摘 要：刮板輸送機(jī)在煤礦開采工作中作用明顯，是煤礦開采工作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)的重要保證。而減速器作為刮板輸送機(jī)中的重要設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障，將會(huì)影響刮板輸送機(jī)的正常使用。因此，文章對(duì)刮板輸送機(jī)減速器中常見的故障進(jìn)行了簡要的分析，并結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)提出了一些故障的處理方法。

關(guān)鍵詞：刮板輸送機(jī)；減速器；故障

刮板運(yùn)輸機(jī)的使用，極大程度上實(shí)現(xiàn)了我國采煤工作的機(jī)械化以及提高煤礦采集工作的工作效率，是煤礦采集工作的主要運(yùn)輸設(shè)備。因此，在煤礦開采工作未來發(fā)展的過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)刮板輸送機(jī)減速器故障的排查力度，減少刮板運(yùn)輸機(jī)在使用的過程中因減速器發(fā)生故障而造成的損失。

1 研究刮板輸送機(jī)減速器故障的意義

首先，我國科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步，促使我國煤礦開采技術(shù)得到了顯著的發(fā)展，產(chǎn)量也隨之增加。而作為煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，刮板輸送機(jī)的質(zhì)量及運(yùn)輸能力直接關(guān)系到了礦井能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量與經(jīng)濟(jì)利益的最大化。因此，采煤企業(yè)對(duì)于刮板運(yùn)輸機(jī)的制造技術(shù)及精度方面的要求也越來越高。為了避免由于刮板運(yùn)輸機(jī)故障導(dǎo)致的減產(chǎn)，必須要對(duì)其常見故障進(jìn)行分析，確保刮板輸送機(jī)始終可以保持正常運(yùn)作。

其次，減速器作為刮板輸送機(jī)中的核心部件，一旦發(fā)生故障，將導(dǎo)致刮輸送機(jī)無法正常工作并引發(fā)事故。但是減速器在實(shí)際的工作中，由于受到其自身構(gòu)造以及維修、維護(hù)水平的影響及限制，無法完全實(shí)現(xiàn)在使用中完全不發(fā)生故障。因此只有加強(qiáng)對(duì)減速器常見故障的研究與分析，才能在故障發(fā)生時(shí)，及時(shí)確定故障產(chǎn)生的原因，并采取及時(shí)有效的方法與手段對(duì)故障進(jìn)行排除，盡量將減速器帶來的損失降至最低。

最后，基于減速器在刮板輸送機(jī)運(yùn)輸過程中起到的重要作用，對(duì)減速器的故障進(jìn)行分析與研究，可以提高刮板輸送機(jī)故障的排查速度，避免故障查找過程中耽誤的時(shí)間。對(duì)刮板輸送機(jī)減速器故障的快速排查，可以有效的減少由于故障造成的損失，提高工作效率。

2 減速器常見故障的判斷及處理方法

由于井下的光線不佳、工作環(huán)境惡劣，一旦減速器在礦井下發(fā)生了故障，根本無法在第一時(shí)間直接確定故障產(chǎn)生的原因，只能通過故障的表現(xiàn)形式及個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來對(duì)故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行判斷。所謂的故障表現(xiàn)形式，就是減速器在發(fā)生故障的時(shí)候表現(xiàn)出的溫度、聲音等方面的變化，只有明確減速器故障產(chǎn)生的征兆，才能對(duì)其故障的產(chǎn)生進(jìn)行提前判斷，消除可能存在的安全隱患。

2.1 故障的表現(xiàn)形式——聲音

在刮板輸送機(jī)減速器的故障排除過程中，聲音出現(xiàn)異常是較為常見的一種表現(xiàn)形式，一旦減速器中發(fā)出異常聲音，便可以基本確定減速器發(fā)生了故障。在減速器中，其故障產(chǎn)生的原因主要是受到其內(nèi)部齒輪的精度以及質(zhì)量的影響，若是減速器的內(nèi)部齒輪質(zhì)量方面或精度方面出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致齒輪之間出現(xiàn)縫隙過大、無法咬合的情況。具體表現(xiàn)形式主要有以下幾種：

第一，減速器內(nèi)部齒輪磨損嚴(yán)重的時(shí)候，減速器內(nèi)部會(huì)發(fā)出連續(xù)性聲響，并在啟動(dòng)時(shí)伴有撞擊聲。第二，突發(fā)性的過載導(dǎo)致齒輪掉落，減速器內(nèi)部會(huì)發(fā)出周期性響聲。第三，如果齒輪軸承架發(fā)生磨損或者松動(dòng)的時(shí)候，減速器的內(nèi)部會(huì)發(fā)出激烈的連續(xù)響聲；如果完全損壞，則會(huì)發(fā)出周期性沉重響聲。軸承故障是引起刮板輸送機(jī)減速器發(fā)生異常響聲的主要原因，為了準(zhǔn)確的判斷故障發(fā)生的部位，可以將一改錐尖端固定在可能發(fā)生故障位置的機(jī)殼上，另一端則貼在耳朵上，以便獲取減速器內(nèi)部發(fā)出的聲音。如果條件允許，也可以將減速器的上蓋打開進(jìn)行觀察。對(duì)于減速器中由于軸承問題引起的聲音異常，只需加強(qiáng)對(duì)軸承的重視，調(diào)整好軸承的軸向游隙量，即可將問題解決。

