摘 要：在我國道路工程建設過程中，對軌道交通區(qū)間隧道消防的要求越來越高。如果沒有進行良好的施工，在很大程度上會對人們的生命安全和財產安全產生影響。文章分析了區(qū)間感溫光纖報警系統與其他相關系統的關系，尤其是火災報警系統，其可以集多級定差溫預報警、手動報警以及實時的溫度監(jiān)測于一體，對降低傷亡事故有著積極的促進作用，真正做到防患于未然。這為光纖測溫系統在軌道交通區(qū)間隧道中的實際應用做出了有力的參考與依據，從而保證隧道的安全運行，對保護人們的生命安全和財產安全也有著很大的促進作用。

關鍵詞：軌道；感溫光纖系統；系統設置

引言

隧道是公路、鐵路、城市軌道交通區(qū)間等交通工程項目建設的關鍵部分，在長大隧道中經常面對的就是防止出現高度危險，尤其是火災。利用能描述軌道交通區(qū)間空間溫度場的光纖測溫系統，按照空間溫度場變化的實際情況，明確是否有火災問題存在并及時發(fā)現，以實現全線車站聯網監(jiān)控和信息化管理，為光纖測溫系統在軌道交通區(qū)間隧道中的實際應用提供參考與依據，對保證隧道安全運行有著很大的促進作用，具有顯著的社會綜合效益。對人身安全乃至社會財產的安全保障有著十分重要的意義。

1 感溫光纖報警系統的功能

感溫光纜控制器可以處理光電轉換和信息，主要是對火災信息和傳感器故障信息進行有效的監(jiān)測。它的基本原理是通過光纖中石英分子遭受溫度升高引起的晶格振動現象，感溫光纖系統是一利用光纖作為線性感溫探測器的全高新技術，它通過光纖的光時域反射（OTDR）技術對測量點進行定位。光纖把溫度信息時刻地從噪聲中分離出來并得到顯示。此類振動會使得光纖中傳輸的光出現散射情況，其中散射量的大小是溫度的高低的主要表現。因此感溫光纖系統可以把環(huán)境溫度通過連續(xù)的線性形勢連接起來表達。另一個感溫光纖系統的嶄新技術可以準確定位溫度變化的準確位置。對訊息進行解析時需要感溫光纖系統通過光時域及光頻域反射測量法及連續(xù)FFT，使得圍微觀的時空差別進入準確定位，利用頻率方式來表達，從而使得感溫探測系統實現精密的光纖線性。

（1）實時監(jiān)視功能。能夠進行準確定位和各種報警。

（2）智能故障分析。感溫光纖報警系統可以對被測對象進行準確判斷和分析，能夠觀察到事故點的溫度/區(qū)域/位置。

（3）數據處理功能?？梢詫Ω黝悢祿崿F統計和存儲，進行合理的查詢、打印以及復制。將隧道的溫度、事故報警以及故障信息及時的上傳到控制中心，期待及時的做出應對措施。感溫光纖探測器是目前軌道交通區(qū)間隧道十分理想的火災探測器。

2 設備的布置

2.1 感溫光纖控制器的布置

感溫光纖報警系統可以對溫度進行及時連續(xù)的監(jiān)測，同時設計一個多級定溫報警，可以根據不同的環(huán)境，其安裝在車站車控室或綜合監(jiān)控設備室內，對報警系統進行有效的修正。感溫光纖報警系統在很大程度上支持開放的通訊接口，方便系統集成。并可以按照不同的情況和要求，有效地設置不同的報警值。

2.2 區(qū)間隧道內感溫光纜的布置

為了防止出現誤差現象，在設置定溫報警系統時，也可以設置一個有效的關于“差溫”報警系統，從而能夠有效地降低誤差現象。感溫光纜需要在隧道內壁與列車車窗等高處進行安裝，如此一來，如果車廂內引起火災，感溫光纖能夠通過車窗，及時準確地調整取樣間隔、反應速度和測量精度。光纖測溫主機擁有同FAS系統聯動的極強的功能，把火災區(qū)域的信號準確的向FAS系統提供，以便FAS系統準確聯動消防設備。兩條行車隧道內側布置感溫光纖能夠防止感溫光纖的跨軌鋪設。

