張 琳

鄭州成功財經(jīng)學(xué)院，河南 鞏義 451200

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基于景觀生態(tài)下城市濱河綠道研究

張 琳*

鄭州成功財經(jīng)學(xué)院，河南 鞏義 451200

濱河綠道在城市綠化建設(shè)中具有重要的意義。本文針對城市濱河綠道使用狀況評價研究的基礎(chǔ)主要來自于國內(nèi)外一些文獻(xiàn)資料。20世紀(jì)末，現(xiàn)代綠道理論才開始繁榮發(fā)展，正式發(fā)展到我國是21世紀(jì)。國內(nèi)外對于城市濱河綠道使用狀況評價的研究少之甚少。通過對國內(nèi)外文獻(xiàn)資料的研究最終完成此篇文章，本文的探究對生態(tài)景觀設(shè)計(jì)的理念如何正確應(yīng)用在濱水綠道設(shè)計(jì)中有重要幫助，有助于將濱水綠道景觀營造出地域文化特色，有助于構(gòu)建城市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)、完善城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。

綠道；生態(tài)；濱河

一、城市濱河綠道概述

許多綠道最重要的景觀是水景觀：一條河、溪、運(yùn)河、湖或是海，在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)，河流和濕地系統(tǒng)成為連接公園、庇護(hù)所、居民點(diǎn)和綠道的中樞。簡而言之，城市濱河綠道就是地理位置處于城市轄區(qū)內(nèi)，依托城市河流而建設(shè)而成的綠道，它是眾多綠道類型中最常見的一種。

(一)綠道的定義

綠道是以“人與自然共生互惠”為核心觀念的開放空間系統(tǒng)，并且是站在物能流轉(zhuǎn)的觀點(diǎn)，以生態(tài)系統(tǒng)的概念取代實(shí)質(zhì)環(huán)境形式的說法，它作為都市脈絡(luò)，重組各組生態(tài)單元、生態(tài)類型發(fā)展架構(gòu)，綠道的串聯(lián)乃是著眼于生態(tài)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與復(fù)原為手段，充實(shí)與恢復(fù)總體環(huán)境的健康程度，而此一健康程度則會反應(yīng)在訊息、物質(zhì)及能量的流轉(zhuǎn)循環(huán).物種的歧異度以及環(huán)境的復(fù)原和生態(tài)群落的演化高潮等生態(tài)環(huán)境指標(biāo)上?？傮w概括其定義，綠道乃是基于生態(tài)上的、游憩上的、文化上的、美學(xué)上的及其他和持續(xù)上土地使用概念相通的目標(biāo)，經(jīng)由人為規(guī)則、設(shè)計(jì)及管理的線性土地元素串聯(lián)而成的景觀生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

(二)城市景觀生態(tài)與綠道的關(guān)系

從空間規(guī)劃的觀點(diǎn)來看，城市生態(tài)其實(shí)是人們經(jīng)常忽略的，尤其傳統(tǒng)的城市規(guī)劃者與建筑師的思考模式卻傾向于自我限制，忽略這些環(huán)境要素對人們?nèi)粘Ｉ钪】怠⑹孢m及視覺品質(zhì)的影響，但是對現(xiàn)今城市設(shè)計(jì)論述而言，城市景觀生態(tài)卻是整體環(huán)境設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分。

早先，綠道觀念的形成和功能，可說是源自于十九世紀(jì)歐洲浪漫主義的思潮，企圖將自然引進(jìn)城市的人造環(huán)境中，進(jìn)而希望借此以控制大都會區(qū)的蔓延以及擴(kuò)張，同時得以疏解都市化社會大眾的休閑生活需要，完全是功能主義的想法，在當(dāng)時其實(shí)并沒有設(shè)計(jì)與復(fù)原城市生態(tài)環(huán)境的預(yù)設(shè)。事實(shí)上，直到二十世紀(jì)半葉，西方工業(yè)化社會才真正開始面對和關(guān)心了解城市環(huán)境大量耗能的事實(shí)及問題，不過多數(shù)的規(guī)劃研究文獻(xiàn)仍只偏重在處理交通運(yùn)輸、土地使用和產(chǎn)業(yè)之間空間關(guān)系；在建筑研究方面，亦是從此才開始關(guān)切“節(jié)能建筑”(energy-conscions building)乃至于當(dāng)前的綠色建筑(green architecture)。雖然迄今此一取向的理論尚未成為支配城市設(shè)計(jì)的主要論述，然而隨著城市環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，它的重要性卻越來越不容忽略，這類論述共同的核心觀念乃是將城市看做一生態(tài)系統(tǒng)，站在物能與咨詢流轉(zhuǎn)的觀點(diǎn)，檢視當(dāng)代城市發(fā)展的營造形式和自然過程的關(guān)系，進(jìn)而指出造成當(dāng)代城市環(huán)境問題困境的根源；近來，逐漸地擴(kuò)展城市環(huán)境之社會、心理因素和生態(tài)向度之間跨領(lǐng)域的相關(guān)研究。

