趙戰(zhàn)國

洛陽市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站

公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)探討

趙戰(zhàn)國

洛陽市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)越來越多，對公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求也越來越高，對于公路橋梁施工技術(shù)提出了更高的要求。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁的施工當(dāng)中非常重要，關(guān)系著工程的質(zhì)量和效益。然而，在公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)實(shí)際操作中，存在著諸多需要深入研究改進(jìn)之處，本文就加強(qiáng)公路橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，為公路橋梁工程質(zhì)量和效益奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)行了研究探討。

公路橋梁工程；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；施工；措施

引言

公路橋梁施工專業(yè)性較強(qiáng)，隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中得到了快速發(fā)展，其應(yīng)用空間越來越廣泛，在公路橋梁施工當(dāng)中發(fā)揮著至關(guān)緊要的作用。必須要根據(jù)工程實(shí)際情況，加大預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，及時解決存在的問題，提高公路橋梁工程質(zhì)量水平。

1.公路橋梁施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

預(yù)應(yīng)力技術(shù)，是指在公路橋梁結(jié)構(gòu)施工中，為彌補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)在抗拉性能上的不足、提高公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、耐久性，利用較高的混凝土結(jié)構(gòu)抗壓性能，預(yù)先施加應(yīng)力，延遲受拉區(qū)的混凝土開裂時間的施工技術(shù)。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)步和發(fā)展，鋼材以及混凝土強(qiáng)度更高，構(gòu)件的抗?jié)B透性和抗拉裂性更好，不僅可以節(jié)省混凝土和鋼材的用量，減輕橋梁整體重量，提高公路整體性能、延長橋梁的跨度，還可以增加公路橋梁的使用年限，使公路橋梁更加安全可靠、施工更加快捷簡便?？梢哉f，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中不可缺少，意義重大，對我國公路橋梁工程的質(zhì)量的提高非常關(guān)鍵，同時，降低了施工單位的成本，增加了建筑施工效益，為我國公路橋梁建設(shè)、國家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會民生發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。[1]

2.預(yù)應(yīng)力技術(shù)的注意事項(xiàng)

預(yù)應(yīng)力技術(shù)作用顯而易見，但在公路橋梁工程項(xiàng)目中如果使用不當(dāng)，不僅發(fā)揮不了作用，還會帶來負(fù)面影響。所以，要特別注意影響公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的各種因素，科學(xué)合理施工，發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)有作用。

在公路橋梁施工中，施工材料的選擇必須符合國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。在對混凝土進(jìn)行壓漿處理時，要避免出現(xiàn)漿體離析、壓漿不足、漿體氣泡等問題。在公路橋梁施工中，要注意結(jié)構(gòu)參數(shù)的穩(wěn)定性、施工工藝的合理性、施工監(jiān)測的有效性和資源配置的優(yōu)化性。以上種種，都關(guān)系著公路橋梁施工的質(zhì)量、工期。同時，要避免預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的斷裂、鋼筋孔道的堵塞等情況的發(fā)生。[2]

3.強(qiáng)化公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

3.1 強(qiáng)化在混凝土箱梁中的應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在箱粱中使用能夠有效地增加公路橋梁的穩(wěn)定性。必須由專業(yè)人員或者單位進(jìn)行混凝土測驗(yàn)和配比工作，混凝土的質(zhì)量決定著在公路橋梁箱梁中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果。施工人員必須保證下料和鋼筋焊接工作的質(zhì)量，依照施工準(zhǔn)則與技術(shù)規(guī)范，按照嚴(yán)格的施工流程施工。

3.2 強(qiáng)化在混凝土空心板中的應(yīng)用

制作混凝土空心板時，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以使鋼絞線低松弛和高強(qiáng)度，這種預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的在公路橋梁施工中的應(yīng)用效果最為突出。

3.3 強(qiáng)化在橋梁受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

在橋梁受彎構(gòu)件中，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，使橋梁受壓區(qū)域混凝土能夠增加公路橋梁承載力，對增加公路橋梁整體承載力十分關(guān)鍵。公路橋梁是耐用品，其耐用性和安全性是必要條件。必須通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，確保其質(zhì)量不出問題。

3.4 強(qiáng)化在混凝土簡支T梁中的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國公路橋梁建設(shè)技術(shù)也日新月異，扁錨預(yù)應(yīng)力技術(shù)和現(xiàn)澆梁端濕接縫技術(shù)的聯(lián)合使用能夠使得橋面穩(wěn)固連接，這種新型技術(shù)大幅提高公路橋梁的可靠性和美觀性。同樣，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁中使用的鋼絞線也要具有低松弛和高強(qiáng)度的特點(diǎn)，才能提升橋體的穩(wěn)定性和整體性。

3.5 強(qiáng)化在施工加固工程中的應(yīng)用

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的飛速發(fā)展，我國公路里程不斷增加，汽車保有量也爆炸式增長，對公路橋梁的穩(wěn)定性和耐用性提出了很高的要求，必須要進(jìn)行必要的不斷的公路橋梁加固工作，保障公路橋梁經(jīng)久耐用，不出事故。在目前常用的粘貼鋼板加固法或者橋面補(bǔ)強(qiáng)加固法中，科學(xué)運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)是公路橋梁施工加固工作的通用做法。施工人員通過對構(gòu)件施加一個合理的預(yù)應(yīng)力，可以提高相應(yīng)構(gòu)件的承載力，從而加固鋼筋，固化公路橋梁。

結(jié)語

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，公路橋梁施工的穩(wěn)定性和牢固性要求越來越高，公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用至關(guān)重要。要在公路橋梁施工中強(qiáng)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土箱梁中的應(yīng)用、在混凝土空心板中的應(yīng)用、在橋梁受彎構(gòu)件中的應(yīng)用、在混凝土簡支T梁中的應(yīng)用、在施工加固工程中的應(yīng)用。這對于提高公路橋梁工程質(zhì)量，對于建筑設(shè)計(jì)施工企業(yè)發(fā)展、國家建設(shè)及經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展，都會大有益處。

[1]龔華.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)探討[J].工程技術(shù),2016（06）.

[2]王敏.公路橋梁施工中如何運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)探討[J].四川水泥,2015（03）.