侯云峰，王威

（黃河明珠水利水電建設有限公司，河南三門峽472000）

張家口戰(zhàn)備路橋連續(xù)箱梁一次性澆筑技術探討

侯云峰，王威

（黃河明珠水利水電建設有限公司，河南三門峽472000）

分析了一次性澆筑混凝土連續(xù)箱梁的流程和優(yōu)勢，結合張家口市戰(zhàn)備路橋梁工程，探討了一次性澆筑預應力混凝土連續(xù)箱梁時，箱梁支架的搭投，鋼筋、模板的安裝精度，預應力管道的選擇，預留口的設置，混凝土澆筑等施工重點。

張家口；戰(zhàn)備路橋梁；連續(xù)箱梁；一次性澆筑法；施工重點

0 引言

連續(xù)箱梁因其結構穩(wěn)定、抗扭能力強、外形美觀、行車平順等特點，應用越來越廣泛?，F(xiàn)澆箱梁傳統(tǒng)的施工方法為分層澆筑法，即第一次澆筑底板、腹板、橫梁、翼緣板，澆筑線為腹板上倒角位置；第二次澆筑剩余腹板和頂板。分層澆筑法布料方便、施工操作難度低。但是，會有外觀、安全及質量隱患存在。箱梁一次性澆筑施工法是從下往上依次澆筑箱梁底板、腹板、翼緣板及頂板。它是推進澆筑，一次成型，保證了箱梁的外觀質量，減少了工作時間，降低了作業(yè)人員安全隱患。張家口市下花園區(qū)城東戰(zhàn)備路橋梁施工時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，箱梁采用了一次性澆筑法。筆者對其施工重點進行了探討，以期為類似工程施工提供參考。

1 工程概況

張家口市戰(zhàn)備路橋梁跨徑為32m＋35m＋35m＋32m，橋面寬為18m，平面布局為2m（人行道）＋14m（行車道）＋2m（人行道），總長140.16m。橋梁立面圖和平面圖如圖1和圖2所示。該橋箱梁為單箱三室預應力混凝土直腹板等截面連續(xù)箱梁，梁高為1.8m，頂板寬為18m，底板寬為14m，兩側懸臂長均為2m。箱梁頂板厚為0.25m，底板厚0.22m，腹板跨中厚0.5m，腹板墩頂附近厚0.8m。在支點截面處設置端、中橫梁，中橫梁寬2m，端梁寬1.5m。箱梁斷面圖如圖3所示。

箱梁設計為落地支架現(xiàn)澆箱梁，在箱梁施工前，已將地基進行硬化處理和搭設碗扣式滿堂腳手架，并對支架進行了預壓，預壓荷載為箱梁自重的120%。

2 箱梁一次性澆筑法的流程及優(yōu)勢

2.1 一次性澆筑施工工藝流程

連續(xù)箱梁一次性澆筑施工工藝流程為：底模、側模安裝→底板鋼筋安裝→腹板鋼筋安裝→安裝波紋管→穿鋼絞線→支腹板內(nèi)?！壴砭壈寮绊敯邃摻睢炷翝仓炷琉B(yǎng)護→拆除側模、內(nèi)模及解除部分支架縱向約束→預應力張拉→孔道壓漿→封錨→拆除底模及支架。

圖1 橋梁立面圖（單位：cm）Fig.1 Elevation view of the bridge（Unit：cm）

圖2 橋梁平面圖（單位：cm）Fig.2 Plan view of the bridge（Unit：cm）

圖3 箱梁斷面圖（單位：cm）Fig.3 C ross-sectional view of the box girder（Unit:cm）

2.2 一次性澆筑法的優(yōu)勢

與常規(guī)的分層澆筑法相比，一次性澆筑法的優(yōu)勢為：（1）混凝土是推進澆筑，一次成型，避免了分層澆筑接合處的接縫痕跡，保證了箱梁外觀質量。（2）減少了鋼筋接頭處理，降低了工作時間。（3）模板按照整塊尺寸加工成大板，便于安裝和拆除，提高了周轉利用率。模板安裝中，又減少了水平施工縫的處理，提高了施工效率。（4）整體鋼筋、模板安裝完畢后，再進行混凝土澆筑，避免了鋼筋工、木工、混凝土工同時作業(yè)而造成施工作業(yè)擁擠的局面，降低了作業(yè)人員安全隱患。（5）節(jié)約了工序銜接時間和分層澆筑的間隔時間，縮短了施工工期，有效防止了低溫對澆筑質量產(chǎn)生的影響，并且減少了箱梁碗扣式滿堂腳手架的租賃時間。（6）可以保證混凝土振搗密實，無分層現(xiàn)象發(fā)生。（7）這類型的橋具備變形系數(shù)低、結構美觀、抗震力強、伸縮接縫少以及養(yǎng)護便捷等優(yōu)點［1］。

