□ 本刊記者 陶 炎

揚子乙烯：艱難的“接保檢”

□ 本刊記者 陶 炎

吊裝裂解爐。

“一個螺絲釘也不準(zhǔn)損失，也不準(zhǔn)生銹！”

揚子石化30萬噸/年乙烯工程是國家“七五”“八五”重點工程，是改革開放后決定引進的重點項目之一，當(dāng)時被稱為“金娃娃”。但是，這個“金娃娃”的誕生就異常艱難。

“停緩建”如晴天霹靂

當(dāng)迎接“金娃娃”誕生的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒時，1980年11月，國家對揚子乙烯下達了“停緩建”指令，如一個晴天霹靂，一時間人心慌亂。14.7萬噸的訂購設(shè)備已開始源源不斷地運進國內(nèi)，想退退不掉，想賣也無人無津。

乙烯項目到底怎么辦？從1980年6月到1981年10月，國家組織了3次論證，最后決定先把進口設(shè)備接下來，進行檢驗，就地保管，這就是俗話說的“接保檢”。

“同志們，由于國民經(jīng)濟調(diào)整，工程‘停緩建’了，但是同志們放心，國家不會讓8億多美元買來的裝置永遠躺在這里睡大覺，我相信項目遲早會上馬！”當(dāng)年項目指揮部的第一副指揮望見、副指揮戴順智等領(lǐng)導(dǎo)班子成員在各種會議上鼓勵職工，“關(guān)鍵是我們?nèi)诵牟荒苌ⅲ覀円詫嶋H行動創(chuàng)造條件，迎接工程建設(shè)的到來！”

指揮部很快穩(wěn)定了人心，并提出：“一個螺絲釘也不準(zhǔn)損失，也不準(zhǔn)生銹！”

能打硬仗的裝卸隊伍

然而，要把14.7萬噸的設(shè)備接卸下來，談何容易？有那么大噸位的碼頭嗎？有那么多工程機械把它們送進倉庫嗎？有那么多倉庫和堆場保管它們嗎？即使全有，要存放多久，會不會損壞？

一系列的難題擺在指揮部面前，望見和戴順智等領(lǐng)導(dǎo)達成一致意見，萬無一失地接卸設(shè)備要有五個必須：必須有一個能打硬仗的卸船隊伍，必須有大型運送設(shè)備和吊具，必須有?？咳f噸巨輪的碼頭，必須有堅硬平坦的大堆場，必須有足夠的料棚、倉庫和恒溫庫。

為此，指揮部決定，在長江沿岸晝夜搶建可以吊卸600噸的大件碼頭；在長江灘地平整土地，建設(shè)20萬平方米的臨時庫房、60萬平方米堆場，用來存放進口設(shè)備。但是，最重要的是，還要有一支能打硬仗的裝卸隊伍。

1980年11月，望見找到南化建設(shè)公司副總經(jīng)理楊玉德，說：“乙烯工程宣布停緩建，但工作不能停，以你們建設(shè)公司為主體，立即組織力量，把14.7萬噸的設(shè)備接卸、保管、檢驗的任務(wù)承擔(dān)起來。卸運要做到萬無一失，保管要做到五個不，不損失、不損壞、不變形、不變質(zhì)、不銹蝕！檢驗要有嚴(yán)格方案，怎么樣？”

南化建設(shè)公司欣然接受了這項重要任務(wù)，并組成一支工種齊全、技術(shù)力量雄厚的裝卸隊伍，細(xì)分為調(diào)度、安全、保衛(wèi)、運輸、機具碼頭、道路、庫區(qū)和后勤7個組，共有500名成員。

由于很多設(shè)備又重又大，難以卸船和搬運，南化建設(shè)公司為此專門從天津租賃了36輪的大平板車。1981年1月，正值嚴(yán)冬，訓(xùn)練有素的起重工、裝卸工按動按鈕，拉著倒鏈，讓那些龐然大物規(guī)規(guī)矩矩地離開船體，又平穩(wěn)地裝到大平板車上。超大的平板車像一條巨龍，馱著巨大設(shè)備，緩緩地向庫區(qū)移動；8噸、12噸的卡車上，也裝滿了銀光閃耀的設(shè)備和物件，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)匚搽S而行。盡管寒風(fēng)呼嘯，冰天雪地里，工人們要穿上軍大衣去干活兒，但他們干勁十足。日復(fù)一日，月復(fù)一月，來多少卸多少，保管多少。

“常老八”的土辦法

設(shè)備的卸貨和運輸都還算順利，但是很快就遇到一大難題。乙二醇裝置的精餾塔運抵碼頭，該塔重達500多噸，而且體積龐大。這樣的大型設(shè)備，即便是現(xiàn)在也很難運送，何況是那個年代。36輪的超大平板車根本無濟于事。

怎么辦？指揮部聽說有一個姓常的起重工，此人雖然學(xué)歷不高，但技術(shù)高超，經(jīng)驗豐富，起吊和搬運過很多大型設(shè)備，人送綽號“常老八”，意思是說，國家八級的起重工水平，級別最高，能力最強。只要有“常老八”在，沒有搞不定的設(shè)備。

