○ 文／梅遼穎

17個項目創(chuàng)效2億元

○ 文／梅遼穎

●鎮(zhèn)海煉化一季度實現(xiàn)優(yōu)化原油資源保效益的目標，產(chǎn)生效益7000萬元?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?攝影/萬 里

通過科學管控原油成本、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鎮(zhèn)海煉化一季度17個增效益項目創(chuàng)效2億元。

“一季度，咱們的98號汽油銷售量趕上了去年一整年，達到1.21萬噸，相比92號汽油增加效益700萬元?！辨?zhèn)海煉化經(jīng)營計劃處處長王愛東欣喜地說。

圍繞今年初制定的增效益措施，鎮(zhèn)海煉化從優(yōu)化資源、調(diào)整結(jié)構(gòu)、降本減費等方面入手，將17個重點項目列入公司督辦事項。這些項目每一條措施都明確公司主管領(lǐng)導，明確牽頭責任單位、配合單位和預期目標值，每月跟蹤考核。一季度17個增效益項目創(chuàng)效2億元。

一季度，鎮(zhèn)海煉化累計完成效益2.2億元。在部分煉油裝置檢修的情況下，累計加工原油492.8萬噸，生產(chǎn)汽煤柴三大類成品油274.47萬噸，生產(chǎn)乙烯28.10萬噸，利潤繼續(xù)保持煉化企業(yè)首位。

科學管控95%的成本

“原油成本占企業(yè)成本的95%。公司一年加工2000多萬噸原油，如果每桶相差1美元，效益的影響就是10億元?！?/p>

根據(jù)“優(yōu)化原油資源保效益”的目標，鎮(zhèn)海煉化做好優(yōu)化原油結(jié)構(gòu)和適度劣質(zhì)化、重質(zhì)化工作。優(yōu)化原油采購與加工安排，劣質(zhì)原油采購占原油總進廠量的19.9%。1-3月，鎮(zhèn)海煉化組織進廠催化摻渣低硫原油比年度計劃多5.6萬噸。同時，原油采購追求全流程成本最低和資源價值最大，將原油采購的重點轉(zhuǎn)向“兩個匹配”：與每個裝置的設(shè)計條件相匹配，與市場變化下的產(chǎn)品需求相匹配，使每一種資源都向著高利用、高增值的路線流動。進口原油成本比總部平均水平低100元/噸，一季度產(chǎn)生效益7000萬元。

天氣、潮汐等不可抗因素，是產(chǎn)生高額滯期費的主要原因。一季度，受極寒和大風影響，算山碼頭一度封航5天?！皷|方之星”油輪裝載油品的時間有4個小時的缺口。如果按常規(guī)裝船法，排在后面的3艘油輪接連滯期，損失將達上百萬元人民幣。鎮(zhèn)海煉化原油管理團隊團結(jié)協(xié)作，通過科學管控，提高裝船效率，將惡劣天氣的影響降到最低。今年累計原油滯期費用同比下降59%，通過銜接油輪靠泊計劃直接減少連鎖滯期約11天56.7萬美元。

發(fā)揮每一個分子的價值

鎮(zhèn)海煉化深入推進整體優(yōu)化，細化“全流程優(yōu)化保效益”措施，將優(yōu)化共贏從企業(yè)內(nèi)部的煉油和化工板塊之間，拓展到圍墻外的兄弟企業(yè)、地方企業(yè)之間。

為平衡好煉油和化工兩大系統(tǒng)的資源，鎮(zhèn)海煉化每日一碰頭，每周一優(yōu)化，每旬一協(xié)調(diào)，每月一分析，最大限度發(fā)揮每一個分子的價值。3月，鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)運行處于“邊生產(chǎn)、邊停工、邊檢修”的復雜模式，物料平衡是生產(chǎn)難點。一加裂停工后，公司迅速調(diào)整二常直餾柴油生產(chǎn)方案，以增產(chǎn)低硫蠟油確保二催化的原料供應(yīng)。油制氫裝置停工后，系統(tǒng)氫氣平衡矛盾突出，公司適當提高兩重整裝置運行苛刻度，努力增產(chǎn)氫氣，始終維持二套加氫裂化高負荷運行。針對石腦油缺口較大的矛盾，組織進口6萬噸石腦油，確保大修期間乙烯裝置高負荷運行。

鎮(zhèn)海煉化與浙江石油等兄弟企業(yè)密切合作，攜手應(yīng)對市場，共同保持行業(yè)領(lǐng)先地位。通過內(nèi)部挖潛，鎮(zhèn)海煉化為銷售企業(yè)物流、儲運等排擾解難，去年為浙江石油成功中轉(zhuǎn)汽油33艘次共61.77萬噸，既保證了浙江省成品油的市場穩(wěn)定，也為中國石化節(jié)約了大量的物流費用。

●為了爭取效益最大化，鎮(zhèn)海煉化發(fā)揮每一個分子的價值?！　　　　　　　　　　　?攝影/萬 里

主打產(chǎn)品3個月銷量超全年

3月，鎮(zhèn)海煉化在部分汽油生產(chǎn)裝置催化、MTBE、S-Zorb等裝置檢修的情況下，高標號汽油占比卻不降反升，比1月增加了10個百分點，98號汽油銷售量超過去年全年?！罢{(diào)整結(jié)構(gòu)保效益”取得顯著成效。

鎮(zhèn)海煉化以做大98號汽油銷量作為提升煉油產(chǎn)品競爭力的重要突破口，內(nèi)部優(yōu)化，提高基礎(chǔ)汽油組分產(chǎn)量，用足高辛烷值資源。同時，完善公司公路、鐵路、水運出廠設(shè)施。一季度，鎮(zhèn)海煉化高標號汽油銷售占比達到57%，位居系統(tǒng)前列。浙江石油加快在全省范圍內(nèi)98號汽油銷售網(wǎng)絡(luò)布局，1—3月，銷售98號汽油比92號汽油增加效益700萬元。

鎮(zhèn)海煉化銷售部門在千方百計穩(wěn)固浙江市場的同時，加大省外市場開拓力度，與福建潤滑油公司達成合作意向。3月，向福建市場銷售白油1740噸，銷量提升了近200%。

剝開橘子，把果皮、果肉分開賣，利潤要比單賣整只橘子要高。這就是所謂的分質(zhì)分銷。截至3月15日，僅10天不到的工夫，鎮(zhèn)海煉化新產(chǎn)品“醚前碳四”出廠8000噸。該產(chǎn)品與液化氣相比，增價達500元/噸。

醚后碳四是MTBE裝置的一種副產(chǎn)品，一直來都是與液化氣組分一起出裝置。近年來，民用液化氣市場進一步萎縮，而碳四資源利用深度不斷提高，價格節(jié)節(jié)攀升。鎮(zhèn)海煉化將醚后碳四作為產(chǎn)品單獨銷售給寧波化工園區(qū)一企業(yè)，與原先的單一液化氣銷售模式相比大大增加了創(chuàng)收。今年3月，鎮(zhèn)海煉化MTBE裝置按計劃停工檢修，相應(yīng)的醚后碳四產(chǎn)品停產(chǎn)，異丁烯資源出現(xiàn)富余。這正是周邊化工企業(yè)的“心頭好”。3月6日，新產(chǎn)品醚前碳四拿到質(zhì)量“身份證”并銷售到周邊。

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責任編輯：石杏茹