糟糕的基礎(chǔ)設(shè)施和復(fù)雜的勞動(dòng)法規(guī)，制約著印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，這一切正在逐步改善。

印度對(duì)外開放時(shí)間較短，整個(gè)印度產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平還相對(duì)較低。

每個(gè)到過(guò)印度的人都對(duì)那里的“臟亂差”印象深刻。在印度的城市中，近代街區(qū)與貧民區(qū)混在一起?，F(xiàn)代和落后并存，當(dāng)今的印度是一個(gè)非常“混搭”的矛盾體。

基礎(chǔ)設(shè)施落后

盡管印度在人均GDP跟21 世紀(jì)初的中國(guó)差不多，但是在基礎(chǔ)設(shè)施上僅相當(dāng)于中國(guó)上世紀(jì)90年代。

印度的公路里程比中國(guó)更多，但公路多為土路，狹窄擁堵且雨季嚴(yán)重影響運(yùn)輸；高速公路里程數(shù)僅有200 公里，和中國(guó)的9 萬(wàn)多公里相去甚遠(yuǎn)；印度鐵路網(wǎng)事故多發(fā)、速度低、延誤率高。

在這個(gè)糧食還很缺乏的國(guó)家，據(jù)說(shuō)35%至40%的水果和蔬菜以及10%的糧食在流通過(guò)程中被浪費(fèi)。

然而，這也許是個(gè)好消息，一旦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)啟動(dòng)，不僅會(huì)帶來(lái)大量的投資機(jī)會(huì)，也會(huì)對(duì)印度整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。

這正是中國(guó)曾經(jīng)走過(guò)的路程，依靠投資為主拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的幅度，印度很可能輕松復(fù)制中國(guó)的發(fā)展歷程。

莫迪上任之后情況正在發(fā)生著變化。去年印度鐵路資本支出達(dá)到了之前5年平均值的2倍。今年2月份，在政府工作報(bào)告中推出約合320億美元的公路和鐵路基建投資計(jì)劃，相當(dāng)于上一年的3倍多。

印度電力資源匱乏，發(fā)電廠和輸電線路老化，長(zhǎng)期制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展，斷電時(shí)常造成許多超市無(wú)法正常營(yíng)業(yè)。

在印度德里的衛(wèi)星城古爾岡市，聚集著來(lái)自世界各地的企業(yè)。就在這樣一個(gè)印度最現(xiàn)代的商業(yè)辦公區(qū)，仍然免不了停電的煩惱。

自備柴油發(fā)電機(jī)是印度商用建筑的標(biāo)配，工業(yè)區(qū)更是必備。致使印度的用電成本比國(guó)內(nèi)至少翻一番。

印度的電信網(wǎng)絡(luò)欠發(fā)達(dá)，鄉(xiāng)村地區(qū)幾乎沒有網(wǎng)絡(luò)，寬帶速度極慢，影響商業(yè)發(fā)展。

印度的水污染現(xiàn)象普遍，同時(shí)供給方面地區(qū)不平衡，水短缺同樣影響建筑工程和其他工業(yè)，構(gòu)成經(jīng)商一大風(fēng)險(xiǎn)。

印度國(guó)內(nèi)的水、電、天然氣價(jià)格均低于中國(guó)，但隱性成本很高。

由于印度的交通狀況太差，要開展現(xiàn)代連鎖零售業(yè)務(wù)，必須對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善。

商業(yè)機(jī)構(gòu)雖然可避開商業(yè)區(qū)有限、地價(jià)也較高的市中心，到郊外設(shè)店，但沒有汽車的消費(fèi)者卻無(wú)法光顧。對(duì)于擁有汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于道路通行狀況較差、交通堵塞嚴(yán)重，因此也并不會(huì)特意前去購(gòu)物。

由于印度的冰箱普及率較低，食品不便于儲(chǔ)存。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的基本消費(fèi)模式是每天在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)、食品超市及Kirana購(gòu)買當(dāng)天所需食品并食用。

