(nèi)涵。那么,是否需要考慮貿(mào)易國雙方的環(huán)境成本?進口價值流沒有消耗國內(nèi)的自然資源,不會對國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生沖擊;而出口價值流消耗了國內(nèi)的自然資源,會對國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生沖擊。為了便于研究,本文只考慮國內(nèi)環(huán)境成本,國外環(huán)境成本不予測算。
(3)價值流動情況也能反映生態(tài)貿(mào)易情況。李剛認為物質(zhì)流反映了國際間的資源物質(zhì)流動方向。同理,價值流也能反映國際間的資源價值流動方向,如果進口商品的價值大于出口商品的價值,表明資源價值流入系統(tǒng)多,可以認為本國在國際貿(mào)易中獲得更多的資源價值,是有利于國內(nèi)生態(tài)環(huán)境保護的,為生態(tài)貿(mào)易順差;反之,為生態(tài)貿(mào)易逆差。
接下來本文通過數(shù)學推導構建價值流“綠色”評估體系。物質(zhì)是價值的載體,價值流動依托于物質(zhì)流動。首先,計算生命周期各流程的物質(zhì)流量,即進出口重量,可以用如下公式計算:
接著,利用物質(zhì)流量與市場平均價格的乘積來確定價值流量,再減去環(huán)境成本引起的價值流出,求得凈價值流,進行生態(tài)貿(mào)易逆順差判斷。公式如下:
事實上,進出口價值流動所揭示的信息相對有限。本文引入生態(tài)貿(mào)易條件的概念做進一步的環(huán)境效益分析。使用價值流下生態(tài)貿(mào)易條件公式:
生態(tài)貿(mào)易條件()=
式(3)中,如果>1,該國生態(tài)貿(mào)易條件不好,該國出口越多,對國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境損害越大;如果=1,生態(tài)貿(mào)易條件不變;<1,生態(tài)貿(mào)易條件好,出口越多,對國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境越具有改善作用。
本文以鋼鐵行業(yè)為例來研究中國對外貿(mào)易“綠色”評估,研究的空間范圍是中華人民共和國全境(不包括港、澳、臺地區(qū)),即《中國鋼鐵工業(yè)年鑒》和中國海關統(tǒng)計所覆蓋的區(qū)域;時間跨度是2000—2012的統(tǒng)計年度。所收集數(shù)據(jù)主要包括兩大類:①含鐵產(chǎn)品種類及其進出口量、價格及含鐵產(chǎn)品中的含鐵質(zhì)量百分比;②鋼鐵行業(yè)排污量及單位成本價格。
在第一類數(shù)據(jù)中,依據(jù)《中國鋼鐵工業(yè)年鑒》的統(tǒng)計名目確定含鐵產(chǎn)品范圍;含鐵產(chǎn)品的進出口量及價格數(shù)據(jù)來源于《中國鋼鐵工業(yè)年鑒》和Wind數(shù)據(jù)庫;鐵產(chǎn)品中的含鐵質(zhì)量百分比數(shù)據(jù)則根據(jù)相關的含鐵產(chǎn)品標準及文獻調(diào)研獲取,具體來源如表1所示。
在第二類數(shù)據(jù)中,結合鋼鐵行業(yè)的環(huán)境污染因子和數(shù)據(jù)的可得性選取核算指標,即自然資源耗損指標,選取鐵礦石資源耗損、煤當量資源耗損;結合環(huán)境污染損失,選取鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生的空氣污染、水污染、噪音污染、固體廢物污染以及長期環(huán)境損害造成的損 失①。除CO2排放量數(shù)據(jù)無法直接通過查詢獲得外,其他損耗數(shù)據(jù)和排污數(shù)據(jù)量均來自《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》與《中國環(huán)境年鑒》。本文選取《IPCC清單指南》推薦的對礦物燃料燃燒活動的溫室氣體排放統(tǒng)計方法,根據(jù)化石能源消耗來估算CO2排放量②,見式(4):
