摘要：?？迭S連山具有開發(fā)利用風(fēng)能的天然優(yōu)勢(shì)。通過(guò)工程設(shè)計(jì)期和施工期的保護(hù)措施，黃連山風(fēng)電工程對(duì)周邊的五道峽自然保護(hù)區(qū)動(dòng)物多樣性不會(huì)造成大的影響。

關(guān)鍵詞：黃連山風(fēng)電工程；五道峽自然保護(hù)區(qū)；動(dòng)物多樣性；評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：Q16 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0439-8114（2016）12-3064-05

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2016.12.018

Abstract： Huanglian mountain in Baokang county had natural advantages in the development and utilization of wind energy.Through protective measures in the engineering design period and construction period，wind power project of Huanglian Mountain would not impact the plant diversity of five gorges nature reserve area significantly.

Key words：Huanglian mountain wind power project；Five gorges nature reserve area；animal diversity；evaluation

風(fēng)能是具有可再生、無(wú)污染、能量大、前景廣等特點(diǎn)的清潔能源，風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式。發(fā)展風(fēng)電等清潔能源，是可持續(xù)發(fā)展的需要，也是節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)的需要。湖北?？迭S連山風(fēng)電項(xiàng)目位于?？悼h后坪鎮(zhèn)黃連山山脊上（圖1）。黃連山地貌類型為長(zhǎng)期強(qiáng)烈剝蝕切割作用而形成的中山，海拔高程1 200～1 800 m，受區(qū)域構(gòu)造控制，山脈走向?yàn)橛蓶|向西。頂部較為寬廣，相對(duì)高差600 m左右，坡度一般均大于35°。黃連山風(fēng)電場(chǎng)擬安裝的22臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，有6臺(tái)位于五道峽自然保護(hù)區(qū)的試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)的橫沖藥材場(chǎng)附近（分別為17#、18#、19#、20#、21#、22#機(jī)位）[1]。

湖北五道峽自然保護(hù)區(qū)地處東經(jīng)111°05′44″-111°27′58″，北緯31°45′23″-31°37′46″的荊山山脈主脈，氣候溫和，雨量充沛，生物種類豐富，總面積20 860 hm2。由于該工程項(xiàng)目將有6臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在五道峽省級(jí)自然保護(hù)區(qū)的試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)， 工程的實(shí)施對(duì)五道峽自然保護(hù)區(qū)動(dòng)物將產(chǎn)生一定的影響，因此，開展關(guān)于黃連山風(fēng)電工程項(xiàng)目對(duì)五道峽省級(jí)自然保護(hù)區(qū)動(dòng)物多樣性影響評(píng)價(jià)研究十分必要。

1 五道峽自然保護(hù)區(qū)的動(dòng)物多樣性

五道峽自然保護(hù)區(qū)有脊椎動(dòng)物92科232屬333種。其中魚類9科34屬40種；兩棲類8科17屬25種；爬行類9科23屬34種；鳥類42科102屬159種，獸類24科56屬75種。該區(qū)的脊椎動(dòng)物中，列于國(guó)家關(guān)鍵保護(hù)種類98種，占保護(hù)區(qū)總種數(shù)的29.43%。列入國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物名錄的有48種，其中國(guó)家Ⅰ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物4種，國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物44種。列入中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書的有41種，其中瀕危級(jí)7種，極危級(jí)1種，易危級(jí)25種，稀有種8種[2]；有36種屬于中國(guó)特有種。另外還有80種被列入湖北省重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物。根據(jù)調(diào)查資料，保護(hù)區(qū)內(nèi)還發(fā)現(xiàn)2種湖北省兩棲動(dòng)物新紀(jì)錄種，即鎮(zhèn)海林蛙[3]及無(wú)指盤臭蛙[4]。

從脊椎動(dòng)物的區(qū)系地理來(lái)看，呈現(xiàn)東洋界種類占優(yōu)勢(shì)，東洋界種和古北界種相混雜的格局。魚類由于水生環(huán)境的限制，區(qū)系較單一；兩棲動(dòng)物中，東洋界種19種，古北界種2種，跨界種4種；爬行動(dòng)物東洋界種25種，古北界種1種，跨界種8種；鳥類東洋界種89種，古北界種43種，跨界種27種；獸類東洋界種46種，古北界種20種，跨界種9種[5]。

