李鴻昌　任萬策

摘 要：市政軌道交通是城市交通運輸?shù)慕M成部分，在城市一體化進程日益加快的現(xiàn)代社會，市政軌道交通更是城市必不可少的交通方式。市政軌道交通的質(zhì)量與機電設(shè)備的質(zhì)量是密不可分的，市政軌道交通施工比較復(fù)雜，工期也相對來說較長，這也就給機電設(shè)備安裝造成了一定程度的影響，市政軌道交通機電設(shè)備的安裝涉及到軌道電力、通風、消防、機械等一系列機電設(shè)備，這些機電設(shè)備的安裝不僅對施工技術(shù)有著較高的要求，同時對施工技術(shù)人員也有則較高的專業(yè)水準要求，所以市政軌道交通機電工程要想保證質(zhì)量就必須經(jīng)由科學(xué)合理的工程管理。

關(guān)鍵詞：市政軌道交通；機電設(shè)備；安裝技術(shù)；工程管理

1 市政軌道交通機電安裝工程的特點

市政軌道交通機電設(shè)備的安裝時市政軌道交通施工的一個重要組成部分，機電安裝工程不只是按照施工計劃對機電設(shè)備的安裝，同時還需要與項的其他施工環(huán)節(jié)相協(xié)調(diào)相對應(yīng)。機電安裝工程工程量較大，而且_工程操作難度也較高，所需工期相對較長，操作過程出現(xiàn)安全及質(zhì)量問題的幾率也相對較大。機電安裝工程不僅要保證機電設(shè)備安裝的準確無誤，同時還要確保安裝好的機電設(shè)備與工程其他項目能夠有效聯(lián)系起來，只有機電工程各環(huán)節(jié)有效地聯(lián)系起來，整個機電工程才能正常高效地運轉(zhuǎn)。

此外，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新和發(fā)展，市政軌道交通機電安裝技術(shù)也在不斷革新。為了保證機電設(shè)備利用的最大化以及整個軌道交通更有效地運轉(zhuǎn)，應(yīng)當對機電設(shè)備安裝技術(shù)和安裝設(shè)備也不斷進行更新，只有這樣才能順應(yīng)機電安裝技術(shù)的發(fā)展趨勢，市政軌道交通也才能夠更加完善。其次，機電工程與其他社會施工工程的區(qū)別還體現(xiàn)在機電工程的驗收要嚴格很多，機電設(shè)備安裝完成后，建筑責任方不但要對機電設(shè)備本身的質(zhì)量進行檢查，還要對機電施工技術(shù)以及質(zhì)量進行審核，最后還要對所安裝的機電設(shè)備與整個軌道交通其他施工環(huán)節(jié)的聯(lián)系緊密性及契合性進行審查隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，我國的軌道交通也在不斷的進步和更新，這樣的發(fā)展趨勢就給機電設(shè)備以及機電安裝工程提出了更{高的要求，也給機電工程施工竹理帶來了更大的難度。

2 市政軌道交通機電安裝關(guān)鍵技術(shù)

2.1 電力系統(tǒng)的安裝。在機電下程中，電力系統(tǒng)的安裝主要是指一些中小型發(fā)動機、變電器和照明設(shè)備、通風動力設(shè)備以及防雷設(shè)備的安裝電力設(shè)備的安裝是機電設(shè)備安裝工程最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，施巨人員需要對不同的施工項目具體問題具體分析，設(shè)計好適合特定項目的施工方案。以照明燈具安裝為例，在電力系統(tǒng)安裝時應(yīng)提前明確照明燈具的最佳安裝位置，同時還要注意對照明燈具的防護，在最大程度土確保照明設(shè)備不受自然或人為的破壞而且施工人員同時應(yīng)當考慮到在軌道的彎道處的照明問題，軌道的彎道處尤其是彎度特別大的地方，應(yīng)安裝不同于直道處的照明設(shè)備，以便為駕駛?cè)藛T提供良好的前方視野。

2.2 通風設(shè)備及消防設(shè)備的安裝。通風設(shè)備和消防設(shè)備是機電工程最重要的組成部分，同時也是機電設(shè)備安裝工程中最重要的施工環(huán)節(jié)。通風設(shè)備和消防設(shè)備是整個軌道交通正常運行的保證，所以施工人員在施工時要特別注意對通風設(shè)備和消防設(shè)備的安裝。通常來說，通風設(shè)備和消防設(shè)備的安裝都需要大型的施工機械進行施工輔助，而且軌道空間較為狹小，所以在施工時要高度重視施工安全問題。

