馬曉波，王東維，戴 冉

(大連海事大學(xué) 航海學(xué)院，遼寧 大連 116026)

航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神培養(yǎng)現(xiàn)狀的問(wèn)卷調(diào)查及分析

馬曉波，王東維，戴 冉

(大連海事大學(xué) 航海學(xué)院，遼寧 大連 116026)

通過(guò)對(duì)我國(guó)20所航海類(lèi)院校的調(diào)查，了解航海類(lèi)院校畢業(yè)生船員對(duì)航海職業(yè)精神的認(rèn)知度及航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神培養(yǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況，總結(jié)影響航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神培養(yǎng)的因素，為有關(guān)教育機(jī)構(gòu)及其教育人員提出建議。

航海類(lèi)院校；船員；航海職業(yè)精神；問(wèn)卷調(diào)查

船員的思想和精神狀態(tài)直接影響了其擇業(yè)和就業(yè)。針對(duì)近幾年來(lái)船員從業(yè)人員流失嚴(yán)重的問(wèn)題，從船員航海職業(yè)精神培養(yǎng)的角度開(kāi)展調(diào)查和分析。

1 調(diào)查過(guò)程

采用問(wèn)卷調(diào)查法，截至2013年3月，歷時(shí)6個(gè)月對(duì)我國(guó)遼寧、山東、江蘇、上海、福建、廣東等地的20所航海類(lèi)院校進(jìn)行了有關(guān)校園航海職業(yè)精神文化建設(shè)現(xiàn)狀的調(diào)查。主要采用面對(duì)面交流和發(fā)放問(wèn)卷形式。調(diào)研對(duì)象為20所院校的畢業(yè)生船員，各院校隨機(jī)發(fā)放100份問(wèn)卷，共計(jì)發(fā)放2 000份調(diào)查問(wèn)卷，回收有效問(wèn)卷1 865份，有效率93.3%。取得了涵蓋7所本科院校、7所大專(zhuān)院校、6所高職院校的畢業(yè)生船員樣本1 865份。所選樣本涵蓋當(dāng)前我國(guó)高職及以上各層次遠(yuǎn)洋船員培訓(xùn)院校，具有一定的代表性。

2 調(diào)查情況

2.1 畢業(yè)生船員對(duì)航海職業(yè)精神的認(rèn)知

多數(shù)畢業(yè)生船員對(duì)航海職業(yè)精神認(rèn)可度良好,調(diào)查結(jié)果見(jiàn)圖1。

圖1 畢業(yè)生船員對(duì)航海職業(yè)精神內(nèi)涵的認(rèn)知分布

選擇了愛(ài)國(guó)主義精神、艱苦奮斗精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、開(kāi)拓創(chuàng)新精神、求真務(wù)實(shí)精神、開(kāi)放包容精神的畢業(yè)生船員超過(guò)了樣本的半數(shù)。從理論認(rèn)知的角度來(lái)看，我國(guó)畢業(yè)生船員對(duì)船員應(yīng)具備的航海職業(yè)精神均有較高的認(rèn)識(shí)。

2.2 畢業(yè)生船員對(duì)航海職業(yè)精神培養(yǎng)的訴求

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)畢業(yè)生船員有樹(shù)立航海職業(yè)精神的需求。對(duì)于在校學(xué)習(xí)期間，是否需要在思想上提升自己，培養(yǎng)航海職業(yè)精神的問(wèn)題，調(diào)查結(jié)果分布情況見(jiàn)圖2。

圖2 畢業(yè)生船員對(duì)樹(shù)立航海職業(yè)精神需求的認(rèn)知分布

從圖2可以看出，95%的畢業(yè)生船員都表示自己有需要樹(shù)立航海職業(yè)精神的需求。而當(dāng)問(wèn)及畢業(yè)生船員關(guān)于自身期待的教育模式時(shí)，絕大多數(shù)(91.7%)的人表示希望接受“專(zhuān)業(yè)教育和思想教育并重”的模式，只有少數(shù)人(8.3%)認(rèn)為“單純的專(zhuān)業(yè)教育”更適合。可見(jiàn)，畢業(yè)生船員對(duì)于提高自身思想高度、樹(shù)立航海職業(yè)精神有著強(qiáng)烈的需求，他們都希望自己能夠培養(yǎng)起高尚的情操，建立強(qiáng)勁的精神動(dòng)力。

