梁海豐

蘇交科集團(tuán)股份有限公司

試論交通工程檢測技術(shù)現(xiàn)狀及對策

梁海豐

蘇交科集團(tuán)股份有限公司

當(dāng)前我國經(jīng)濟進(jìn)入了一個高速發(fā)展的階段,相應(yīng)的交通建設(shè)工程開始受到人民乃至國家的高度重視。這主要是因為交通工程項目的建設(shè)不但和城市形象息息相關(guān)，同時直接和城市居民們的安全出行密切相關(guān)。因此，在實際的交通工程施工當(dāng)中，必須盡可能的提升交通工程檢測技術(shù)質(zhì)量水平，這樣才能真正保證交通工程項目的質(zhì)量。整個過程中，應(yīng)當(dāng)不斷強化對檢測技術(shù)的運用及實施,這樣才能將實現(xiàn)檢測作用的充分發(fā)揮,最終保證交通工程整體質(zhì)量水平,保障城市居民們的安全出行。本文針對交通工程檢測技術(shù)運用及發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，并據(jù)此推出相應(yīng)的對策以期提供一定參考價值。

交通工程；檢測技術(shù)；現(xiàn)狀；對策

引言

科技時代背景下,交通行業(yè)的發(fā)展異常迅猛，直接呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢。在此背景下，為了充分保障交通工程能夠切實符合實際的道路交通規(guī)定要求,則相應(yīng)的交通工程建設(shè)必須要有相應(yīng)的檢測技術(shù)加以支撐,這樣才能真正有效的滿足交通工程的質(zhì)量發(fā)展需求。在此需求背景下，相應(yīng)的檢測技術(shù)真正獲得了持續(xù)不斷的發(fā)展,專門用于交通工程發(fā)展運營的檢測技術(shù)及手段開始不斷涌現(xiàn),無形中提升了檢測工作竣工驗收時質(zhì)量評定工作的地位。

一、交通工程檢測技術(shù)現(xiàn)狀

如今國內(nèi)大多數(shù)交通企業(yè)內(nèi)部所實施的管理工作，依然采用以往傳統(tǒng)的粗放管理方式，這種管理方式的內(nèi)容具體表現(xiàn)在施工參數(shù)控制與技術(shù)檔管理這兩個方面。然而，多數(shù)交通企業(yè)所開展的檢測技術(shù)并不符合相應(yīng)的規(guī)范要求,很難有效的發(fā)揮出交通工程項目施工技術(shù)管理的功能。并且絕大多數(shù)分包商本身所具備的技術(shù)管理水平良蕎不齊,很難切實有效的實施交通工程施工技術(shù)全部管理工作,導(dǎo)致交通工程檢測工作開展困難,從而給交通工程質(zhì)量水平埋下了隱患[1]。針對此類情況,就要求交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識交通工程檢測技術(shù)的重要性，要充分理解檢測技術(shù)對交通工程質(zhì)量造成的影響，以及其是否能夠給公司真正帶來顯著的經(jīng)濟效益，能否促使整個工程建設(shè)質(zhì)量水平的攀升等。為了能夠切實有效的構(gòu)建出現(xiàn)代化交通工程施工管理體系,就必須提升交通工程的檢測技術(shù)水平，由此來保障交通工程質(zhì)量,促進(jìn)交通企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

二、當(dāng)前交通工程檢測技術(shù)現(xiàn)存問題

（一）檢測技術(shù)管理存在缺陷

目前國內(nèi)的交通工程檢測技術(shù)管理中的問題非常明顯，其具體體現(xiàn)在管理規(guī)范的層面。其中一些不夠規(guī)范化的檢測技術(shù)管理，難以切實有效的發(fā)揮出檢測工作的作用，甚至還將嚴(yán)重阻礙檢測技術(shù)的發(fā)展。結(jié)合當(dāng)前檢測技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r來分析,其檢測技術(shù)的管理問題主要表現(xiàn)在檢測實驗室的建設(shè)上，同時還包含相關(guān)技術(shù)人員的具體操作技術(shù)。在實際的建設(shè)過程中，實驗室建設(shè)具體是相應(yīng)硬件的建設(shè)，但是卻缺乏一些建設(shè)依據(jù)加以支撐。而相關(guān)工作人員在具體實驗室操作當(dāng)中，并沒嚴(yán)格按照規(guī)章制度來進(jìn)行，導(dǎo)致操作行為不符合行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),這些都直接致使檢測技術(shù)管理的缺陷及漏洞越來越明顯。

（二）工程項目檢測不夠細(xì)化

檢測技術(shù)對于交通工程質(zhì)量影響深遠(yuǎn),因此必須做好對整個過程各個細(xì)節(jié)的檢測把控，這樣才能保障交通工程質(zhì)量符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求[2]。而在相應(yīng)的檢測范圍方面則應(yīng)當(dāng)對一些需要檢測的項目加以明確，例如在實際施工當(dāng)中的多項操作環(huán)境，都要求應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來實施檢驗，這本身是所有工程項目都應(yīng)當(dāng)實施的工作。不過，針對一些使用概率小、運用概率低的材料，像小鋼管、微型導(dǎo)管都必須實施檢測，不可對此類檢測的細(xì)節(jié)加以忽視。此外，在具體的工程項目上，要做好嚴(yán)格的把關(guān),針對其中不符合具體情況的項目類型,則必須對其實施及時有效的整改操作。不過，在具體調(diào)查當(dāng)中,以上所敘述的多方面問題屬于交通工程當(dāng)中的普遍存在問題，并沒有獲得細(xì)化，因此實際操作當(dāng)中，很有可能出現(xiàn)問題，最終影響整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度水平。