2.2 故障的表現(xiàn)形式——油溫過高

2.2.1 油溫過高故障的表現(xiàn)形式

排除減速器過載引起的其產(chǎn)生高溫的原因之外，潤滑劑的使用效果也是減速器油溫升高的眾多原因之一，其中冷卻不良也會(huì)引起減速器中的油溫升高。

2.2.2 處理方法

針對(duì)因油溫升高而導(dǎo)致的事故，可以使用專業(yè)儀器對(duì)減速器中的溫度情況進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)溫度異常，要及時(shí)尋找溫度異常出現(xiàn)的原因。主要可以通過減速器的通風(fēng)條件是否良好；油堵的透氣孔是否堵塞；用油標(biāo)尺探入箱殼內(nèi)檢查機(jī)油的剩余量，通過游標(biāo)尺上的孔洞來觀察機(jī)油的油位高低。

2.3 故障表現(xiàn)形式——漏油

2.3.1 漏油故障的表現(xiàn)形式

刮板輸送機(jī)的減速器在使用的過程中，最容易發(fā)生的故障就是漏油問題。該問題由于比較常見，所以在漏油不嚴(yán)重時(shí)，很難引起人們的重視，從長期使用的角度上來考慮，會(huì)對(duì)造成不小的浪費(fèi)，并且使本就不好的井下環(huán)境變得更加糟糕。如果漏油較為嚴(yán)重，極易使減速器因?yàn)槿庇突蛏儆投l(fā)事故，降低齒輪的使用壽命。刮板輸送機(jī)的減速器發(fā)生漏油的原因主要是由于減速器的密封效果不好而箱體受到一定程度的損害所導(dǎo)致的。除此之外，齒輪的咬合與摩擦?xí)掷m(xù)產(chǎn)生熱量，熱量的大量推擠會(huì)使油溫逐漸的上升，到達(dá)一定的容積數(shù)量時(shí)，將會(huì)充滿整個(gè)機(jī)殼內(nèi)壁。在高壓作用與其自身滲透能力的綜合作用下，減速器內(nèi)的油就會(huì)沿著密封不嚴(yán)或存在破損的地方流出。

2.3.2 處理方法

從實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)中，我們可以得知，減速器中伸出的軸頭會(huì)由于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的間隙，導(dǎo)致潤滑油沿間隙滲出。為了有效的解決減速器漏油的問題，可以在減速器的上方開設(shè)一個(gè)孔眼，使減速器內(nèi)外壓力始終保持相同，有效地控制了減速器內(nèi)部受壓過大導(dǎo)致的漏油。對(duì)于常見的縫隙滲油問題，可以使用密封膠將滲油點(diǎn)進(jìn)行粘合即可。

2.4 故障表現(xiàn)形式——軸傘齒輪損壞

圓弧傘齒輪是減速器中通常使用的齒輪，該齒輪的使用可以保證減速器在運(yùn)行過程中的平穩(wěn)性，降低減速器產(chǎn)生的噪音。但是，由于圓弧傘齒輪對(duì)齒輪制造時(shí)的精度具有較高的要求，如果使用精度不達(dá)標(biāo)的齒輪，將會(huì)導(dǎo)致齒輪無法使用或者迅速被損壞等情況發(fā)生。因此在更換圓弧傘齒輪的時(shí)候，要確保更換前后，齒輪大小始終保持相同，以免新的齒輪在運(yùn)行中無法與其他齒輪進(jìn)行咬合。更換結(jié)束以后，要對(duì)齒輪的嚙合情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。除此之外，軸承的損毀也會(huì)影響圓弧傘齒輪的嚙合，使齒輪在的損壞，而軸承損壞的原因，通常是由于齒輪與潤滑油之間的潤滑效果不好，從而導(dǎo)致軸承發(fā)熱，最終造成齒輪損壞。由此看來，軸承的保養(yǎng)潤滑效果，對(duì)齒輪的使用效果及壽命都有重要影響。

3 通過實(shí)際案例的分析

3.1 案例故障原因分析

本案例中涉及的刮板運(yùn)輸機(jī)屬于SGD-180/630型號(hào)，在案例中主要作為后部輸送機(jī)進(jìn)行使用，配套電動(dòng)機(jī)的功率為二百二十千瓦，其余設(shè)備裝置也符合彼岸準(zhǔn)。然而，在使用的過程中，其減速器突然發(fā)出巨大的響聲，隨即便停止了運(yùn)行。由于刮板運(yùn)輸機(jī)停機(jī)位置的環(huán)境條件尚可，因此，采用開蓋檢查的方式對(duì)減速器進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)圓錐齒輪軸以及圓弧傘齒輪齒面上的齒已經(jīng)完全脫落，這是刮板輸送機(jī)減速器發(fā)生故障的直接原因。