印度的許多產(chǎn)業(yè)目前還沒有形成規(guī)?；?yīng)，產(chǎn)業(yè)集成不充分，上下游配套也不完善，再加上物流并不是很便捷，因此在進(jìn)行生產(chǎn)制造時(shí)會(huì)發(fā)生許多額外的成本。

金融體系完善但使用率不高

印度自上世紀(jì)40年代末獨(dú)立后， 全盤接收了由英國(guó)殖民政府留下的金融監(jiān)管體系制度，并在不斷完善和改革下，形成了既適應(yīng)印度國(guó)情由與國(guó)際化高度接軌的金融體系。印度金融體系的最大亮點(diǎn)之一就是擁有獨(dú)立的金融監(jiān)管系統(tǒng)，不受任何政府部門的管轄及人為因素的干擾。

此外，印度的金融體系基本都由與國(guó)際高度接軌的金融人才來(lái)管理，因?yàn)槠渲泻芏喔吖芏荚趪?guó)外經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)和具有國(guó)際金融機(jī)構(gòu)、銀行系統(tǒng)長(zhǎng)期工作的經(jīng)歷。

印度相對(duì)發(fā)達(dá)的金融體系能給外國(guó)投資者帶來(lái)多種隱形的便利，比如投資者可以更好地獲取市場(chǎng)資本和金融服務(wù)，或者通過(guò)大型股票市場(chǎng)獲得良好的退出渠道。

但印度每10萬(wàn)人僅擁有12.16個(gè)銀行分支機(jī)構(gòu)。外國(guó)投資者若想開放大型消費(fèi)群，困難重重。

印度人支付、投資習(xí)慣仍較為傳統(tǒng)，在印度近13億的人口中，只有4億張銀行借記卡，2300萬(wàn)張信用卡，許多普通印度人，甚至從來(lái)沒有進(jìn)過(guò)銀行，現(xiàn)金支付占據(jù)主流，且多傾向于黃金等實(shí)體資產(chǎn)投資。

印度法律已放開外匯管制，但實(shí)際操作中政府對(duì)資本流動(dòng)仍有諸多限制。伴隨制造業(yè)出口重要性上升，印度政府或有動(dòng)力允許盧比持續(xù)貶值。2011年至2015年10月，盧比對(duì)美元累計(jì)貶值近50%，匯率風(fēng)險(xiǎn)務(wù)必重視。復(fù)雜的稅收制度也是投資印度的難點(diǎn)之一。

稅制和土地改革受阻

外國(guó)投資者到了印度，最頭疼的問題是復(fù)雜的稅收體系。

印度29個(gè)邦各自都有自己的民選政府和議會(huì)，有權(quán)對(duì)自己所管轄的商品、服務(wù)實(shí)施不同的稅率和稅法。在印度各邦的交界處，都可以看到排著長(zhǎng)龍的卡車停在路邊，等待執(zhí)法官逐個(gè)盤查是否繳納了本邦的稅。據(jù)印度交通部的一份調(diào)查顯示，印度卡車四分之一的時(shí)間都浪費(fèi)在這種檢查上。

莫迪上任后推出了印度建國(guó)以來(lái)最大的稅制改革：商品和服務(wù)稅務(wù)法案（Goodsand Services Tax Bill）。該稅法旨在消除邦與邦之間的財(cái)政壁壘，設(shè)置邦與邦之間統(tǒng)一的稅收起征點(diǎn)和統(tǒng)一的稅率。此舉將從根本上簡(jiǎn)化印度的稅制，不僅打通了國(guó)內(nèi)貿(mào)易通商的壁壘，也大大改善了印度的投資環(huán)境。

但改革阻力重重。上一屆政府就在推行類似的稅制改革上遭遇失敗。

印度目前的征地法案是2013年通過(guò)施行的，該法案要求征地方必須向農(nóng)村和城市的土地所有者分別支付最高達(dá)土地市價(jià)4倍和2倍的收購(gòu)價(jià)，且公共項(xiàng)目征地需70%土地所有者同意，私營(yíng)項(xiàng)目需80%土地所有者同意。

大規(guī)模的房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目常常引發(fā)高度爭(zhēng)議，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民經(jīng)常反抗土地征收，甚至導(dǎo)致一些開發(fā)項(xiàng)目拖延數(shù)年。

