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        數(shù)字化測(cè)量技術(shù)及系統(tǒng)在飛機(jī)裝配中的應(yīng)用

        2016-12-31 00:00:00陳曉芳
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年30期

        摘 要:隨著我國技術(shù)的不斷進(jìn)步,越來越多的數(shù)字化技術(shù)運(yùn)用在產(chǎn)品生產(chǎn)與制作當(dāng)中。飛機(jī)裝配一貫要求高精確度,以此來確保其高的安全性能。傳統(tǒng)的裝配技術(shù),自動(dòng)化的程度低,而且測(cè)量精確度一般較低,隨著技術(shù)的進(jìn)步,要不斷改進(jìn)其技術(shù)水平。裝配采用數(shù)字化技術(shù),不僅提高了測(cè)量技術(shù)準(zhǔn)確性,對(duì)于飛機(jī)的安全性能等方面有著重要的作用。文章主要從數(shù)字化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)、測(cè)量技術(shù)的典型系統(tǒng)分析、未來展望三個(gè)方面加以展開。

        關(guān)鍵詞:數(shù)字化;測(cè)量技術(shù);飛機(jī)裝配

        飛機(jī)是在20世紀(jì)初,由美國人發(fā)明的,隨著時(shí)間的推進(jìn),越來越多的飛機(jī)被制造出來,這些飛機(jī)的種類各不相同,有軍用、民用。飛機(jī)不僅方便了人們的生活、也為國家的經(jīng)濟(jì)、政治帶來了保障。飛機(jī)裝配涉及的行業(yè)較多,用到的人力、物力資源也較多。裝配技術(shù)要求高、難度較大,因此要加大對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)力度。目前,我國裝配技術(shù)在引進(jìn)外來先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際,提高了自身的技術(shù)水平,使之能夠更加符合時(shí)代的發(fā)展。

        1 數(shù)字化測(cè)量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)分析

        1.1 節(jié)省資源、資金成本

        新的測(cè)量技術(shù),利用新的技術(shù)手段,提高了其自動(dòng)化程度,而且結(jié)果的精確度一般都很高。傳統(tǒng)的技術(shù),大多是使用人工測(cè)量,測(cè)量過程中不僅耗費(fèi)了人力、物力資源,而且由于每一次測(cè)量數(shù)據(jù)較多,給予保存數(shù)據(jù)工作帶來了較多的壓力,而采用新技術(shù)手段,可以將這些數(shù)據(jù)歸結(jié)在數(shù)據(jù)庫里,以便下次測(cè)量工作使用。另外,新技術(shù)適應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展,使用周期一般都很長,因此,在飛機(jī)測(cè)量方面,使用較多,避免了一些資源的浪費(fèi),從而節(jié)約了成本。

        1.2 提高了整體的工作效率

        新測(cè)量技術(shù),主要采用的是計(jì)算機(jī)技術(shù),通過發(fā)出指令的方式,對(duì)配件進(jìn)行測(cè)量的工作,整個(gè)過程中,較少使用人工,大多是通過程序步驟來進(jìn)行測(cè)量的。這些程序,不僅能夠提高測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,還能夠?qū)y(cè)量數(shù)據(jù)的結(jié)果進(jìn)行一定的分析。這樣一來,不僅能夠提高工作效率,還能夠確保其結(jié)果準(zhǔn)確度。

        2 測(cè)量技術(shù)的典型系統(tǒng)分析

        2.1 LEICA激光跟蹤儀測(cè)量技術(shù)

        LEICA測(cè)量技術(shù),以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),使用的范圍較廣。同時(shí),我國從20世紀(jì)90年代,接觸這些技術(shù)之后,結(jié)合我國的實(shí)際情況,對(duì)其進(jìn)行了創(chuàng)新,使其真正符合我國飛機(jī)裝配測(cè)量發(fā)展需求。

        跟蹤儀體系說明:此類跟蹤儀在日常使用的時(shí)候,大多運(yùn)用的3自由度的測(cè)量技術(shù),如果出現(xiàn)訂單的數(shù)量較多的狀況,也會(huì)采用6自由度的測(cè)量技術(shù),以此來提高技術(shù)的自由度,這樣的轉(zhuǎn)變,不僅能夠提高測(cè)量的精確度,對(duì)于測(cè)量結(jié)果分析的精確性也有著不可忽視的作用。

        新技術(shù),主要采用的是動(dòng)態(tài)測(cè)量的方式,能夠在很短的時(shí)間里,把機(jī)翼等調(diào)整到需要測(cè)量的部位,這樣一來,不僅節(jié)約了時(shí)間,也有利于測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。這項(xiàng)技術(shù)在測(cè)量時(shí),會(huì)先將機(jī)翼等固定好,之后其他的測(cè)量設(shè)備進(jìn)行測(cè)量,避免由于機(jī)翼等的不穩(wěn)定,導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果的不確定性。跟蹤儀的測(cè)量的時(shí)間一般很短,提高了效率。

