摘 要：文章以鍛壓機(jī)吊裝工程為研究對(duì)象，針對(duì)廠房內(nèi)施工場地狹窄的特點(diǎn)，提出了采用4臺(tái)液壓頂升塔及液壓提升裝置（勞辛格等）等進(jìn)行設(shè)備吊裝翻轉(zhuǎn)的方案，安全高效地實(shí)現(xiàn)設(shè)備的吊裝就位。

關(guān)鍵詞：鍛壓機(jī)；液壓頂升塔，勞辛格；吊裝翻轉(zhuǎn)

1 概述

隨著我國工業(yè)化的縱深發(fā)展，成套設(shè)備趨于模塊化，普通工業(yè)廠房內(nèi)的行車一般不能滿足吊裝需求，如何在狹窄空間內(nèi)將重型設(shè)備安全高效地吊裝就位，已成為一亟需解決的吊裝技術(shù)難題，文章將結(jié)合鍛壓機(jī)相關(guān)部件的吊裝對(duì)該技術(shù)進(jìn)行探討和論證，為今后的相關(guān)研究提供借鑒。

2 項(xiàng)目簡介

某生產(chǎn)線需引進(jìn)一臺(tái)套鍛壓機(jī)設(shè)備，主要部件有上下橫梁、側(cè)機(jī)架、前后拉桿、曲軸、大齒輪等16件，主要設(shè)備參數(shù)見表1。由于橫梁、側(cè)機(jī)架等是臥式裝運(yùn)到廠房內(nèi)，需要翻轉(zhuǎn)立起來并逐一安裝就位。如何將側(cè)機(jī)架等進(jìn)行翻轉(zhuǎn)是整個(gè)吊裝工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

表1 鍛壓機(jī)主要部件參數(shù)表

3 可行性研究

鍛壓機(jī)廠房為鋼構(gòu)建筑，橫向有效寬17660mm，凈空高16810mm，廠房內(nèi)現(xiàn)有一臺(tái)30t行車，行車大梁底凈空高11550mm，組裝預(yù)留區(qū)域長約40m；工業(yè)設(shè)備安裝基礎(chǔ)井口長12475mm、寬7200mm、深7050mm，所有設(shè)備均安裝在此處。由于廠房高度限制及起重機(jī)作業(yè)地基要求，采用起重機(jī)無法完成設(shè)備的翻轉(zhuǎn)就位，只有在廠房內(nèi)布置可移動(dòng)式的液壓吊裝機(jī)械才是解決問題的研究方向。

3.1 技術(shù)方案策劃

機(jī)架等在廠房內(nèi)現(xiàn)場組裝時(shí)是平放狀態(tài)，通過液壓頂升塔、液壓提升裝置及輥輪小車的配合，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備在空間三個(gè)維度的移動(dòng)，同時(shí)液壓提升裝置與設(shè)備通過鋼絲繩過渡銜接，避免了翻轉(zhuǎn)過程中連接處彎矩的產(chǎn)生，也可以自適應(yīng)設(shè)備在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)的姿態(tài)調(diào)整要求，如圖1、圖2所示。其中設(shè)備在翻轉(zhuǎn)過程為四點(diǎn)受力，立起來之后的吊裝就位為2點(diǎn)受力。

3.2 相關(guān)核算

在整套吊裝系統(tǒng)中，頂層吊裝梁的受力最為惡劣（當(dāng)設(shè)備翻轉(zhuǎn)為豎立狀態(tài)時(shí)），因此需核算該梁的相關(guān)性能，以最重件“下橫梁”的吊裝進(jìn)行核算。

頂層吊裝梁為雙梁結(jié)構(gòu)，當(dāng)設(shè)備豎立時(shí)其全部重量由該梁承受，則每片梁單元的受力形式可簡化為圖3所示的模型。

根據(jù)吊裝方案及相關(guān)參數(shù)可得：P=R=550（KN），L=7m，b=2.3m，故FS=550（KN），M=FSb=1265（KNm）。

所以，頂層吊裝梁的強(qiáng)度及剛度均滿足施工要求。

4 結(jié)束語

通過可移動(dòng)式的液壓吊裝機(jī)械對(duì)廠房內(nèi)鍛壓機(jī)吊裝就位，可降低起吊高度、降低成本、節(jié)省工期，效益相當(dāng)顯著。

文章所闡述的技術(shù)方案僅為個(gè)例，希望能為類似大型工程建設(shè)項(xiàng)目中的廠房內(nèi)設(shè)備吊裝提供一種思路，為今后的相關(guān)研究或方案設(shè)計(jì)提供良好的借鑒。