在方向上，在新的探索上實(shí)現(xiàn)彎道超車
——訪全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)楊偉
2017-01-01 07:54:40王舒穎
國(guó)防科技工業(yè) 2017年3期
本刊記者 王舒穎
在方向上，在新的探索上實(shí)現(xiàn)彎道超車
——訪全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)楊偉
本刊記者 王舒穎
近年來，我國(guó)航空工業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展，以殲20、運(yùn)20、殲15等為代表的具有世界先進(jìn)水平的一批重大武器裝備橫空出世，中國(guó)躋身為世界四大航空體之一。航空工業(yè)作為高端制造業(yè)的“頂梁柱”，如何助力中國(guó)制造業(yè)的騰飛？在未來國(guó)際航空裝備格局中，中航工業(yè)集團(tuán)將如何代表中國(guó)定義航空工業(yè)的“頂尖水平”？全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航空研究院副院長(zhǎng)楊偉，為我們做出了解答。
“國(guó)家與國(guó)家之間航空工業(yè)水平的比較，不是單一產(chǎn)品的比較，而是整個(gè)體系和整體能力的較量?！薄摆s超的過程，不妨礙我們?cè)诜较蛏稀⒃谛碌奶剿魃蠈?shí)現(xiàn)彎道超車?！?/h2>
記者：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，衡量一個(gè)國(guó)家的航空水平是否處于世界頂尖的最核心標(biāo)準(zhǔn)是什么？
記者：現(xiàn)在，我們與另外三大航空體相比，是否已經(jīng)達(dá)到并駕齊驅(qū)的水平了？
楊偉：以四代機(jī)為例，歐洲目前還沒有開始研制；與俄羅斯相比，我們的研制周期更短，綜合性能也會(huì)更高。尤其值得一提的是，中國(guó)航空工業(yè)后繼人才資源相對(duì)充足，這為我們的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的智力支撐和技能儲(chǔ)備。但也要清醒地認(rèn)識(shí)到差距。與美國(guó)相比，我們依然處在趕超的過程中。當(dāng)然，趕超的過程并不妨礙我們?cè)诜较蛏?、在新的探索上?shí)現(xiàn)彎道超車。
記者：中國(guó)航空在國(guó)際上的聲音越來越強(qiáng)，中國(guó)的新舟飛機(jī)已飛到一帶一路沿線國(guó)家，支持發(fā)展中國(guó)家的交通需求，梟龍也成為一個(gè)典型的國(guó)際合作成果。您覺得聯(lián)合研制攜手發(fā)展對(duì)于中國(guó)展開跟國(guó)際伙伴在高端技術(shù)交流上會(huì)起到什么樣的作用？
楊偉：航空在國(guó)際上的影響力并不依賴于單一產(chǎn)品，而是依賴整個(gè)工業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品譜系，即一系列產(chǎn)品井噴式的發(fā)展。梟龍是一個(gè)載體，在不斷拓展合作方的同時(shí)，梟龍也會(huì)根據(jù)拓展國(guó)家的需求進(jìn)行提升。梟龍做得越好，中航工業(yè)在國(guó)際上的名片也越有含金量，我們的研發(fā)體系和一系列的產(chǎn)品也會(huì)得益于梟龍的改進(jìn)，這是一個(gè)互利互惠的過程。
“制造業(yè)的變革離不開科技的引領(lǐng)，對(duì)高端裝備而言尤其如此。沒有自主創(chuàng)新，高科技也就只是口號(hào)?！?/h2>
記者：您怎么理解自主創(chuàng)新對(duì)中國(guó)制造，尤其是對(duì)中航工業(yè)這種高端制造業(yè)的意義？
楊偉：中國(guó)制造中，“制造”二字不等同于“manufacture”。實(shí)際上，它針對(duì)的是制造業(yè)的一個(gè)變革，涵蓋從研發(fā)到制造、交付、保障的完整過程。完整的生命周期意味著一個(gè)完整的研發(fā)和設(shè)計(jì)生產(chǎn)體系。要保證這一體系能夠高效、高質(zhì)量地滿足用戶所需，保證最終的產(chǎn)品符合市場(chǎng)的預(yù)期，就涉及到制造之外的環(huán)節(jié)。所以應(yīng)該把“中國(guó)制造”看得更高一點(diǎn)。
