文/徐 濤
簡析營業(yè)稅改征增值稅后企業(yè)稅收籌劃
文/徐濤
企業(yè)的稅收籌劃應(yīng)該是法律所準(zhǔn)許的范圍內(nèi)進(jìn)行,通過對企業(yè)的經(jīng)營與投資、理財(cái)活動進(jìn)行事選的安排與籌劃,使企業(yè)可以得到更多節(jié)稅后的稅收收益,這是一種在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)所進(jìn)行的符合國家法律規(guī)定的減輕稅負(fù)的規(guī)劃方式,增強(qiáng)了企業(yè)在競爭中的經(jīng)營手段。下文中我們從營業(yè)稅改增值稅的背景下,從其實(shí)現(xiàn)后對企業(yè)所產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析,就新營改增的形式下企業(yè)稅收籌劃的相關(guān)措施進(jìn)行研究與分析。
營業(yè)稅;征增值稅;企業(yè);稅收籌劃
中央結(jié)構(gòu)性減稅的重要落實(shí)內(nèi)容,營業(yè)稅改增值稅的改革試點(diǎn)不斷的在進(jìn)行加速式的推進(jìn),并且得到了全面的鋪開,本次進(jìn)行試點(diǎn)以后,我國的各行業(yè)都因此而產(chǎn)生的較為深遠(yuǎn)的影響。企業(yè)合理的進(jìn)行稅收和籌劃,對自身的稅負(fù)進(jìn)行合理的減輕,對于企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。企業(yè)的利潤與稅收負(fù)擔(dān)的大小具有直接的關(guān)系,所以在這種情況下,企業(yè)的納稅人與管理都在一定的法律允許的情況下,不斷的運(yùn)用各種國家的稅收政策,對自身的稅負(fù)進(jìn)行合理的減輕。
國家進(jìn)行結(jié)構(gòu)性減稅的重要的措施就是進(jìn)行營業(yè)稅改增值稅,這是我國重要的稅制改革。2012年1月1日起,我國在上海市開始進(jìn)行試點(diǎn),對于上海市內(nèi)交通運(yùn)輸類的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開始進(jìn)行營業(yè)稅改增值稅的改革試點(diǎn),其改革的大幕開始拉起,同年的8月份,我國的營業(yè)稅改增值稅的試點(diǎn)開始分批的進(jìn)行增加。這種改革實(shí)行以后,消除了以運(yùn)輸行業(yè)的勞務(wù)與貨物分別進(jìn)行征收營業(yè)稅與增值稅的情況,減少了重復(fù)征稅的問題 ,而且這對稅制的優(yōu)化改革與進(jìn)行稅收和減少負(fù)擔(dān),對產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工進(jìn)行深入的轉(zhuǎn)變,對現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行制度上的支持與調(diào)整,不斷的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式上的改變與國家相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策的結(jié)構(gòu)上的調(diào)整。
(一) 二者的的區(qū)別
營業(yè)稅的征收是對我國的境內(nèi)從事勞務(wù)與無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓,或是進(jìn)行不動產(chǎn)的銷售中的主體單位或個(gè)人營業(yè)額征收的一種稅種。營業(yè)稅是流轉(zhuǎn)稅制中一個(gè)重要的稅種。
增值稅是通過對一些對貨物進(jìn)行加工銷售或是提供修理與勞務(wù)的相關(guān)企業(yè),或者一些從事貨物進(jìn)口貿(mào)易的企業(yè),進(jìn)行增值稅額征收的一項(xiàng)稅種。
我國現(xiàn)行的稅制結(jié)構(gòu)當(dāng)中,營業(yè)稅與增值稅是最為重要的兩個(gè)流轉(zhuǎn)稅的稅種。
(二)營業(yè)稅改征增值稅的原因
1979年開始我國進(jìn)行了增值稅的征收,國務(wù)院在1984年對增值稅的相關(guān)條例進(jìn)行發(fā)布,對全國范圍內(nèi)的十二類貨物進(jìn)行了增值稅的征收,1994年我國進(jìn)行了稅制的改革,增值稅從原有的征收范圍,增加到了所有的貨物與勞務(wù)、修理,征稅的范圍增加到對無形資產(chǎn)與不動產(chǎn)的征收。2009年,我國為了加快投資的增加,對技術(shù)的促進(jìn),我國的部份地區(qū)開始進(jìn)行試點(diǎn),增值稅的增加了對機(jī)器設(shè)備可以抵扣增值稅的范圍以內(nèi)。
