煦叨叨

當(dāng)汽車人仍對新車上市發(fā)布會上的“網(wǎng)紅”現(xiàn)象莫衷一是時，北汽集團(tuán)董事長徐和誼手持自拍桿上臺，做起了“網(wǎng)紅”直播。他樂呵呵地喊出“感謝寶寶們的點(diǎn)亮”，從此汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人的發(fā)言模式，正式進(jìn)入網(wǎng)紅直播時代。

9月10日的BJ20新車發(fā)布會，北京吉普這個大“IP”，針對年輕群體的品牌演繹、消費(fèi)情懷等營銷方式，確實(shí)可圈可點(diǎn)?！吧线^戰(zhàn)場、曾是閱兵車、是領(lǐng)導(dǎo)坐駕，是80后兒時的理想……”隨著北京吉普212一幕幕歷史重現(xiàn)，其50年的歷史厚重感被勾勒出來，“越野世家”家族體系中不同產(chǎn)品的不同定位，也逐步清晰——BJ40的深厚根基、BJ80的老炮局氣，BJ20的標(biāo)新立異、有范兒……

顯然，透過這種歷史和層次感，BJ20系出名門、根基深厚、有故事、有情懷的元素被挖掘出來。但如何向90后實(shí)現(xiàn)有效傳遞？直播顯然是時下最火的模式，是最直達(dá)年輕用戶的傳播策略和方式。

事實(shí)上，早在發(fā)布會前一周，北京汽車就聯(lián)合某直播平臺推出《北京（BJ）20生存之王》直播，7位當(dāng)紅人氣網(wǎng)絡(luò)主播進(jìn)行7天7夜24小時不間斷直播，在線觀看人數(shù)突破2000萬。上市發(fā)布會當(dāng)天，由工程師、設(shè)計師、車主粉絲以及經(jīng)銷商組成的“百人直播團(tuán)“，也通過直播平臺與全球觀眾分享發(fā)布會現(xiàn)場盛況，短短一個多小時，累計觀看人次超過60萬。

而徐和誼以國企汽車集團(tuán)掌門人身份參與的網(wǎng)紅直播，則是整個營銷事件中，最具可傳播價值的一環(huán)，它成功將新聞沸點(diǎn)在傳統(tǒng)媒體、自媒體中引爆，直播在線關(guān)注人數(shù)超過300萬。

在看客們心中，車企大佬早已被畫相為正襟危坐、不茍言笑、神龍見首不見尾的樣貌，所以當(dāng)徐總在視頻中喊“寶寶”的時候，很多人的心還是或多或少地顫抖了一下。“哇，徐總進(jìn)軍了網(wǎng)紅界……”無論徐說了什么，媒體們最鮮活、最新奇、最接地氣、最具現(xiàn)場感的新聞導(dǎo)語總是有了；而在場的人一定會心潮澎湃地發(fā)條朋友圈吧——“徐老大親自直播推自家新車，也是拼了……”

值得一提的是，在網(wǎng)紅直播的狂潮中，汽車圈第一個“吃螃蟹”的老大，為什么是徐和誼？

其實(shí)也不意外。首先，即使在中國汽車業(yè)“躺著就能賺錢”的時代，執(zhí)掌北汽帥印九年的徐和誼，也一直是危機(jī)意識榜身的掌門人。徐和誼多次提出車企“淘汰賽”觀點(diǎn)，即在未來，技術(shù)進(jìn)步慢、創(chuàng)新能力差、企業(yè)規(guī)模小的企業(yè)將很難繼續(xù)生存下去。這也是為何北汽在不斷利用合資反哺自主之后，堅定推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，并向互聯(lián)網(wǎng)“偷師”，轉(zhuǎn)型邁向智能汽車。

其次，在徐和誼和北汽身上也可以看到很多互聯(lián)網(wǎng)思維的痕跡。徐和誼在接受采訪時稱，“過去我們生產(chǎn)汽車，思維模式總是局限于如何提高一臺車的總體性能，主要是從制造的角度思考一系列問題?，F(xiàn)在受互聯(lián)網(wǎng)思維影響，汽車企業(yè)也必須強(qiáng)調(diào)滿足客戶需求才是第一位。”這或許就是徐總親自上陣的目的和緣起吧。