式中,E代表第種能源消耗量;NCV代表第種能源的凈發(fā)熱值;CC代表單位熱值碳含量;COF代表碳氧化率。其中,能源消耗量數(shù)據(jù)③、能源發(fā)熱值數(shù)據(jù)均來自《中國能源統(tǒng)計年鑒》2013版。根據(jù)《IPCC 清單指南》可以得到分品種能源的凈發(fā)熱量、單位熱值含碳量、碳氧化率等一系列數(shù)值。煤炭資源耗損單位價格借鑒了范小杉等[10]的研究成果,以內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭開采資源耗損單位價格13.57元/t代表全國水平的煤炭開采資源耗損價格(2000年價格);鐵礦石資源耗損單位價格參考洪定軍[11]的研究成果,單位價格以8.8元/t為基準(2000年價格);大氣污染治理成本采納了Guenno和Tiezzo[12]的研究成果,SO2、CO2和懸浮顆粒物的治理成本分別為:1.101742 元/kg 、0. 004965元/ kg和0.617869 元/kg(1988年價格) ;借鑒Department of Industrial Works[13]的研究結果,確定COD的治理成本為1.11663元/kg(1988 年價格);借鑒楊友孝[14]等的研究成果確定固體廢棄物治理的平均邊際社會成本為 185元/t(1996年價格);CO2排放造成的長期環(huán)境破壞損失根據(jù)為3.2144元/t[15]。
值得注意的是,本文涉及的價格數(shù)據(jù)及匯率換算均以2000年為基年,并通過CPI價格指數(shù)轉(zhuǎn)換剔除通貨膨脹因素的影響。
表1 含鐵產(chǎn)品的名稱、分類與含鐵質(zhì)量百分比數(shù)據(jù)來源
圖1直觀地顯示了環(huán)境效益情況。從絕對值來說,環(huán)境成本總體呈現(xiàn)逐年遞增趨勢,代表著隱含價值流出呈現(xiàn)逐年遞增趨勢;而實際價值流波動不穩(wěn)定,2006—2008年,凈進口價值量出現(xiàn)負值,這表明價值流出系統(tǒng)多,存在“環(huán)境逆差”,其他年份則表現(xiàn)為“環(huán)境順差”??傮w而言,我國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易整體環(huán)境效益較好,中國鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展“綠色”程度較高。圖1右側(cè)是進出口價值流及環(huán)境成本價值流的貢獻度變化趨勢圖。從相對值來說,在2001—2003年及2009—2011年間,凈進口價值流對貿(mào)易價值流入有正向的拉動作用,其余年份出現(xiàn)了負的拉動作用,原因在于金融危機削弱了進口拉力。而環(huán)境成本對貿(mào)易價值流入一直具有負的阻礙作用,這也是制約整體環(huán)境效益提升的瓶頸。
圖1 價值流動趨勢圖
圖2(a)表示的是鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟增長與環(huán)境成本的相對“脫鉤”與“復鉤”響應關系, 圖2(b)表示的是經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境壓力相對“脫鉤”與“復鉤”分析的概念模型(Jarmo 等,2003)。從圖2(a)中可以看出,2001—2010年,鋼鐵行業(yè)總產(chǎn)值的增長率大于零,即?gdp>0,而環(huán)境成本增長率小于零,從而?L/?gdp<0,位于圖2(b)的Ⅳ區(qū),說明經(jīng)濟增長與環(huán)境成本處于強“脫鉤”狀態(tài)。