現(xiàn)階段,我國正處于對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì),向前發(fā)展的重要時(shí)刻,對我國國內(nèi)的第三產(chǎn)業(yè)進(jìn)行在力的扶持,特別是對現(xiàn)代服務(wù)業(yè),不斷的對其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,這可以有效的提升國家的綜合實(shí)力,并且具有十分重要的意義。財(cái)稅制度的發(fā)展應(yīng)該符合相關(guān)的科學(xué)發(fā)展的需求,營改增的實(shí)現(xiàn),有利于我國的稅制進(jìn)行完善,對重復(fù)征稅的情況進(jìn)行消除,社會專業(yè)的分工不斷進(jìn)寂,三次產(chǎn)業(yè)融合得促進(jìn),可以有效的降低企業(yè)的稅收成本,增加企業(yè)在競爭中的發(fā)展動力,優(yōu)化投資與消費(fèi)、出口的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),使得國民健康來斷的向協(xié)調(diào)發(fā)展方向邁進(jìn)。
但是隨著市場經(jīng)濟(jì)不斷的向前發(fā)展,我國的稅制明顯表現(xiàn)出不合理的現(xiàn)象。
1.增值稅和營業(yè)稅并行,破壞了增值稅的抵扣鏈條
增值稅具有中性優(yōu)點(diǎn),政府在籌集收入時(shí),不對相關(guān)的經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)行區(qū)別對待,在客觀上這有利于企業(yè)在日常的競爭中具有增加競爭力的促進(jìn)作用。但是如果我們想要將增值稅的中性效應(yīng)完全進(jìn)行激發(fā),那么就需要其稅基要最大化的寬廣,其中最好將所有的商品與服務(wù)品類都包含進(jìn)來。便是隨著稅制的改革,現(xiàn)行的稅制中,對增值稅的征稅范圍較為狹窄,其中性的效應(yīng)得不到有效的應(yīng)用。
2. 對服務(wù)業(yè)發(fā)展造成不利影響
增值稅將第三產(chǎn)業(yè)完全排除在其進(jìn)行征收的范圍之外,這對于服務(wù)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。
3. 兩套稅制并行造成稅收征管實(shí)踐中的一些困境
在現(xiàn)代的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,服務(wù)與商品一般都是進(jìn)憲二者的合并銷售的,這種行為在不斷的增加,的以對于服務(wù)與商品無法準(zhǔn)確的進(jìn)行劃分其各自的占比。劃分難度不斷的增加。
在這種新的形勢下,我國將增值稅的征稅范圍不斷的進(jìn)行擴(kuò)大,將商品與服務(wù)進(jìn)行全部的納入其中,用增值稅取代了營定稅,這與國際慣例相符,也是一種必須的稅制改革。我國首先在上海進(jìn)行此項(xiàng)稅制的試行,此行為將對國內(nèi)的一批市場中的主體進(jìn)行促進(jìn),提升其服務(wù)時(shí)的水準(zhǔn),擔(dān)升消費(fèi)與民生的改善,提升內(nèi)需,加快生產(chǎn)方式上的轉(zhuǎn)變。
(一) 加強(qiáng)稅收政策學(xué)習(xí),推動企業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級
稅收的征收與管理,存在一定的風(fēng)險(xiǎn)與強(qiáng)制性,所以在新形勢下的營改增情況下,企業(yè)的權(quán)利層應(yīng)該對相關(guān)的稅務(wù)政策進(jìn)行關(guān)注,對企業(yè)內(nèi)部的營改增政策進(jìn)行學(xué)習(xí),加強(qiáng)對財(cái)務(wù)相關(guān)人員的培訓(xùn)力度,對企業(yè)運(yùn)用營改增政策的操作方法的熟練性進(jìn)行保障,對相關(guān)政策的實(shí)行進(jìn)行保證,保證在合法合理的范圍內(nèi),對國家所實(shí)行的營改增政策進(jìn)行利用,對企業(yè)的自身利益進(jìn)行保障。另外,企業(yè)可以根據(jù)自身的整體業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立的開展各項(xiàng)過去業(yè)務(wù)的整理工作,所以一些可以抵扣的項(xiàng)目增加項(xiàng),與增加的抵扣金額與數(shù)目,對營改增后的企業(yè)內(nèi)部部份稅負(fù)的增減情況,進(jìn)行比較詳細(xì)的整理,并且整理后的吉果向企業(yè)的相關(guān)財(cái)務(wù)部門進(jìn)行匯報(bào)。
(二) 充分分析營業(yè)稅改征增值稅后的稅率變化
營改增以后,增值稅對交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行了稅收征收,稅率11%,營業(yè)稅稅率為3%;其中研發(fā)、技術(shù)、服務(wù)、信息技術(shù)、文化創(chuàng)意等進(jìn)行擴(kuò)圍以后,增值稅率為6%,而原有的營業(yè)稅率為5%。
