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        電氣工程及電氣自動化的控制系統(tǒng)應(yīng)用探析

        2016-12-31 00:00:00薛昕琦
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年30期

        摘 要:現(xiàn)代科技不斷發(fā)展,推動了各行業(yè)的進步,電氣自動化、電氣智能設(shè)備也有了創(chuàng)新發(fā)展和全面提高,與此同時,ECS系統(tǒng)也向縱深發(fā)展,有了全新的概念。構(gòu)建ECS時,整體組成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與DCS的聯(lián)網(wǎng)方式能夠有效保證系統(tǒng)良好的可靠性。文章主要通過對電氣系統(tǒng)運行特點進行探討,進一步提出改善方案和應(yīng)急對策,以此,全面提高電氣系統(tǒng)信息收集準確性和數(shù)據(jù)處理能力,使電氣系統(tǒng)一直處在最佳運行狀態(tài)。

        關(guān)鍵詞:電氣自動化;監(jiān)控方式;目標及思路;實踐中的融合

        1 電氣自動化主要特點

        電氣系統(tǒng)有著自身的工作特點,在電氣運行中起到良好的作用。電氣自動化控制與熱工控制,存在施工差異性,在操作運行時與控制總體要求有較多的不一樣。對相關(guān)的機組電氣系統(tǒng)納入DCS進行全面控制,這種情況下,就需要建立高效的系統(tǒng)組織,確保控制系統(tǒng)可靠安全。電氣自動化控制系統(tǒng)按照操作程序進行,完成順序控制和數(shù)據(jù)采集,兩大系統(tǒng)充分保證了系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn),各類連鎖保護較多。電氣設(shè)備保護自動裝置需要較高的可靠性,同時,能夠快速完成指令,同時也具備較強的抗干擾性。

        2 監(jiān)控方式

        2.1 集中監(jiān)控

        集中監(jiān)控方式是主要的方式之一,通過集中監(jiān)控能夠有效提高運行效能。集中監(jiān)控的優(yōu)勢表現(xiàn)在能夠方便維護、整體系統(tǒng)操作簡化、設(shè)計方案更加容易、控制站防護要求不高。但是這種方法需要把系統(tǒng)中的不同功能進行集成,使不同的功能通過統(tǒng)一的處理器進行處理,這種處理方式需要承擔(dān)的處理任務(wù)非常繁重,往往會使系統(tǒng)運行速度下降。同時,在進行集成處理時,電氣設(shè)備要在全監(jiān)控狀態(tài)下運行,各種監(jiān)控對象全部集中,如果擴展功能就會存在大量增加的情況,這時就會無形中增加主要負擔(dān),導(dǎo)致主機冗余下降現(xiàn)象,電纜也會相應(yīng)增加數(shù)量,不但加大了投入,同時也影響了工程進展,電纜要按需要進行布線,所經(jīng)路徑就會引發(fā)不斷的干擾,使系統(tǒng)可靠性受到嚴重阻礙。隔離刀閘操作閉鎖和斷路器聯(lián)鎖要使用到優(yōu)質(zhì)的硬接線方式,隔離刀閘輔助接點在施工中,操作不當(dāng),就會導(dǎo)致錯位情況,使設(shè)備在操作中不夠靈活,使后期維護更加艱難,特別是在查找誤差時,接線的二次性會造成線路混亂,查線極其不方便,查線或傳動過程中還可能出現(xiàn)誤操作,造成系統(tǒng)崩潰。

        2.2 現(xiàn)場總線監(jiān)控

        隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展,智能化電氣設(shè)備也與科技相融合,出現(xiàn)了全新的概念與理解,電氣設(shè)備得到全面的發(fā)展與提高,特別是當(dāng)前,我國計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展,已經(jīng)普遍應(yīng)用在不同領(lǐng)域,在變電站綜合自動化系統(tǒng)中也有了較為廣泛的使用,大大提高了運轉(zhuǎn)效率,在進行探索中,也積累了豐富的運行與維護經(jīng)驗,為網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)應(yīng)用到電力企業(yè)電氣系統(tǒng)中,打下了良好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)場總線監(jiān)控是一種較為常用的方法,通過現(xiàn)場總線能夠大大提高運行效率,使系統(tǒng)設(shè)計更具有較好的針對性,不同間隔能夠擁有不同功能,要想達到完善的效果,就需要在設(shè)計上進行創(chuàng)新,按照實際運行情況與間隔大小,做好全面的設(shè)計與規(guī)劃,這種方法,大在提高了傳統(tǒng)方法速度,同時也具備遠程監(jiān)控方式全部優(yōu)點。這種方式,不但能夠減少隔離設(shè)備的使用,同時也在端于柜、I/O卡件、模擬量變送器等方面,大大縮減,使整個系統(tǒng)更加簡化,設(shè)備進行安裝的時候,可以就地安裝,現(xiàn)場調(diào)試,非常方便快捷。和監(jiān)控系統(tǒng)通信線連接的方法,能夠從根本上節(jié)省控制電纜,減少電纜的使用量,使安裝成本縮減的同時,也避免出現(xiàn)了二次接線造成的誤操作現(xiàn)象,大大減少了事故發(fā)生率,實現(xiàn)了低成本和簡維護的目的。獨立的設(shè)備和運行方便的網(wǎng)絡(luò),進行總體連接,不但體現(xiàn)了靈活的操作性,同時也大大提升了系統(tǒng)的運行周期,保證了網(wǎng)絡(luò)組態(tài)靈活,避免出現(xiàn)運行過程中的突然癱瘓情況發(fā)生。

