朱麗

（山西大學(xué)文學(xué)院，太原 030006）

老檔案里的新發(fā)現(xiàn)
——《新編同蒲便覽火車路歌》的內(nèi)容及其價值

朱麗

（山西大學(xué)文學(xué)院，太原 030006）

1936年由洪洞會文齋刻字局出版的《新編同蒲便覽火車路歌》是關(guān)于同蒲鐵路的一份重要史料，現(xiàn)珍藏于山西大學(xué)文學(xué)院資料室，為獨本。20世紀(jì)上半葉閻錫山在山西主政時期，山西各界從上到下、齊心協(xié)力、歷經(jīng)艱辛修建的同蒲鐵路為《新編同蒲便覽火車路歌》提供了豐富的創(chuàng)作素材?；疖嚶犯鑼π蘼分懊癖妼π蘼返钠诖?、修路期間遇到的困難、鐵路修到洪洞后民眾對火車這一新事物的贊嘆及產(chǎn)生的社會影響作了詳細(xì)描述。這份珍貴的檔案文獻(xiàn)，蘊含著豐富的史料價值和文學(xué)價值，對我們今天研究同蒲鐵路的歷史和民國時期的山西社會具有重要的意義。

同蒲鐵路；《新編同蒲便覽火車路歌》；檔案；價值

山西大學(xué)文學(xué)院資料室珍藏有《新編同蒲便覽火車路歌》，該便覽歌于民國丙子年（即公歷1936年）由洪洞會文齋刻字局出版，其中內(nèi)容共十頁。目前學(xué)界關(guān)于同蒲鐵路的研究多集中在同蒲鐵路與閻錫山的關(guān)系、同蒲鐵路對山西社會的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事格局的影響以及同蒲鐵路在華北抗戰(zhàn)中的作用等，而對于同蒲鐵路與普通民眾的相互關(guān)系方面研究者甚少。該便覽歌則記錄了民國時期同蒲鐵路的修建始末，更重要的是其中包含有民眾對同蒲鐵路修建的一系列反應(yīng)，這對我們從多角度觀察同蒲鐵路和民國時期的山西社會具有重要的史料價值。

一、《新編同蒲便覽火車路歌》的編纂背景

《新編同蒲便覽火車路歌》為線裝唱本，該線裝本長約13厘米、寬約9.8厘米、厚度約為0.2厘米。在封面的正中央有“新編同蒲便覽火車路歌”字樣為其題目；左下角寫有“洪洞會文齋出版”，表明其發(fā)行處為洪洞會文齋刻字局；右上角為其出版年份“丙子”年，根據(jù)書中所載內(nèi)容判斷，該書應(yīng)該是出版于民國丙子年，即公元1936年；右下角有“十”的字樣，為火車路歌的總頁碼；全文約2400多字；作者不詳。由于該書出版年代的特殊性以及距今已有80多年的歷史，該線裝文本成為當(dāng)今流傳下來的獨本。

從創(chuàng)作背景來看，《新編同蒲便覽火車路歌》是1936年出版的一本關(guān)于同蒲鐵路的小冊子。關(guān)于同蒲鐵路的修建，要追溯到民國時閻錫山當(dāng)政時期。辛亥革命后，閻錫山掌握了山西政權(quán)，為了改變“山西地處高原，四境多山，文化未進(jìn)，風(fēng)氣未開，較之其他各省，處處落后”〔1〕的現(xiàn)狀，提出了“今能全省上下，毅然決然實行建設(shè)，使其他較次各省，視之有愧，聞風(fēng)興起，未必不足以提倡建設(shè)，開發(fā)實業(yè)，以求中國之進(jìn)步與榮繁”〔1〕。因其留學(xué)日本的經(jīng)歷，他深深懂得“交通是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的樞紐”、“鐵路是現(xiàn)代最重要的政治、經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)爭的工具”〔2〕。因此他把同蒲鐵路的修建放在了重中之重的戰(zhàn)略位置：“同蒲鐵路之修筑，不僅有關(guān)山西之前途，對于整個的中國之前途，亦有莫大之影響也”〔1〕。所以閻錫山首先于1928年向南京國民政府提出修建同蒲鐵路的要求，但遭到了拒絕，于是他決定由山西本省“自籌資金”修路。同年10月，同蒲鐵路開始正式勘測。1929年4月，閻錫山聘請德國工程師穆蘭任測量隊隊長，1931年3月全部測量完畢。1930年，由于中原軍閥混戰(zhàn)，閻錫山下臺，同蒲鐵路也隨之停建。