2.3 航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神文化建設(shè)現(xiàn)狀

船員的航海職業(yè)精神等思想教育有很大一部分是依賴(lài)于校園文化建設(shè)來(lái)完成的。當(dāng)問(wèn)及學(xué)校進(jìn)行具有航海特色的文化活動(dòng)的頻率時(shí)，調(diào)查結(jié)果見(jiàn)圖3。

圖3 畢業(yè)生船員對(duì)航海特色文化活動(dòng)頻率的評(píng)價(jià)

多數(shù)學(xué)校停留在“一學(xué)期一次”，很少有學(xué)校辦到“一個(gè)月一次”，還有1/4的學(xué)校 “幾乎不舉辦此類(lèi)活動(dòng)”。當(dāng)問(wèn)及所在的學(xué)校航海文化建設(shè)情況時(shí)，超過(guò)一半(52.2%)的畢業(yè)生船員認(rèn)為本校處于“有初步成效但不系統(tǒng)化的航海文化建設(shè)”，認(rèn)為建設(shè)非常完善的只有27.1%，有20.7%的人認(rèn)為本校還沒(méi)有開(kāi)始建設(shè)。

畢業(yè)生船員對(duì)于航海職業(yè)精神培養(yǎng)的滿意度是對(duì)航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神文化建設(shè)最準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。關(guān)于航海職業(yè)精神文化建設(shè)對(duì)畢業(yè)生船員職業(yè)精神熏陶調(diào)查結(jié)果見(jiàn)圖4。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，形勢(shì)不容樂(lè)觀，僅有1/3的畢業(yè)生船員能夠親身經(jīng)歷和感受到航海職業(yè)精神的熏陶,部分院校航海職業(yè)精神建設(shè)未能充分滿足畢業(yè)生的需求。

圖4 畢業(yè)生船員對(duì)航海職業(yè)精神培養(yǎng)的體驗(yàn)

綜上所述，我國(guó)航海院校的航海文化建設(shè)尚未全面開(kāi)展，航海文化發(fā)展緩慢，沒(méi)有充分發(fā)揮其“文化育人”的重要作用[1]。

3 主要影響因素

通過(guò)分析調(diào)研數(shù)據(jù)以及與畢業(yè)生船員的座談交流、參考國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的研究成果[2-4]，分析影響我國(guó)船員航海職業(yè)精神培養(yǎng)的主要因素。

3.1 船員航海職業(yè)精神培育方式較為單一

船員航海職業(yè)精神培育是幫助船員養(yǎng)成優(yōu)秀航海職業(yè)精神品質(zhì)的主渠道，多樣化的教育方式和教育途徑是提高船員航海職業(yè)精神教育實(shí)效的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在訪談中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前很大一部分航海類(lèi)院校開(kāi)展船員航海職業(yè)精神教育僅僅停留于課堂講授，學(xué)生們普遍反映專(zhuān)門(mén)的航海職業(yè)精神教育實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展的較少，教育方式單一。除此之外，部分地區(qū)船員思想政治教育長(zhǎng)期以來(lái)因循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行統(tǒng)一要求，缺乏層次性和科學(xué)性，忽視學(xué)生主體性和船員身份的特殊性，進(jìn)而脫離實(shí)際，缺乏實(shí)效。在教育過(guò)程中，部分教師不能積極地把航海職業(yè)精神的內(nèi)容轉(zhuǎn)化為生活化語(yǔ)言，教育內(nèi)容存在一定程度的理想化和抽象化，忽視航海類(lèi)職業(yè)特點(diǎn)，脫離學(xué)生身心實(shí)際，遠(yuǎn)離船員現(xiàn)實(shí)生活，缺乏必要的感召力和吸引力。航海類(lèi)院校校園文化建設(shè)很少具有航海特色，不注重學(xué)生日常生活的感知，導(dǎo)致學(xué)生缺乏對(duì)航海職業(yè)精神、航海文化的認(rèn)知度，進(jìn)而達(dá)不到樹(shù)立航海職業(yè)精神的效果。本次調(diào)研中，有34.8%的畢業(yè)生船員甚至認(rèn)為航海職業(yè)精神教育內(nèi)容只是作為考點(diǎn)來(lái)掌握。這是導(dǎo)致船員航海職業(yè)精神認(rèn)知和行為脫節(jié)的重要原因。

