黃 炎
沈陽工業(yè)大學(xué),遼寧 沈陽 110000
“一帶一路”與有約必守原則
黃 炎
沈陽工業(yè)大學(xué),遼寧 沈陽 110000
秦漢時期形成的以南海為中心與外國文化交往和交通貿(mào)易的海上通道則被稱為“海上絲綢之路”。習(xí)近平在2013年9月7日于出訪中亞各國期間首次提出各國共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”以及2013年10月提出的共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”,這兩項(xiàng)重大倡議就是我們所說的“一帶一路”?!耙粠б宦贰睎|方融入亞太經(jīng)濟(jì)圈,西方接壤歐洲經(jīng)濟(jì)圈,跨越高山深海,十一條正在逐漸成形的國際經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中最壯麗的經(jīng)濟(jì)長廊。至目前為止已有100多個國家與國際組織積極響應(yīng)支持,40多個國家和國際組織加入建設(shè)之中。然而有利益的地方就有糾紛,為了保證這條壯麗的經(jīng)濟(jì)長廊往更完美、更穩(wěn)定的方向發(fā)展,防止經(jīng)濟(jì)圈產(chǎn)生混亂,各國間則需要有條約與國際法的約束,必須信守條約規(guī)定,實(shí)踐自己作為締約國的諾言,履行自己的國際經(jīng)濟(jì)義務(wù),堅(jiān)守有約必守原則。
絲綢之路;“一帶一路”;有約必守
(一)提出背景
習(xí)近平于2013年9月7日提出的各國共建的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和于同年10月提出的“21世紀(jì)海上絲綢之路”的結(jié)合簡稱為“一帶一路”。它貫通著中國版圖以及中亞、南亞、西亞等地域,且連接著亞太與歐洲兩大經(jīng)濟(jì)圈?!耙粠б宦贰弊鳛殚_放包容的經(jīng)濟(jì)合作倡議,只要有意向的國家皆可加入進(jìn)來。以我國不斷提升的經(jīng)濟(jì)水平、不斷提高的開放程度、不斷發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、不斷優(yōu)化的人民生活水平和愈加完善的民主法制共現(xiàn)的中華民族偉大復(fù)興時期的背景,使得“一帶一路”倡議更加地?fù)?jù)有說服性。
(二)“一帶一路”概念
“一帶一路”倡議是當(dāng)今和平發(fā)展的主題和古代絲綢之路的文化相結(jié)合所產(chǎn)生的智慧結(jié)晶。以中國現(xiàn)如今在國際上日益強(qiáng)盛的影響力作基礎(chǔ),積極帶動并發(fā)展與沿線各國的全方位合作關(guān)系,共同創(chuàng)建一體化格局。[1]從概念本身來看,它具有包容性、超越性、現(xiàn)實(shí)性及國際性等特點(diǎn)。在中華傳統(tǒng)文化的傳承上更上一層樓。“一帶一路”雖然沿用了古代絲綢之路之名,但卻并非單純是對古代絲綢之路的復(fù)辟,也不是對其他大國絲綢之路戰(zhàn)略的模仿,而是以充分把握和尊重歷史為基礎(chǔ),將中國國情與世界發(fā)展趨勢相結(jié)合而提出的偉大創(chuàng)新之舉,更是智慧與眼光獨(dú)到的結(jié)晶。就如今社會來說,“絲綢之路”不再是一種線路固定的空間形象,而是由一段文化總結(jié)出的抽象符號。
(一)有約必守原則
“有約必守”本是一條歷史悠久的民商法基本原則。在世界經(jīng)濟(jì)全球化的影響下,各國之間的合作與交往日益密切,被運(yùn)用于國與國之間的外交關(guān)系之中,“有約必守”則順應(yīng)時代地轉(zhuǎn)變?yōu)榱藝H經(jīng)濟(jì)法中的一條重要基本原則,成為國際公法上的一條基本原則?!坝屑s必守”顧名思義,即“條約必須信守”。根據(jù)簽訂于1969年,生效于1980年的《維也納條約法公約》中提出,“條約必須信守”的意思是:凡是有效的條約對它的所有當(dāng)事方皆有約束力。而有效條約則是指的按照國際法的規(guī)定,在程序法和實(shí)體法上都合法有效的條約。只有合法有效的條約才能對當(dāng)事方產(chǎn)生相應(yīng)的約束力。
(二)有約必守原則的基本內(nèi)容
就國家之間的條約來說,“有約必守”指的則是締約國一旦參與到雙多邊經(jīng)濟(jì)條約或協(xié)定中,就要在享受該條約所帶來的國際經(jīng)濟(jì)權(quán)利的同時,也要受到該條約或者國際法的限制和約束。必須根據(jù)條約的規(guī)定來實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)自己作為締約國所做出的承諾,履行自己的國際經(jīng)濟(jì)義務(wù)。不然,若不履行自己所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù),則標(biāo)示著侵害了其他當(dāng)事國的國際權(quán)利,構(gòu)成了國際侵權(quán)行為或者國際不法行為,則相應(yīng)的要承擔(dān)由此而產(chǎn)生的國家責(zé)任。
然而對于自然人、法人互相間或他們與國家之間簽訂的合同而言,“有約必守”指的是相關(guān)當(dāng)事人的某些意識得到共識,達(dá)成協(xié)議,依法簽訂了合同,那么它就具有法律上的約束力,除非遵照法律或者雙方當(dāng)事人的意愿重新協(xié)定,單方當(dāng)事人不得私自修改合同。任何一方無正當(dāng)原因不履行或不完全履行合同義務(wù)時,對方有權(quán)請求履行或解除合同,并有權(quán)就不履行或延遲履行所造成的損失要求賠償。
