摘要：磨粒磨損是最常見的磨損形式，也是危害最為嚴(yán)重的磨損形式。一般機(jī)器中因磨粒磨損而失效的零部件占全部報(bào)廢零部件的70%～80%。本文分析了磨粒磨損對(duì)農(nóng)用機(jī)械零件的主要影響，并提出預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：磨粒磨損；農(nóng)用機(jī)械零件；影響；預(yù)防措施

中圖分類號(hào)：S220 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A DOI編號(hào)： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.22.009

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一定時(shí)期使用后，由于機(jī)械摩擦、化學(xué)腐蝕及變形，改變了零件原來的幾何形狀和尺寸，甚至產(chǎn)生裂紋和磨損現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)變壞，使用性能下降。雖然引起農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)狀況變壞的因素很多，但主要是零件的磨損，而造成零件磨損的原因大多是由于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)顆粒造成的磨粒磨損。

磨粒磨損是最常見的磨損形式，也是危害最為嚴(yán)重的磨損形式。一般機(jī)器中因磨粒磨損而失效的零部件占全部報(bào)廢零部件的70%～80%。如拖拉機(jī)燃油系精密偶件的壽命與燃油中雜質(zhì)的含量多少有很大關(guān)系，當(dāng)燃油未經(jīng)充分沉淀或柴油濾清器失效時(shí)，未經(jīng)濾清的柴油進(jìn)入三大精密偶件，雜質(zhì)粒子對(duì)柱塞副將造成磨料磨損。另外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃油與空氣比例失調(diào)，燃燒不完全，氣缸中產(chǎn)生積碳，粘附在氣缸、活塞及活塞環(huán)上，妨礙了熱量傳遞，導(dǎo)致油膜破壞和活塞環(huán)燒結(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能下降和磨損量增加。在耕地時(shí)犁鏵直接與泥沙、巖石發(fā)生摩擦、碰撞產(chǎn)生磨粒磨損。實(shí)際上磨粒與摩擦表面材料的相互作用是十分復(fù)雜的，磨損形成過程不但與材料和磨粒的性質(zhì)有關(guān)，而且也與它們之間的接觸、運(yùn)動(dòng)形式等有關(guān)，磨損是不可避免的。因此要研究控制磨損的方法，將磨損減小到最低程度，減少機(jī)械故障，提高機(jī)器的使用壽命。

1 磨粒對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械零件的主要影響

活塞組。引起故障的主要雜質(zhì)磨粒：空氣濾清器性能不良，灰塵雜質(zhì)進(jìn)入。燒燃產(chǎn)物、灰分，積碳等。潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)磨粒；由雜質(zhì)磨粒引起的故障：造成氣缸套、活寒環(huán)的磨損。因磨損使?jié)櫥蜕细Z，油量消耗增大，燃料被稀釋。活塞及氣缸套刮傷。活塞環(huán)膠結(jié)。

氣缸套。引起故障的主要雜質(zhì)磨粒：可燃混臺(tái)氣燃燒物溶于水中生成礦物酸，使氣缸表面腐蝕剝落?？諝庵械幕覊m、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損；由雜質(zhì)磨粒引起的故障：缸套表面被劃傷，破壞了燃燒室的密封性能，造成燃?xì)庀赂Z，氣缸壓縮壓力下降。嚴(yán)重的造成“拉缸”故障。

曲軸和連桿。引起故障的主要雜質(zhì)磨粒：加工等切削粉末，工具粉未等雜質(zhì)。潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)、磨粒。從油封處進(jìn)入的灰塵。軸套的磨損顆粒、摩擦熱使之硬化；由雜質(zhì)顆粒引起的故障：粉未嵌入而造成擦傷或磨粒磨損。雜質(zhì)堵塞油路，供油不足，擦傷或燒損軸承。漏油。

進(jìn)排氣門。引起故障的主要雜質(zhì)磨粒：閥座的磨損顆粒氧化變硬。燒燃產(chǎn)物；由雜質(zhì)磨粒引起的故障：使閥座產(chǎn)生磨粒磨損，氣閥旋轉(zhuǎn)時(shí)尤甚。燒燃產(chǎn)物造成導(dǎo)管、閥座等磨損。

