劉利

公路路面養(yǎng)護中微表處技術(shù)的應(yīng)用研究

劉利

在我國目前高速公路的養(yǎng)護施工中，微表處技術(shù)發(fā)揮著重要作用。具備獨特的優(yōu)勢，合理地應(yīng)用微表處養(yǎng)護技術(shù)可以從根本上保證施工效果，提高公路使用性能，促進交通事業(yè)實現(xiàn)健康發(fā)展。以下對其相關(guān)特點和具體應(yīng)用做了深入研究。

一、微表處技術(shù)特點分析

微表處技術(shù)是公路養(yǎng)護技術(shù)中比較完善的一種，具有一定優(yōu)勢，使用微表處技術(shù)進行路面養(yǎng)護可以保證在最短的時間內(nèi)開放交通，是目前為止最新的高科技養(yǎng)護技術(shù)，受到了相關(guān)部門可施工企業(yè)的一致認可。具有以下幾點特點：

1.短時間內(nèi)通車

微表處技術(shù)具有一定的方便性，對于施工時間和施工條件沒有過多的限制，不僅可以在白天施工，也可以在夜晚施工，常溫和低溫下都可以施工。與此同時路面養(yǎng)護后成型很快，可以在最短時間內(nèi)開放交通，避免了對正常交通的影響。

2.有效地改善路面的抗滑性與安全性

合理運用微表處技術(shù)，可以有效減少路面水損害的發(fā)生率，同時也能提高路面的相關(guān)使用性能，有效增強高速路面的抗損壞能力。除此之外，合理地使用微表處技術(shù)還可以在很大程度上提高路面行車的舒適性，使得公路的使用壽命得到有效延長。

3.緩解環(huán)境污染并完善施工條件

在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工的過程中合理地應(yīng)用微表處養(yǎng)護技術(shù)，基本上都是在常溫下進行操作，這樣砂石、乳化瀝青等施工材料的性能才不會被改變，以免改變性質(zhì)對施工質(zhì)量造成嚴重的不良影響，過程中要注意堅決不能對其進行加熱。與此同時使用微表處技術(shù)還能有效降低施工人員的工作量，減少體力活動。

4.有效節(jié)省能源

相較于其他養(yǎng)護技術(shù)來說微表處技術(shù)處理路面病害的時候罩面比較薄，所用的材料和設(shè)備較少，因此耗費的施工成本也不是很高。此外微表處技術(shù)的養(yǎng)護作用比較強大，可以有效延長路面的使用壽命，減少了后期養(yǎng)護次數(shù)，有效節(jié)約了養(yǎng)護成本。特別是在高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工的過程中利用微表處技術(shù)，只要在乳化瀝青生產(chǎn)改性期間予以加熱即可，完全不需要后期再進行第二次加熱，在很大程度上降低了能源浪費。

5.使得施工季節(jié)有所延長

在路面養(yǎng)護中合理的微表處技術(shù)，還能有效延長施工時間，相較于普通的瀝青混凝土養(yǎng)護方式至少延長了2到4個月的時間。對于這種情況主要的影響原因就是對外界溫度沒有太高的要求，在施工過程中只要保證外界氣溫高于10攝氏度即可。

二、公路瀝青路面養(yǎng)護施工中的微表處技術(shù)的應(yīng)用

1.施工準備階段

（1）路面清潔

在正式進行路面養(yǎng)護施工之前必須要將路面徹底清洗一遍，如果路面比較難以清洗則需要適當(dāng)加大水量進行大力沖洗，提高路面的清潔性，然后待其徹底干燥后再開始正式進行施工。

（2）處理病害

如果路面存在病害問題，一定要首先查明病害產(chǎn)生的具體原因，并根據(jù)其實際情況進行適當(dāng)處理，保證路面的平整度。一般比較常見的病害就是車轍和裂縫以及坑洼麻面，對此施工人員需要提前對其進行處理，及時填補坑洼、積極灌縫、修補車轍等。

（3）合理運用微表處技術(shù)，適當(dāng)采取體積計量法，并開展標(biāo)定工作。在施工過程中，如果條件允許可以采取半開放式施工，也就是一半進行施工另一半開放交通的方式。但是過程中需要注意路面封閉需要每次封閉半幅1千米的長度，這樣可以有效降低道路封閉對正常交通造成的不良影響。

