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        單相異步電動機常見故障及處理方法

        2017-01-12 09:34:13劉紅梅
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年24期
        關(guān)鍵詞:處理方法

        劉紅梅

        摘 要:介紹單相異步電動機常見故障及處理方法。

        關(guān)鍵詞:單相異步電動機;電路常見故障;處理方法

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.046

        0 引言

        單相異步電動機是指由單相電源供電,容量較小的一類電動機,廣泛用于家用電器、電動工具、醫(yī)療器械等小型電氣設(shè)備中。

        從外觀及內(nèi)部結(jié)構(gòu)上看單相異步電動機和三相籠型異步電動機差別不大,都屬于單邊勵磁方式工作的電氣設(shè)備。三相電機由于采用了對稱三相交流電,形成旋轉(zhuǎn)磁場進而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)子帶動負載轉(zhuǎn)動,而單相異步電機所用電源為單相電,單相電所建立的磁勢是一種脈振磁勢,不能使電機定向旋轉(zhuǎn)也不能自行啟動,故而單相電動機定子上安裝了兩套繞組:除了產(chǎn)生主磁場的主繞組,還另外安裝了起動繞組。根據(jù)起動繞組安裝方式的不同,單相電動機有以下兩種:

        分相式——在定子鐵芯上裝有主繞組和起動繞組,主繞組直接接到單相電源上(和三相電動機主繞組功能同),起動繞組則串聯(lián)起動電開關(guān)及分相用的電容、電阻等再接至同一單相電源,電動機起動時同時通電,待轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速70%-80%時,起動繞組完成使命,可切斷電源也可繼續(xù)輔助主繞組工作(較大容量單相電機采用,這樣的電機也稱兩相電機或電容電機)。兩繞組線徑及匝數(shù)均不同(產(chǎn)品手冊上有參考直流電阻等數(shù)據(jù)),空間相位上相差90度,一般主繞組占定子槽數(shù)2/3,起動繞組占1/3.

        罩極式定子多為凸極式,極上裝有集中的繞組,即主繞組。在每極極靴的1/3-1/4處開有小槽,在小槽中嵌入短路銅環(huán)(又稱罩極線圈),將部分磁極罩起來。

        單相異步電動機雖然功率因數(shù),效率和過載能力都比同容量三相異步電動機低,體積也較同容量三相異步電動機大,但是結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、運行可靠、維修方便,同時,單相異步電動機功率都不大,上述缺點就不很突出。

        單相異步電機的常見故障主要是電路故障和磁路故障,還有小部分是使用維護不當方面。對于已出廠使用的電機,磁路損耗產(chǎn)生的發(fā)熱損耗可認為是不變損耗,使用維護也屬于人為,因而電路故障是其主要故障,具體表現(xiàn)即為繞組故障。

        繞組故障產(chǎn)生的原因主要是繞組短路、繞組接地及電動機過載。

        1 繞組短路

        定子繞組的短路可借助經(jīng)驗及儀表判斷。定子繞組的短路一般為局部短路,表現(xiàn)為線圈端部有幾匝燒焦,而線圈其他部分稍有變色??捎秒娮璺y量繞組的直流電阻,再與說明書上的參考值比較,還可用鼻嗅、手摸、眼看等經(jīng)驗判斷。

        單相電機繞組短路表現(xiàn)為線圈繞組匝間短路。產(chǎn)生原因一般都是繞線和嵌線的工藝質(zhì)量問題,如繞線時將電磁線絕緣破損,或線圈連接線焊接后絕緣套管沒套好,絕緣線端部碰傷等。單相電機功率較小,所用電磁線線徑都很小,機械強度低,極容易損傷絕緣層。

        對于線圈匝間短路可以采用局部修理,更換受損傷線圈,損傷嚴重的則需更換整個線圈(注意一定要和原線圈各參數(shù)一樣)。

        2 繞組接地

        繞組接地可以用萬用表、兆歐表等檢查,表現(xiàn)為電機槽口或槽底有明顯的燒傷痕跡。其原因有:

        (1)定轉(zhuǎn)子同心度不好發(fā)生“掃膛”摩擦,定子鐵芯因摩擦發(fā)熱而燒焦槽絕緣,導致線圈絕緣損壞而接地。

        (2)嵌線質(zhì)量差,在鐵芯槽口線圈端接部分受擠壓,槽絕緣破壞;部分槽口絕緣沒有封卷好,槽楔與導線直接接觸,槽楔受潮后絕緣下降等原因造成繞組接地。

        (3)電動機長期在高溫下運行,槽絕緣被烤焦,老化發(fā)脆,或者嚴重受潮,擊穿絕緣發(fā)生繞組接地。

        (4)在沒有安裝避雷器的農(nóng)村或工廠,如果電動機接地未妥善連接,在雷雨天氣發(fā)生雷擊時,電動機有可能發(fā)生對地擊穿事故。

        (5)金屬異物和有害粉末等進入電機繞組,損壞絕緣。

        3 電動機過載

        因電動機過載使定子繞組燒壞,繞組變色。造成電動機過載的原因有:

        (1)電機型式和功率與負載大小不匹配,使起動時間過長造成繞組發(fā)熱燒壞。

        (2)負載使用方式不當。

        (3)電動機工作條件惡劣(環(huán)境溫度高通風條件差等)。

        (4)電源電壓不穩(wěn)定。

        (5)機械性故障(如軸承損壞,定轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦等)。

        (6)電動機質(zhì)量因素(制造或修理造成,如定轉(zhuǎn)子氣隙過大、不均勻,硅鋼片質(zhì)量差,沖片毛刺大,疊壓不整齊等或修理方法不當損壞了沖片絕緣層或更換的繞組參數(shù)不符合原設(shè)計要求等)。

        (7)電容器損壞。電容器短路、斷路或電容量不足,都會造成電容電動機不產(chǎn)生起動轉(zhuǎn)矩,或起動轉(zhuǎn)矩過小,致使電動機難以起動,線圈發(fā)熱燒壞。

        修理后的電機一定要全面檢查后方能重新投入使用,避免重復檢修。一般從以下幾個方面檢查:① 檢查電動機的裝配質(zhì)量:出線端接線是否正確;裝配緊固情況(緊固用螺栓、螺帽是否旋緊、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活,軸伸徑向偏擺是否在限值以內(nèi),軸承是否良好);②檢查氣隙大小及對稱性:按定子內(nèi)徑與轉(zhuǎn)子外徑之差確定,用塞尺測量。③ 檢查 電機振動狀況:軸承應平穩(wěn)、輕快、聲音均勻,不加有害的雜音,用千分表測量電機振動值是否在允許范圍。④ 測量絕緣電阻及繞組冷態(tài)直流電阻 。⑤ 做空載及短路實驗。

        當然,在實際使用中往往是復合故障,這就需要綜合判斷哪個是原始故障,最終解決問題。

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