3.2 船員學(xué)生受不良社會(huì)思潮的影響

由于我國(guó)正處于社會(huì)轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的重要時(shí)期，多種社會(huì)思潮新舊雜糅。人們生活方式和價(jià)值觀念多元化，傳統(tǒng)的艱苦奮斗、集體主義、重義輕利等價(jià)值觀念受到前所未有的挑戰(zhàn)和沖擊。此外,良莠不齊的訊息通過(guò)各種媒介對(duì)學(xué)生的航海職業(yè)精神的養(yǎng)成造成沖擊。當(dāng)今社會(huì)存在的個(gè)人主義、自由主義、拜金主義對(duì)船員學(xué)生產(chǎn)生了不良影響，艱苦奮斗精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神有所弱化。自我意識(shí)過(guò)于突出，輕視理想和精神價(jià)值的追求[5]。此次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有13.6%的畢業(yè)生船員認(rèn)為“媒體對(duì)于船員的負(fù)面宣傳”影響了其對(duì)航海事業(yè)的職業(yè)選擇，有30.1%的畢業(yè)生船員認(rèn)為“社會(huì)對(duì)于船員的輕視” 影響了其對(duì)航海事業(yè)的職業(yè)選擇。當(dāng)問(wèn)及家人和朋友如何評(píng)價(jià)船員或航海類(lèi)畢業(yè)生時(shí)，有72.9%的學(xué)生家長(zhǎng)、朋友認(rèn)為船員工作艱苦，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，25.2%的學(xué)生家長(zhǎng)、朋友認(rèn)為船員安全沒(méi)有保障?？梢?jiàn)，來(lái)自家庭的評(píng)價(jià)中有很大一部分是考慮到航海事業(yè)的艱苦性、風(fēng)險(xiǎn)性。而社會(huì)對(duì)于海上工作環(huán)境與風(fēng)險(xiǎn)的夸大也直接影響到了船員學(xué)生的職業(yè)選擇。由于思想觀念的影響相對(duì)隱形，往往不易被教育者和管理者掌控，一些負(fù)面思想正在潛移默化地給船員學(xué)生航海職業(yè)精神的構(gòu)建帶來(lái)混亂。

在問(wèn)及將來(lái)致力于從事航海事業(yè)，是什么影響選擇時(shí)，有41.5%的畢業(yè)生船員選擇了“薪酬”，有16.2%的畢業(yè)生船員選擇了“因?yàn)樵诤Ｊ骂?lèi)院校，所以不得不選擇”，只有24.7%的人選擇了“個(gè)人夢(mèng)想”。這樣的結(jié)果足以引起航海類(lèi)院校高度重視。某高校對(duì)16年來(lái)各層次航海類(lèi)畢業(yè)生從事航海職業(yè)的調(diào)查結(jié)果表明：船員學(xué)歷層次越高，流失率越高[6]。以高等航海院校為例，高等航海院校作為高級(jí)船員培養(yǎng)的主陣地，擁有國(guó)內(nèi)頂尖的軟、硬件教學(xué)培訓(xùn)資源；學(xué)歷教育與職業(yè)教育相融合的“一貫制”教育體制亦為高等航海院校培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)航海人才提供了得天獨(dú)厚的條件。如若相關(guān)航海院校不能夠有效加強(qiáng)船員學(xué)生優(yōu)良的航海職業(yè)精神的培養(yǎng)，這勢(shì)必會(huì)造成優(yōu)質(zhì)的航海教育資源的極大浪費(fèi)。