這是因為,得益于中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,2001—2010年的鋼鐵工業(yè)也得到迅速發(fā)展,鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展增長率?gdp一直為正。與此同時,由于環(huán)保意識和技術進步的不斷深入,鋼鐵企業(yè)通過設備更新、技術改造等舉措減少了生產(chǎn)污染排放,使得鋼鐵行業(yè)的環(huán)境成本逐年減少,相應的環(huán)境成本增長率始終為負。從而,2001—2010年的鋼鐵行業(yè)在保持持續(xù)增長的同時,環(huán)境成本在逐步減少,也就是可持續(xù)發(fā)展過程中最理想的狀態(tài),這一狀態(tài)占統(tǒng)計年限總數(shù)的83.3%。
相反,個別年份的“綠色”發(fā)展效益表現(xiàn)不佳。
圖2 相對“脫鉤”與“復鉤”響應關系圖
其中,2011年鋼鐵行業(yè)總產(chǎn)值的增長率大于零,即?gdp >0,而環(huán)境成本增長率大于零,且環(huán)境成本增長率小于經(jīng)濟增長率,從而0
圖3給出生態(tài)貿(mào)易條件趨勢圖,進一步描述了環(huán)境效益。從數(shù)值上看,ETOT值均小于1,揭示我國鋼鐵行業(yè)的生態(tài)貿(mào)易條件較好。從整體趨勢來看,生態(tài)貿(mào)易條件呈現(xiàn)下降趨勢。也就是說,對外貿(mào)易并沒有增加國內(nèi)生態(tài)環(huán)境壓力,在某種程度上,對國內(nèi)的生態(tài)環(huán)境具有改善作用。故總體而言,中國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易“綠色”程度較高。這一發(fā)現(xiàn)打破了普雷維什?辛格假說(Prebisch,1950;Singer,1950),該假說認為發(fā)展中國家在與發(fā)達國家進行貿(mào)易時,其生態(tài)貿(mào)易條件會呈現(xiàn)結構性惡化趨勢。
圖3 生態(tài)貿(mào)易條件趨勢圖
圖4(a)給出了我國鋼鐵行業(yè)全生命周期的凈進口重量結構圖。整體而言,2000—2012年,全生命周期凈進口重量呈現(xiàn)持續(xù)快速增長的趨勢,我國始終保持鐵的凈進口大國,原因在于鐵礦石進口占有絕對地位。進出口結構呈現(xiàn)出不對稱性,尤其是鋼材項目進出口結構波動較大。2003年進口鋼材3 717萬噸,出口鋼材僅699萬噸,是全球最大的鋼材進口國和凈進口國,成為歐美日產(chǎn)能過剩的重要緩沖區(qū)。但2006年,我國首次由鋼材凈進口國轉(zhuǎn)為凈出口國,這與我國自2007年4月份以后先后四次大規(guī)模調(diào)節(jié)鋼鐵產(chǎn)品出口退稅和出口關稅有關,自2007年起,我國已經(jīng)累計取消了135個稅號的鋼材出口退稅,效果逐步顯現(xiàn)。
圖4(b)給出了我國鋼鐵行業(yè)全生命周期的凈進口價值流結構圖。不難看出,鐵礦石仍是拉動資源價值流進的主要動因,2011年我國鐵礦石凈進口價值已經(jīng)突破700億元。除了鐵礦石進口量的穩(wěn)步增長,國際和國內(nèi)鐵礦石價格的持續(xù)走高也助推了鐵礦石對價值流進的拉動作用。值得注意的是,鋼材對價值流出的推動作用得到加強,可同鐵礦石相制衡,這主要是因為鋼材平均每噸的單位貨幣價值即鐵元素的價位,相對于鐵礦石中鐵元素的價位要提高很多,揭示了發(fā)展高附加值的鋼材出口能使企業(yè)獲得更多的貨幣價值。
圖4 全生命周期的進出口結構圖