凸輪和搖臂。引起故障的主要雜質(zhì)磨粒：潤(rùn)滑油中雜質(zhì)。磨損顆粒因氧化變硬。工作時(shí)的磨損顆粒、工具粉未等雜質(zhì)；由雜質(zhì)顆粒引起的故障：由雜質(zhì)造成的磨粒磨損。由磨損顆?；蚍勰┭趸冇捕a(chǎn)生的磨粒磨損。

供油系統(tǒng)。引起故障的主要雜質(zhì)磨粒：潤(rùn)滑油中雜質(zhì)、磨損顆粒；由雜質(zhì)磨粒引起的故障：堵塞油路、供油不足，滑動(dòng)部件溫度升高、燒傷等現(xiàn)象。油泵葉輪部件咬死。

齒輪。引起故障的主要雜質(zhì)磨粒：齒輪油中的金屬磨屑。輪齒工作表面的油膜在物理化學(xué)的不斷作用下產(chǎn)生的膠質(zhì)及酸性物質(zhì)；由雜質(zhì)磨粒引起的故障：齒輪嚙合不良產(chǎn)生沖擊，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生打齒。輪齒表面點(diǎn)蝕、剝落。

2 預(yù)防磨粒磨損的措施

預(yù)防磨粒磨損重要的是減少雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，就是提高空氣濾清器、燃油濾清器和機(jī)油濾清器的濾清效果，并正確使用與保養(yǎng)。另外，燃油使用前必須經(jīng)過嚴(yán)格的沉淀與過濾，維修保養(yǎng)機(jī)器時(shí)必須注意環(huán)境與工具清潔。具體措施如下：

按時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器。空氣濾清器的功用是清除空氣中的灰塵和雜質(zhì)，將清潔的空氣送入氣缸內(nèi)，以減少氣缸與活塞組零件、活塞組零件之間以及氣門組零件之問的磨損。在進(jìn)行耕、耙、播、收割等多灰塵場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前保養(yǎng)。注意空濾囂是否短路，固定作業(yè)時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)進(jìn)氣管高度。

機(jī)油濾清器和燃油濾清器要與發(fā)動(dòng)機(jī)正確配套，使用中要按照使用說明書的規(guī)定及時(shí)保養(yǎng)更換。新的或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即清洗潤(rùn)滑油路，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封件有損壞和變形時(shí)，要及時(shí)更換。

嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。因超載作業(yè)時(shí)燃燒不完全，產(chǎn)生積碳，加劇氣缸磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)中，如發(fā)現(xiàn)油溫過高，油壓偏低和有氣阻等情況，應(yīng)立即停車檢查。

燃油加入油箱前需經(jīng)96小時(shí)沉淀，加油工具干凈，應(yīng)提倡采用密閉加油法。

注意齒輪潤(rùn)滑油的清潔。由于齒輪潤(rùn)滑油的粘度大，油中的雜質(zhì)不易發(fā)現(xiàn)和消除，所以在使用中必須注意潤(rùn)滑油的清潔。否則，雜質(zhì)將進(jìn)入齒輪工作表面，不但破壞了油膜，而且還會(huì)造成磨料磨損。

定期更換齒輪油。齒輪油是農(nóng)業(yè)機(jī)械中齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所需要的潤(rùn)滑油，齒輪油質(zhì)量的好壞不僅會(huì)影響零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還會(huì)影響到機(jī)械的使用壽命。齒輪油如果沒有及時(shí)更換，會(huì)失效變質(zhì)，造成機(jī)械的安全隱患，直接威脅使用者的生命安全。因此齒輪油是需要定時(shí)定期進(jìn)行更換。如果發(fā)現(xiàn)齒輪油的顏色變深變混，有明顯的磨粒、機(jī)械雜質(zhì)和油泥，就要更換了。

作者簡(jiǎn)介：劉春和，大專學(xué)歷，公主嶺市大榆樹鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)技術(shù)推廣站，助理工程師，研究方向：農(nóng)機(jī)推廣。