1980年代下半葉，一方面在受到系統(tǒng)生態(tài)學(xué)與景觀生態(tài)學(xué)論述健全的影響，另外一方面則在全球環(huán)保課題與可持續(xù)發(fā)展思潮的推波助瀾下，景觀學(xué)界和生態(tài)學(xué)界也開始有了積極的對話和回應(yīng)，認(rèn)真研討在全球巨大城市化之趨勢下，破碎斷裂化的景觀重建策略和方法技術(shù)；經(jīng)常被提及到的綠道或生態(tài)廊道，就是近來人們想到利用自然作為一種空間或?qū)崿F(xiàn)規(guī)劃工具的主張之一。事實(shí)上，1987年美國總統(tǒng)顧問委員會針對美國戶外游憩的趨勢而研討提出的主要建議報告書中就曾指出：“一個有活力的綠道網(wǎng)絡(luò)，可以提供人們自由通達(dá)其居所附近的開放空間，并且串聯(lián)美國城鄉(xiāng)的地景，就好比錯綜、聯(lián)接的道路系統(tǒng)，貫穿全美各地一樣?！彼?，在美國就因?yàn)槁?lián)邦政府的重視與支持，綠道運(yùn)動始于這一風(fēng)潮，組件政府角色之重要性；茲后，重要的著作文獻(xiàn)相繼出版；就類比來說，綠道或生態(tài)網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)上就像咨詢網(wǎng)絡(luò)一樣，均是在全球經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、通訊網(wǎng)絡(luò)高速化、空間巨大城市化之后現(xiàn)代社會里被創(chuàng)造出來的一新的概念，唯生態(tài)環(huán)境資源有其地方性、區(qū)位定址不可取代性，不同于咨詢的流動，某種程度仍必須因地制宜。

二、城市濱河綠道理論

(一)城市綠道的分類

以美國的經(jīng)驗(yàn)為例，如今已發(fā)展出來的綠道概括歸納成下列五大模型：

1.城市濱河綠道(urban riverside greenway)，如淡水河系的水岸地區(qū)。

2.戶外游憩綠道，尤其是步道及登山小徑。

3.生態(tài)敏感走廊，如淡水河口濕地生態(tài)保護(hù)區(qū)。

4.風(fēng)景及歷史步道，如：河岸沿岸的歷史港埠再發(fā)展之后，所提供的行人徒步系統(tǒng)。

5.綜合性的綠道系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)，如城市公園綠地系統(tǒng)。就綠道的特性而言，即可歸納成以下五項(xiàng)：(1)在空間組構(gòu)上(spatial configuration)是線性的，在線性系統(tǒng)的特性和機(jī)會中，它提供了物質(zhì)、物種的流動與傳輸?shù)墓δ?；這可能是綠道和一般其他景觀生態(tài)元素之間，差異最顯著的空間特性。(2)連結(jié)是綠道的一主要特性，其界定了綠道，并使之關(guān)聯(lián)到更廣大的景觀脈絡(luò)，以及各種層級、尺度的景觀元素之中；若能將各種層級，各種尺度的元素連結(jié)成一整合的景觀生態(tài)系統(tǒng)，會更有利于發(fā)揮整體景觀系統(tǒng)的協(xié)同作用。(3)是多重功能的(multifunctional)，綠道的建設(shè)是依據(jù)在被假定的或協(xié)商下的特定空間使用及技能之相容性。因此，綠道規(guī)劃目標(biāo)的建立顯得格外重要，規(guī)劃目標(biāo)的取舍和妥協(xié)必然會反映著地方與社會在生態(tài)上的、文化上的及美學(xué)上利益與旨趣所在。(4)綠道策略符合可持續(xù)發(fā)展的概念，它是立基于自然保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相容共生的假設(shè)基礎(chǔ)之上。

(二)城市濱河綠道的特征

這一節(jié)論述的濱水綠道類型，分為“濱水”的類型與“綠道”的類型兩個部分，并歸納鄭州市內(nèi)流河河岸所屬的類型，以了解之后設(shè)計(jì)的定位與相關(guān)功能，進(jìn)一步整理濱河綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)策略方向。

