· 本刊記者 張微微

工業(yè)4.0后“我們會失業(yè)嗎？”

· 本刊記者 張微微

圖/楊永

記者在資陽采訪時(shí)，發(fā)現(xiàn)離南車共享鑄造有限公司廠區(qū)不遠(yuǎn)的地方有一所職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，但記者發(fā)現(xiàn)，學(xué)校并沒有一個(gè)學(xué)生的身影。

“那是屬于我們原來老國企431的職業(yè)技工學(xué)校，現(xiàn)在已經(jīng)不存在了，變成了養(yǎng)老院?！彪S行的南車共享鑄造有限公司工作人員告訴記者，“我一個(gè)親戚家的小孩在這個(gè)學(xué)校畢業(yè)后就想來我們公司上班，但是他所學(xué)的技能離我們的需要差距太大了，目前我們?nèi)钡牟皇瞧胀ǖ募夹g(shù)工人，而是懂智能生產(chǎn)和研發(fā)的高端技術(shù)人才?！?/p>

工業(yè)發(fā)展的智能化伴隨著無數(shù)的“無人工廠”，甚至“無人行業(yè)”的產(chǎn)生，令很多從事傳統(tǒng)職業(yè)的人產(chǎn)生了不小的恐慌，因此工業(yè)4.0是否引發(fā)就業(yè)危機(jī)，成了全球都在討論的焦點(diǎn)話題。根據(jù)達(dá)沃斯論壇（世界經(jīng)濟(jì)論壇）公布的調(diào)查顯示，工業(yè)4.0不僅將對已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的工廠產(chǎn)生影響，還將對辦公室職員及服務(wù)業(yè)帶來沖擊。設(shè)備咨詢員、護(hù)士、計(jì)程車司機(jī)將面臨來自高科技的競爭，至2020年，將有500萬個(gè)傳統(tǒng)的工作崗位流失。

那么，工業(yè)4.0到底會對未來的就業(yè)趨勢產(chǎn)生怎樣的影響？我們應(yīng)怎樣理性地看待這個(gè)問題？

回顧歷史，每當(dāng)世界面臨一場新的技術(shù)革命時(shí)，人們都非常擔(dān)心有大量工作崗位流失。當(dāng)紡織業(yè)和手工業(yè)的作坊制度被機(jī)器生產(chǎn)取代時(shí)，紡織業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)會因?yàn)橐M(jìn)新技術(shù)導(dǎo)致大量人員被解雇。然而，前幾次技術(shù)革命帶來的舊職業(yè)的消失和新生產(chǎn)方式的誕生，為何沒有造成大規(guī)模失業(yè)從而造成社會動(dòng)蕩呢？

以美國為例，19、20世紀(jì)之交時(shí)，美國的整個(gè)商業(yè)也在發(fā)生一場變革。大眾化的“福特經(jīng)濟(jì)”讓自動(dòng)化生產(chǎn)方式成為了引領(lǐng)時(shí)代的主流。自動(dòng)化生產(chǎn)流水線和專業(yè)管理人員取代了過去的熟練技工。這場變革之所以能夠平穩(wěn)進(jìn)行，沒有造成過多的失業(yè)和社會動(dòng)蕩，和第一次工業(yè)革命時(shí)期一樣，前提在于整個(gè)勞動(dòng)力階層做好了比較充分的準(zhǔn)備。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在19世紀(jì)末，只有不到3%的美國成年人有高中以上學(xué)歷。而到了1920年，這一數(shù)字持續(xù)上升，有超過四分之一的美國人讀完高中和大學(xué)。這些具有更高階知識的專業(yè)生產(chǎn)管理人員，具有更優(yōu)化的知識結(jié)構(gòu)和更高的收入。如此，他們才能購買自己生產(chǎn)的批量化產(chǎn)品。在《變化的資本主義》一書中，斯坦利·德布爾曾據(jù)此總結(jié)說，產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、通過大規(guī)模生產(chǎn)降低成本、向勞工支付高工資，是這一時(shí)期社會生產(chǎn)模式得以順利轉(zhuǎn)型的原因。

工業(yè)4.0是中國制造業(yè)發(fā)展的一條必經(jīng)之路。在根本性變革后總是會出現(xiàn)短期的失業(yè)問題，但從長期來看，工業(yè)4.0將在計(jì)算機(jī)和高科技領(lǐng)域催生新的工作崗位。需要?jiǎng)?chuàng)造力的工作難以被機(jī)器取代，機(jī)器接替了簡單工作，但卻給那些需要靈活反應(yīng)、解決問題以及具備定制化能力的工作增加了機(jī)會。

專家們預(yù)測，工業(yè)4.0時(shí)代，新就業(yè)崗位將來自三個(gè)方面：第一，設(shè)備生產(chǎn)商、零配件供應(yīng)商；第二，自動(dòng)化解決方案提供商；第三，使用和維護(hù)機(jī)器人的操作人員，數(shù)據(jù)分析和程序設(shè)計(jì)工程師。

要適應(yīng)這一變革，政府、工業(yè)企業(yè)和教育機(jī)構(gòu)都需要進(jìn)行重要調(diào)整。勞動(dòng)力是否能迅速完成知識結(jié)構(gòu)的再調(diào)整和新技能的匹配，始終是順利完成這一轉(zhuǎn)變的重要因素，其中，最大的挑戰(zhàn)在于對那些被排擠出就業(yè)市場的人員進(jìn)行再培訓(xùn)。

而工業(yè)4.0最終能在多大幅度上增加就業(yè)，將取決于企業(yè)如何利用先進(jìn)技術(shù)成果來開發(fā)新產(chǎn)品、新服務(wù)以及新的商業(yè)模式。（責(zé)編：李卉嬪）