1932年，因戰(zhàn)敗而隱居的閻錫山，重掌了山西軍政大權(quán)，為進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)自身實力，他提出了“造產(chǎn)救國”的口號，并制定了《山西省政10年建設(shè)計劃案》，其中的第五項則為修建同蒲鐵路，旨在改變山西的政治、軍事形勢，溝通與內(nèi)地的聯(lián)系。因財政和現(xiàn)實需要，閻錫山?jīng)Q定選用窄軌，其理由早在1928年《津浦鐵路公報》“路界消息”版塊中便有提及：“一可節(jié)省經(jīng)費，據(jù)各工程師估計，全路若用狹軌約需三千萬元，若用寬軌至少非七千萬元不辦……二可與正太鐵路打成一氣，彼此易于銜接。”〔3〕同年10月20日，晉綏兵工筑路局成立，閻錫山調(diào)3萬兵工修建同蒲鐵路；1933年5月，北同蒲鐵路與南同蒲鐵路同時開始施工。兵工筑路的做法不僅節(jié)省了開銷，而且“效率之高，紀(jì)律之佳，比之民工，尤為超越”。

同蒲鐵路這一巨大工程的修筑，貫通了山西南北，連接了正太與平綏兩條鐵路，在促進(jìn)省內(nèi)交流的同時，也溝通了與省外的關(guān)系，使“全省一切建設(shè)事項，亦俱易進(jìn)展”〔4〕。《新編同蒲便覽火車路歌》就是在這樣的時代背景下創(chuàng)作出來的，它是時代的產(chǎn)物，同時也反映了同蒲鐵路的修建對民眾的巨大刺激：“山西之一省力量，不求外力之助，擬完成此九百公里之鐵路，其魄力，其精神，誠足以使人肅然起敬者，愿我國建設(shè)當(dāng)局，各省建設(shè)當(dāng)局，群起效之，則我國建設(shè)前途，殆非無望耳?！薄?〕

二、《新編同蒲便覽火車路歌》的基本內(nèi)容

在《新編同蒲便覽火車路歌》中作者用大幅篇章介紹了同蒲鐵路修建的基本狀況，具體又可以分為三個部分：同蒲鐵路修建之前的狀況、同蒲鐵路修建之時的困難、同蒲鐵路修建到洪洞之后的影響。

同蒲鐵路修建之前，文中提到“我中國近時代風(fēng)俗大變，制飛艇造火車巧妙百般”。體現(xiàn)了同蒲鐵路的修建是在一個大變的時代，后又從中國古代的落后性來加以對比，“像古時程途事真來不便，或騎馬或乘車或者轎肩”。之后的“古英人創(chuàng)機(jī)器國利民便，經(jīng)發(fā)明加研究各國仿傳”，機(jī)器傳入中國“隴海路正太路各處修遍”，從各地鐵路的修建來推進(jìn)社會發(fā)展的進(jìn)程。之后滿清政府被推翻、建立民國，中華大地一片歡騰，于山西土壤上，其中寫道“閻錫山占山西一百余縣”、“閻主任洪福厚五谷豐稔”，可謂說閻錫山對山西在民國時期的發(fā)展起到了重要的作用。

同蒲鐵路修建之時，火車路歌先是頌揚了閻錫山在山西修建鐵路過程中所起的作用，也談到了修建過程中所涉及的問題。首先是原材料的問題：“洋石灰一桶沙堆積如山，凡工頭尋鋪保事才能辦?！敝愤^程中也遇到了偷盜事件，以致發(fā)出“勸世人要小心閑事少管”的感慨。夏季為筑路的最佳時間，然而夏季卻往往酷暑難耐，“只熱的當(dāng)軍人吁吁氣喘，只熱的老百姓成夜難眠”。相比自然環(huán)境的惡劣，牽動人民利益的事情更加嚴(yán)峻，“一塊田幾十畝車站全墊，弄一個即立窮合家悲咽”，可見修筑鐵路帶給人們的不僅是時代的大變，也帶給了人民悲咽的情緒和痛苦的回憶。其中不僅僅是耕地被占，就在筑路過程中不小心發(fā)生的事故也無人負(fù)責(zé)，“炸死人不抵命向眾先談”。