該區(qū)有昆蟲25目255科1 646種。其中鱗翅目昆蟲種數(shù)最多，有41科420種；鞘翅目昆蟲46科372種；最少的是纓尾目、浮游目，均只有1種。

2 評(píng)價(jià)區(qū)域及其動(dòng)物多樣性現(xiàn)狀

2.1 調(diào)查評(píng)價(jià)區(qū)域及調(diào)查方法

2.1.1 調(diào)查評(píng)價(jià)區(qū)域 根據(jù)工程建設(shè)方案，黃連山風(fēng)電項(xiàng)目生物多樣性評(píng)價(jià)區(qū)域位于五道峽自然保護(hù)區(qū)的試驗(yàn)區(qū)的西部，即6臺(tái)單機(jī)容量2 200 kW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所處的區(qū)域。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所在位置和修建簡(jiǎn)易公路是本次評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的評(píng)價(jià)區(qū)域范圍為以6個(gè)基座為中心的200 m×200 m的正方形區(qū)域范圍。簡(jiǎn)易公路兩旁評(píng)價(jià)區(qū)域范圍為距路邊線兩邊各50 m的范圍。

2.1.2 調(diào)查方法 1）查閱資料。2004年8月，華中師范大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院的吳發(fā)清等研究人員首次對(duì)五道峽自然保護(hù)區(qū)的兩棲類、爬行類、鳥類、獸類等脊椎動(dòng)物資源進(jìn)行的調(diào)查；2012年10月，華中師范大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院的楊其仁教授帶領(lǐng)的研究人員對(duì)五道峽自然保護(hù)區(qū)的兩棲類、爬行類、鳥類、獸類等脊椎動(dòng)物資源進(jìn)行深入調(diào)查[6]。2）實(shí)地調(diào)查。調(diào)查地點(diǎn)包括發(fā)電機(jī)組所處區(qū)域及修建簡(jiǎn)易道路兩旁。采用野外目擊法、樣帶法、走訪附近干部與村民等調(diào)查方法。對(duì)調(diào)查評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的脊椎動(dòng)物，包括獸類、鳥類、爬行類和兩棲類進(jìn)行全面調(diào)查統(tǒng)計(jì)。對(duì)具有代表性的觀察點(diǎn)用GPS定位，并用數(shù)碼相機(jī)和數(shù)碼攝像機(jī)進(jìn)行錄像。

2.2 野生動(dòng)物多樣性現(xiàn)狀

經(jīng)調(diào)查，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)有脊椎動(dòng)物77種。其中獸類9科17種；鳥類20科41種；爬行類5科12種；兩棲類2科7種。由于工程區(qū)內(nèi)及鄰近地帶無(wú)地表水體分布，因此沒有魚類。

評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)有國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)獸類斑羚1種，數(shù)量極少。國(guó)家保護(hù)的有益的或者有重要經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究?jī)r(jià)值的哺乳動(dòng)物有13種，分別是草兔、赤腹松鼠、巖松鼠、豪豬、中華竹鼠、社鼠、豬獾、狗獾、黃鼬、花面貍、野豬、毛冠鹿、小麂。其中赤腹松鼠、豪豬、中華竹鼠、豬獾、狗獾、花面貍、毛冠鹿、小麂為湖北省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物。巖松鼠和小麂屬于中國(guó)特有種。列入《中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書（獸類）》的有1種，為斑羚，屬于易危種類。

評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)有褐冠鵑隼、棕尾鵟、普通鵟、紅腹錦雞和短耳鸮5種國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)鳥類。列入《國(guó)家保護(hù)有益的或者有重要經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究?jī)r(jià)值的陸生野生動(dòng)物名錄》的有32種；列入省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)鳥類有17種，分別為灰胸竹雞、雉雞、珠頸斑鳩、四聲杜鵑、大杜鵑、普通夜鷹、戴勝、黑枕綠啄木鳥、黑枕黃鸝、黑卷尾、灰卷尾、松鴉、紅嘴藍(lán)鵲、喜鵲、大嘴烏鴉、烏鶇和大山雀。屬于中國(guó)特有種的有灰胸竹雞、紅腹錦雞和酒紅朱雀3種。列入《中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書（鳥類）》的有3種，其中褐冠鵑隼和棕尾鵟是稀有種類，紅腹錦雞是易危種類。

