《品質(zhì)汽車》編輯部

安全性高有顏值 油耗經(jīng)濟(jì) 長安鈴木維特拉車主調(diào)查分析報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

長安鈴木維特拉是鈴木第一款國產(chǎn)小型SUV，在其上市前，鈴木已經(jīng)有三代維特拉進(jìn)入中國市場，進(jìn)口車型均為緊湊級(jí)SUV。此次調(diào)查顯示，有了前三代車型的鋪墊，國產(chǎn)維特拉無論產(chǎn)品質(zhì)量還是市場受關(guān)注度都有了較好的基礎(chǔ)。此次共108位車主參與調(diào)查，他們給予維特拉可靠性和舒適度分別4星半和4星的評價(jià)，盡管該車在內(nèi)飾材質(zhì)及做工、靜音性及異味方面還有較大改善空間，但鈴木的品牌認(rèn)可度確有一定提高，56.48%的車主稱再次購車還會(huì)考慮該品牌。

1 車主 CAR OWNERS

39歲以下年輕人是主流

去年11月底，長安鈴木全新小型SUV維特拉上市，到本次調(diào)查截止時(shí)，上市8個(gè)多月。新車外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都突出時(shí)尚的特點(diǎn)，年輕消費(fèi)者是其主打消費(fèi)群體。從參與此次調(diào)查的108位車主的年齡看，39歲以下的消費(fèi)者占八成多，其中20～29歲的有28.70%，30～39歲的為51.85%，維特拉消費(fèi)群體的定位應(yīng)該說很精準(zhǔn)。

從購車時(shí)間看，購車3～6個(gè)月及6個(gè)月以上者近八成，部分車主的入手時(shí)間快，說明前幾代進(jìn)口車型為其打下了不錯(cuò)的市場基礎(chǔ)。參與調(diào)查的車主中，將維特拉作為首次購車之選的占比54.63%，其余車主則是將其作為二次或三次置換車輛。

2 舒適性 RIDING COMFORT

內(nèi)飾材質(zhì)及做工遭詬病

調(diào)查顯示，在關(guān)乎舒適性的8個(gè)方面，人性化設(shè)計(jì)、空調(diào)、音響及懸架軟硬度的滿意度較高，均超過了九成，而對涉及的8項(xiàng)均滿意的車主占比也超過了兩成。相比之下，詬病較多的是內(nèi)飾材質(zhì)及做工、靜音性，不滿意度分別為35.19%和28.70%。不少車主稱內(nèi)飾材質(zhì)硬塑料多，做工也顯得粗糙；靜音性的抱怨主要由胎噪、風(fēng)噪偏大引起。此外，與舒適性關(guān)聯(lián)度比較大的異味、異響方面，維特拉表現(xiàn)一般，其中反映新車有異味的車主超過兩成（24.07%），在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷是”調(diào)查項(xiàng)中，有21.05%的車主選擇了異響。

綜合維特拉舒適性方面的表現(xiàn)，在進(jìn)行舒適度總評時(shí)，有8.33%的車主表示“非常滿意”，61.11%的車主覺得滿意，好評率近七成。

3 養(yǎng)車 USAGE COST

油耗均在8L內(nèi)

維特拉搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率103kW，最大扭矩220N·m，后者的數(shù)據(jù)分別為90kW，158N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)使用5擋手動(dòng)變速箱、6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。根據(jù)配置的不同共推出8款車型。

調(diào)查顯示，在百公里綜合油耗方面，參與調(diào)查的108輛車均低于8L，有的甚至低至5.3L。對于這種動(dòng)力配置下的油耗表現(xiàn)，84.26%的車主將油耗列為自己最滿意的項(xiàng)目，且沒有車主對油耗不滿，這與本刊以往調(diào)查車型相比，表現(xiàn)實(shí)屬上乘。

維修保養(yǎng)開支上，“非常滿意”和“滿意”的車主分別超過了三成（31.48%）和五成（51.85%），不滿意的車主僅有6.48%，養(yǎng)車成本綜合滿意度達(dá)到了5星評級(jí)。

4 可靠性 RELIABILITY

較低故障率贏得好口碑

參與調(diào)查的108輛車中，出現(xiàn)非人為因素故障的車輛為19輛，其中進(jìn)行維修的有6輛，這種故障率與本刊以往調(diào)查車型相比屬于較低范疇。

在“最容易發(fā)生故障或質(zhì)量問題的部位”中，涉及稍多的為車身外部及內(nèi)飾，如A柱漏水，車漆較薄及內(nèi)飾做工等；關(guān)鍵零部件如變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)則沒有車主提及；發(fā)動(dòng)機(jī)有2位車主反映故障燈亮，但經(jīng)過處理后沒有大礙。而在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”一項(xiàng)中，提及稍多的是異味，占26.32%，這與車主前文提到的對內(nèi)飾用料不滿一致，顯然，廠家今后需在材料的選擇方面注意把關(guān)。

本次調(diào)查呈現(xiàn)的維特拉較低故障率與本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于維特拉的投訴相一致。在上市8個(gè)月的時(shí)間里，車質(zhì)網(wǎng)收到相關(guān)投訴為9例，問題呈分散性。

綜合來看，維特拉的質(zhì)量表現(xiàn)還是獲得了車主不錯(cuò)的認(rèn)可，在“質(zhì)量可靠性”一項(xiàng)調(diào)查中，“非常滿意”和“滿意”的車主分別達(dá)到了10.19%和67.59%。

此外，繼去年維特拉歐洲車型在E-NCAP獲五星級(jí)安全最高評價(jià)之后，今年維特拉又獲C-NCAP碰撞五星安全評價(jià)。

5 結(jié)論 CONCLUSION

瑕不掩瑜 值得推薦

如前所述，維特拉的外觀造型時(shí)尚動(dòng)感，對于年輕消費(fèi)者有很大吸引力，而高配車型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使這款車又具備一定的越野能力，動(dòng)力表現(xiàn)尤其受車主稱道。再者，其豐富的主被動(dòng)安全配置、多媒體配置以及對CarPlay的支持、經(jīng)濟(jì)的用車成本等也讓車主滿意。

盡管在內(nèi)飾材質(zhì)及做工、車內(nèi)異味及胎噪方面車主有所不滿，但總體來說基本不影響該車的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)，所以維特拉最終以質(zhì)量平均分88分（滿分100），服務(wù)平均分13分（滿分20分），總計(jì)101分的分?jǐn)?shù)獲得本刊推薦（總分95分及以上者推薦）。