        同時(shí),這類測(cè)量技術(shù)采用程序的方式,將測(cè)量的每一個(gè)步驟都包括在內(nèi),節(jié)約資源,減少測(cè)量的成本,也符合時(shí)代的發(fā)展。這種測(cè)量的方式,結(jié)合飛機(jī)裝配的各個(gè)要素,進(jìn)行一定的測(cè)量,提高測(cè)量的準(zhǔn)確度,提升我國測(cè)量技術(shù)。

        跟蹤儀測(cè)量技術(shù)具有一定的步驟體系,首先是初始的測(cè)量,接著,確定理論值,穩(wěn)固站位,查看實(shí)際的數(shù)值跟理論數(shù)值是否一致,如果不一致,則要返回到上一個(gè)步驟,進(jìn)行偏差的計(jì)量,如果一致,則啟動(dòng)3自由度的相關(guān)程序進(jìn)行一定的測(cè)量,看測(cè)試的結(jié)果是不是滿足裝配的公差,這樣的步驟,不僅能夠提高工作效率,也節(jié)約了人力、物力資源。同時(shí),跟蹤儀的測(cè)試,主要利用程序的方式,通過計(jì)算機(jī)技術(shù),直接對(duì)測(cè)試的結(jié)果進(jìn)行一定的分析,而且,此項(xiàng)技術(shù)還能夠?qū)y(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存的功用,以便下次測(cè)量的時(shí)候加以使用。

        2.2 激光測(cè)量的方式

        激光掃描的方式,主要是通過掃描的方式,對(duì)飛機(jī)的部位進(jìn)行一定的測(cè)量,這種測(cè)量的方式,能夠?qū)崿F(xiàn)無觸摸測(cè)量,比較適合一些人為無法到達(dá)的地方,通過這種方式的測(cè)量,能夠較為全面地對(duì)飛機(jī)的裝配進(jìn)行測(cè)量。飛機(jī)的裝配存在著一定的死角,這些地方往往是依靠人為是無法到達(dá)的,此時(shí)就需要利用掃描的手段,掃描飛機(jī)上的一些死角,提高了整體的測(cè)量準(zhǔn)確度。以往飛機(jī)測(cè)量上,往往不重視這些死角的測(cè)量,導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確。因此,相關(guān)人員要利用激光測(cè)量的模式,對(duì)飛機(jī)上的一些死角進(jìn)行測(cè)量的工作,以此提高整體測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,為我國的測(cè)量技術(shù)提升貢獻(xiàn)一定的力量。

        3 技術(shù)系統(tǒng)的未來展望

        隨著數(shù)字化時(shí)代的到來,我國的部分領(lǐng)域開始應(yīng)用數(shù)字化的技術(shù),提高工作效率,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),因此,在飛機(jī)上運(yùn)用數(shù)字化的測(cè)量技術(shù),已經(jīng)是時(shí)代的需求了,這項(xiàng)技術(shù)在未來的發(fā)展也會(huì)越來越快,越來越先進(jìn)。

        目前,我國在飛機(jī)裝配上,引進(jìn)了較多先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,比如上面說到的跟蹤儀設(shè)備,掃描設(shè)備,這些技術(shù)設(shè)備,在飛機(jī)測(cè)量上的運(yùn)用,不僅提高了精確度,還提高了工作效率,為我國測(cè)量技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)一定的力量。但是需要注意的是,這些技術(shù)設(shè)備還沒有完全的應(yīng)用在裝備的測(cè)量中,不能夠全面的發(fā)揮測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì),基于此種情況,相關(guān)人員也要加大對(duì)其的設(shè)計(jì),以便使得這項(xiàng)技術(shù)能夠更多的運(yùn)用在測(cè)量上,這樣的方式,在一定程度上,也提高了測(cè)量技術(shù)的使用量和使用周期。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,數(shù)字化時(shí)代的不斷推進(jìn),越來越多的數(shù)字化技術(shù)被引用到日常的測(cè)量、測(cè)試之中。飛機(jī)裝配的測(cè)量活動(dòng),是一項(xiàng)較為困難,而且耗費(fèi)很多人力、物力資源的一項(xiàng)活動(dòng),因此,更要引進(jìn)先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù),通過引進(jìn)這些技術(shù),提高工作效率,節(jié)約資源。文章主要從新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)出發(fā),闡述了新技術(shù)不僅能夠節(jié)約成本,還能夠提高效率。接著,文章通過典型的測(cè)量技術(shù)的說明,來拓展文章的理論框架,其中,跟蹤儀測(cè)量技術(shù),采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù),通過多個(gè)步驟程序,提高結(jié)果的準(zhǔn)確度。最后,文章還對(duì)新技術(shù)的未來發(fā)展作出了一定的闡述,隨著數(shù)字化理念的不斷深入,測(cè)量技術(shù)有較好的發(fā)展空間,但是也需要對(duì)其運(yùn)用范圍進(jìn)行一定的拓展,希望文章能為相關(guān)理念建設(shè)貢獻(xiàn)一定的力量。

        參考文獻(xiàn)

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