制造業(yè)的變革離不開科技的引領(lǐng)，對(duì)高端裝備而言尤其如此。高端裝備的戰(zhàn)略定位和研發(fā)極為關(guān)鍵，整個(gè)過程里也都滲透著新科技、新理念、新體系和新方法，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要重新加以認(rèn)識(shí)。推動(dòng)高端裝備制造這個(gè)鏈條的動(dòng)力是高科技，而高科技的根本在于自主創(chuàng)新。沒有自主創(chuàng)新，高科技也只是口號(hào)，也就不會(huì)有新產(chǎn)品的研發(fā)，更無從談到狹義的制造本身。
四十二歲那年，李白游到了京城，拜見了文壇高士賀知章。賀知章出于禮貌，隨手翻閱著李白呈上的詩文。讀到《蜀道難》時(shí)，老頭登時(shí)被驚住，連呼“天縱奇才，下凡的謫仙！”。
記者：在實(shí)踐層面，我們?nèi)〉昧四男┏煽?jī)？
楊偉：從實(shí)踐看，中航工業(yè)有了兩個(gè)明顯的進(jìn)步，一是產(chǎn)品飛躍。面向新的需求做好裝備發(fā)展定位，在已經(jīng)取得的科研成果及過程中研發(fā)出的科研成果基礎(chǔ)上，形成了系列產(chǎn)品。二是研發(fā)體系、生產(chǎn)體系和保障體系的跨越。從數(shù)字化設(shè)計(jì)、虛擬仿真，到數(shù)字化制造、自主化保障，都有了明顯的進(jìn)步。
記者：現(xiàn)在有一種聲音，認(rèn)為中國(guó)的航空工業(yè)總體水平提高得很快，但設(shè)計(jì)相對(duì)鏈條其他環(huán)節(jié)還比較弱。對(duì)此您怎么看？
楊偉：其實(shí)我們的設(shè)計(jì)水平確實(shí)提高得很快，甚至可以說，設(shè)計(jì)比制造提升得更快。當(dāng)然，某一環(huán)節(jié)的提升只能在整個(gè)生產(chǎn)鏈條里做局部的貢獻(xiàn)，就像“木桶效應(yīng)”一樣，還需要全面提升鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)。二者是相輔相成的關(guān)系，不能只盯著設(shè)計(jì)，卻不考慮下游的制造手段和流程。
“我們有一個(gè)夢(mèng)想，就是有一天對(duì)手根據(jù)我們的裝備調(diào)整他們的應(yīng)對(duì)目標(biāo)。我們會(huì)不停止地發(fā)展現(xiàn)有裝備，同時(shí)不停止地發(fā)展更新的型號(hào)，這是毫無疑問的?！?/h2>
記者：作為這一代中國(guó)航空工業(yè)中堅(jiān)力量的代表之一，您認(rèn)為，中國(guó)航空人下一步該“謀什么”？
楊偉：無論是對(duì)一個(gè)行業(yè)、一個(gè)企業(yè)還是一個(gè)團(tuán)隊(duì)來說，戰(zhàn)略都是至關(guān)重要的，我們要謀遠(yuǎn)、謀高、謀戰(zhàn)略?？傮w來說，現(xiàn)在國(guó)際航空工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新階段，沒有人知道未來的戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該什么樣，各個(gè)國(guó)家都試圖根據(jù)對(duì)未來戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展走向的判斷，確定本國(guó)航空技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。對(duì)我們來說，戰(zhàn)略包含著戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展的取向、企業(yè)發(fā)展的取向以及產(chǎn)品發(fā)展的取向。這里的戰(zhàn)略必須是務(wù)實(shí)的，并且隨時(shí)根據(jù)國(guó)際形勢(shì)、市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行滾動(dòng)調(diào)整，每年都應(yīng)該更新。
當(dāng)然，戰(zhàn)略最終要落實(shí)到行動(dòng)上，要快速高效地實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略確定的先期目標(biāo)。簡(jiǎn)單說來，就是要看得遠(yuǎn)點(diǎn)，做得具體點(diǎn)。
記者：三步走戰(zhàn)略已經(jīng)提出了幾年。隨著一些跨代重要機(jī)型的推出，中國(guó)高端航空技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)縮小與世界先進(jìn)水平的差距，甚至未來有可能在某些關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越。對(duì)于這個(gè)令人振奮的前景，您的關(guān)注點(diǎn)在哪里？