        2.3 遠程監(jiān)控

        遠程方式能夠大大節(jié)省安裝程序,同時也減少了成本的投放,材料使用量不多,保證了系統(tǒng)的運行可靠性,整體組態(tài)更加方便靈活,由于各種現(xiàn)場總線通訊速度不夠快,而電廠等電氣部分通訊量相對比較大,所以這種方式使用的范圍并不大,只是比較適合小系統(tǒng)、固定范圍的監(jiān)控,對大范圍內(nèi)的電氣自動化系統(tǒng)構(gòu)建并不起多大作用。

        3 電氣工程與自動化的建設(shè)目標及思路

        在當(dāng)前科技不斷進步的新形勢下,計算機技術(shù)不斷應(yīng)用到電子學(xué)中,使電工科學(xué)得到快速發(fā)展與更新,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,大大提升了電子學(xué)科的創(chuàng)新速度與空間,目前來看,今日的電工學(xué)科理論上和技術(shù)上都有了較傳統(tǒng)不一樣的地方,從本質(zhì)上得到了全面的改觀。只有不斷加強學(xué)習(xí)和研究,才能跟上不斷進步的電子學(xué)科。學(xué)科綜合了各門類,主要內(nèi)容包括微電子、計算機、電力、電子、傳感器技術(shù)和檢測轉(zhuǎn)換等,不同的技術(shù)性學(xué)科有著不同的作用,從各個角度形成創(chuàng)新。根本上看,是強弱電的緊密有機結(jié)合、電工技術(shù)和電子技術(shù)結(jié)合、軟硬件結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合等。要想全面提高學(xué)科能力,就需要樹立良好長期的發(fā)展目標,不斷拓寬知識產(chǎn)業(yè)面,強化基礎(chǔ)設(shè)施研發(fā),進一步提升建設(shè)思路,健全培養(yǎng)模式方案,通過科學(xué)有效的課程體系內(nèi)容、方法和手段完善,進一步提高各項能力,保證市場競爭優(yōu)勢。

        4 電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用

        電氣自動化控制系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,進一步提高了工作效率,在電力系統(tǒng)中,電氣自動化控制已經(jīng)得到推廣與使用,在應(yīng)用層面主要表現(xiàn)如下:

        4.1 計算機處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集

        通過與計算機的融合,大大提高了生產(chǎn)效能,保證了數(shù)據(jù)的精準度,在使用中,主要包含參數(shù)輸入、參數(shù)顯示、性能計算、報表打印、異常報警、事故序列記錄、歷史數(shù)據(jù)追憶等各方面內(nèi)容,使傳統(tǒng)計算精準度得到有效提升,保證了運行的安全性與可靠性。

        4.2 機、爐協(xié)調(diào)系統(tǒng)

        協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)是火電站主控,在機組輸入和輸出間形成一個能量均衡,同時,對內(nèi)、外干擾做好分析與消除,保證電網(wǎng)機組負荷不起標,從而達到機組穩(wěn)定運行的良好目標。通過協(xié)調(diào)功能發(fā)揮,保證鍋爐送風(fēng)、燃料、引風(fēng)、給水等子系統(tǒng)聯(lián)動運行。

        4.3 汽機監(jiān)視保護表

        汽機儀表非常重要,能夠通過表盤的呈現(xiàn)內(nèi)容,進一步分析出設(shè)備的情況,特別是在機組啟動、運行及停機過程中,全過程需要使用到儀表,從而保證系統(tǒng)運行的安全,避免事故的發(fā)生。科技的進步,使汽輪發(fā)電機組單機容量不斷得到增長,但相應(yīng)的機械參數(shù)監(jiān)視保護儀表卻沒有跟進,這就導(dǎo)致一些故障提不到診斷,在開發(fā)過程中,需要對轉(zhuǎn)速、軸向位移、軸承蓋振動、軸振動、偏心度等進行全方位研發(fā),保證監(jiān)視信號精準。

        4.4 汽機電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)

        傳統(tǒng)的汽機控制主要是通過液壓控制系統(tǒng)進行操作,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與提高,發(fā)展到20世紀80年代,各項技術(shù)有了全面的發(fā)展與創(chuàng)新,特別是在控制設(shè)備、電氣元件及電液轉(zhuǎn)換器的安全運行中有了更加高端的創(chuàng)新發(fā)展,其安全性與可靠性更強,全面實現(xiàn)了轉(zhuǎn)速、電功率、調(diào)節(jié)級后壓力三個回路的聯(lián)動控制,確保接應(yīng)力啟動功能和閥門管理更加科學(xué)完善。旁路控制系統(tǒng)至關(guān)重要,其主要內(nèi)容包括高/1氐壓旁路壓力調(diào)節(jié)和高1氏壓旁路溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng),通過旁路閥門執(zhí)行器能夠有效果保證系統(tǒng)指令,在進行運轉(zhuǎn)時,保證力矩及速度。

        5 結(jié)束語

        電氣工程在現(xiàn)代建設(shè)中有著舉足輕重的地位,電氣工程與自動化的發(fā)展,能夠有效推進電力電子技術(shù)進步,使信息處理、自動控制、試驗分析更加精準,全面推動經(jīng)濟社會發(fā)展。

        參考文獻

        [1]楚力.電氣自動化在電氣工程中的應(yīng)用分析[J].廣東科技,2012,09.

        [2]梁媛園.淺析電氣工程自動化的設(shè)計與應(yīng)用[J].民營科技,2012,07.

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