（三）檢測技術(shù)人員的問題

交通工程檢測工作中檢測人員的地位非常重要,然而當(dāng)前絕大多數(shù)檢測人員都存在工作不認(rèn)真、責(zé)任感缺失以及業(yè)務(wù)技能相對較差的情況。這些情況都屬于人為因素情況，很容易直接致使檢測當(dāng)中產(chǎn)生一系列的問題。此外,還有大多數(shù)檢測技術(shù)人員本身的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平不高,并且其實際工作能力水平嚴(yán)重不足,對檢測設(shè)備及儀器掌握不足的情況非常普遍。這些都對檢測工作的正常進(jìn)行造成極為嚴(yán)重的影響，相應(yīng)的工程質(zhì)量水平也將難以獲得切實有效的保障，這本身也是交通工程檢測工作中，亟待解決的問題。

三、交通工程檢測技術(shù)問題的解決策略

（一）完善相關(guān)的檢測技術(shù)管理制度

目前我國相應(yīng)的工程檢測技術(shù)制度，都是從比較宏觀的角度來制定的。從其制定的過程到有效實施及推廣，真正實現(xiàn)從根本上保障工程檢測技術(shù)可持續(xù)發(fā)展，為其往后良好發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。同時，要求相關(guān)檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)切實給予充分的激勵與支持，并且還應(yīng)要求交通工程單位，必須嚴(yán)格按照國家所制定的相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。在此基礎(chǔ)上，充分結(jié)合單位實際發(fā)展情況，制定的詳細(xì)的、符合現(xiàn)實實際的檢測制度。最好是構(gòu)建出一套完善的檢測技術(shù)管理體系，以此來保障始終處于有法可依的狀態(tài)。

（二）注重檢測人員職業(yè)道德素質(zhì)培養(yǎng)

要想切實有效的改善檢測技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，就應(yīng)當(dāng)直接從以下多方面來進(jìn)行：一是應(yīng)當(dāng)不斷加大投入力度，這需要緩步進(jìn)行。在此背景下多組織一些職業(yè)技能培訓(xùn)、定期學(xué)習(xí)班、專家講座等活動,可直接通過系統(tǒng)化的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有效提高技術(shù)人員的專業(yè)檢測水平。同時還應(yīng)當(dāng)要積極的引進(jìn)先檢測人才,大力提升提高招聘的要求。這就需要不斷強化人才招聘流程,并認(rèn)真的培養(yǎng)我們所訓(xùn)練的人才，以幫助其切實有效的提升檢測技術(shù)的水平,最終保障交通工程項目的質(zhì)量水平[3]。另外,大力培訓(xùn)檢測技術(shù)人員個人職業(yè)道德素養(yǎng),督促檢測技術(shù)人員在安全及責(zé)任方面的意識獲得顯著提升,可以選擇相應(yīng)的獎懲激勵機制來開展工作，保障其在實際檢測當(dāng)中能夠創(chuàng)造良好的業(yè)績。

（三）細(xì)化檢測技術(shù)管理工作

檢測技術(shù)管理人員，在實際的檢測工作當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)針對工程質(zhì)量情況實施全面的監(jiān)控,同時還需針對用于實驗室及建設(shè)所需材料應(yīng)該實施嚴(yán)格審查,這樣才能最大限度保障建筑材料與施工項目的質(zhì)量水平。此同時,在處理檢測結(jié)果的過程中，應(yīng)當(dāng)對檢測的結(jié)果實施細(xì)化處理，并由此實施不同類型的反饋機制,整個過程應(yīng)當(dāng)重視反饋時效性,并切實做好監(jiān)督工作。此外，相應(yīng)的工程監(jiān)理人員，要強化對檢測的管理力度，盡可能的避免檢測人員由于其他多方面原因而做出監(jiān)測數(shù)據(jù)謊報、虛報行為。最后，還必須由此構(gòu)建完善的檢測技術(shù)管理規(guī)定,針對工程檢測技術(shù)進(jìn)行細(xì)化管理，采取多項細(xì)節(jié)做出明文規(guī)定，這樣才能保障和避免實際的檢測問題，并對其實施及時有效的解決，采取妥善處理的方式,實現(xiàn)保證交通工程質(zhì)量水平的目標(biāo)。

（四）嚴(yán)格管理檢測數(shù)據(jù)

運用檢測技術(shù)后，所獲取的數(shù)據(jù)需保障科學(xué)準(zhǔn)確性，并做好相應(yīng)的統(tǒng)計管理工作，因此此類檢測出的數(shù)據(jù)直接和工程質(zhì)量的水平控制及評價密切相關(guān)。相關(guān)技術(shù)人員可在此基礎(chǔ)上，以建立臺賬的形式來實施管理，并且對不同項目所監(jiān)測獲得的數(shù)據(jù)，應(yīng)直接交至專門數(shù)據(jù)處理機構(gòu)進(jìn)行管理分析。主要是由于交通工程項目質(zhì)量的高低，直接對相應(yīng)公共交通安全造成了影響，所以必須對相應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)實施嚴(yán)格管理。

四、結(jié)語

總之,我們必須重視工程檢測中存在的問題,為了能夠切實提高了檢測效率及水平,就需要不斷提高專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì),完善監(jiān)管體系,加強監(jiān)管,實施各部門之間的檢測工作對比,并在實際工作中查漏補缺,這樣才能真正促進(jìn)我國交通工程建設(shè)走向更加規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展。

[1]王棟.交通工程檢測技術(shù)現(xiàn)狀與對策[J].建材與裝飾,2016,（50）：275-276.

[2]楊后偉.交通工程試驗檢測技術(shù)現(xiàn)狀及對策研究[J].四川水泥,2016,（09）：292.

[3]史華儒.交通工程檢測技術(shù)現(xiàn)狀與對策[J].交通世界（工程技術(shù)）,2015,（07）：144-145.