“一帶一路”是依靠我國與相關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制,借助現(xiàn)存的、行之有效的區(qū)域合作平臺,積極主動地發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系。而“有約必守”原則的本質(zhì)在于保障國際經(jīng)濟(jì)活動的順利進(jìn)行。國際經(jīng)濟(jì)活動大致是在各國分工的基礎(chǔ)上進(jìn)行合作,其基本規(guī)律仍然是由價值規(guī)律所主導(dǎo)的。各國參與國際經(jīng)濟(jì)活動即參與到“一帶一路”中的目標(biāo)往往都是能夠獲取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。而國際經(jīng)濟(jì)的基本保障則是由各國之間合理的利益分配來維持的。[2]利益分配由各國或主體之間達(dá)成一致意向并簽署的條約為據(jù)。只有所有主體皆遵守這份“條約”,才能保證國際經(jīng)濟(jì)活動的順利進(jìn)行和利益分配的合理化。各國或各主體堅(jiān)守“有約必守”的原則,有利于公平合理地協(xié)調(diào)其間的利益分配,從而使得國際經(jīng)濟(jì)活動的順利發(fā)展有所保障,能夠促進(jìn)“一帶一路”倡議的發(fā)展。
“人無信不立,業(yè)無信不興,國無信則衰”,在市場經(jīng)濟(jì)前提下,我們強(qiáng)調(diào)要誠實(shí)守信、有約必守,是因?yàn)樗钱?dāng)代市場正常運(yùn)行必不可少的條件。國際經(jīng)濟(jì)市場同樣是現(xiàn)代市場的一部分,而國則由人組成,人與人的交往誠信不可或缺,國與國之間更是如此?!耙粠б宦贰笔呛献靼l(fā)展的理念和倡導(dǎo),倚靠著我國與多個國家之間的雙多邊條約或雙邊協(xié)定而發(fā)展的,條約中每一締約方都應(yīng)當(dāng)自然遵守條約中的承諾,共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體,共同促進(jìn)“一帶一路”倡議的發(fā)展。法律是對“一帶一路”持久、穩(wěn)定發(fā)展的基本保障。隨著“一帶一路”倡議的提出,中國對外基本以投資這種收益較長的方式為主,所以為了確?!耙粠б宦贰钡姆€(wěn)定發(fā)展,和在與其他國家的合作中獲得自己應(yīng)得的經(jīng)濟(jì)收益,就必須要有法律的確認(rèn)。用以法律來規(guī)定,若其他締約方?jīng)]有按照條約中的約定的來履行則要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如我國可對其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁等。各締約國之間按照這些法律為基礎(chǔ),簽署或立訂各當(dāng)事方接受的條約。而保證這些條約被遵守和履行的核心也是國際經(jīng)濟(jì)法最重要的基礎(chǔ)規(guī)則——“有約必守”。
目前為止,我國已經(jīng)與三十多個國家簽定了“一帶一路”合作協(xié)議,其合作成果主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目方面,如印度尼西亞雅萬高鐵、匈牙利—塞爾維亞鐵路、中國—俄羅斯東線天然氣管道等一批示范項(xiàng)目已經(jīng)建成或正在積極推進(jìn)?!笆濉睍r期,我國將于相關(guān)國家共同推進(jìn)中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴和孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。這意味著雙邊和多邊基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作面臨廣闊的機(jī)會。在建設(shè)中我國占據(jù)著主導(dǎo)地位,我國帶領(lǐng)著締約方共同發(fā)展,帶動著其他協(xié)議國家的經(jīng)濟(jì),首先我國要做到誠心誠意的對待沿線國家,跟那些與我國有雙多邊條約的國家做到言必信、行必果。在一帶一路建設(shè)下,無論我國何時與任意締約國簽訂的協(xié)議或條約,我國都必須完全按照協(xié)議或條約中的規(guī)定來實(shí)現(xiàn)并執(zhí)行。要本著互利共贏的原則同沿線國家開展合作,互幫互助,讓沿線國家得益于我國的發(fā)展,同時也不斷促進(jìn)著我國內(nèi)部的成長。
“一帶一路”的藍(lán)圖逐漸完整,一筆筆的勾勒伴隨著一步步的發(fā)展。目前已經(jīng)有超過百個國家和組織參與建設(shè)之中,中國也與沿線的三十多個國家簽署了共建合作協(xié)議,同二十多個國家展開了國際產(chǎn)能合作,以聯(lián)合國為代表的各國際組織也持有積極、認(rèn)可的態(tài)度和立場,以亞投行、絲路基金為代表的金融合作從無到有,一點(diǎn)點(diǎn)的不斷深入到內(nèi)部,一些有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐日完成。“一帶一路”倡議從提出到發(fā)展,從發(fā)展到壯大,發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)成果遠(yuǎn)超預(yù)期?!耙粠б宦贰背h在各國遵守“有約必守”原則之下就如風(fēng)平浪靜的大海上航行的巨型航母,加入其中的各國就如航母中的乘客,不必?fù)?dān)心風(fēng)浪所帶來的混亂。這艘國際經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的巨型航母在“有約必守”規(guī)則的庇護(hù)下平穩(wěn)前行。
[1]范恒山.務(wù)實(shí)操作將“一帶一路”戰(zhàn)略落到實(shí)處[EB/OL].新華網(wǎng),2015-7-19.
[2]朱文奇,李強(qiáng).國際條約法[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2008.4.
F
A
2095-4379-(2017)25-0199-02
黃炎(1993-),女,遼寧丹東人,沈陽工業(yè)大學(xué),碩士研究生,研究方向:國際法。