而要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市開發(fā)，之前的法案成為阻礙，不利于外資進(jìn)入。但修改法案遭到漫天的反對(duì)。

盡管新征地法案尚不得通過(guò)，但加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻是印度許多邦政府正積極推行的。今年1月22日，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)與印度哈里亞納邦簽訂合作備忘錄，計(jì)劃投資100億美元在哈里亞納邦建設(shè)萬(wàn)達(dá)產(chǎn)業(yè)新城。這個(gè)園區(qū)正是位于德里——孟買工業(yè)走廊。可見，由于各邦自身也掌握了一些土地使用權(quán)，投資者通過(guò)與邦政府的洽談，還是有靈活的處理空間。

想在印度這片土地上做投資，需要和當(dāng)?shù)乇３质志o密的聯(lián)系。

抵制中國(guó)

目前，一些印度政客正發(fā)起一場(chǎng)抵制中國(guó)貨的行動(dòng)。今年10月，印度傳統(tǒng)節(jié)日排燈節(jié)等多個(gè)節(jié)慶到來(lái)，印度人通常會(huì)購(gòu)買中國(guó)制造價(jià)格便宜的商品，但網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起拒買中國(guó)貨行動(dòng)。來(lái)自印度批發(fā)商消息，價(jià)格更便宜的“中國(guó)制造”產(chǎn)品，銷量已下滑10%到20%。

但即便是印度本國(guó)機(jī)構(gòu)分析，也表面此舉將失敗。數(shù)據(jù)提供機(jī)構(gòu)“印度消費(fèi)”認(rèn)為，中國(guó)是印度最大貿(mào)易伙伴。過(guò)去兩年來(lái)，來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口以20%的速度增長(zhǎng)。這些商品從發(fā)電設(shè)備、機(jī)頂盒到象頭神雕像無(wú)所不包。這有悖印度近5年來(lái)進(jìn)口普遍下降的現(xiàn)實(shí)。

但包括哈里亞納邦衛(wèi)生部長(zhǎng)維吉等政客仍在呼吁抵制“中國(guó)制造”，認(rèn)為，“人們不應(yīng)購(gòu)買中國(guó)貨，對(duì)華貿(mào)易正影響我們的國(guó)家。中國(guó)并非我們的友邦……”

“印度消費(fèi)”到位于孟買中心地帶的中國(guó)商品集散地曼尼什市場(chǎng)走訪后發(fā)現(xiàn)，這里的中國(guó)產(chǎn)品不但更便宜，還批量供應(yīng)、包裝整潔且方便選購(gòu)“若能以更低價(jià)格在家門口買到印度生產(chǎn)的這50種LED燈，又何必購(gòu)買中國(guó)的？”一名批發(fā)兼零售商說(shuō)。

趨勢(shì)是無(wú)法阻擋的，印度制造目前還難以和中國(guó)相媲美。

印度的優(yōu)勢(shì)

印度擁有全世界1/10的可耕地，是世界最大糧食生產(chǎn)國(guó)之一；且三面環(huán)海，適合魚類養(yǎng)殖，也適合海外貿(mào)易，地理?xiàng)l件遠(yuǎn)勝于中國(guó)。

與大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家相比，印度的政治環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力較足。當(dāng)前執(zhí)政政府高有改革魄力、致力于推動(dòng)印度經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的政府。

并且印度在歷史上曾長(zhǎng)期是英國(guó)殖民地，在語(yǔ)言和制度上與西方主流更相容，更容易被國(guó)際社會(huì)接納。

英語(yǔ)毫無(wú)疑問是世界上最強(qiáng)勢(shì)的語(yǔ)言。而在印度，除了1億左右英語(yǔ)使用者，印度還有2.5億可以拿英語(yǔ)做簡(jiǎn)單對(duì)話的人口，總計(jì)3.5億已經(jīng)跟美國(guó)打了平手。并且隨著印度英語(yǔ)使用人數(shù)的上升，印度英語(yǔ)口音已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的英語(yǔ)口音之一了。