4 建議

4.1 實(shí)現(xiàn)船員航海職業(yè)精神教育內(nèi)容的大眾化

在航海職業(yè)精神教育的過(guò)程中，既要遵循船員學(xué)生的思想品德形成和航海職業(yè)精神培育的規(guī)律[7]，又要有針對(duì)性地調(diào)整教育內(nèi)容。在問(wèn)卷和訪談中，發(fā)現(xiàn)有74.2%的畢業(yè)生船員表示現(xiàn)階段院校航海職業(yè)精神教育內(nèi)容與其自身實(shí)際相距甚遠(yuǎn)，內(nèi)容抽象難以理解。航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神教育內(nèi)容大眾化勢(shì)在必行。具體而言，一是要實(shí)現(xiàn)教育材料的通俗化，用淺顯易懂的語(yǔ)言解讀和宣傳航海職業(yè)精神;二是要實(shí)現(xiàn)教育語(yǔ)言的生活化，把航海職業(yè)精神的講解與廣大船員學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)鮮活的生活化語(yǔ)言來(lái)教育和疏導(dǎo)船員學(xué)生;三是要實(shí)現(xiàn)教育內(nèi)容的層次化,由于航海工作的特殊性，我國(guó)船員的航海職業(yè)精神培育必須突出教育內(nèi)容的層次性和針對(duì)性，重點(diǎn)強(qiáng)化愛(ài)國(guó)主義教育和艱苦奮斗教育。此外，航海教師也要具備強(qiáng)烈的責(zé)任感和崇高的思想品德，以自己的人品修養(yǎng)感染學(xué)生，產(chǎn)生重大的向心力[8]。

4.2 實(shí)現(xiàn)船員航海職業(yè)精神培育途徑的多樣化

理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)知與行的統(tǒng)一，是在調(diào)研過(guò)程中得出的重要啟示。傳統(tǒng)的、單一的理論灌輸教育方法已經(jīng)難以滿足當(dāng)今船員航海職業(yè)精神教育的需要，時(shí)代呼喚船員航海職業(yè)精神培育路徑的多樣化。調(diào)查顯示畢業(yè)生船員容易接受的教育途徑排名前5位見(jiàn)表1。

表1 畢業(yè)生船員對(duì)教育途徑的接受程度分布表

因此，根據(jù)畢業(yè)生船員的主觀反饋，必須把航海職業(yè)精神教育同船員學(xué)生的學(xué)習(xí)生活實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，以船員學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，引導(dǎo)其在生活中自覺(jué)地接受良好的航海職業(yè)道德和航海職業(yè)精神培育。

4.3 實(shí)現(xiàn)航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神建設(shè)制度的規(guī)范化

政府教育主管部門(mén)應(yīng)從各方面建立健全航海類(lèi)院校航海職業(yè)精神建設(shè)工作的考核問(wèn)責(zé)制度。要積極形成政府、院校、家庭、社會(huì)一體化航海職業(yè)精神培育的長(zhǎng)效機(jī)制，并提供相應(yīng)的制度保障。

