王慶鳳

雞西市公路管理處

乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)中的作用

王慶鳳

雞西市公路管理處

在最近的幾年來，我省的公路建設(shè)腳步在不斷的加快，特別是在2000年之后所新建的普通國省干線公路以及村村通等比較具有著特色的公路建設(shè)，也是日新月異，也是可以更好的為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)出一定程度的力量，但是在公路建設(shè)中，車輛的運(yùn)輸噸位和數(shù)量也是在不斷的增加，使公路的損毀十分嚴(yán)重，因此在最近的幾年來公路養(yǎng)護(hù)的工作便顯得十分的重要。所以在本文之中，主要是針對了乳化瀝青在公路養(yǎng)護(hù)過程中的作用進(jìn)行了全面的分析研究，在這個基礎(chǔ)之上也是提出了下文中的一些內(nèi)容。

乳化瀝青；公路養(yǎng)護(hù)；作用；分析

引言

通過最近幾年來公路養(yǎng)護(hù)的實踐模式從而發(fā)現(xiàn)，公路瀝青的路面養(yǎng)護(hù)過程中乳化瀝青的應(yīng)用已經(jīng)是越來越廣泛，主要是因為這種瀝青具有著很多的優(yōu)點，例如無毒無害、不容易燃燒以及生產(chǎn)工藝比較簡單等，所以具有著比較廣泛的應(yīng)用范圍。同時乳化瀝青不僅僅可以進(jìn)行大面積的封層撒布，此外也是可以進(jìn)行應(yīng)用到一些范圍比較小的坑槽修補(bǔ)之中，此外乳化瀝青也是可以進(jìn)行長期的存儲到儲罐當(dāng)中，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，通過應(yīng)用滾筒進(jìn)行撒布應(yīng)用的過程中也是比較容易。

1.乳化瀝青自身的優(yōu)點分析

1.1 關(guān)于節(jié)約能源的優(yōu)點分析

針對于稀釋瀝青而言，其中所含有的煤油或汽油含量相對來說是比較多的，并且含量可以達(dá)到百分之五十左右，但是乳化瀝青中所存在著的汽油或者是煤油含量相對來說并不是很高，所以能夠有效的對能源進(jìn)行節(jié)約，也是可以對我國的石油短缺問題進(jìn)行合理的解決，僅僅是依靠提高輕質(zhì)油溶劑則是可以減少瀝青粘度標(biāo)準(zhǔn)，便可以進(jìn)行撒布，此外在使用后輕質(zhì)油也是能夠合理的揮發(fā)到大氣之中，在輕質(zhì)油揮發(fā)后瀝青并不是太軟，也是可以滿足道路荷載方面的實際要求，此外道路的表面也不會存在著泛油或者是推移等方面的一些問題。

1.2 關(guān)于使用的方法比較簡單

因為乳化瀝青的專業(yè)撒布是需要具有著專業(yè)的設(shè)備，因此十分適合大規(guī)模的新建路面進(jìn)行建設(shè)，例如高速公路的施工通常情況下是要配備著專業(yè)的瀝青撒布車，但是路面的養(yǎng)護(hù)工作通常都是進(jìn)行小面積的修補(bǔ)工作，采用撒布車不僅僅不經(jīng)濟(jì)，同時也是存在著不方便。但是對于乳化瀝青而言，能夠采取手工澆灌或者是撒布等形式，比如在一些面積比較小的坑槽修補(bǔ)過程中，僅僅只是需要一個灑水壺和幾把鐵鍬便能夠去完成封層和裂縫的修補(bǔ)工作，同時也是可以采取貫入式的坑槽修補(bǔ)方式，其施工比較簡單。

