【摘要】社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展在一定程度上對我國建筑行業(yè)的日益進步起到了很大的推動作用，而路橋工程作為建筑行業(yè)重要的組成部分，近年來也始終跟伴隨著時代發(fā)展的步伐，在建設(shè)項目和建設(shè)難度上都有著進一步的提高。在路橋項目建設(shè)中突出的問題主要體現(xiàn)在施工工序繁多、項目投資成本高、建設(shè)質(zhì)量要求高等方面，為了克服這些難題，就迫切需要正確采取現(xiàn)場的施工管理，從而對整個工程的質(zhì)量、工期有所把握，為項目的順利進行提供保障。針對路橋工程中施工質(zhì)量管理以及現(xiàn)場施工管理存在的大量問題，文章以路橋工程現(xiàn)場施工為出發(fā)點，透徹分析路橋工程施工現(xiàn)場管理存在的難點，并提出了相對應的解決對策，希望為我國的路橋工程的發(fā)展貢獻力量。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；現(xiàn)場施工管理；重要性；應對策略

路橋工程建設(shè)是一項任務重、工期長、投資大的工事，在路橋工程施工中，存在人員流動性大及高空作業(yè)頻繁等問題。因此，為了實現(xiàn)對路橋工程施工質(zhì)量、施工安全、施工成本及施工進度等進行有效控制，應開展現(xiàn)場施工管理。但從路橋工程的施工特點來看，現(xiàn)場施工管理工作所要解決的難點很多，且這些問題的存在會對路橋工程施工的順利推進及后期運營質(zhì)量產(chǎn)生直接性的影響。

1、路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點

1.1缺乏完善的技術(shù)

近年來優(yōu)質(zhì)施工技術(shù)的引進為路橋工程的施工提供了較大的便利，但是由于缺乏對技術(shù)本身的了解，我們在技術(shù)在全程控制方面還有待提高，例如在張拉力確定方面，大多數(shù)基層工人并沒有得到專業(yè)的培訓，出現(xiàn)頻繁讀錯表導致級油壓計量出現(xiàn)偏差的情況，從而影響了張拉力的數(shù)值。因此一些尚未成熟的核心操作要領(lǐng)和相關(guān)核心技術(shù)迫切需求路橋建設(shè)工作者們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

1.2材料質(zhì)量未達國家標準

材料的質(zhì)量是決定道路和橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)，如果在質(zhì)量方面出現(xiàn)問題，則可能為日后的使用埋下安全隱患，造成難以估計的損失，在路橋工程的施工現(xiàn)場管理中，經(jīng)常會出現(xiàn)因為材料不合格而引起停工等情況發(fā)生，不僅會嚴重的影響整體的施工進度，致使路橋工程的施工質(zhì)量不符合施工的設(shè)計標準，造成不必要的經(jīng)濟損失；同時還可能引發(fā)難以估量的重大安全事故。隨著建筑材料的不斷更替，新型的替代材料逐漸步入建設(shè)方的視線，但是一些不法商販也接踵而至，一些偽造、劣質(zhì)、未達到國家使用標準的施工材料也混入材料市場，質(zhì)量檢測人員稍有懈怠，就會促使不良的材料進入施工現(xiàn)場，為不合格材料進入施工現(xiàn)場創(chuàng)造了機會。

1.3施工人員的素質(zhì)問題

路橋工程是一項規(guī)模浩大的工程，因此所需的現(xiàn)場專業(yè)施工人員較多。但通過調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，在重要崗位安排非專業(yè)施工人員的現(xiàn)象卻普遍存在，這無疑增加了工程施工質(zhì)量與安全風險。

1.4過渡段施工難題

在路橋工程中，過渡段施工尤為關(guān)鍵，但其中存在的諸多難點卻極大地降低了路橋的使用質(zhì)量，具體如下：①未按規(guī)定設(shè)計橋頭地基，造成橋頭跳車；②搭板結(jié)構(gòu)的使用是為了減少橋頭跳車，但其卻普遍存在設(shè)計不合理的問題，這將使其無法起到應有的作用；③橋背路堤與橋頭的壓實工作不到位。