指揮部把“常老八”請到現(xiàn)場。他很快想出一個辦法，用結(jié)實的帆布將精餾塔裹起來，裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，然后，往里面充氣，使帆布鼓起來，減少與地面的摩擦，然后推動設(shè)備緩慢向堆場前進。但是大家很快發(fā)現(xiàn)，這個方法根本無法實施。盡管能夠?qū)⒕s塔完全包裹起來，但是設(shè)備太大了，很難充滿氣，即便充滿氣，也還是拉不動。

裝置生產(chǎn)出的塑料下線。

“常老八”用上了土辦法，就是利用滾筒的原理，用二三十根粗大的鋼管，一根一根地慢慢墊到精餾塔下面，這就相當(dāng)于給精餾塔裝上了輪子，然后利用卷揚機作為牽引力，緩慢地向前拉，每拉動幾米，就將后面的鋼管重新墊到塔的前面。就這樣，一步一步地抬鋼管，墊鋼管，盡管搬運速度緩慢，但非常有效，最后成功地將精餾塔送到指定地點。

兩訪法蘭克福

由于揚子乙烯裝置“停緩建”，外國廠家對設(shè)備生產(chǎn)開始馬虎起來，很多設(shè)備缺斤短兩。

1982年4月，訂購的設(shè)備開始開箱檢驗。檢驗人員像訓(xùn)練有素的偵察兵，從取出清點、圖紙核對到質(zhì)量檢驗，一一清查，隨時與被請來參加檢驗的外商交談，指出問題。白天、晚上，周而復(fù)始，放棄了所有的節(jié)假日。

望見和戴順智等指揮部領(lǐng)導(dǎo)，奔走在檢驗隊伍里，指點檢驗者要像愛護自己的眼睛一樣，愛護這些花美元買回來的設(shè)備。他們多次叮囑檢驗人員，要認(rèn)真查對裝箱單與實物是否相符，部件是否配套，有無損失和銹蝕。對查出來的問題，要與在現(xiàn)場的外商不卑不亢地交談，統(tǒng)一認(rèn)識。

在檢查中，指揮部發(fā)現(xiàn)，很多設(shè)備缺少配件，圖紙不全，設(shè)備不全，還有的設(shè)備甚至根本就沒有。為此，以時任中國石化副總經(jīng)理的盛華仁為首，專門組成代表團，先后兩次前往德國法蘭克福進行談判。外商一看，盡管項目已經(jīng)停緩建了，但中國人還如此較真，沒有辦法，答應(yīng)補齊設(shè)備和部件，并在原有的基礎(chǔ)上達成賠償或補償協(xié)議，其中一階段工程設(shè)備簽字賠償或補供貨合同就達1042份。

運送設(shè)備現(xiàn)場。

兩次緊急搶救設(shè)備

1984年冬天，南京突然下了一場暴雪，把庫房幾乎全部壓倒。幾十米的料棚壓倒在設(shè)備上，情況十分緊急，因為很多設(shè)備根本不能沾水，否則就會銹蝕損壞。

當(dāng)時的揚子石化第一任總經(jīng)理戴順智下達死命令，決不能損壞一個設(shè)備，并且要求，誰建的料棚誰負(fù)責(zé)，要快速重新搭建。建設(shè)公司和各單位職工團結(jié)一心，晝夜奮力搶救，扒開大雪，將壓垮的料棚重新搭建起來。工人們很團結(jié)，責(zé)任心非常強，不到一周時間，就將壓垮的料棚和倉庫全部重新建好，而且沒有損壞一個設(shè)備，真正做到萬無一失。

1984年夏天，訂購的設(shè)備全部進了倉庫。那年7月初，南京突然連降暴雨，長江水位不斷上漲，而揚子石化庫區(qū)就處在由滁河、岳子河、馬汊河和長江構(gòu)成的一個四邊形區(qū)域里，緊靠江邊。由于連續(xù)暴雨，岳子河突然決堤，洪水向西流去，而江邊庫區(qū)正好在西邊。

雙基臺吊施工現(xiàn)場。

指揮部立即下令堵漏，決不能讓洪水沖到江邊庫區(qū)，一旦設(shè)備遭到水淹，后果不堪設(shè)想。指揮部全體干部職工均投入戰(zhàn)斗，連夜奮戰(zhàn)堵漏，一天一夜終于成功堵上堤壩，擋住了兇猛的洪水，設(shè)備免遭水淹。

大家經(jīng)過共同努力，出色地完成了揚子石化建設(shè)史上“接保檢”這一特殊任務(wù)。

1982年4月14日，中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會和兩天后的國務(wù)院常務(wù)會議決定，恢復(fù)南化30萬噸/年乙烯建設(shè)。1983年9月?lián)P子石化公司從南化分離，成為中國石化總公司成立后第一個新成立的直屬企業(yè)。

“接保檢”經(jīng)受住了歷史的考驗。1987年7月，揚子石化30萬噸乙烯裝置建成投產(chǎn)；1989年10月，45萬噸芳烴等十套裝置和配套工程全面建成投產(chǎn)，開車一次成功，并創(chuàng)出當(dāng)時同類裝置開車時間最短紀(jì)錄。

30年來，揚子石化靠自己的努力，歸還了150億元的建設(shè)借款，為國家貢獻了一個“揚子石化”?，F(xiàn)在生產(chǎn)規(guī)模擴大3倍，引進外資建設(shè)了7家合資公司，經(jīng)濟效益長期居中國石化煉化企業(yè)和江蘇省工業(yè)企業(yè)第一方陣。

（圖片由陶炎提供）