葛明

開灤集團(tuán)東歡坨礦業(yè)分公司

礦用多功能運(yùn)輸模型的研制與應(yīng)用

葛明

開灤集團(tuán)東歡坨礦業(yè)分公司

隨著煤礦開采的日益發(fā)展，所使用的機(jī)電設(shè)備外形尺寸不斷增大，目前東歡坨礦的巷道條件很難保證大型設(shè)備在運(yùn)輸時(shí)順利通過。以往的運(yùn)輸模型只針對(duì)某一種或某一類機(jī)電設(shè)備，井下檢查巷道通過能力時(shí)大多需要多人配合，操作不夠便捷，而且速度慢。根據(jù)以上情況，對(duì)原運(yùn)輸模型進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)和制作了此多功能運(yùn)輸模型。

多功能運(yùn)輸模型；研制；應(yīng)用

隨著煤礦企業(yè)的不斷發(fā)展,井下采掘工作面的距離不斷延伸,對(duì)井下工作面的設(shè)備、材料運(yùn)輸壓力日益加大。在校驗(yàn)巷道的通過能力時(shí)，最初使用的模型是通過簡(jiǎn)單的細(xì)鋼筋加角鐵焊接制成，該種模型只是通過角鐵卡在軌道面和軌道外沿，通過頂部是否接觸到巷道或棚子判斷運(yùn)輸設(shè)備時(shí)是否能通過。此種模型體積大，攜帶不方便；模型的高度和寬度不可調(diào)節(jié)，不同的支架型號(hào)需制作不同尺寸的模型；角鐵與軌道密貼、模型是否垂直軌道面均由人為確定，帶來的誤差也較大。

一、實(shí)施背景

為了解決攜帶不便、種類多、校驗(yàn)不準(zhǔn)確等問題，在后續(xù)制作模型時(shí)采用兩種尺寸不同的方管制成：0.5m細(xì)方管與1.5m粗方管垂直焊接；細(xì)方管通過外套1.2m的粗方管趴在兩軌道面上作為底座，且底座下方有小擋片；垂直的粗方管通過內(nèi)插1.5m細(xì)方管作為垂直伸縮部分，可模擬不同設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的高度；拼接部分由螺絲固定。使用時(shí)將底座橫在兩軌道面上，底座下方的擋片卡在軌道內(nèi)沿，觀察模型頂端是否接觸到巷道頂端或棚子判斷是否能通過。此種模型可應(yīng)對(duì)大多數(shù)設(shè)備運(yùn)輸前的巷道校驗(yàn)工作，避免了由于設(shè)備尺寸不同模型多且亂的情況，但是由于加長(zhǎng)了底座的長(zhǎng)度，在使用時(shí)體積過大、行走不便；垂直伸縮部分在巷道走向的平面內(nèi)扔可擺動(dòng)，是否垂直軌道面仍不可確定，誤差也相對(duì)較大。

傳統(tǒng)的兩種模型共性的問題是：每次只能確定一側(cè)是否滿足通過要求；需要先發(fā)現(xiàn)通過能力差的地點(diǎn)在進(jìn)行校驗(yàn)，屬于比較被動(dòng)的校驗(yàn)行為；模型的有效測(cè)量部分不能保證垂直于兩軌道面。

二、多功能運(yùn)輸模型的制作原理及使用方法

多功能運(yùn)輸模型底座下方焊接有4對(duì)軸承來模擬礦車車輪；中間采用不同尺寸的方管制成，可伸縮調(diào)節(jié)，用來模擬設(shè)備件運(yùn)輸時(shí)的不同高度；頂部焊接一小截橫管，用來固定兩側(cè)的延伸部分；延伸部分采用細(xì)鋼筋外側(cè)固定一條長(zhǎng)彈簧制作而成，可同時(shí)模擬設(shè)備運(yùn)輸時(shí)兩側(cè)的寬度；拼接部分由螺絲固定。操作時(shí)只需將底座上4對(duì)軸承貼副在軌道面上，人員通過焊接在底座上的手把向前推動(dòng)，其他人員在模型后方觀察彈簧是否與巷道有接觸變形即可。此多功能運(yùn)輸模型能將以往被動(dòng)的操作變成主動(dòng)的校驗(yàn)工作，同時(shí)能一次完成軌道兩側(cè)的校驗(yàn)，不僅能保證垂直伸縮部分垂直軌道面最大限度的減小誤差，而且操作簡(jiǎn)單，勞動(dòng)量小。

1、此模型各零部件采用尺寸不同的方管焊接制成，組裝時(shí)可通過對(duì)高度和寬度的調(diào)節(jié)，模擬礦車底座和大型設(shè)備件的外形尺寸，頂部?jī)山菫檐涃|(zhì)彈簧，巷道內(nèi)通過時(shí)遇阻后可變形，效果直觀。

2、此模型底座使用4對(duì)軸承來模擬礦車車輪，軸承貼副在軌道上，最大限度的保證了模型行走時(shí)能夠垂直軌道，避免了以往模型容易受主觀視覺影像產(chǎn)生誤差，同時(shí)相對(duì)真實(shí)的還原了大型設(shè)備件運(yùn)輸時(shí)的情景，結(jié)果更加準(zhǔn)確。

3、此模型只需將底座上4對(duì)軸承跨在兩條軌道面上，操作人員通過手把人力向前推動(dòng)，人員在模型后方觀察運(yùn)行時(shí)軟質(zhì)彈簧的變形情況即可，操作簡(jiǎn)單且較主動(dòng)，減輕了操作模型人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了準(zhǔn)確性。

三、使用效果

此模型可模擬出各種液壓支架、采煤機(jī)機(jī)組件、干變、大型絞車及其他大型設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的外形尺寸，對(duì)設(shè)備運(yùn)輸前的巷道治理工作具有很好的指導(dǎo)意義，既能保證巷道高度有一定的富?？臻g，又不盲目增加套修和清臥工程量，現(xiàn)已于2322工作面安裝前在南翼軌道大巷治理時(shí)投入使用，應(yīng)用效果很好。

2322工作面安裝前使用此模型校驗(yàn)?zāi)弦碥壍来笙锏耐ㄟ^性比用卷尺校驗(yàn)時(shí)工程量減少了12架，并增加發(fā)現(xiàn)了2處，共3架棚子不能通過的隱患，避免了浪費(fèi)人力套修、清臥，同時(shí)降低了因不能滿足通過要求停工的風(fēng)險(xiǎn)。

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