蔡均球

[摘 ?要]公路路基用土是公路建設(shè)重要材料之一，其用土必須要通過多項試驗確定其是否適應(yīng)填土使用，其中有一項是土擊實試驗，土擊實試驗是確定其最佳含水量和最大干密度，要得出正確數(shù)據(jù)就必須要有正確試驗工作要點，通過正確試驗工作進行試驗才能保證試驗結(jié)果準(zhǔn)確與可靠。土擊實試驗工作要點主要如下。

[關(guān)鍵詞]路基土 ?擊實試驗 ?工作要點

中圖分類號：D622 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）27-0018-02

1.適用范圍

1.1本試驗法適用于在規(guī)定的試筒內(nèi)，土進行擊實試驗，以繪制路基土的含水量——干密度關(guān)系線圖，從而確定其最佳含水量和最大干密度。

1.2試驗集料的最大粒徑宜控制在20㎜以內(nèi)，最大不得超過40㎜（圓孔篩）。

1.3試驗方法類別：本試驗方法分三類，各類擊實方法的主要參數(shù)列于表1-1。

2.儀器設(shè)備

電動擊實儀、天平：感量0.01g ?臺秤：稱量15㎏，感量1g，量筒、刮土刀、刮平尺、金屬盤、平頭小鏟、脫模器、鋁盆、烘箱等

3.試料準(zhǔn)備

將具有代表性的風(fēng)干試樣（必要時也可以在50℃的烘箱內(nèi)烘干）用木錘或木碾搗碎。土團均應(yīng)搗碎到能通過5mm的篩孔，但應(yīng)注意不使粒料的單個顆粒破碎或不使其破碎程度超過施工中拌和機械的破碎率。

3.1如試料是細(xì)粒土，將已搗碎的具有代表性的土過5mm的篩備用（用甲法或乙法做試驗）。

3.2如試料中含有粒徑大于5mm的顆粒，則先將試料過25mm的篩，如存留在篩孔25mm篩的顆粒的含量不超過20%，則過篩料留作備用（用甲法或乙法做試驗）。

3.3如試料中粒徑大于25mm的顆粒含量過多，則將試料過40mm的篩備用（用丙法做試驗）。

3.4每次篩分后，均應(yīng)記錄超尺寸顆粒的百分率。

3.5在預(yù)定做擊實試驗的前一天，取有代表性的試料測定其風(fēng)干含水量。對于細(xì)粒土，試樣應(yīng)不少于100g;對于中粒土（粒徑小于25mm的各種集料），試樣應(yīng)不少于1000g;對于粗粒土的各種集料，試樣不應(yīng)少于2000g。

4.試驗步驟

4.1 甲法

4.1.1將已篩分的試樣用四分法逐次分小，至最后取出約10～15kg試料。再用四分法將已取出的試料分成5—6份，每份試料的干質(zhì)量為2.0kg（對于細(xì)粒土）或2.5 kg （對于各種中粒土）。

4.1.2預(yù)定5～6個不同的含水量，依次相差l%～2%①，且其中至少有兩個大于和兩個小于最佳含水量。對于細(xì)粒上，可參照其塑限估計素土的最佳含水量。一般其最佳含水量較塑限約小3%～10%，對于砂性土接近3%，對于粘性土約為6%～10%。天然砂礫土、級配集料等的最佳含水量與集料中細(xì)土的含量和塑性指數(shù)有關(guān)，一般在5%～12%之間變化。

4.1.3對于細(xì)土少的、塑性指數(shù)為0的未篩分碎石，其最佳含水量接近5%。對于細(xì)土偏多的、塑性指數(shù)較大的砂礫土，其最佳含水量約在10%左右。水泥穩(wěn)定土的最佳含水量與素土的接近，石灰穩(wěn)定土的最佳含水量較素土大1%～3%。

