王 茁

大連科技學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院，遼寧 大連 116052

應(yīng)用型本科院校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐課程考核改革研究
——以大連科技學(xué)院為例

王 茁*

大連科技學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院，遼寧 大連 116052

以大連科技學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)為例，分析應(yīng)用型轉(zhuǎn)型新形勢(shì)下的本科高等教育發(fā)展趨勢(shì)及要求，提出培養(yǎng)應(yīng)用型交通運(yùn)輸人才需要具備的實(shí)踐課程體系改革思路與設(shè)計(jì)理念，以及針對(duì)特色專業(yè)實(shí)踐課程的考核方式方法，為本科院校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐課程改革提供一定的參考。

應(yīng)用型；交通運(yùn)輸；實(shí)踐課程考核

近年，一些地方本科院校都面臨應(yīng)用型轉(zhuǎn)型的新形勢(shì)，交通運(yùn)輸專業(yè)為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要，從應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐課程出發(fā)，研究更適合于應(yīng)用型轉(zhuǎn)型期的本科高等教育模式，勢(shì)在必行。

一、新形勢(shì)對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)提出新的要求

目前全國(guó)已有244所高校開(kāi)設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)，其中鐵路方向有北京交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、中南大學(xué)等10余所。隨著國(guó)家高等院校應(yīng)用型轉(zhuǎn)型進(jìn)程的不斷推進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展，本科院校交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)模式、課程體系和教學(xué)內(nèi)容也隨之進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，致力于為城市發(fā)展培養(yǎng)高端、專業(yè)的應(yīng)用型人才[1]。構(gòu)建交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，是服務(wù)于地方，應(yīng)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，從為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，培養(yǎng)具備有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)精神和實(shí)踐能力的綜合應(yīng)用型人才[2]。

在新形勢(shì)下，如何實(shí)現(xiàn)本科高校向“應(yīng)用型”轉(zhuǎn)型，從深化專業(yè)基礎(chǔ)理論課程、強(qiáng)化專業(yè)實(shí)踐課程教學(xué)內(nèi)容等方面出發(fā)，對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，應(yīng)以深化基礎(chǔ)理論課、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、特別是在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中注重學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的聯(lián)系與應(yīng)用，對(duì)本專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新思維的開(kāi)發(fā)、動(dòng)手應(yīng)用能力的培養(yǎng)，從教學(xué)實(shí)踐中，潛移默化，逐步深入的提升學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、提高學(xué)生講書本知識(shí)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的能力，探索并構(gòu)建具有各高校自身特色的交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案。

二、應(yīng)用型交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐課程改革與設(shè)計(jì)

(一)創(chuàng)造應(yīng)用型轉(zhuǎn)型的教學(xué)條件

傳統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)教學(xué)方法往往采用教師下達(dá)任務(wù)、學(xué)生按照課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書按部就班地進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，這種教學(xué)會(huì)使學(xué)生獨(dú)立思考和解決實(shí)際問(wèn)題的能力不能得到很好的開(kāi)發(fā)、鍛煉和提升。以口試答辯為依托，采取理論引導(dǎo)的教學(xué)法，更多的讓學(xué)生思考如何利用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐設(shè)計(jì)當(dāng)中，要求學(xué)生先動(dòng)腦、再動(dòng)手。嚴(yán)格按照鐵路規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，也可加深對(duì)鐵路車站設(shè)計(jì)、施工及站內(nèi)作業(yè)的了解，提高設(shè)計(jì)成果的準(zhǔn)確度，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和綜合能力。

(二)增加應(yīng)用型實(shí)踐類課程設(shè)置

我校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐課程安排，主要有鐵路行車組織課程設(shè)計(jì)、鐵路貨運(yùn)組織課程設(shè)計(jì)、列車牽引電算程序設(shè)計(jì)、編組站實(shí)習(xí)、交通調(diào)查實(shí)習(xí)等。在接發(fā)列車實(shí)訓(xùn)、編組站作業(yè)實(shí)訓(xùn)、調(diào)車工作實(shí)訓(xùn)等專業(yè)基礎(chǔ)課程中，采用現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)、分組實(shí)訓(xùn)，加深學(xué)生對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐環(huán)節(jié)中讓學(xué)生學(xué)到真正的知識(shí)，切實(shí)鍛煉實(shí)踐能力。