圖4(c)、4(d)分別給出了我國鋼鐵行業(yè)全生命周期的進口、出口價值流結構圖。不難看出,各含鐵產(chǎn)品價值結構呈現(xiàn)出不對稱性。一是進口與出口表現(xiàn)出不對稱性,這種不對稱性主要是因為我國鋼鐵行業(yè)對含鐵產(chǎn)品的進出口需求不同。我國是鐵礦石進口大國,鐵礦石出口卻甚少。二是各含鐵產(chǎn)品之間的不對稱性比較明顯。廢鋼的凈進口價值雖然不高,但近年來也有了一定的發(fā)展,從2000年的4.92億元到2011年的40.41億元,增長近10倍。由于一定量的進口廢鋼進入到生產(chǎn)鏈中,能節(jié)約能耗和代替一部分鐵礦石原料,在一定程度上可以緩減環(huán)境壓力和減少我國鐵礦石依存度。因而,在重點發(fā)展國內(nèi)廢鋼回收利用的要求下,有必要限制廢鋼出口而鼓勵進口,而少部分廢鋼價值流出是可以接受的。生鐵、鐵合金、鋼錠和鋼坯的進出口價值就顯得非常的小。
本文借鑒Ehrlich[16]提出的環(huán)境沖擊影響分析方法來探討對外貿(mào)易環(huán)境成本的影響因素,以進一步尋找提高中國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易“綠色”程度的政策著力點。該方法認為環(huán)境沖擊影響程度=人口×每人消耗的產(chǎn)品×每單位產(chǎn)品消耗所產(chǎn)生的環(huán)境影響。每人消耗產(chǎn)品可當成財富多少的一種測度,而每單位產(chǎn)品消耗所產(chǎn)生的環(huán)境影響與技術水平息息相關,因此環(huán)境沖擊影響可分解為人口、財富和技術三個部分。李剛[2]就采用該方法分析了對外貿(mào)易物質(zhì)流的影響因素,并在此基礎上引入了物質(zhì)貿(mào)易依存度④概念,將其作為環(huán)境沖擊影響的第四部分。為了便于研究,他只討論了出口物質(zhì)流(EX-TMR)對國內(nèi)環(huán)境的沖擊。他指出,外貿(mào)環(huán)境沖擊影響(EX-TMR)=人口×財富×技術×實物貿(mào)易依存度=人口×(GDP/人口)×(TMR/ GDP)×(EX-TMR/ TMR)。劉立濤和沈鐳[17]也借助環(huán)境沖擊影響因素分析測度區(qū)域能源消費,他指出,能源消費=人口× (GDP/人口)×(能源消費/ GDP)。本文同樣地借助環(huán)境沖擊影響因素分析對外貿(mào)易的價值流的影響因素。
根據(jù)上文的說明,本文只考慮出口對國內(nèi)環(huán)境的沖擊,那么,外貿(mào)環(huán)境沖擊影響就等于環(huán)境成本,財富以人均經(jīng)濟產(chǎn)值(gdp⑤/人口)表示,單位經(jīng)濟產(chǎn)值產(chǎn)生的環(huán)境成本代表技術,那么,外貿(mào)環(huán)境沖擊影響=人口×財富×技術=人口×(gdp/人口)×(環(huán)境成本/ gdp)。圖5給出中國歷年鋼鐵行業(yè)出口價值流的環(huán)境影響沖擊分解,可以看出L變化率曲線與L/gdp、gdp/人口變化率曲線的趨勢較為相同,所以可以得知中國鋼鐵對外貿(mào)易環(huán)境沖擊的變化與財富的增加、技術進步有密切的關系,而與人口的增長關系不大。為實現(xiàn)財富增加和環(huán)境成本控制的“雙贏”狀態(tài),技術進步成為關鍵因素。因此,通過環(huán)境沖擊影響分析,我們找到影響中國出口價值流環(huán)境沖擊的關鍵因素是技術進步。
圖5 中國歷年鋼鐵行業(yè)出口價值流的環(huán)境影響沖擊分解
本文結合鋼鐵行業(yè)自身的特點,利用引入環(huán)境成本后的價值流分析方法,編制了中國2000—2012 年鋼鐵行業(yè)整個生命周期的進出口清單,并對中國鋼鐵行業(yè)的隱含環(huán)境損失成本進行核算。研究發(fā)現(xiàn):①在趨勢上,多項指標都反映我國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易“綠色”程度較好。我國僅在2006—2008年出現(xiàn)了“環(huán)境逆差”,經(jīng)濟增長與環(huán)境成本基本處于“脫鉤”狀態(tài),生態(tài)貿(mào)易條件呈現(xiàn)改善趨勢,打破了普雷維什?辛格假說。②在結構上,鐵礦石仍是拉動資源價值流進的主要動因,廢鋼對資源價值流進的作用不斷加強,生鐵、鐵合金、鋼錠和鋼坯的進出口價值非常小,總體而言,鐵的全生命周期進出口結構表現(xiàn)出不對稱性。③將環(huán)境沖擊影響分解為人口、財富和技術三個部分,發(fā)現(xiàn)影響中國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易環(huán)境沖擊的關鍵因素是技術進步。
