李 智

（133002 延邊大學(xué)法學(xué)院 吉林 延吉）

淺析網(wǎng)約車交通事故責(zé)任認(rèn)定

李 智

（133002 延邊大學(xué)法學(xué)院 吉林 延吉）

不久前，北京市海淀區(qū)法院對(duì)北京市首例網(wǎng)約車交通事故案件作出了判決。秦女士騎自行車在非機(jī)動(dòng)車道行駛時(shí)被乘客顏某突然打開的車門撞倒，該車為網(wǎng)約車，且為非巡游式出租車，造成了秦女士的損失，各方均不承認(rèn)自己有責(zé)任，秦女士向法院提起訴訟。在案件審理過程中，多方就責(zé)任承擔(dān)問題上發(fā)生了巨大爭(zhēng)議，北京市海淀區(qū)法院最終判決由交強(qiáng)險(xiǎn)投保公司、網(wǎng)約車平臺(tái)以及網(wǎng)約車乘客對(duì)原告進(jìn)行賠償。本文就網(wǎng)約車發(fā)生此類交通事故時(shí)各方責(zé)任認(rèn)定進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

網(wǎng)約車；交通事故；責(zé)任認(rèn)定

一、網(wǎng)約車概述

1.網(wǎng)約車概念

網(wǎng)約車，即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，是由網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為第三方，乘客通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提供自己的相關(guān)信息（如所在位置、目的地等），網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將乘客的信息反饋給車輛駕駛員，由車輛駕駛員提供非巡游的載客運(yùn)送服務(wù)的出租汽車。

2.網(wǎng)約車性質(zhì)

網(wǎng)約車與巡游出租車在性質(zhì)有區(qū)別，巡游出租車主要是依法在道路上巡游攬客為乘客提供運(yùn)送服務(wù)的營(yíng)運(yùn)車輛，同時(shí)也可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為乘客提供服務(wù)；而網(wǎng)約車只能通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為乘客提供服務(wù)，如果網(wǎng)約車沒有通過平臺(tái)，直接在道路上巡游攬客，那么車輛的運(yùn)營(yíng)是違法的，即為我們常說的“黑車”。網(wǎng)約車司機(jī)如果想要進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，需向運(yùn)輸局提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。網(wǎng)約車的車輛使用性質(zhì)為“預(yù)約出租客運(yùn)”。

二、責(zé)任認(rèn)定

在北京市首例網(wǎng)約車交通事故案件之前，已經(jīng)有一些相關(guān)的案例，但是在裁判時(shí)都沒有具體的思路與依據(jù)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)大多以其目的是促成網(wǎng)約車司機(jī)與乘客的運(yùn)送協(xié)議而規(guī)避責(zé)任。而北京市海淀區(qū)人民法院判決后，為這類案件提供了很好的示范作用。

1.網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)于網(wǎng)約司機(jī)責(zé)任

在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》出臺(tái)后，我們可以明確了解到，網(wǎng)約車平臺(tái)對(duì)于網(wǎng)約車發(fā)生交通事故應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，且該責(zé)任為承運(yùn)人責(zé)任，這就表明否定了網(wǎng)約平臺(tái)一直以來規(guī)避責(zé)任的事由。司機(jī)是接受網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的指派，為乘客提供運(yùn)送服務(wù)，該合同實(shí)際上是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與乘客間的合同，司機(jī)僅為提供勞動(dòng)一方，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》，發(fā)生侵權(quán)糾紛時(shí)，由接受勞動(dòng)一方即網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)來承擔(dān)責(zé)任。

2.保險(xiǎn)公司責(zé)任

保險(xiǎn)公司在首例網(wǎng)約車交通事故案件中，其抗辯事由為網(wǎng)約車的性質(zhì)發(fā)生了改變，從營(yíng)運(yùn)車輛變?yōu)榉菭I(yíng)運(yùn)，從而不對(duì)該交通事故責(zé)任負(fù)責(zé)。而根據(jù)《保險(xiǎn)法》，交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍，車輛性質(zhì)的改變并不能影響保險(xiǎn)公司在強(qiáng)制險(xiǎn)中的責(zé)任認(rèn)定，因此，保險(xiǎn)公司應(yīng)該在強(qiáng)制險(xiǎn)的范圍內(nèi)對(duì)交通事故承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。若網(wǎng)約車存在商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，商業(yè)保險(xiǎn)并不是強(qiáng)制交的，而是出于自愿交的，雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系是規(guī)定在保險(xiǎn)合同中的，因此，當(dāng)網(wǎng)約車的性質(zhì)由私家車變?yōu)檫\(yùn)營(yíng)車輛時(shí)，商業(yè)保險(xiǎn)公司是有理由免責(zé)的。對(duì)于超出強(qiáng)險(xiǎn)的部分，由網(wǎng)約平臺(tái)承擔(dān)責(zé)任，對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)存在過錯(cuò)的，由網(wǎng)約平臺(tái)向司機(jī)追償。