教育主管部門(mén)首先應(yīng)科學(xué)規(guī)劃、合理整合、適當(dāng)開(kāi)發(fā)我國(guó)航海職業(yè)精神培育資源，要完善有關(guān)規(guī)章制度的確立工作，為我國(guó)整個(gè)航海教育的運(yùn)行提供可行的規(guī)范依據(jù)和制度保障。其次，政府作為航海教育的主導(dǎo)機(jī)構(gòu)，應(yīng)充分發(fā)揮其積極的引導(dǎo)功能，提供有效的政策保障。制定合理的航海類(lèi)院校管理和審查規(guī)章，尤其是將船員的航海職業(yè)精神建設(shè)納入到航海類(lèi)院校考核標(biāo)準(zhǔn)中；對(duì)航海類(lèi)院校應(yīng)投入一定的資助；完善并嚴(yán)格實(shí)施教師準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把政治教師入口關(guān)。完善教師隊(duì)伍培訓(xùn)體系，做好培訓(xùn)規(guī)劃，通過(guò)學(xué)術(shù)交流、項(xiàng)目資助、研修培訓(xùn)等方式加強(qiáng)教師培訓(xùn)，提高其教育技能等。再次，充分發(fā)揮家庭育人的積極作用，開(kāi)辟院校與學(xué)生家庭共建的航海職業(yè)精神建設(shè)有效渠道，增強(qiáng)船員航海職業(yè)精神建設(shè)的效果。

4.4 實(shí)現(xiàn)船員航海職業(yè)精神培育環(huán)境的優(yōu)良化

社會(huì)環(huán)境對(duì)船員航海職業(yè)精神的培育具有重要的影響。加強(qiáng)船員航海職業(yè)精神培育應(yīng)致力于營(yíng)造良好的社會(huì)環(huán)境和氛圍。要積極發(fā)揮大眾傳媒的教育作用，將航海職業(yè)精神培育的內(nèi)容滲透到新聞與文藝節(jié)目中去，讓船員在審美與娛樂(lè)的同時(shí)，獲得思想上的收益和道德上的感悟。航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生群體基本上是一個(gè)較為貧困的特殊群體，超過(guò)60%的學(xué)生都來(lái)自農(nóng)村，選擇航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)常常是背負(fù)著回饋親人朋友和改變家庭經(jīng)濟(jì)狀況的責(zé)任而來(lái)。他們希望通過(guò)各種手段發(fā)出聲音、顯示力量、爭(zhēng)取地位、贏得尊重[9]。因此，提高船員的社會(huì)地位，全社會(huì)關(guān)注船員必將有助于提高船員的自我認(rèn)同度，培養(yǎng)良好的航海職業(yè)精神。要努力提高船員的福利待遇和健康保障，努力提高船員出航后家人所受社會(huì)關(guān)愛(ài)保障的程度。在節(jié)假日對(duì)船員家屬送上節(jié)日問(wèn)候，在船員歸航時(shí)迎接他們歸來(lái)，讓船員感受到時(shí)刻被社會(huì)關(guān)注[10]。最后，要充分發(fā)揮重要節(jié)日和紀(jì)念日的特殊教育功能。要充分利用“世界海員日”等節(jié)日以及“航海技能大比武”等相關(guān)賽事、活動(dòng)、文藝演出等，創(chuàng)造莊嚴(yán)神圣的教育氛圍，強(qiáng)化船員的海洋意識(shí)，培養(yǎng)其航海職業(yè)精神。

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Survey and Analysis on Status Quo of the Cultivation of Navigation Professional Spirit in Maritime Universities

MA Xiao-bo, WANG Dong-wei, DAI Ran

(Navigation College, Dalian Maritime University, Dalian Liaoning 116023, China)

The investigation of 20 maritime universities was analyzed to know the mariners' cognition about the navigation professional spirit and the realistic situation of the cultivation in the maritime university. The factors affecting the cultivation of the navigation professional spirit in the maritime universities was summarized, so as to put forward some recommendations for the relevant personnel and educational institutions.

maritime university; mariner; navigation professional spirit

10.3963/j.issn.1671-7953.2016.06.030

2016-03-27

山東海事局海事調(diào)查專(zhuān)家技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目(80815007-92)

馬曉波(1990—)，男，碩士生

U676.2;G642.0

A

1671-7953(2016)06-0131-04

修回日期：2016-04-28

研究方向:船舶智能化

E-mail:dmu_mxb@163.com