本文的結論有助于我們更好地評估金屬行業(yè)對外貿(mào)易的環(huán)境效益,同時對相關產(chǎn)品進出口政策改革具有重要的啟示作用。為了追求最理想的“貿(mào)易雙順差”狀態(tài),提高我國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易“綠色”程度,可以在總量控制、結構調(diào)整與技術進步三個層面進一步采取相關措施:①總量控制方面。維持凈進口價值流對貿(mào)易價值流入正向的拉動作用,同時注重控制環(huán)境成本對貿(mào)易價值流入的負向阻礙作用。②結構調(diào)整方面。由于鐵礦石仍是拉動資源價值流進的主要動因,要適度限制鐵礦石進口,同時支持我國企業(yè)到國外購買鐵礦山;限制出口并鼓勵進口廢鋼;重點鼓勵和支持發(fā)展深加工、高附加值的產(chǎn)品,出口鋼材,轉(zhuǎn)移過剩產(chǎn)能;暫時不對生鐵、鐵合金、鋼錠和鋼坯的進出口實行管制政策。③技術進步方面。鋼鐵行業(yè)需要逐步實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級,加快發(fā)展低耗能、高附加值的產(chǎn)品,緩解資源環(huán)境壓力。
① 空氣污染因子選取CO2、SO2;水污染因子選取COD;噪音污染損失依據(jù)世界衛(wèi)生組織報告指出的可按照GDP的1%計算,即噪音污染損失等于鋼鐵行業(yè)總值的1%;長期環(huán)境損害的損失因子選取由CO2引起的長期環(huán)境損害。
② IPCC(2007)第四次評估報告中指出能源消耗產(chǎn)生的CO2排放量約占95%,是鋼鐵行業(yè)CO2排放量的主要原因。同時考慮到核查數(shù)據(jù)的可獲性難度,對于鋼鐵行業(yè)CO2排放量的核查邊界只選取化石能源排放,對于其他排放將不作考慮。
③ 能源消耗量數(shù)據(jù)以《中國能源統(tǒng)計年鑒》中黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)的能源消耗數(shù)據(jù)代替鋼鐵行業(yè)的能源消耗數(shù)據(jù),剔除了黑色金屬礦采選業(yè)的數(shù)據(jù),其估算結果要小于實際鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)。
④ 物質(zhì)貿(mào)易依存度等于對外貿(mào)易的物質(zhì)流與物質(zhì)需求總量(TMR)之比。
⑤ 本文的GDP僅代表鋼鐵行業(yè)總產(chǎn)值。
[1] 陳偉強, 石磊, 錢易. 2005年中國國家尺度的鋁物質(zhì)流分析[J]. 資源科學, 2008, 30(9): 1320?1326.
[2] 李剛. 中國對外貿(mào)易生態(tài)環(huán)境代價的物質(zhì)流分析[J]. 統(tǒng)計研究, 2005(9): 60?64.
[3] 夏傳勇. 經(jīng)濟系統(tǒng)物質(zhì)流分析研究述評[J]. 自然資源學報, 2005, 20(3): 415?421.
[4] 燕凌羽. 中國鐵資源物質(zhì)流和價值流綜合分析[D]. 北京: 中國地質(zhì)大學, 2013.
[5] Krutilla, John V. Some environmental effects of economic development[J]. Daedalus, 1967, 96(4): 1058?1070.
[6] 肖序, 劉三紅. 基于“元素流-價值流”分析的環(huán)境管理會計研究[J]. 會計研究, 2014(3): 79?87.