評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)無(wú)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的兩棲類動(dòng)物，國(guó)家保護(hù)的有益的或者有重要經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究?jī)r(jià)值的兩棲類有7種，分別為中華蟾蜍、中國(guó)林蛙、鎮(zhèn)海林蛙[4]、黑斑側(cè)褶蛙、棘腹蛙、棘胸蛙和隆肛蛙。其中屬于湖北省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)的有5種，分別為中華蟾蜍、中國(guó)林蛙、黑斑側(cè)褶蛙、棘腹蛙和棘胸蛙。屬于中國(guó)特有種的有鎮(zhèn)海林蛙和隆肛蛙2種。列入《中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書（兩棲類）》的有3種，分別為中國(guó)林蛙、棘腹蛙和棘胸蛙，這3種全部屬于易危種類。

評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)無(wú)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的爬行類，國(guó)家保護(hù)的有益的或者有重要經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究?jī)r(jià)值的爬行類有12種，分別為草綠龍蜥、麗紋龍蜥、石龍子、北草蜥、南草晰、黑脊蛇、王錦蛇、黑眉錦蛇、烏梢蛇、尖吻蝮、菜花烙鐵頭和竹葉青。其中湖北省級(jí)保護(hù)的有6種，分別為草綠龍蜥、麗紋龍蜥、王錦蛇、黑眉錦蛇、烏梢蛇和尖吻蝮。屬于中國(guó)特有種的有4種，分別為綠龍蜥、麗紋龍蜥、石龍子和北草蜥。列入《中國(guó)瀕危動(dòng)物紅皮書（爬行類）》的有4種，分別為王錦蛇、黑眉錦蛇、烏梢蛇和尖吻蝮。其中烏梢蛇是需予關(guān)注的種類，尖吻蝮是瀕危種類，王錦蛇和黑眉錦蛇是易危種類。

3 建設(shè)工程對(duì)動(dòng)物多樣性影響分析

3.1 動(dòng)物多樣性影響的因素

黃連山風(fēng)電場(chǎng)在五道峽自然保護(hù)區(qū)的試驗(yàn)區(qū)內(nèi)的工程建設(shè)在施工期會(huì)造成部分地域植被被砍伐，部分改變?cè)瓉?lái)的景觀和微氣候，影響動(dòng)物棲息地的環(huán)境。施工棄渣對(duì)動(dòng)物棲息地的破壞。永久占地和臨時(shí)占地使少量動(dòng)物棲息地、覓食地及活動(dòng)地面積縮小。施工期的野外施工人員的活動(dòng)以及基礎(chǔ)建設(shè)、運(yùn)輸和風(fēng)機(jī)安裝引起的噪聲、粉塵等對(duì)動(dòng)物造成直接和間接的影響。運(yùn)營(yíng)過(guò)程中風(fēng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲和光影，對(duì)周圍野生動(dòng)物棲息會(huì)產(chǎn)生一定的影響。

3.2 施工期對(duì)動(dòng)物多樣性的影響

對(duì)獸類的影響。①評(píng)價(jià)重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)獸類數(shù)目相對(duì)較少，多為中小型和小型獸類。其中半地下生活型的種類較多，工程對(duì)它們的影響也相對(duì)較大，主要包括草兔、中華竹鼠、褐家鼠、豬獾、狗獾、黃鼬等。它們一般體型較小，主要在地面活動(dòng)覓食，棲息、避敵于洞穴中。施工會(huì)對(duì)棲息于洞穴中的獸類造成一定影響，破壞其棲息地，迫使其遷徙至其他生境。②施工期將改變?cè)搮^(qū)域的部分自然地理環(huán)境，林木和草地遭到破壞，使棲息于該區(qū)域的部分野生動(dòng)物永久性失去棲息地。特別是對(duì)國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)的斑羚，應(yīng)予以特別關(guān)注。③施工期間的人為活動(dòng)及施工噪聲對(duì)野生動(dòng)物的活動(dòng)產(chǎn)生干擾，甚至短時(shí)間內(nèi)放棄該棲息地，尋找新的生境和活動(dòng)路線。但是由于施工范圍小，工程時(shí)間有限，不會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)性影響。