2、施工管理難點的應對建議

2.1保障現(xiàn)場施工安全除了對現(xiàn)場工作人員有所要求之外，還需要有關(guān)單位和相關(guān)部門的密切配合，在路橋工程的建設(shè)過程中，不能夠僅僅做到搪塞上級檢查而制定安全防護計劃，而是要時刻將安全守則銘記在心，無論是建設(shè)單位、施工單位還是監(jiān)理單位，都有責任、有義務起到監(jiān)管作用，達到降低工程施工安全事故發(fā)生可能性的最終目的。重視工程施工流程的設(shè)計安排，制定一系列科學的安全事故預防方案，同時減少因安全事故導致的賠償費用和損失。

2.2施工材料質(zhì)量控制

在路橋工程現(xiàn)場施工管理中，應將材料質(zhì)量控制列為重要選項，并分別從如下方面進行控制：①優(yōu)化材料采購流程及完善其管理制度；②嚴格按照相關(guān)規(guī)定，開展材料進場管控工作，以免質(zhì)量不達標的材料混入工地；③組織現(xiàn)場施工人員參與培訓，以強化其責任意識和安全意識；④按要求統(tǒng)計物資的數(shù)量，并重視對物資的管理，以免造成物資浪費。如此，從上述方面建立一套完善的施工材料質(zhì)量監(jiān)管體系，從而為路橋工程如期保質(zhì)完成提供保障條件。

2.3提高現(xiàn)場施工人員技術(shù)水平

提高現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)能夠在多方面緩解路橋建設(shè)過程中的問題，例如在安全事故的發(fā)生方面，經(jīng)歷過培訓和實際操作鍛煉的人員，能夠明確安全規(guī)范的操作要領(lǐng)以及重要性，會主動的按照操作要領(lǐng)去施工。因此提高相關(guān)人員的綜合素質(zhì)，尤其是技術(shù)要領(lǐng)方面的學習是非常有必要的，企業(yè)應當嚴格執(zhí)行上崗考核制度以及安全技能方面的培訓，更多的引進國外一些先進的施工技術(shù)和機械，建立完善的施工執(zhí)行標準，明確崗位責任制，在發(fā)現(xiàn)問題時，盡快采取有效措施解決施工問題、消除安全隱患。

2.4過渡段施工控制

路橋工程過渡段施工控制主要表現(xiàn)在下列方面：①合理選擇路堤填料，即：路堤填料是影響過渡段施工質(zhì)量的重要因素，因此施工企業(yè)應在臺背路堤填筑結(jié)束前確定路堤填料，并從工程實際出發(fā)，對填料的液限、素限和松鋪厚度等進行控制；②嚴控填料的壓實度，即在過渡段施工中，通過分層填筑、一次填土等方式對臺背和錐坡同步進行填筑，并將每一層的壓實度控制在15cm以下；③優(yōu)化橋頭地基設(shè)計及搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計，以解決橋頭跳車問題，從而保證路橋的安全運營及提高其行車舒適度。

結(jié)語：

為了實現(xiàn)路橋工程施工的安全、質(zhì)量、成本和進度目標，應積極開展工程現(xiàn)場施工管理，并著力解決其中存在的難點問題。文章分別從施工材料、過渡段施工、現(xiàn)場施工人員及施工安全管理等角度進行了討論。研究表明，在實際施工中，應根據(jù)路橋工程的施工要求及條件，建立一套完善的現(xiàn)場施工管理方案，并突出如何應對施工中存在的難點問題，注意在制定方案時，應積極引入時下先進的管理理念和管理技術(shù)，從而提高路橋工程現(xiàn)場施工管理水平。

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