三、打造特色專業(yè)實(shí)踐課程考核

《鐵路站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》是實(shí)踐性、知識(shí)綜合運(yùn)用性非常強(qiáng)的課程，區(qū)別以往的實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)中，設(shè)立課程設(shè)計(jì)實(shí)踐課的目的不僅是為幫助學(xué)生加深對(duì)課堂上所學(xué)理論知識(shí)的理解，也不同于校外認(rèn)知實(shí)踐課程為達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)知、將書本知識(shí)“活化”的目的，在教學(xué)方式上由教師下達(dá)設(shè)計(jì)任務(wù)，學(xué)生自己思考如何利用所學(xué)知識(shí)完成設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)學(xué)生將思路擴(kuò)展打開(kāi)，教師僅作為指導(dǎo)，通過(guò)該課程設(shè)計(jì)，為使學(xué)生成為基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、分析問(wèn)題解決問(wèn)題能力強(qiáng)的鐵路交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才打好基礎(chǔ)。

(一)課程成績(jī)構(gòu)成結(jié)構(gòu)

根據(jù)考核內(nèi)容將課程考核分為四個(gè)方面采取百分制統(tǒng)計(jì)，總成績(jī)100分，包括：出勤成績(jī)10分，設(shè)計(jì)能力30分，設(shè)計(jì)說(shuō)明書30分，設(shè)計(jì)比例尺圖30分，并折算為優(yōu)良制，作為最終考核成績(jī)?？偝煽?jī)100分-90分為優(yōu)，89分-80分為良，79分-70分為中，69分-60分為及格，60分以下為不及格。

(二)課程評(píng)價(jià)基本要素

1.出勤情況：本課程共進(jìn)行2周，每周28學(xué)時(shí)，合計(jì)56學(xué)時(shí)。其中曠課、事假、病假和遲到，以及無(wú)理由未出勤等情況給予不同程度的扣分。

2.設(shè)計(jì)能力：主要考察學(xué)生是否能夠跟隨指導(dǎo)教師按進(jìn)度完成課程設(shè)計(jì)的情況，以及實(shí)踐課進(jìn)行過(guò)程中獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，考察對(duì)本學(xué)科理論知識(shí)靈活運(yùn)用解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

3.設(shè)計(jì)說(shuō)明書：考察設(shè)計(jì)說(shuō)明書的格式是否符合要求、書寫是否規(guī)范，內(nèi)容是否完整、結(jié)構(gòu)思路是否清晰明確，涉及設(shè)計(jì)的部分是否合理、計(jì)算的部分是否準(zhǔn)確、設(shè)備詳圖是否正確、詳圖的鋪畫是否清楚明確，以及車站設(shè)備的完整情況等。

4.設(shè)計(jì)比例尺圖：考察設(shè)計(jì)比例尺圖的鋪畫具體情況，包括站場(chǎng)比例尺圖的規(guī)范性和整潔性、圖中設(shè)備的符號(hào)表達(dá)是否正確、尺寸標(biāo)注的正確性及是否符合規(guī)范要求、所設(shè)計(jì)鋪畫的詳圖是否能夠保證任務(wù)書中要求的相關(guān)行車和調(diào)車作業(yè)條件。

(三)課程考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則

按照考核內(nèi)容的四個(gè)方面，細(xì)化更為具體的內(nèi)容及相應(yīng)要求，按照學(xué)生完成情況制定分級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，最終綜合給出課程設(shè)計(jì)成績(jī)。

表1 《鐵路站場(chǎng)課程設(shè)計(jì)》各基本要素的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則

四、結(jié)束語(yǔ)

本文根據(jù)大連科技學(xué)院交通運(yùn)輸專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和應(yīng)用型能力要求，分析并論述了應(yīng)用型新形勢(shì)的交通運(yùn)輸專業(yè)的教學(xué)條件、實(shí)踐課程設(shè)置以及特色時(shí)間課程考核方式，致力于探索應(yīng)用型轉(zhuǎn)型的本科院校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐課程考核體系設(shè)置。希望對(duì)其他高校鐵路類交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系建設(shè)能夠提供一定的借鑒。

[1]肖倩.基于創(chuàng)新應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的交通運(yùn)輸專業(yè)課程體系探索[J].遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào)，2014(12)：155-156.

[2]劉曉惠，孫慶峰.交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐[J].現(xiàn)代教育科學(xué)，2012(03)：89-90.

王茁(1987-)，女，黑龍江鶴崗人，碩士，大連科技學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院，工程師，主要研究領(lǐng)域?yàn)槌鞘薪煌?、軌道交通、交通安全及鐵路運(yùn)輸?shù)龋陱氖鲁鞘泄步煌ㄒ?guī)劃方面的研究。

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