1.濱水的類型

河岸依河川而形成，河川可分為兩大類，城市中的河岸空間特質(zhì)屬于“平原型”和“城市型”濱水岸。此種河岸的特性在于濱水帶多為經(jīng)人為設(shè)計(jì)規(guī)劃或是種植后所形成。在人為的設(shè)計(jì)上應(yīng)具備可提供防災(zāi)、防洪、堤防、幫助調(diào)節(jié)城市微氣候的功能。鄭州市內(nèi)流河多屬于人工河流，然而在經(jīng)過城市發(fā)展的演繹過程中，同時兼具了自然系河流的濱水帶，其中包括平原型河流的特征。如：兩側(cè)濱水帶從原先的自然書中為人工植被環(huán)境，因工業(yè)化需求與社會維護(hù)管理問題產(chǎn)生水質(zhì)受到嚴(yán)重污染，建立人工堤岸、節(jié)流點(diǎn)或防護(hù)墻等設(shè)施等，以及城市開發(fā)方式、住宅區(qū)、工業(yè)與商業(yè)的結(jié)合發(fā)展，以及周邊城鎮(zhèn)計(jì)劃發(fā)展過程中的因素影響了河流的環(huán)境與水關(guān)系模式的改變。如何整合濱水與綠道的關(guān)系以及濱水空間的關(guān)系模式以應(yīng)當(dāng)前城市轉(zhuǎn)型為生態(tài)型城市是一個待建立規(guī)范的課題。

2.綠道的類型

綠道的類型依照其分類方式有許多種歸類方式，以下將既有的文獻(xiàn)綜述廊道類型做一個整理，廊道依照寬度大小可分為三種：①線狀廊道：是指全部由邊緣物種占優(yōu)勢的狹長條帶，沒有完全局限于線狀廊道的物種，相鄰基質(zhì)條件對線狀廊道的環(huán)境和物種影響較大。②帶狀廊道：包含豐富內(nèi)部物種且較線狀廊道寬的條帶。③河流廊道：是指沿河流分布不同于周圍基質(zhì)的植被帶，包括河流邊緣，河漫灘和部分高地。

濱水綠道具備調(diào)節(jié)城市氣候的功能，借由河岸兩側(cè)綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)，賦予主導(dǎo)型的熱島降溫功能以外，同時能夠利用植物生態(tài)廊道幫助城市環(huán)境的二氧化碳固定量、空氣交通運(yùn)輸污染凈化與過濾的功能、景觀綠化美化以及開放空間的環(huán)境軟化……等更具多樣化的功能。

3.城市濱河綠道配套設(shè)施

設(shè)施在這里是一個廣義概念，包括長椅、橋梁、給水排水系統(tǒng)、標(biāo)志牌、游徑上的道路條紋、解說牌和景觀美化等。

三、濱河綠道使用狀況評價相關(guān)研究

由于現(xiàn)代綠道理論20世紀(jì)末才開始繁榮發(fā)展，21世紀(jì)才正式介紹到我國，國內(nèi)外對于城市濱河綠道使用狀況評價的研究非常少，國外已有的資料主要針對綠道適宜性評價、綠道使用狀況調(diào)查、綠道公眾參與和感知方面，國內(nèi)較多學(xué)者對城市點(diǎn)狀開放空間(公園、廣場)進(jìn)行使用狀況評價，其中部分學(xué)者對城市濱水區(qū)進(jìn)行了評價，只有昊雋宇對于增城綠道使用狀況評價進(jìn)行了探索，這些資料都是本文對城市濱河綠道使用狀況評價進(jìn)行研究的基礎(chǔ)。

[1]鄔建國.景觀生態(tài)學(xué)——格局、過程、尺度與等級[M].北京：高等教育出版社，2007.

[2]王建國，呂志鵬.世界城市濱水區(qū)開發(fā)建設(shè)的歷史進(jìn)程及其經(jīng)驗(yàn)[J].城市規(guī)劃，2001，07：41-46.

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[4]王肖宇，陳伯超.美國國家遺產(chǎn)廊道的保護(hù)——以黑石河峽谷為例[J].世界建筑，2007，07：124-126.

張琳(1991-)，女，漢族，河南漯河人，碩士，鄭州成功財經(jīng)學(xué)院，助教，研究方向：環(huán)境設(shè)計(jì)。

TU

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1006-0049-(2017)11-0093-02