3.乘客責(zé)任

在該案中，乘客在下車時(shí)沒有盡到注意義務(wù)，在這個(gè)方面屬于每個(gè)人都應(yīng)具備的基本安全意識(shí)，乘客在沒有注意的情況下打開車門，造成了路人顏某的損失，乘客是存在過錯(cuò)的，因此應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

三、我國(guó)關(guān)于網(wǎng)約車交通事故責(zé)任歸責(zé)相關(guān)規(guī)定及不足

關(guān)于網(wǎng)約車交通事故的相關(guān)法律法規(guī)，我們僅可以在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中找到明確的規(guī)定，第十六條明確規(guī)定了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約平臺(tái)的責(zé)任，應(yīng)該承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，該條對(duì)網(wǎng)約平臺(tái)的性質(zhì)作出了認(rèn)定，網(wǎng)約平臺(tái)并不是一個(gè)單純的中介機(jī)構(gòu)，而是承運(yùn)關(guān)系的一方主體，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。而在審理案件中，我們更多的是通過《侵權(quán)責(zé)任法》、《保險(xiǎn)法》等法律法規(guī)進(jìn)行分析論證，但是在這幾部法律中沒有明確規(guī)定網(wǎng)約車交通事故責(zé)任的認(rèn)定問題，在立法方面上存在著不足。

四、完善意見

首先，完善《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，該法為2016年11月頒布的，規(guī)定了關(guān)于網(wǎng)約車的一些相關(guān)內(nèi)容，但是對(duì)于發(fā)生事故責(zé)任承擔(dān)問題方面規(guī)定則并不完備，僅僅規(guī)定了網(wǎng)約平臺(tái)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，關(guān)于其他方面沒有規(guī)定。因此，在這些內(nèi)容上應(yīng)該進(jìn)行具體的規(guī)定。如，增加關(guān)于責(zé)任認(rèn)定的條文，不僅僅局限于規(guī)定網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的責(zé)任，同時(shí)規(guī)定關(guān)于服務(wù)車輛本身存在違法時(shí)的責(zé)任。

其次，完善《侵權(quán)責(zé)任法》中關(guān)于機(jī)動(dòng)車侵權(quán)責(zé)任認(rèn)定問題。網(wǎng)約車提供的是一種新型的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約式客運(yùn)，而在修改的《侵權(quán)責(zé)任法》中并沒有相關(guān)的規(guī)定，因此，在處理相關(guān)案件時(shí)難免會(huì)有依據(jù)不足，發(fā)生混淆的情況。我們可以在第六章的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任中增加關(guān)于網(wǎng)約車發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定的內(nèi)容，從而使該類案件在今后處理時(shí)可以有明確的法律依據(jù)。

最后，完善《保險(xiǎn)法》中關(guān)于網(wǎng)約車發(fā)生交通事故保險(xiǎn)公司的責(zé)任認(rèn)定問題。增加關(guān)于強(qiáng)制保險(xiǎn)以及商業(yè)保險(xiǎn)索賠的內(nèi)容。保險(xiǎn)公司應(yīng)該在強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍內(nèi)應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)閺?qiáng)制保險(xiǎn)無論其車輛性質(zhì)如何，強(qiáng)制保險(xiǎn)都是要交的，而對(duì)于商業(yè)保險(xiǎn)則應(yīng)該根據(jù)約定的內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任，若保險(xiǎn)公司與車輛的商業(yè)保險(xiǎn)合同中約定如果即使改變車輛性質(zhì)時(shí)保險(xiǎn)公司也要負(fù)責(zé)，那么保險(xiǎn)公司就應(yīng)該對(duì)約定的部分承擔(dān)責(zé)任，反之，不承擔(dān)責(zé)任。

五、結(jié)語

隨著社會(huì)的發(fā)展，網(wǎng)約車已經(jīng)成為了我們生活中非常重要的一部分，隨之而來的，相關(guān)的問題也隨之而出現(xiàn)，該類案件的責(zé)任認(rèn)定成為了我們要面臨的一個(gè)新興問題，我們要從實(shí)際出發(fā)，吸取以往案例中的經(jīng)驗(yàn)，考慮到網(wǎng)約平臺(tái)、網(wǎng)約車、保險(xiǎn)公司等各個(gè)主體間的關(guān)系與聯(lián)系，完善相關(guān)的法律法規(guī)，以更好地保護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。

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李智，女，延邊大學(xué)法學(xué)院本科生。