3 箱梁一次性澆筑法的施工重點

3.1 箱梁支架的搭設

現(xiàn)澆箱梁施工的整個過程均需要支架的依托。因此，支架的穩(wěn)定性及標高非常重要。在橋梁支架施工中，最常見的箱梁支架方式是碗扣式支架和門式支架。這兩種支架搭設比較方便，拼裝比較靈活，受力也比較均勻［2］。張家口戰(zhàn)備路橋梁工程支架采用WDJ碗扣式滿堂腳手架。為確保整體穩(wěn)定性，在支架搭設前，對基底進行平整壓實，并澆筑20 cm厚的C20混凝土墊層。

支架鋼管規(guī)格為Ф48mm×2.75mm，支架立桿間距為0.6m×0.6m，橫桿步距為1.2m，上下端均裝可調支托。為加強支架整體穩(wěn)定性，橫、順橋向每3m設1道垂直剪刀撐，剪刀撐鋼管與碗扣架用扣件連接，用雙鋼管組成墩身抱箍，與已完成的墩柱箍緊，使支架與墩柱組成整體。

箱梁底模次龍骨采用間距為0.15m的5 cm×8 cm方木，橫橋向布置，主龍骨采用間距為0.6m的10 cm× 15 cm方木，順橋向布置。支架搭設好后，進行預壓。預壓力為箱梁自重的120%。在每跨設控制點若干，在加載完成后，每天測試兩次控制點高程。預壓期，以沉降量穩(wěn)定為止。卸載后，按測得的沉降量及設計標高，重新調整箱梁底模標高。

箱梁底模鋪設后，進行箱梁底模中心、底模邊角和梁體橫斷面定位。底模標高＝設計梁底＋支架的變形＋前期施工誤差的調整量。底模標高和線形調整結束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側模和翼板底模。在搭設支架時，在箱梁兩側留有一定的工作寬度，在四周設立防護網(wǎng)，以確保施工人員安全。

3.2 鋼筋、模板安裝精準選擇

底板混凝土是從頂板輸送，流程較長。為了確保供給充分，輸送通道必須順暢，即肋腋板主筋與側模間距在規(guī)范允許范圍內(nèi)取最大值。

3.3 預應力管道的選擇

底板混凝土從頂板輸送，期間要經(jīng)過肋板。由于振搗棒在肋板內(nèi)振搗時間長，為保證預應力管道不因振搗而產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，要確保管道接縫緊密，且管道外表完好、無孔縫。

3.4 預留口的設置

內(nèi)模事先分節(jié)制作，待底、腹板鋼筋綁扎完畢后，吊裝就位。本工程內(nèi)模支撐于間距為2m的鋼筋托架上，托架支于底模并與底板鋼筋焊牢，以保證其穩(wěn)定。

在每單元箱室靠近端頭1／3處留60 cm×60 cm的工作孔，以便工人進入內(nèi)模振搗底板和肋板八字處的混凝土，也方便日后拆除內(nèi)模。

因底板和肋板底八字混凝土不易澆筑和振搗，應在內(nèi)模頂板上每1.2～1.5m預留30 cm×30 cm的下料口，在內(nèi)模底板上每1.2～1.5m預留30 cm×30 cm的振搗口，并使下料口與振搗口豎向垂直。底板和肋板底八字混凝土可從下料口進入，人工從振搗口處側向振搗。另外，振搗口要保證振搗面盡可能大，避免漏筋現(xiàn)象發(fā)生。

在內(nèi)模拆除后、張拉前，澆筑工作孔混凝土。澆筑工作孔的混凝土強度要高于梁體混凝土一個等級。同時，還應對工作孔處的鋼筋加以補強處理。

3.5 振搗工人的選配

一次性澆筑箱梁施工時，需在梁頂和箱內(nèi)配振搗工，箱內(nèi)振搗工負責底板和肋板底八字振搗，當?shù)装寮袄甙宓装俗终駬v密實后，箱內(nèi)振搗工需向梁頂振搗工提供信號。由于振搗工作業(yè)時間長，作業(yè)面積小且箱內(nèi)溫度高，振搗工素質的好壞直接影響混凝土的內(nèi)在質量［3］。因此，要選配高素質的振搗工擔任此項工作。