對(duì)鳥類的影響。①施工期間，動(dòng)用大型相關(guān)機(jī)械如挖土機(jī)等，砍伐部分植被，使該區(qū)域的原有植被、景觀和微氣候被部分改變，對(duì)于喜棲于草灌叢的眾多鳥類如灰胸竹雞、雉雞、紅腹錦雞來(lái)說(shuō)，棲息地環(huán)境的改變，它們或暫時(shí)被迫遠(yuǎn)離原有棲息地，尋找新的適宜生存和繁衍的生境，但由于改建工程量不大，部分鳥類也可能重返其原有棲息地。②施工期間，受機(jī)械噪聲影響，施工現(xiàn)場(chǎng)一定范圍內(nèi)將不適合鳥類的棲息和覓食。但工程影響區(qū)域與整個(gè)保護(hù)區(qū)相比，面積很小，因此施工區(qū)域內(nèi)受影響的鳥類其活動(dòng)范圍很大，比較容易就近尋找到其他適于棲息和生活的地方。③工程建設(shè)會(huì)永久性占有部分土地，使得區(qū)域內(nèi)一些鳥類永久性失去原有棲息地。④早晨、黃昏及晚上是鳥類活動(dòng)、繁殖和覓食的高峰時(shí)段。若夜間施工，施工場(chǎng)地?zé)艄夤庹諒?qiáng)度較大，將對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)的夜行性鳥類如普通夜鷹等產(chǎn)生較大影響。因此，保護(hù)區(qū)路段禁止夜間作業(yè)。⑤評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)有褐冠鵑隼、棕尾鵟、普通鵟、紅腹錦雞和短耳鸮5種國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)鳥類。除紅腹錦雞外，其余4種都是猛禽。由于猛禽活動(dòng)范圍較大，在該區(qū)域分布數(shù)量較少，施工期間可遷往保護(hù)區(qū)內(nèi)其他相似生境，工程對(duì)其種群數(shù)量及分布影響較小。紅腹錦雞因其有鮮艷的羽毛而容易引起注意，易被人捕捉，因此應(yīng)強(qiáng)化施工人員的生態(tài)環(huán)保教育，嚴(yán)禁捕殺野生動(dòng)物。

對(duì)兩棲類的影響。①施工期間，永久占地和施工臨時(shí)占地以灌草叢和林地為主，將直接造成兩棲動(dòng)物棲息地的破壞，導(dǎo)致其生境范圍有所縮小。②施工過(guò)程中，造成地表的擾動(dòng)；產(chǎn)生的噪聲、震動(dòng)、土壤污染等會(huì)降低施工區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，對(duì)兩棲類動(dòng)物產(chǎn)生不利影響。③由于兩棲動(dòng)物具有一定的遷移能力，且工程占地面積較小，周圍分布有大量的灌叢、草叢、林地等適宜生境，為避開不利影響，一般會(huì)向附近適宜生境中遷移。同時(shí)，隨著施工區(qū)植被恢復(fù)、水土保持等工程的實(shí)施，原有棲息地將會(huì)得到部分恢復(fù)。因此，工程建設(shè)對(duì)兩棲動(dòng)物的影響主要是導(dǎo)致其在施工區(qū)及外圍地帶的分布及種群數(shù)量的變化，不改變其區(qū)系組成，更不會(huì)造成物種消失。

對(duì)爬行類動(dòng)物的影響。①工程對(duì)爬行類動(dòng)物的影響同樣為工程施工占地等造成棲息地的破壞導(dǎo)致其生境范圍的縮小以及施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)等對(duì)爬行類的影響。同時(shí)，部分個(gè)體也將因挖掘、鉆孔等施工活動(dòng)而死亡。②工程施工過(guò)程中引起施工區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的下降也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生不利影響。③施工人員進(jìn)駐，人為干擾增多，如不加強(qiáng)對(duì)施工人員管理，某些蛇類可能會(huì)遭到捕食。④由于爬行動(dòng)物具有一定的遷移能力，且工程占地面積較小，周圍分布有大量的農(nóng)田、灌叢及草叢等適宜生境，為避開不利影響，它們一般會(huì)向附近適宜生境中遷移。同時(shí)，隨著施工區(qū)植被恢復(fù)、水土保持措施等工程的實(shí)施，將成為其新的棲息地。因此，工程建設(shè)對(duì)爬行動(dòng)物的影響主要是導(dǎo)致其在施工區(qū)及外圍地帶的分布及種群數(shù)量的變化，不會(huì)造成物種消失。