《新編同蒲便覽火車路歌》中除了有寫到修建過程中的問題之外，也有體現(xiàn)節(jié)省資金的政策，如兵工筑路，“修土路派村夫又用兵工，領(lǐng)一人每一月大洋三元”，兵工筑路政策的施行使當(dāng)時節(jié)省了大量資金，還提高了筑路的效率。此外還采取先行售票的方法，“北起手向南展續(xù)修續(xù)墊，又賣票又運貨廣賺銀錢”，一邊修建鐵路一邊運營已修好的鐵路，資金壓力大大降低。

同蒲鐵路修建到洪洞之后，在當(dāng)時的洪洞引起很大的反響，“性急的數(shù)十里接著觀看，還有那不能去心如油煎”。火車在民國時期是一個新事物，對于社會的各階層均有不同程度的影響，“火車到或早晚男女爭看，祖攜孫兄背弟娘抱兒頑”，“生意家掌柜移出城觀看，小徒弟不敢去急的翻躥”等。當(dāng)時觀看的民眾即使被火車發(fā)出的汽笛聲嚇到，也是“只滾了一身土心也喜歡，眾百姓都夸獎風(fēng)俗大變”?；疖囎鳛樾聲r代到來的標(biāo)志，作為新時代進(jìn)步的代表，在當(dāng)時引起轟動?！安挥抿叢挥民R如飛一般”、“十日程撻火車一天往返”、“較人力較畜力愈千過萬，比馬車比汽車更快百般”等，火車路歌中有很大一部分內(nèi)容都是在描寫同蒲鐵路修好之后在當(dāng)時社會所引起的反響，火車速度之快是之前的馬車、汽車所不能及的，其已經(jīng)不僅僅是作為火車，更猶如一個觀賞性的事物，猶如龐然大物一般令人新奇、令人向往。如其中寫道，“假名的逛熱鬧實把景觀，盼火車不來到心如大燃，若不見不休心連二連三，路兩旁村中女等車夜半，聽哨響伴姊妹跑步爭先”，以及“頭枕軌臥道木乘涼安眠，火車到不知覺腦袋碾闌，臂分家腿折斷命歸天”?？梢娫诿癖娍磥?，火車就是一個新奇事物，對民眾有很大吸引力，即使是半夜火車鳴汽笛，男女老少也要起床爭相觀看，看不到甚至于內(nèi)心焦慮，民眾于茶余飯后還會在鐵軌前休息，以至于發(fā)生慘案，才會有“只拋下孤兒寡左難右難”的悲劇。這從一個側(cè)面反映了火車在當(dāng)時民國時期的影響巨大，是社會風(fēng)俗大變的一個表現(xiàn)，但從另一個方面也看出民國時期山西之民風(fēng)淳樸，民眾之見識不廣，社會風(fēng)氣相比于其他省市來說還未完全開化，而同蒲鐵路的修建剛好打開了這個封閉已久的局面，使得民眾得以接受外來的事物，進(jìn)而促進(jìn)山西各方面的發(fā)展。

火車路歌的最后則是作者自謙的結(jié)尾，“閑無事作解聊胡編一串，不知道規(guī)合矩信口瞎談，仰文人笑閱后注意加減”，其后一句“俗話多白字廣恭請改添”，一方面說明作者的謙卑之意，另一方面也說明了民國時期白話文已流傳民間，俗語和白話摻雜在一起更容易被廣大民眾所接受。整首火車路歌中所有的句子用的都是十言并且富有韻律美，十言的外在形式?jīng)Q定了火車路歌的內(nèi)容豐富，涉及的范圍更廣。十言在當(dāng)時屬于一種新的寫作形式，這種形式的出現(xiàn)使得一些作品更容易流傳，民眾能更好地接受，從而更深入地改良社會腐化、陳舊、閉塞的風(fēng)氣，真正進(jìn)入新時期。

三、《新編同蒲便覽火車路歌》的主要特點及價值

《新編同蒲便覽火車路歌》實際上是從一個普通人的客觀視角出發(fā)，以活潑有趣的形式、通俗易懂的語言描述了民國社會普通民眾對同蒲鐵路修建的一個總的認(rèn)識和看法。作者是廣大民眾中的一員，因此他能更貼切地了解民眾，了解下層社會，他所創(chuàng)作的火車路歌代表了普通民眾的聲音與訴求。因此，火車路歌不僅僅是對同蒲鐵路修建的再現(xiàn)，而且也是我們走近民國下層社會、了解普通民眾的一份重要資料，其中所具有的史料價值和文學(xué)價值非常值得我們重視。