企業(yè)可以利用不同的稅率進(jìn)行稅收的核算與籌劃。例如,相關(guān)的納稅人可以兼有不同的稅,并且其銷售的貨物與提供加工修旦與勞務(wù)都可以進(jìn)行不同稅率的應(yīng)稅服務(wù),使用不同的稅率進(jìn)行分開的核算,對銷售額進(jìn)行征稅,銷售額未征必的,按從高進(jìn)行稅率的征收。
(三)合理選擇納稅人一般納稅人與小規(guī)模納稅人身份,相對降低企業(yè)稅負(fù)
增值稅的改革試點(diǎn)為了穩(wěn)步的進(jìn)行推進(jìn),我國的財(cái)政部與國家稅務(wù)總局,我國的小規(guī)模的納稅人其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為銷售額小于500萬以下的企業(yè)與個(gè)人。如果納稅人的應(yīng)稅服務(wù)進(jìn)行時(shí),其所產(chǎn)生的銷售額超過國家的要關(guān)規(guī)定,那么就需要進(jìn)行一般納稅人的申請。
一般納稅人企業(yè)進(jìn)行納稅的規(guī)模不大,所以根據(jù)自身的營業(yè)收入情況,資產(chǎn)的情況,對業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆與新增等相關(guān)的方式,也享受有小規(guī)模納稅人的3%的稅率。
(四)通過對供貨商的選擇,減少進(jìn)項(xiàng)稅額的增加
營業(yè)稅改增值稅進(jìn)行政策的實(shí)行開始,一些規(guī)模不大而且納稅人無法進(jìn)行增值稅的發(fā)票開據(jù)時(shí),而一些企業(yè)又選擇了這些企業(yè)作這其供應(yīng)商時(shí),那么企業(yè)在進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅額的有效的減除,增加了企業(yè)的稅負(fù)壓力。在這種情況下,企業(yè)在對進(jìn)貨商進(jìn)行選擇時(shí),就需要將增值稅發(fā)票的提供作為其主要的選擇依據(jù)之一,當(dāng)發(fā)票開具時(shí)當(dāng)供應(yīng)商不同以后,就需要企業(yè)加強(qiáng)對供應(yīng)商報(bào)價(jià)的相關(guān)計(jì)算。例如,企業(yè)的增值稅稅率為11%,如果供貨商提供了相關(guān)稅務(wù)相關(guān)單位所開具的增值稅發(fā)票,那么當(dāng)其所提供的商品報(bào)價(jià)低于一般納稅人的96.46%時(shí),企業(yè)就可以與其進(jìn)行供貨合作。
(五)通過賦予固定資產(chǎn)的多用途降低稅負(fù)的處理
2012年1月1日以后銷售或是購進(jìn)自已使用過的自制固定資產(chǎn),根據(jù)適用稅率進(jìn)行增值稅的征收。2011年12月31日以前銷售與購買自已使用過的相關(guān)自制固定資產(chǎn),將按照4%稅率進(jìn)憲增值稅的減半征收。
所以,納稅人在不同的行業(yè)中,需要根據(jù)不同的方式與稅率,對企業(yè)的經(jīng)營模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變,而進(jìn)行稅收的籌劃,或是通過企業(yè)的總機(jī)構(gòu)向機(jī)構(gòu)所在地的相關(guān)稅務(wù)主管相關(guān)進(jìn)行申報(bào)納稅的方式而進(jìn)行稅收的籌劃,改變貨物的采購地點(diǎn)或是通過一些技巧,對以后產(chǎn)生售出的產(chǎn)生進(jìn)行回租的方式時(shí)行稅收和籌劃,對國家的相關(guān)政現(xiàn)進(jìn)行利用與組合,通過籌劃進(jìn)行合法與合理的稅負(fù)減輕。
綜上所述,營業(yè)稅改值征稅的納稅人員,通過不同的組合方式可以進(jìn)行稅收的籌劃工作,并且其取得的效果明顯,在這種情況下,相關(guān)的企業(yè)應(yīng)該對國家的稅收政現(xiàn)進(jìn)行關(guān)注,對自身的經(jīng)營模式與結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,合理的對企業(yè)的稅負(fù)進(jìn)行籌劃,減少企業(yè)自身的稅負(fù)負(fù)擔(dān),增加營改增所帶來的切實(shí)實(shí)惠。
[1]毛磊.“營改增”政策下企業(yè)稅收籌劃策略[J].企業(yè)研究,2014,12:157-158.
[2]韋瑛.“營改增”后企業(yè)的稅收籌劃[J].財(cái)會學(xué)習(xí),2014,07:55-57.
[3]王勝軍.淺議營改增后小微企業(yè)稅收籌劃方法[J].河北企業(yè),2016,05:22-23.
[4]蓋地.全面推開“營改增”及其對會計(jì)與稅務(wù)籌劃影響探析[J]. 會計(jì)之友,2016,14:91-97.
[5]劉小龍.營改增后企業(yè)稅務(wù)籌劃管理的探索與建議——以上海地區(qū)營改增試點(diǎn)企業(yè)具體實(shí)施為例[J].中國管理信息化,2013,08:23-25.
(作者單位:青島鐵路經(jīng)營集團(tuán)有限公司)