3.3 營(yíng)運(yùn)期對(duì)動(dòng)物多樣性的影響

營(yíng)運(yùn)期主要通過(guò)噪聲、光影對(duì)野生動(dòng)物產(chǎn)生影響，隨著項(xiàng)目區(qū)植被恢復(fù)措施的實(shí)施，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)各種動(dòng)物棲息地可緩慢恢復(fù)，且干擾類型趨于單一，干擾頻率趨于規(guī)律性，加之動(dòng)物本身有一定適應(yīng)性，在此情況下，風(fēng)電場(chǎng)營(yíng)運(yùn)期對(duì)動(dòng)物的影響逐漸減小。

對(duì)獸類的影響。①風(fēng)電場(chǎng)營(yíng)運(yùn)期風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲對(duì)獸類的生活棲息造成一定的影響，尤其是半地下生活型的鼠類等，它們將遷移至噪聲及振動(dòng)衰減至標(biāo)準(zhǔn)值之外的距離，即距單臺(tái)風(fēng)機(jī)大約70 m之外。中大型獸類，如野豬、毛冠鹿、斑羚等，由于受到施工噪聲的驚嚇，也將遠(yuǎn)離原來(lái)的棲息地，使它們的活動(dòng)和攝食的范圍縮減，但動(dòng)物的活動(dòng)范圍大，遷移能力強(qiáng)，受該工程施工影響的區(qū)域相對(duì)較小。②一些夜行性動(dòng)物如豪豬、中華竹鼠、褐家鼠、巢鼠、豬獾、黃鼬等的活動(dòng)會(huì)受到燈光的干擾，此外，燈光可能會(huì)打亂動(dòng)物晝夜生活的節(jié)律，因此多數(shù)獸類選擇棲息地時(shí)會(huì)避開燈光影響區(qū)。③營(yíng)運(yùn)期對(duì)獸類的影響還表現(xiàn)為占地對(duì)其生境的切割，尤其是半地下生活型的中華竹鼠、草兔、豬獾、黃鼬、褐家鼠等。但動(dòng)物都具有一定的遷移能力，食物來(lái)源也較多樣化，所以工程不會(huì)對(duì)獸類的棲息造成太大的威脅。

對(duì)鳥類的影響。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生的噪聲和光影會(huì)對(duì)鳥類產(chǎn)生干擾，使得鳥類在飛行中誤撞到風(fēng)機(jī)，造成死亡或受傷，有些鳥類會(huì)被迫遠(yuǎn)離原來(lái)的棲息地。但工程建設(shè)區(qū)域的自然特征決定了這種可能性較小。據(jù)報(bào)道，鳥類遷飛的高度一般在距地面300 m以上， 風(fēng)機(jī)高度約為80 m，葉片旋轉(zhuǎn)高度約為48 m，葉片距離地面最低高度為128 m，運(yùn)行線速度為34～61 m/s。鳥類一般都具有較好的視力，它們很容易發(fā)現(xiàn)并躲避障礙物，且鳥類飛行高度均超過(guò)風(fēng)機(jī)高度，因此一般情況下風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)對(duì)鳥類遷飛影響不大。

對(duì)兩棲、爬行類動(dòng)物的影響。①評(píng)價(jià)區(qū)域擬建設(shè)的發(fā)電機(jī)組和簡(jiǎn)易公路會(huì)占據(jù)部分灌草叢和林地，致使生活于其中的中華蟾蜍、中國(guó)林蛙等動(dòng)物喪失部分生境，它們被迫尋找新的生活環(huán)境。公路的修建對(duì)其生境造成的線性切割將妨礙動(dòng)物的捕食和正常繁殖。但工程對(duì)土地的占用面積對(duì)于保護(hù)區(qū)總面積來(lái)說(shuō)相對(duì)較小，總體來(lái)說(shuō)風(fēng)電場(chǎng)營(yíng)運(yùn)期對(duì)兩棲、爬行動(dòng)物影響較小。②公路拓寬以后，兩棲爬行類動(dòng)物遷移的阻隔加大，可能會(huì)切斷路兩側(cè)部分動(dòng)物的遷徙、覓食通道，妨礙部分動(dòng)物的捕食和正常繁殖。但擬建簡(jiǎn)易公路大多是在原公路上的改擴(kuò)建，道路對(duì)其影響早已存在，新修運(yùn)輸設(shè)施便道較短，因此公路修建后不會(huì)對(duì)這類動(dòng)物造成大的阻隔影響。③運(yùn)營(yíng)期燈光對(duì)動(dòng)物也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。夜間車輛燈光可能會(huì)打亂動(dòng)物晝夜生活的節(jié)律，影響其生存和繁殖，多數(shù)動(dòng)物選擇棲息地時(shí)會(huì)避開燈光影響帶，從而改變整個(gè)動(dòng)物多樣性的地理分布格局。