2.道路攤鋪

在微表處施工過程中需要用到攤鋪技術(shù)，攤鋪工作是一項規(guī)模比較大的工程，攤鋪之前做好原材料的檢測和配比，保證混合料的使用性能符合施工標(biāo)準，積極做好相關(guān)優(yōu)化工作，工作人員對于混合料要認真進行設(shè)計，確保施工可以順利進行。整個過程中攤鋪機作業(yè)必須要保持勻速行駛，及時做好路面檢測，確保施工質(zhì)量符合相關(guān)要求，一旦出現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停止施工，并且積極采取補修。完成路面攤鋪工作之后，隨即就要開始進行路面碾壓。如果室外環(huán)境溫度較高，應(yīng)該定期適當(dāng)灑水，防止壓路機出現(xiàn)粘輪情況。與此同時要想更好的保證路面強度必須要控制好碾壓時間，碾壓完畢之后做好后期驗收與審核，這樣才能從根本上保證施工質(zhì)量。

3.裂縫處理

不同的裂縫要采取不同的處理方式。修補之前做好準備工作，保證路面的平整度。在施工過程中做好安全防護措施，控制好現(xiàn)場紀律。對于施工人員要加強管理，做好教育培訓(xùn)，促進工作人員之間的相互配合，保證技術(shù)水平。對于裂縫處的處理首先要做好衛(wèi)生清理，其次進行填補，最后罩面，過程中優(yōu)化每一個施工環(huán)節(jié)，保證施工的順利進行。

（1）處理橫縫

對于橫向裂縫必須要合理處理。在完成攤鋪工作以后，攤鋪厚度也會隨之不斷地縮小，而粗顆粒則會不斷增加，這樣一來高速路面就會出現(xiàn)較為明顯的變化，不同于以往。因此在進行攤鋪施工之前一定要在路面需要進行攤鋪的地方覆蓋一層軟鐵皮，過程中注意控制好平整度，避免造成不良影響。

（2）處理縱縫

在處理縱向裂縫的過程中也要保證接縫本身的平整度符合要求，同時控制好搭接處的寬度，最好控制在不超過76毫米，保證最大限度的節(jié)省混合料，這是理論上的，實際過程中只要控制在80毫米以內(nèi)即可，但是上下差距不允許超出6毫米，否則就要重新進行處理。

4.高速公路瀝青路面養(yǎng)護施工的質(zhì)量控制

在施工過程中也要注意加強路面養(yǎng)護施工的質(zhì)量控制，保證充分發(fā)揮微表處技術(shù)的積極作用，從而不斷提高公路的使用性能，具體措施如下：

（1）應(yīng)當(dāng)嚴格控制施工材料

微表處的罩面厚度比較薄，僅僅為1cm，因此，對原材料的要求也就更高，要想提高養(yǎng)護效果，延長路面的使用壽命，必須要保證施工材料具有良好的使用性能。

①集料

集料必須要經(jīng)過嚴格的挑選。保證高強度、高性能、質(zhì)地堅硬、耐磨系數(shù)高、純凈度高。在選擇礦粉的時候必須要采用石灰石礦粉，注意控制好含沙量，保持在65%以上。

②填料

可以選擇硅鹽酸水泥或者石灰作為填料。注意用量的控制，和規(guī)定偏差不能過大，同時注意填料的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)變硬或結(jié)塊現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用。

③用水

用水方面要注意水質(zhì)的選擇，使用之前需要進行相關(guān)實驗，必須要保證水質(zhì)干凈清澈，河水與自來水都可以，酸堿值保持在7左右。

④添加劑

在路面的養(yǎng)護過程中必要時也需要用到添加劑。在選擇添加劑的時候必須要提前進行嚴格測試，同時合理控制用量，避免由于用量不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)生不良反應(yīng)影響?zhàn)B護效果。

（2）控制粘稠度和配比

應(yīng)當(dāng)對瀝青混合料的稠度和配比以及實際用水量和擁有量進行嚴格的控制。同時保證在攤鋪之前合理開展試鋪工作，整個過程中逐漸緩慢加水，為接下來測試混合料做好準備工作，確保完全滿足了施工要求。加強監(jiān)督管理力度，一旦出現(xiàn)異?，F(xiàn)象必須要立即調(diào)整水量，規(guī)范每一步施工操作，從根本上保證施工質(zhì)量。

（3）嚴格控制油石比

在實際施工過程中施工人員也要嚴格控制油石比，這是一項重要任務(wù)。根據(jù)實際情況采取合理的措施嚴格控制微表處攤鋪車的計量精準程度，確保其符合施工要求。同時，監(jiān)理工作人員需要全面了解每輛車攤鋪的具體情況，以便于明確施工材料的用量和料門開度，這樣保證油石比計算的精確度，避免由于計算誤差造成任何的不良影響。

三、結(jié)語

隨著我國交通事業(yè)不斷在進步，對道路養(yǎng)護工作也提出了更高的要求，施工單位必須要不斷積累經(jīng)驗，合理運用微表處技術(shù)，對于路面病害問題選擇針對性的解決措施，充分發(fā)揮微表處技術(shù)的最大作用，這樣才能保證工程質(zhì)量，延長道路使用壽命，為交通事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

（作者單位：棗莊市公路管理局臺兒莊公路局）