2.3 消防管道的鋪設(shè)。消防管道是市政軌道整體安全的保障，消防管道鋪設(shè)的質(zhì)量不僅事關(guān)軌道交通整體工程的質(zhì)量，更是與公眾的安全息息相關(guān)。因此，在消防管道鋪設(shè)的過程中一方面，施工人員需要根據(jù)特定的施工項目，在充分考慮軌道通暢性和貫通性的基礎(chǔ)上，對要鋪設(shè)的管道路線做出預(yù)先的繪制，并在管道鋪設(shè)結(jié)束后進行壓力測試，確保已鋪設(shè)管道的嚴密性。另一方面，在軌道作業(yè)時施工人員應(yīng)當高度集中注意力，確保在施工過程中的安全。

3 市政軌道交通機電安裝工程安全質(zhì)量管理

3.1 施工前期。施工前期也就是施下的準備階段，在機電安裝工程正式開始之前，工程負責方應(yīng)當按照既定的標準嚴格甄選建筑承包方，承包方敲定以后，工程負責方一仍應(yīng)與承包方實時溝通和互動。對施工情況做以了解的同時也要對施工方的施工情況做以監(jiān)督。對于工程承包方而言，在施工前期承包方應(yīng)當在實地調(diào)查研究的基礎(chǔ)仁制定出詳細的施工計劃和施工圖紙，并按照施工計劃的要求準備好施工過程中多需要的施工材料和施工設(shè)備。一來要嚴格按照國家建筑施工標準要求購人建材，二來要對購人的建材進行妥善保存，鑒于軌道施工環(huán)境較為密閉陰暗，通風性較差，因此對易燃易爆的建材應(yīng)當異地保存，以防施巨過程中意外的發(fā)生。

3.2 施工中期。施工中期是機電設(shè)備安裝最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在施王進行階段，施工人員首先應(yīng)當按照我國軌道交通機電工程施工標準開展施工，按照工程的特定情況，將整個工程按照不同的施工順序劃分為不同的階段，并對每一施工環(huán)節(jié)指派專人負責，實行責任到人制度。其次，施工人員應(yīng)當嚴格遵守項目的設(shè)計圖紙及施工計劃，對施工過程中出現(xiàn)的問題進行及時的上報并請求處理。再次，施工方應(yīng)當組織專門人員開展施工管理和監(jiān)督仁作，并對所有的施工工作人員進行績效考核，對工作表現(xiàn)突出的施工工人進行表彰，對工作拖沓且工作質(zhì)量存在明顯問題的施工工人進行處罰。最后，工程施工方要形成一套行之有效的工程管理辦法，對整個工程施工流程進行有效的質(zhì)量和安全管理。

3.3 施工后期。機電設(shè)備安裝工程結(jié)束之后，施工方首先應(yīng)組織專人對整個施工工程進行細致的檢查，這就包括所用機電設(shè)備型號、質(zhì)量的檢查，機電設(shè)備安裝技術(shù)的核查以及機電設(shè)備可靠性和安全性的檢查。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題要進行及時處理，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題要具體問題具體分析，要么更換機電設(shè)備，要么進行重新安裝，總之要在最大程度上保證機電設(shè)備的可用性和協(xié)調(diào)性，保證整個軌道交通工程的完整性。

3.4 對施工質(zhì)量進行嚴格的監(jiān)督管理。機電安裝工程是城市軌道交通工程中重要的組成部分，需要根據(jù)工程施工的實際情況下，對機電安裝的質(zhì)量進行嚴格的監(jiān)督和管理。根據(jù)質(zhì)量管理體系，設(shè)計科學(xué)的質(zhì)量管理和監(jiān)督方案。首先在人員配備方面，要保證所有的施工人員都具備較高的技術(shù)水平，關(guān)鍵部位的作業(yè)人員要具備相應(yīng)的作業(yè)證書，對人員的管理要實施績效考核體系，落實崗位責任制，激發(fā)人員積極性的同時，明確責任與義務(wù)。其次，對于施工環(huán)境也需要進行有效的管理，城市軌道交通工程的施工環(huán)境大多較為惡劣，環(huán)境潮濕是較為突出的問題，這對于焊接、粘合等作業(yè)環(huán)節(jié)會產(chǎn)生一定的影響，所以在施工場地需要設(shè)置必要的通風設(shè)施，降低施工現(xiàn)場的濕度。

4 結(jié)語

市政軌道交通是城市交通運輸?shù)闹匾M成部分，而對于市政軌道交通來說，機電設(shè)備的安裝又是關(guān)鍵一環(huán)，機電設(shè)備安裝技術(shù)對整個軌道交通都有著直接的影響。所以，對機電設(shè)備安裝技術(shù)的研究和管理有助于機電設(shè)備安裝質(zhì)量的提升，也有助于我國市政軌道交通工程的全面健康發(fā)展。

參考文獻

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