[7] 毛建素, 陸鐘武. 物質(zhì)循環(huán)流動與價值循環(huán)流動[J]. 材料與冶金學報, 2003, 2(2): 157?160.
[8] 潘震宇, 高清平. 基于可持續(xù)發(fā)展的資源核算理論方法探討[J]. 科技進步與對策, 2002(3): 90?92.
[9] 溫懷德. 杭州市綠色GDP核算指標體系及應用研究[J]. 技術經(jīng)濟與管理研究, 2011(2): 110?114.
[10] 范小杉, 高吉喜, 等. 內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭開采資源耗損及生態(tài)破壞成本核算與分析[J]. 干旱區(qū)資源與環(huán)境, 2015, 29(9): 39?44.
[11] 洪定軍. 潘家田釩鈦磁鐵礦區(qū)環(huán)境代價分析及經(jīng)濟評價[D].成都: 成都理工大學, 2012.
[12] Guenno G, Tiezzi S. The index of sustainable economic welfare (ISEW) for italy[J]. Environmental Economics, 1998(131): 1?21.
[13] Department of industrial works. Industry Survey-1985 [EB/OL]. DIW, Bang-kok (in Thai), 1986. Available at: http://www4.diw. go.th:8080/.
[14] 楊友孝, 蔡運龍. 中國農(nóng)村資源、環(huán)境與發(fā)展的可持續(xù)性評估——SEEA方法及其應用[J]. 地理學報, 2000(55): 596?605.
[15] Nordhaus W. To slow or not to slow: The economics of the greenh-ouseeffect[J]. Economic Journal,1991, 101: 920?937.
[16] Ehrlich P R, Ehrlich A H, Holdren J P. Human Ecology: Problems and solutions[M]. San Francisco: W. H. Freeman, 1973.
[17] 劉立濤, 沈鐳. 中國能源分區(qū)情景分析及可持續(xù)發(fā)展功能定位[J]. 自然資源學報, 2011 , 26 (9): 1484?1495.
Green evaluation on the foreign trade of China: Taking iron industry as an example
YANG Yi1,2, LIU Yan1
(1. School of Business, Central South University, Changsha 410083, China; 2. Metal Resources Strategic Research Institute, Central South University, Changsha 410083, China)
The present study, by adopting the value flow method, compiles a full life cycle list of import and export of the iron industry of China for the period between 2000 and 2012, and conducts green evaluation of the foreign trade of the iron industry of China. It is found that in trend, many indexesindicate that the foreign trade of the iron industry of China is relatively green as China experiencedenvironmental deficit only between 2006 to 2008, as economic growth and environmental cost have been basically unrelated, and as environmental trade conditions tend to improve, hence breaking Prebisch Singer hypothesis. In terms of structure, iron ores are the major drive for promoting the inflow of resource value. The import structure of the full life-cycle iron import and export shows asymmetrical features. Further studies demonstrate that technical progress is the key factor influencing the impact on the environment by the foreign trade of iron industry of China. Therefore, in order to make the foreign trade of the iron industry of China greener, and to realize trade double surplus, the government could make policy adjustment in such three levels as total volume controlling, structure improvement, and technical progress.
environmental cost; value flow; full life cycle; foreign trade
[編輯: 譚曉萍]
2017?08?01;
2017?09?22
國家自然科學基金項目“生命周期視角下金屬資源可持續(xù)發(fā)展評價及促進政策仿真研究——以鋁金屬為例”(71403298);中國博士后科學基金項目“市場扭曲中鋼鐵產(chǎn)能發(fā)展趨勢與政府作用優(yōu)化的仿真研究”(2016M600162);湖南省社會科學基金項目“當前我國鐵礦石安全產(chǎn)能測算與對策研究”(16YBA372)
楊毅(1965?),男,陜西戶縣人,中南大學商學院博士研究生,主要研究方向:資源經(jīng)濟與管理;劉艷(1993?),女,土家族,湖南石門人,中南大學商學院碩士研究生,主要研究方向:資源經(jīng)濟與管理
F710
A
1672-3104(2017)06?0086?08