楊偉：國(guó)外領(lǐng)先的產(chǎn)品已經(jīng)推出十幾年了，我們的新產(chǎn)品才剛剛拿出，這一差距需要正視。有差距就有追趕的方向?，F(xiàn)在到了這樣一個(gè)階段，往前走比以前更加困難。過去可以仿照其他國(guó)家發(fā)展先進(jìn)裝備的思路，今天則必須解決方向選擇的難題，未來戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)不斷提出新的需求，大家都在摸索往哪走。這種情況下，攻關(guān)的方向會(huì)有很多，原始創(chuàng)新和顛覆性創(chuàng)新的依托度會(huì)更高。另外還有如何取舍，沒有取舍的產(chǎn)品不是一個(gè)好產(chǎn)品，根據(jù)未來戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)有針對(duì)性地舍掉一些東西，是必須的。從上述這種種因素自然可以得出結(jié)論，未來的發(fā)展難度會(huì)更大。解決的途徑，就是在若干方面有所突破，然后逐步帶動(dòng)方方面面。
我們會(huì)不停止地發(fā)展現(xiàn)有裝備，同時(shí)不停止地發(fā)展更新的型號(hào)，這是毫無疑問的。我們一直有個(gè)夢(mèng)想，就是讓我們的對(duì)手根據(jù)我們的裝備調(diào)整他們裝備的發(fā)展與應(yīng)對(duì)目標(biāo)。
記者：也就是成為規(guī)則的制定者。
楊偉：對(duì)。
記者：在這條路上我們是不是已經(jīng)有了比較充分的積淀？
楊偉：現(xiàn)在積淀還比較薄弱，但必須得走起來。
記者：如何實(shí)現(xiàn)突破？
楊偉：主要是思想觀念的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新技術(shù)的突破。今天面臨的困難遠(yuǎn)大于以往，這么多年積累沉淀的技術(shù)幾乎用盡，現(xiàn)行研發(fā)體系面臨新的挑戰(zhàn)，再往后的發(fā)展方向、產(chǎn)品定位都得自己摸索，新的手段也必須依托于自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上。有探索就有失敗、就有反復(fù)，所以現(xiàn)在往前走的壓力和挑戰(zhàn)更大。
記者：您剛才也提到，中國(guó)的航空人才儲(chǔ)備是我們的優(yōu)勢(shì)之一，如何更好地發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢(shì)？
楊偉：整個(gè)事業(yè)的隊(duì)伍得一茬接著一茬往下發(fā)展，年輕一代現(xiàn)在既是主力也是未來的希望。他們正處于一個(gè)非常好的時(shí)期，型號(hào)井噴式的發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的舞臺(tái)。中國(guó)制造和中國(guó)的創(chuàng)新發(fā)展，都創(chuàng)造了一系列條件，給他們更多的實(shí)踐和鍛煉以及創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。
當(dāng)然，現(xiàn)代社會(huì)年輕人會(huì)遇到各種選擇，一方面，我們要更多地給他們提供展現(xiàn)價(jià)值的舞臺(tái)，畢竟新時(shí)期青年的訴求跟我們那時(shí)不完全相同。同時(shí)年輕人要有定力，國(guó)防工業(yè)行當(dāng)里頭有很多讓人所向往的東西，比如科學(xué)技術(shù)探索之后的快樂，是最讓人著迷的。
猜你喜歡
加油站服務(wù)指南(2022年6期)2022-07-28 06:07:16
計(jì)測(cè)技術(shù)(2021年2期)2021-07-22 09:16:52
金屬加工(熱加工)(2020年12期)2020-02-06 05:59:14
信息化建設(shè)(2019年2期)2019-03-27 06:23:56
知識(shí)經(jīng)濟(jì)·中國(guó)直銷(2018年2期)2018-04-10 12:23:48
軍工文化(2017年12期)2017-07-17 06:08:12
新高考·高一物理(2016年7期)2017-01-23 02:52:50
新高考·高一物理(2015年4期)2015-08-20 18:48:50
機(jī)電信息(2014年1期)2014-02-27 15:51:08
Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics(2013年1期)2013-12-02 01:39:02