3.4 減免對(duì)動(dòng)物多樣性不利影響的措施

3.4.1 設(shè)計(jì)期的保護(hù)措施 ①優(yōu)化工程施工方案。合理規(guī)劃運(yùn)輸路網(wǎng)和優(yōu)化機(jī)位設(shè)計(jì)，最大限度地減少開挖量、減少棄方量，使項(xiàng)目對(duì)土地的永久占用和臨時(shí)占用達(dá)到最少程度，減少對(duì)野生動(dòng)物棲息地的破壞。②施工單位在施工之前，與五道峽自然保護(hù)區(qū)管理部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)有關(guān)施工場(chǎng)地以及施工臨時(shí)便道等問題，建議由保護(hù)區(qū)管理部門和施工單位共同劃出保護(hù)線，并按照保護(hù)線在施工場(chǎng)地周圍和施工便道一側(cè)設(shè)置臨時(shí)擋墻，確保施工人員不越界施工，盡量減少對(duì)五道峽自然保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境的破壞。③穿越五道峽自然保護(hù)區(qū)內(nèi)不設(shè)置取土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)、施工營(yíng)地等。

3.4.2 施工期的保護(hù)措施 ①施工管理是關(guān)鍵。在施工人員進(jìn)入保護(hù)區(qū)路段進(jìn)行施工之前，要對(duì)施工人員進(jìn)行法制和環(huán)保等方面的培訓(xùn)，嚴(yán)格施工紀(jì)律，嚴(yán)禁濫砍濫伐和捕獵野生動(dòng)物。在施工機(jī)器營(yíng)地周邊建立臨時(shí)宣傳牌，簡(jiǎn)明扼要書寫以保護(hù)自然為主題的宣傳口號(hào)和有關(guān)法律法規(guī)，如關(guān)愛鳥類處罰偷捕偷獵、不隨意丟棄生活垃圾、簡(jiǎn)單救護(hù)方法和舉報(bào)電話等內(nèi)容。②為了避免在濃霧天氣的鳥類形成誤導(dǎo)而飛撲燈光，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)施工期夜間值班人員和運(yùn)行期升壓站管理人員照明采取遮光措施，同時(shí)嚴(yán)格實(shí)施監(jiān)測(cè)計(jì)劃，以利于及時(shí)做出有關(guān)決策并適時(shí)調(diào)整對(duì)野生鳥類種群的保護(hù)措施。③施工期間，盡量控制施工便道等輔助設(shè)施的修建，以減小對(duì)野生動(dòng)物的影響。保護(hù)區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)進(jìn)行生態(tài)工程設(shè)計(jì)建設(shè)，以利于物種流動(dòng)和防噪隔音。將卷?yè)P(yáng)機(jī)、壓縮機(jī)等高噪聲設(shè)備遠(yuǎn)離施工場(chǎng)界布置，同時(shí)禁止夜間產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè)。對(duì)于施工期間的噪音機(jī)械配置消聲器和采取降聲措施如鉆孔打樁、打磨、切割等活動(dòng)施工場(chǎng)地盡可能設(shè)置2.5 m硬質(zhì)圍擋將噪音分貝降至最低限。④施工期盡量避開動(dòng)物的繁殖期。施工建設(shè)期間盡可能把它們留在附近周邊的森林中，不要使它們逃離太遠(yuǎn)，通過(guò)實(shí)施有效保護(hù)，保證它們?cè)谥苓呌行碌臈⒌?。⑤精心組織、科學(xué)管理，高效、文明施工，盡量縮短作業(yè)時(shí)間。嚴(yán)格控制進(jìn)入保護(hù)區(qū)的施工人員數(shù)量、設(shè)備和施工作業(yè)時(shí)間，堅(jiān)決禁止偷捕偷獵、傷害野生動(dòng)物的行為。在工程管理機(jī)構(gòu)中設(shè)置生態(tài)環(huán)境管理人員，建立各種管理及報(bào)告制度，開展施工期的工程環(huán)境監(jiān)理工作，切實(shí)保障各項(xiàng)措施的落實(shí)，控制工程施工對(duì)動(dòng)物的影響。