2.乳化瀝青的養(yǎng)護(hù)方法以及作用分析

2.1 關(guān)于乳化瀝青應(yīng)用到稀漿封層的分析

一般情況下，稀漿封層所應(yīng)用的混合料則是為一種冷拌瀝青的混合料，相似級配的稀漿封層也是要比熱拌瀝青混合料具有著比較高的一個彈性的模量，所以其抗變形的能力也是比較強(qiáng)的，將其應(yīng)用到填充路面車轍能夠去保證修復(fù)好的路面，從而避免路面存在坑槽。此外混合料一般情況下都是經(jīng)過了強(qiáng)度高的細(xì)骨料級配和耐磨具有著高砂當(dāng)量的骨料組成，特別是微觀封層和聚合物改性封層的情況下也是能夠全面的去提高路面自身的整體強(qiáng)度，使其路面可以具有著比較高的一個磨損力和良好的變形阻力。同時乳化瀝青溶液也是能夠在移動的稀漿封層攤鋪機(jī)上去合理的利用，在機(jī)器上也是可以做好相應(yīng)的運(yùn)輸以及攪拌的工作，摻加劑的化學(xué)控制可以更好的去滿足養(yǎng)護(hù)方面的要求。

2.2 關(guān)于乳化瀝青應(yīng)用到石屑罩面的分析

通過對以往的公路施工經(jīng)驗進(jìn)行分析可以得出，道路的表面進(jìn)行處治方法也是多種多樣的，在這之中，石屑罩面和撒布封層等方面也是最為常見的一些道路的養(yǎng)護(hù)措施，也是通過多年之后進(jìn)行比較篩選出來的施工方法。

所謂的石屑罩面來說，也是在道路路面進(jìn)行撒布一層粘性的結(jié)合料，對于這種結(jié)合料也是稱之為粘層油。之后可以鋪設(shè)一層粒徑較好的骨料，根據(jù)其交通的類型進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整粘層油的撒布厚度和骨料的粒徑，同時粘結(jié)料和石料兩者的撒布率也是需要可以去滿足設(shè)計方面的實際要求，所以在對粘結(jié)料以及石料應(yīng)用中必須要做到科學(xué)合理的篩選，此外如果在道路路基良好的地段，這是可以采取石屑罩面封層去進(jìn)行施工，所處理完成之后的道路也是可以能夠承受住交通方面的需求，并且也是能夠滿足大型載重車的要求，也是作為一種施工比較簡單和效果較為良好的養(yǎng)護(hù)方法。

同時石屑罩面的方法應(yīng)用混合料瀝青的含量是十分高的，但是其處治層厚度相對來說比較小，并且這種方法也是具有著良好的耐磨性，通過適當(dāng)?shù)娜ピ黾泳酆衔锉憧梢愿玫奶岣呋旌狭献陨淼恼辰Y(jié)力，此外也是可以對其路面的耐磨性以及抗裂性進(jìn)行相應(yīng)的提高，因此石屑罩面不僅僅可以應(yīng)用到道路的養(yǎng)護(hù)中，同時也是可以應(yīng)用到路面的重建中，特別是在道路抗裂縫方面也是存在著較為重要的一個作用。

2.3 關(guān)于乳化瀝青應(yīng)用到開普封層的分析

對于開普封層來說，也是作為石屑罩面和稀釋封層的組合，同時這種方法也是對其石屑罩面進(jìn)行稀釋封層的處理，對于這種封層的技術(shù)在國外的發(fā)展也是比較快速的，同時也是一種有效的路面養(yǎng)護(hù)以及路面修復(fù)的技術(shù)，也是通過采用了機(jī)械設(shè)備把乳化瀝青和粗細(xì)集料等根據(jù)設(shè)計的配比進(jìn)行相應(yīng)的攪拌，使其形成混合料，并且把混合料攤鋪到石屑罩面之上，這樣便可以形成路面的封層。

總結(jié)

通過對上述分析之后可以得出，因為乳化瀝青的生產(chǎn)工藝避免了在高溫的操作，同時也是避免了有毒氣體的排放，因此在公路建設(shè)應(yīng)用的過程中，乳化瀝青要比熱瀝青更加的安全以及節(jié)能，特別是在道路的升級以及養(yǎng)護(hù)中，所應(yīng)用的條件也是比較寬松，具有著其他瀝青所不可代替的一個作用。由于乳化瀝青可以在高溫之下去進(jìn)行利用，通過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定后，能夠直接的擴(kuò)散到水中，同時也是可以在常溫下進(jìn)行利用，能夠和一些比較冷以及潮濕的石料一同應(yīng)用，這個特點也是直接的解決了公路養(yǎng)護(hù)的許多問題。

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