3.1.1 間接原因

從SGD-180/360型刮板輸送機(jī)，根據(jù)其設(shè)計(jì)要求以及產(chǎn)品使用說明來看，其配套電機(jī)為一百八十千瓦。然而在案例的使用過程中，其配套電機(jī)卻達(dá)到了二百二十千瓦。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了刮板輸送器出廠時(shí)的要求，致使減速器難以承受，最終產(chǎn)生故障，是引發(fā)故障的間接原因。

3.1.2 直接原因

由于刮板輸送機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中的功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在長期的使用過程中，減速器內(nèi)的各個(gè)部件都會(huì)產(chǎn)生不同程度的損傷，有些損傷如不細(xì)心觀察很難發(fā)現(xiàn)，這也是檢修人員在日常檢修中容易忽視的問題之一，而該問題同時(shí)也是導(dǎo)致案例中刮板輸送器發(fā)生故障的主要原因。

3.1.3 人為原因

從事煤礦開采作業(yè)，就必須要面對(duì)井下惡劣的環(huán)境，刮板輸送機(jī)要承擔(dān)煤炭運(yùn)輸?shù)墓ぷ?，而案例中的刮板輸送機(jī)又是在后部使用，因此，刮板輸送機(jī)上難免會(huì)出現(xiàn)大量的煤塵堆積，對(duì)刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸工作造成了負(fù)擔(dān)，一旦運(yùn)輸量過大，就會(huì)造成輸送機(jī)超載，最終導(dǎo)致運(yùn)輸機(jī)發(fā)生故障，失去工作能力。在實(shí)際的工作中，對(duì)于刮板輸送機(jī)上堆積煤塵的清掃，應(yīng)該是由當(dāng)值的工作人員來完成的。然而，案例中的工作人員并沒有這么做，從而導(dǎo)致故障產(chǎn)生。

3.2 針對(duì)故障的處理方法

針對(duì)案例中刮板輸送機(jī)減速器出現(xiàn)問題的原因，我們可以通過以下的方法進(jìn)行處理：

首先，在日常的工作中，要加強(qiáng)對(duì)減速器維修檢查的重視程度，加大日常維護(hù)保養(yǎng)的力度，避免刮板輸送機(jī)因?yàn)闇p速器的故障而無法進(jìn)行正常的工作，加大對(duì)事故隱患的排查力度，針對(duì)事故發(fā)生的原因建立相應(yīng)的處理方法與策略對(duì)策。

其次，一旦減速器或刮板輸送機(jī)中的其他設(shè)備受損后，一定要進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，確保刮板輸送機(jī)可以始終保持健康穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。要及時(shí)對(duì)減速器的周圍以及減速器頂部的煤塵進(jìn)行有效的清理，改善礦井內(nèi)的通風(fēng)條件，以免造成減速器的溫度過高，從而引起其箱內(nèi)壓力過大，發(fā)生滲油的情況。該輸送機(jī)使用在支架的后部，因此，機(jī)頭部空間狹小，煤塵過多，散熱條件也機(jī)器不好。所以，要構(gòu)建機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，促進(jìn)井下的空氣流通，通過進(jìn)風(fēng)口將新鮮的空氣壓入井內(nèi)，通過排風(fēng)口將渾濁的空氣排除井外，有效的改善了刮板輸送機(jī)工作的環(huán)境，有效的降低了礦井內(nèi)的溫度，減少的煤塵對(duì)減速器造成的影響，確保刮板輸送機(jī)可以長期保持健康的工作狀態(tài)。

此外，加強(qiáng)人員的設(shè)備操作技能，提高維修技巧，也是有效減少故障的有效手段。

4 結(jié)束語

從上述情況來看，刮板輸送機(jī)能否正常工作，直接關(guān)系到采礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，影響煤礦開采工作的效率。而減速器作為刮板輸送機(jī)中最重要的部件，是刮板運(yùn)輸機(jī)保持長期穩(wěn)定工作的必要保證。必須要采用科學(xué)合理的手段，加強(qiáng)對(duì)刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸情況的管理與維修，充分了解刮板運(yùn)輸機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)故障的區(qū)域，并對(duì)故障產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，采取相應(yīng)的手段進(jìn)行預(yù)防工作，為煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)創(chuàng)造了十分有利的條件。

參考文獻(xiàn)

[1]李鎮(zhèn).煤礦刮板輸送機(jī)減速器軸承位磨損的原因分析與處理措施[J].科技與創(chuàng)新，2014（07）.

[2]劉紅.礦用刮板輸送機(jī)減速器失效原因的綜合分析及解決方法[J].煤礦機(jī)械，2011（32）.

[3]周三愛，王再輝.刮板輸送機(jī)常見的故障與排除[J].飼料工業(yè)，2010（31）.

[4]顏愛平，羅夢(mèng)文.刮板輸送機(jī)的常見故障分析處理方法[J].礦山機(jī)械，2010（08）.