3.4.3 營(yíng)運(yùn)期的保護(hù)措施 ①項(xiàng)目永久占地采取異地生態(tài)補(bǔ)償，臨時(shí)占地采取植被恢復(fù)措施和相應(yīng)的綠化等措施，降低對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的不利影響；工程建設(shè)竣工后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，植樹造林，恢復(fù)野生動(dòng)物的棲息環(huán)境。②營(yíng)運(yùn)期間，在項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域可以有選擇的建立一些動(dòng)物監(jiān)測(cè)點(diǎn)，特別是對(duì)一些動(dòng)物種群加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。全面監(jiān)測(cè)保護(hù)區(qū)內(nèi)風(fēng)電場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)對(duì)保護(hù)區(qū)生物多樣性的影響及帶來(lái)的環(huán)境變化、生態(tài)系統(tǒng)整體性變化，以求科學(xué)評(píng)估并制定有針對(duì)性的管理措施。③在運(yùn)營(yíng)期，在風(fēng)葉上涂上保護(hù)色，避免鳥類誤撞受傷。④加強(qiáng)宣傳，制定生態(tài)環(huán)境保護(hù)手冊(cè)，設(shè)置生態(tài)環(huán)境保護(hù)警示牌，增強(qiáng)維護(hù)人員的環(huán)保意識(shí)。嚴(yán)禁捕食、獵殺各類野生動(dòng)物。

4 小結(jié)

從動(dòng)物多樣性來(lái)分析，評(píng)價(jià)區(qū)域動(dòng)物種群并不豐富。受工程建設(shè)影響的動(dòng)物在五道峽自然保護(hù)區(qū)廣泛分布，雖然工程建設(shè)使部分地域植被砍伐，部分動(dòng)物棲息地被破壞；施工期與營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的噪聲會(huì)引起部分動(dòng)物種群遷離原有棲息地，尤其對(duì)部分鳥類的影響較大，且在一定范圍內(nèi)這種影響是長(zhǎng)期的，但通過(guò)采取相應(yīng)的生物多樣性保護(hù)措施，可以將影響降低到最低程度。公路拓寬后，動(dòng)物遷移的人工阻隔加大，覓食通道也被阻隔，妨礙動(dòng)物的捕食和正常繁殖等。但由于該工程主要路段是在原路基礎(chǔ)上的改擴(kuò)建，公路對(duì)保護(hù)區(qū)的影響早已存在，在工程區(qū)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物數(shù)量也較少，且新建臨時(shí)便道在施工結(jié)束后可以改做保護(hù)區(qū)的巡護(hù)道路或防火通道。因此工程建設(shè)將不會(huì)造成動(dòng)物種群的絕滅，對(duì)動(dòng)物多樣性影響較小。

總體分析，工程施工期與營(yíng)運(yùn)期對(duì)動(dòng)物多樣性的突出影響表現(xiàn)在施工區(qū)域噪聲的增加對(duì)動(dòng)物的干擾，這些可以采取一定的工程措施減輕對(duì)動(dòng)物多樣性的影響。同時(shí)管理部門要強(qiáng)化監(jiān)管與監(jiān)測(cè)，特別注意噪聲消除、水土保持、植被恢復(fù)、森林防火等生物多樣性與環(huán)境保護(hù)措施，最大限度減少工程施工與營(yíng)運(yùn)對(duì)動(dòng)物棲息地的干擾破壞，將工程帶來(lái)的不利影響降至最低。

綜上所述，只要切實(shí)采取積極、合理的工程措施和生物多樣性保護(hù)措施，工程建設(shè)不會(huì)對(duì)五道峽自然保護(hù)區(qū)生物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能產(chǎn)生較大影響。黃連山風(fēng)電場(chǎng)在五道峽自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)是可行的。

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