3 感溫光纖系統在隧道中的使用

感溫光纖報警系統在長大隧道中應用時，可以將其安裝在隧道的消防控制室中，然后可以引出一路光纖對整個長大隧道進行有效的監(jiān)測，感溫光纖系統光纖控制主機設置于軌道交通區(qū)間站臺或公路（鐵路）隧道的消防控制室內，探測距離可達10000m。在實際工程使用中，主機提供RS232及數字信號接口，可以利用COM接口和Modem。在使用光纖線纜傳感器時，可以隨意定義報警區(qū)間的長度，通常情況下是每100m設置一個報警區(qū)間。可利用COM接口或Modem將信號發(fā)送給OTS-PC監(jiān)控系統，隧道內溫度狀況及火焰蔓延方向使用圖文方式顯示。在固定光纖時，可以采用高強度尼龍夾，要每1m設置一個尼龍夾。當光纖出現彎曲時，要將彎度進行有效的控制，并且光纖的彎度半徑要超過60mm。在光纖外套上，每隔1m就可以設置一次長度標識，這樣可以方便與隧道的長度進行有效的對照。感溫光纖報警系統具備著安全記錄的功能，能夠將半年范圍之內的歷史數據進行有效的儲存和審核；同時也可以由專門的工作人員進行局域網或者是遠程系統對其進行有效的診斷。通過光纖線纜傳感器，報警區(qū)間一般可按100m區(qū)間定位，因為其長度可任意定義，如果引起火災時，能通過按報警區(qū)間進行火災報警。感溫光纖報警系統可以有效的判斷溫度變化，并能夠對監(jiān)測系統進行及時的反應，從而做出準確的反應。遂道中光纖線纜傳感器安裝在遂道頂部，能夠實時顯示報警溫度曲線。線纜故障時能迅速發(fā)出故障信號。將傳感器居中安放，光纖外套上長度標識在每隔1m進行一次標記，可便于同遂道長度對照。

4 軌道交通區(qū)間隧道感溫光纖系統的功能

（1）多級報警功能，如一級預報警、二級預報警、三預報警、溫度變化率報警等功能。系統的探測靈敏度及可靠性將會進一步提高，整個火災自動報警系統（FAS系統）將能為城市軌道交通自動化系統提供最好的服務。

（2）系統極易達到信息化管理，其擁有開放式、網絡化、單元化以及組網方便等特性，可以對區(qū)間環(huán)網電纜進行保護，實時監(jiān)測，保證系統的正常運營。

（3）全面、連續(xù)、對軌道交通區(qū)間隧道內溫度場的實時監(jiān)測，圖形界面反映每隔1m的溫度信息，如正常溫度、異常溫度、火災溫度。線纜出現故障時，能夠把故障信號迅速的發(fā)出來。除此之外能夠作為在設置手動報警按鈕時的輔助手段，在每隔50m的隧道處安裝一只手動報警按鈕，并且將手動報警按鈕安裝在高度1.5m的隧道洞壁的地方，從而便于手動報警按鈕的安裝。

（4）擁有對火情的大?。囟雀叩秃蜑暮^(qū)域），火勢的蔓延方向和距離，煙霧漂流的方向和速度展開實時檢測以及快速分析，迅速精準地給救災指揮部門發(fā)送災害現場參考，以便救災工作的快速、正確進行。

5 結束語

隨著火災探測技術的發(fā)展，光纖測溫系統測量準確，工作穩(wěn)定，安全程度高，目前已經是軌道交通區(qū)間隧道火災安全監(jiān)測的重要子系統，為隧道安全運營提供重要的保障。在長大隧道中應用感溫光纖報警系統時，為了確保隧道的安全運行，要嚴格按照安裝規(guī)范要求，確保安裝的規(guī)范性，發(fā)揮出感溫光纖報警系統的極大作用。隨著技術的進一步完善，光纖測溫系統將全面走向市場，將在更多領域得到應用。為人民的生命財產保駕護航。我們相信這種新一代火災報警產品一一感溫光纖系統會越來越多地在隧道的消防保護中進行應用。

參考文獻

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