印度在服務(wù)外包方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，且培養(yǎng)了大批國(guó)際化的信息技術(shù)人才。

在印度，商業(yè)合同都會(huì)得到履行，印度農(nóng)民也可以自由地搬進(jìn)城市住而不受限制、印度貨幣的匯率也是遵守公開的市場(chǎng)原則、政府官員及企業(yè)主管也會(huì)被公開問則。

印度有健全的金融體系和資本市場(chǎng)，如孟買證券交易所（BSE）、印度國(guó)家股票交易所（NSE）等。2015年9月共有5500家公司在BSE上市，總市值1.64萬(wàn)億美元。

印度通訊基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)發(fā)展迅速。2014年印度網(wǎng)民達(dá)3億，超過(guò)美國(guó)成為全球人數(shù)第2多的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率約15%，占互聯(lián)網(wǎng)總流量的65%；網(wǎng)民、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)民年均增速高達(dá)33%和55%。

印度經(jīng)濟(jì)近年來(lái)出現(xiàn)了良好發(fā)展的勢(shì)頭，盡管這一勢(shì)頭是否能夠保持下去仍有諸多不確定性。

中印兩國(guó)投資成本差別

中國(guó)二線城市的土地價(jià)格約為印度同等城市的3～4倍。

印度陸路物流報(bào)價(jià)并不統(tǒng)一透明，加上路況設(shè)施配套也比較差，時(shí)間和資金成本都比國(guó)內(nèi)要高。海運(yùn)價(jià)格差不多，空運(yùn)略低于中國(guó)。

中國(guó)的工業(yè)用水價(jià)格是印度的3倍；電價(jià)差不多，但印度經(jīng)常停電，商業(yè)設(shè)施要自配發(fā)電設(shè)備。

印度每個(gè)邦的所得稅不同，有的高于中國(guó)，有的低，還有地方免稅；印度進(jìn)出口關(guān)稅比較高，有明顯的地方保護(hù)。

印度一線工人的工資是中國(guó)的三分之一，有些欠發(fā)達(dá)地區(qū)更低。

兩國(guó)一線城市商務(wù)成本差不多，印度的二三線城市成本很低。

莫迪更徹底的改革

在印度，有這么一位意圖帶領(lǐng)印度崛起，走出持續(xù)20多年滯漲經(jīng)濟(jì)的人物——莫迪——他的改革動(dòng)作正一步步變成現(xiàn)實(shí)，比如：

1、推行“印度制造”戰(zhàn)略。將制造業(yè)占印度GDP的比重從目前的15%提升至25%，并為每年進(jìn)入印度勞動(dòng)力市場(chǎng)的逾1200萬(wàn)年輕人創(chuàng)造就業(yè)。

2、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。采用了類似中國(guó)廣東的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，吸引外資，打造工業(yè)園，作為推動(dòng)“印度制造”支持戰(zhàn)略。

3、加大開放，鼓勵(lì)外國(guó)投資。充分發(fā)揮本國(guó)豐富的勞動(dòng)力資源、低廉的勞動(dòng)力成本以及不斷改善的產(chǎn)業(yè)政策等優(yōu)勢(shì)，廢除繁雜的投資手續(xù)、加強(qiáng)政策和稅收體制的一致性和清晰度，積極吸引外國(guó)投資。

4、提升政府效率，打擊腐敗。整頓政府工作作風(fēng)，提高政府工作效率，嚴(yán)懲基層腐敗，鼓勵(lì)女性公務(wù)員上崗。

5、大打經(jīng)濟(jì)外交牌，助力國(guó)內(nèi)政策。莫迪不論出訪哪個(gè)國(guó)家，都致力于宣介“印度制造”、游說(shuō)外國(guó)投資者、爭(zhēng)取當(dāng)?shù)赜S支援印度建設(shè)，外交為經(jīng)濟(jì)服務(wù)成為最突出的主題。

這種改革，遠(yuǎn)比鄧公當(dāng)年更徹底——結(jié)合其人口、教育、科技等優(yōu)勢(shì)，印度的后發(fā)優(yōu)勢(shì)幾乎無(wú)可阻擋。