注①：對于中粒土，在最佳含水量附近取l%，其余取2%。對于細(xì)粒土，取2%，但對于粘土，特別是重粘土，可能需要取3%。

4.1.4按預(yù)定含水量制備試樣。將1份試料平鋪于金屬盤內(nèi)，將事先計算得的該份試料中應(yīng)加的水量均勻地噴灑在試料上，用小鏟將試料充分拌和到均勻狀態(tài)（如為石灰穩(wěn)定土和水泥、石灰綜合穩(wěn)定土，可將石灰和試樣一起拌勻），然后裝入密閉容器或塑料口袋內(nèi)浸潤備用。

◆ 浸潤時間：粘質(zhì)土12～24h;粉質(zhì)土、砂礫土、紅土砂礫、級配砂礫等可以縮短到4h左右;含土很少的未篩分碎石、砂礫和砂可縮短到2h。

◆應(yīng)加水量可按下式計算：

式中：——混合料中應(yīng)加的水量，g;

——混合料中素土（或集料）的質(zhì)量，g，其原始含水量為，即風(fēng)干含水量，%;

——混合料中水泥或石灰的質(zhì)量，g，其原始含水量為，%;

——要求達到的混合料的含水量，%。

4.1.5將所需的穩(wěn)定劑水泥加到浸潤后的試樣中，并用小鏟、泥刀或其它工具充分拌和到均勻狀態(tài)。加有水泥的試樣拌和后，應(yīng)在1h內(nèi)完成下述擊實試驗，拌和后超過1h的試樣，應(yīng)予作廢（石灰穩(wěn)定土和石灰粉煤灰除外）。

4.1.6試筒套環(huán)與擊實底板應(yīng)緊密聯(lián)結(jié)。將擊實筒放在堅實地面上，取制備好的試樣（仍用四分法）400～500g（其量應(yīng)使擊實后的試樣等于或略高于筒高的1/5）倒人筒內(nèi)，整平其表面并稍加壓緊，然后按所需擊數(shù)進行第一次試樣的擊實。擊實時，擊錘應(yīng)自由鉛直落下，落高應(yīng)為45cm，錘擊必須均勻分布于試樣面。第一層擊實完后，檢查該層高度是否合適，以便調(diào)整以后幾層的試樣用量。用刮土刀或改錐將已擊實層的表面“拉毛”，然后重復(fù)上述做法，進行其余四層試樣的擊實。最后一層試樣擊實后，試樣超出試筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm，超出高度過大的試件應(yīng)該作廢

4.1.7用刮土刀沿套環(huán)內(nèi)壁削挖（使試樣與套環(huán)脫離）后，扭動并取下套環(huán)。齊筒頂細(xì)心刮平試樣，并拆除底板。如試樣底面略突出筒外或有孔洞，則應(yīng)細(xì)心刮平或修補。最后用工字形刮平尺齊筒頂和筒底將試樣刮平。擦凈試筒的外壁，稱其質(zhì)量并準(zhǔn)確至5 g。

4.1.8用脫模器扒出筒內(nèi)試樣。從試樣內(nèi)部從上到下取兩個有代表性的樣品（可將脫出試件用錘打碎后，用四分法采?。瑴y定其含水量，計算至0.1%。兩個試樣含水量的差值不得大于1%。所取樣品的數(shù)量見表1-2如只取一個樣品測定含水量，則樣品的質(zhì)量應(yīng)為表列數(shù)值的2倍）。

烘箱的溫度應(yīng)事先調(diào)整到110℃左右，以使放人的試樣能立即在105～110℃的溫度下烘干。

4.1.9按第（3）～第（7）項的步驟進行其余含水量路基土的擊實和測定工作。

4.1.1.以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)，繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線圖，曲線上峰值點縱、橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量。

5 結(jié)語

做好路基土擊實試驗工作是工程建設(shè)質(zhì)量和順利進行重要手段與保障，通過探討路基土擊實試驗工作要點，提高了本人的專業(yè)知識水平，學(xué)到了新材料、新工藝、新知識，對今后在教學(xué)崗位上更好地搞好職業(yè)教學(xué)有著重要意義。

參考文獻

[1]錢進. 《土質(zhì)與筑路材料》.人民交通出版社。

[2]JTGE40-2007. 《公路土工試驗規(guī)程》.人民交通出版社。