本報駐德國特約記者　青木本　報記者　李曉驍

菲亞特克萊斯勒、豐田、現(xiàn)代……眾多跨國汽車巨頭紛紛“被自愿”修改投資計劃。即將上臺的美國候任總統(tǒng)特朗普用加稅大棒指揮著汽車制造業(yè)，除部分德國公司依然堅挺外，美、日、韓等國多家車企近日均服軟“增資脫墨”。

推特“轟來”100多億

最少7億美元，最多100億美元，近期多家被特朗普在推特上“炮轟”的車企紛紛“認錯”，表態(tài)將在美國增加投資或設(shè)立新廠。

據(jù)韓聯(lián)社17日報道，現(xiàn)代汽車負責戰(zhàn)略企劃的社長鄭鎮(zhèn)行當日表示，計劃在未來5年把對美國的投資提高50%，達31億美元（約合人民幣212億元），并可能在美國建設(shè)一座新廠。

在此之前，被特朗普批評“不應(yīng)將生產(chǎn)活動轉(zhuǎn)移到美國以外”的福特汽車3日宣布放棄在墨西哥投資16億美元新建裝配工廠的計劃，改為對密歇根州一處生產(chǎn)電動汽車的工廠投資7億美元。豐田汽車北美區(qū)CEO吉姆·倫茨近日也宣布將在5年內(nèi)在美國投資100億美元。雖然倫茨稱這是豐田現(xiàn)有的戰(zhàn)略舉措，和特朗普無關(guān)，但巧合的是，這一“戰(zhàn)略舉措”是在特朗普點名批評豐田4天后對外宣布的。

此外，菲亞特克萊斯勒汽車8日也宣布，向其在美國的兩座工廠投資10億美元。該項投資將創(chuàng)造約2000個就業(yè)崗位。

路透社17日稱，同樣被特朗普點名的通用汽車也將宣布向美國工廠投資10億美元的計劃。

德國車企“初心不改”

特朗普15日接受德國《圖片報》和英國《泰晤士報》聯(lián)合采訪時對德國汽車廠商發(fā)出威脅：“你可以生產(chǎn)汽車銷往美國，但每輛輸入美國的車，你們要付35%的稅?！碧乩势辗Q，“我會告訴寶馬，如果你在墨西哥建一座工廠，計劃把車子賣到美國，還省掉35%的稅，那你就甭想了。”

據(jù)英國廣播公司（BBC）報道，寶馬計劃在墨西哥投資10億美元新建工廠，該公司銷售及市場推廣主管羅伯遜表示，寶馬汽車“絕對”會在墨西哥的圣路易斯波托西新建工廠。

大眾集團則表示，大眾計劃在2015年至2019年期間在美國投資70億美元，今年晚些時候?qū)⒃诿绹锛{西州生產(chǎn)新車型。不過，大眾不會把在墨西哥的工作崗位轉(zhuǎn)移到美國。

面對特朗普的批評，德國政府為德企站臺。德國副總理兼經(jīng)濟部長加布里爾回應(yīng)表示，特朗普這么做只會讓美國汽車行業(yè)每況愈下，汽車價格更加昂貴。德國財長朔伊布勒也表示，保護主義能夠?qū)崿F(xiàn)短期利益，但在長期看來還是有害的。

鄰居墨西哥很受傷

低廉的勞動力成本且緊鄰美國市場是眾多汽車廠商選址墨西哥的重要原因。墨西哥汽車制造業(yè)每年產(chǎn)值約為520億美元，為墨西哥提供超過80萬個就業(yè)崗位。

墨西哥經(jīng)濟部曾發(fā)表聲明，稱墨方反對一切利用威脅或制造恐懼來“嚇走”投資企業(yè)的做法。墨西哥《擴張》雜志稱，考慮到特朗普可能采取的措施，聯(lián)合國拉丁美洲和加勒比經(jīng)濟委員會將墨西哥2017年經(jīng)濟增長率預測從2.2%下調(diào)為1.9%。

特朗普競選期間和當選后，針對墨西哥發(fā)起了多輪攻勢。邊境修建隔離墻、撕毀自由貿(mào)易協(xié)定、奪回制造業(yè)工作崗位，都讓墨西哥非常受傷。墨外長比德加賴曾表示，“我們將帶著無比的信心，無所畏懼地和對方（特朗普政府）協(xié)商”，然而協(xié)商之前，來自北邊的威脅已經(jīng)讓投資者開始撤退?！?/p>