從對《新編同蒲便覽火車路歌》的考略中，我們可以看到以下兩個特點：首先在內(nèi)容上，該文不僅頌揚了同蒲鐵路的修建，而且對同蒲鐵路修建過程中所存在的弊端也有所描述，并未隱瞞其修建過程中的種種不足，說明該文的撰寫處于一個比較客觀的角度，其內(nèi)容具有相當(dāng)大的真實性和可信度；其次在語言形式上，通篇的十言一停頓的特點，使得全篇整齊而有韻律，富有強(qiáng)烈的節(jié)奏感，這樣的特點使得文章更容易在社會中流傳，更多地為民眾所接受，客觀上也說明了詩歌文學(xué)越來越趨于大眾化，內(nèi)容也越來越貼近生活，越來越多的為民眾所能接受的作品被創(chuàng)作出來。

在這兩個特點中，第一個特點說明了火車路歌對研究同蒲鐵路具有重要的史料價值。同蒲鐵路修建于1933年，距今已有80多年，而關(guān)于同蒲鐵路研究的資料少之又少，對于同蒲鐵路修建的過程以及修成之后的盛狀更是無法考證，學(xué)者們對同蒲鐵路的研究大多只能憑借當(dāng)時的一些政府文件和與閻錫山相關(guān)的年譜，但是這些政府文件有時難免會摻雜一些主觀宣揚精神在內(nèi)，使得這方面的研究更加困難，而該火車路歌正好是從一個比較客觀的視角出發(fā)，不涉及個人利益和國家的立場，這一點恰恰為其他研究資料做了一個補(bǔ)充，使得對于同蒲鐵路的研究更加全面、客觀、公正?；疖嚶犯柚胁粌H僅有頌揚時代、稱贊同蒲鐵路的描寫，還對同蒲鐵路修建過程中所存在的問題進(jìn)行了揭露：酷熱難耐卻沒有相應(yīng)的緩解措施；兵工筑路效率高卻未從兵工角度出發(fā)來增加報酬；通車后票價昂貴；筑路占地毫不商量使得良田被占者合家悲咽；甚至于火車壓死人無人負(fù)責(zé)等。這些方面的描寫使我們能夠更加了解民國時期的山西，也更加理解同蒲鐵路的修建對當(dāng)時社會的影響，從而使我們對同蒲鐵路和民國時期的研究更加深入。

火車路歌除了具有珍貴的史料價值外，還具有重要的文學(xué)價值?；疖嚶犯璩霭嬗诿駠鴷r期，因此它本身會帶有民國時期文學(xué)所具有的特征，代表民國時期文學(xué)動態(tài)及發(fā)展的方向。火車路歌中的十言寫作形式和俗語白話，在一定程度上說明白話文在當(dāng)時的社會已經(jīng)廣為流傳，并為大多數(shù)人所使用，這種民眾所喜聞樂見的形式對于文化的發(fā)展具有重要的影響，同時白話的普遍應(yīng)用也使得民眾接受文學(xué)更加自覺。在文學(xué)發(fā)展的歷程中，這是一個不同于以往的新局面，這種趨勢的不斷發(fā)展壯大，對于文學(xué)無疑是一場“革命”。白話俗語的出現(xiàn)、發(fā)展以及被民眾所普遍接受使得文壇面貌煥然一新，從這個層面來說，火車路歌的文學(xué)價值可見一斑。

〔1〕周翼如.同蒲鐵路與山西〔J〕.新建設(shè)（太原），1934（24）：11-14.

〔2〕唐納德·G.季林.閻錫山研究〔M〕.哈爾濱：黑龍江教育出版社，1990：181.

〔3〕同蒲鐵路籌備之內(nèi)幕〔Z〕.津蒲鐵路公報，1928（14）：83-84.

〔4〕山西同蒲鐵路通車〔J〕.改進(jìn)?？?，1935（10）：1-4.

〔5〕楊汝耕.同蒲鐵路及其未來之展望〔J〕.交通經(jīng)濟(jì)匯刊，1931（1）：143-156.

責(zé)任編輯 文 丁

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1009-1203（2017）03-0107-03

2017-03-16

朱 麗（1964-），女，上海人，山西大學(xué)文學(xué)院館員，主要研究方向為文獻(xiàn)學(xué)、檔案學(xué)。