3.6 混凝土澆筑

3.6.1 確保混凝土連續(xù)澆筑

施工時，要預防因交通擁堵、運輸配合不當或攪拌站出現(xiàn)故障等原因造成的混凝土供應臨時中斷，以保證混凝土連續(xù)澆筑不間斷。按照“循環(huán)壓車，單車不澆”和“供應少斷，寧慢勿停”的控制原則，保持澆筑的連續(xù)性。

3.6.2 選擇混凝土澆筑順序

混凝土由低向高、從一端橫梁向另一端橫梁連續(xù)澆筑。澆筑時，按10m劃分為一個澆筑段原則，進行縱向分段。每段先澆筑底板混凝土，再澆腹板和橫梁，最后澆筑頂板和翼板。

（1）豎向澆筑順序。本工程從底板到頂板分3步進行澆筑。第一步澆筑底板和腹板根部，第二步澆筑腹板至翼板腋下以上5 cm，第三步澆筑頂板和翼板。每步澆筑時，水平分層，每層澆筑厚度不大于30 cm。豎向澆筑從兩側往中間進行（如圖4所示）。

圖4 豎向澆筑示意圖Fig.4 Vertical pouring

（2）縱向澆筑順序。按前一施工段的腹板根部和底板→腹板（翼板腋下以上5 cm）到后一施工段的腹板根部和底板→腹板（翼板腋下以上5 cm）的縱向澆筑順序往前推進，推進的過程為斜向階梯分布，彼此相差為一步左右。間隔一定時間后（初凝前），再回頭澆筑前一施工段頂板混凝土。依此類推，按此循環(huán)連續(xù)向前推進，直到澆筑完成。平面澆筑情況如圖5所示。

3.6.3 混凝土澆筑方法

混凝土從兩側由縱向低端橫梁與腹板相交處開始下料，分別沿橫、縱向下放混凝土。當橫梁及腹板澆筑完30 cm一層混凝土后，澆筑底板。底板混凝土從內(nèi)模頂部預留的下料口處下料。在澆筑頂板前，將下料口封嚴。底板混凝土由人工在內(nèi)模底部預留的振搗口進行振搗。按30 cm一層澆筑橫梁和腹板，橫梁和腹板分層澆筑到橋面翼板腋下以上5 cm后，在初凝前，再由橫梁處開始澆筑箱梁頂板。澆箱梁頂板時，步距要小于腹板的步距。

混凝土澆筑時，以各箱室中線為界，沿橋縱向澆筑方向分成幾個作業(yè)組，每個作業(yè)組負責一個腹板的澆筑及相鄰底板的澆筑、掏灰。澆筑中，箱室內(nèi)設專人隨時用灰斗子往外掏灰，直到混凝土不再外翻。同時，設專人對推進過程中的浮漿進行清除，尤其是橫縱梁區(qū)域嚴禁出現(xiàn)振搗浮漿，確保骨料含量。

3.7 鋼絞線張拉

按照設計規(guī)定，在混凝土達到設計強度后，方可進行張拉。本工程在混凝土強度達到設計強度的100%，且混凝土齡期滿10 d后，進行了鋼絞線張拉、注漿及封錨［4］。

圖5 平面澆筑示意圖Fig.5 Plan pouring

3.8 落架拆模

拆模和落架要同時進行。落架時，根據(jù)指揮，由跨中向兩側逐漸卸落，應注意分次、均勻、同步，并且注意保證人身安全。拆模時，應輕敲輕打，絕對不準損傷主體混凝土的棱角，或使混凝土表面造成傷痕。

4 結語

通過張家口市戰(zhàn)備路橋梁工程的施工證明，現(xiàn)澆箱梁一次澆筑成型施工技術的應用縮短了工期，提高了支架、模板等周轉性材料的利用率，節(jié)約了施工成本，降低了造價，社會效益顯著。在施工過程中，只要按照要求進行過程控制，建立健全質量安全保證體系，并有效運轉，箱梁外觀和內(nèi)在質量將會達到很好的效果。

［1］梁超.現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術應用探討［J］.黑龍江交通科技，2011（01）：88－88.

［2］朱會祥.里運河橋現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工技術淺述［J］.治淮，2009（03）：18－19.

［3］陳曉祥.混凝土連續(xù)箱梁一次澆注施工［J］.城市建設理論研究，2011（25）：25－26.

［4］JTG／TF50—2011，公路橋涵施工技術規(guī)范［S］.

[責任編輯 胡修池]

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10.13681／j.cnki.cn41－1282／tv.2016.04.010

2016-06-12

侯云峰（1978-），男，河南三門峽人，工程師，主要從事工程項目管理工作。