鄒東華（撫州市市政工程管理處，江西撫州344000）

市政道路施工技術(shù)控制要點(diǎn)及通病防治對(duì)策

鄒東華（撫州市市政工程管理處，江西撫州344000）

近年來，城市化進(jìn)程持續(xù)深化，對(duì)城市空間進(jìn)行了充分利用，其中市政道路施工作為其中一部分，在促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人們出行提供便捷等方面發(fā)揮著積極作用。隨著人們安全意識(shí)日漸增強(qiáng)，對(duì)市政道路施工質(zhì)量提出了更高要求，而施工技術(shù)要點(diǎn)的控制及通病的防治作為一項(xiàng)有效手段，能夠最大限度上提高工程施工質(zhì)量，為市民創(chuàng)建良好的道路通行環(huán)境。本文結(jié)合市政道路工程特殊性，從施工技術(shù)控制要點(diǎn)及通病防治兩個(gè)角度深入探討市政道路施工的相關(guān)對(duì)策，以期為我國城市道路規(guī)劃提供更多支持。

市政道路；施工技術(shù)；控制要點(diǎn)；通病防治

前言

市政道路工程遍布整個(gè)城市各個(gè)角落，已經(jīng)成為城市現(xiàn)代化建設(shè)的重點(diǎn)工程，其規(guī)模不斷擴(kuò)大，覆蓋范圍也隨之增加。由于市政道路工程涉及內(nèi)容較多，不同區(qū)域需要處理的內(nèi)容也有所差別。為了提高市政道路施工質(zhì)量，我們需要對(duì)施工技術(shù)控制要點(diǎn)及通病防治進(jìn)行全面把握，以此來延長(zhǎng)市政道路施工使用壽命。通常而言，市政道路工程與一般工程有所差別，在實(shí)踐施工中，應(yīng)充分把握好市政道路工程具有的特殊性，達(dá)到針對(duì)性施工目標(biāo)。

1 市政道路工程特殊性

市政道路工程主要在城市內(nèi)開展，會(huì)對(duì)居民生活、企業(yè)生產(chǎn)等多個(gè)方面產(chǎn)生影響。如修建道路需要封道，影響了市民正常生活，能夠用于施工的時(shí)間非常少。市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)穿梭于城市的大街小巷當(dāng)中，施工場(chǎng)地相對(duì)狹窄，加之施工需要在良好的天氣情況下進(jìn)行，如果下雨，會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)的地下水位升高，土質(zhì)松軟，進(jìn)而影響排水效果，使得道路后續(xù)使用壽命大打折扣。最為關(guān)鍵的市政道路建設(shè)還需要面臨著電力、供水及煤氣等管線，無論損壞其中任何一個(gè)管線都將造成嚴(yán)重?fù)p失。

2 市政道路施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析

2.1 測(cè)量控制要點(diǎn)

施工測(cè)量主要是由導(dǎo)線、中線等組成，在實(shí)際操作中應(yīng)控制好以下幾個(gè)要點(diǎn)，如認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行復(fù)測(cè)操作后認(rèn)真檢查設(shè)計(jì)是否存在不合理之處?；诠こ淌┕ば枨?，在中線測(cè)量中添加臨時(shí)的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高等，以此來提高測(cè)量準(zhǔn)確性。放線時(shí)需要嚴(yán)格控制好測(cè)量誤差，為后續(xù)施工活動(dòng)提供科學(xué)依據(jù)[1]。與其他工程施工不同，市政道路施工還需要注意路面下的網(wǎng)絡(luò)管道，避免損壞管道，在短時(shí)間內(nèi)確保各個(gè)環(huán)節(jié)能夠恢復(fù)到正常狀態(tài)。

2.2 施工控制要點(diǎn)

在施工前，施工人員要充分認(rèn)識(shí)到市政道路工程特點(diǎn)，采用科學(xué)合理的施工工藝及方法。同時(shí)實(shí)施分級(jí)審批制度，針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行實(shí)踐操作。一般來說，市政道路施工主要按照?qǐng)D1流程開展施工。如果在施工中遇到新問題，必須進(jìn)行更改，需要組織相關(guān)人員對(duì)該問題進(jìn)行商討，提出最佳解決方案，確保各項(xiàng)施工活動(dòng)在可控范圍內(nèi)。

2.3 路基質(zhì)量控制

圖1 市政道路施工流程圖

市政道路路基是否穩(wěn)定與道路壽命存在密切聯(lián)系，針對(duì)水穩(wěn)碎石混合料和下層之間的連接，如果進(jìn)行攤鋪施工之前沒有落實(shí)好灑水工作，底部較為干燥，缺乏穩(wěn)定性，無法成型。且下層存在較大的彎沉值，還會(huì)出現(xiàn)松散現(xiàn)象。日后市政道路運(yùn)行時(shí)，車輛長(zhǎng)時(shí)間通行勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生坑槽、擁包現(xiàn)象，影響通行安全性，且威脅到施工人員人身安全，圖2是2015年市政道路施工引起傷害事故。因此在實(shí)踐施工中，應(yīng)盡量避免路基不均勻情況，如針對(duì)施工中摻雜的顆粒狀雜物，會(huì)造成路基整體密實(shí)度下降，回填壓實(shí)時(shí)傾斜碾壓等。針對(duì)此，施工部門在施工前，應(yīng)對(duì)工程相關(guān)參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，科學(xué)計(jì)算出路基填方、溝槽回填鋪設(shè)厚度等，確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠在可控范圍之內(nèi)。此外，在進(jìn)行道路壓實(shí)前，施工人員需要將積水清理干凈，針對(duì)含水量過高的濕土，應(yīng)采用相應(yīng)的技術(shù)，將含水量控制在允許范圍內(nèi)。如果無法做到高效排水，可以先將淤泥清理干凈再進(jìn)行后續(xù)施工。

圖2 市政道路施工引起的安全事故

2.4 原料質(zhì)量控制

隨著建筑領(lǐng)域快速發(fā)展，建材種類呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，對(duì)采購人員采購提出了更大的挑戰(zhàn)。采購人員需要具備較強(qiáng)的辨別能力，對(duì)原材料性價(jià)比進(jìn)行綜合分析，確保每個(gè)進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料都能夠符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)的控制，能夠做到事前防范，避免出現(xiàn)傷害事故。

3 市政道路施工通病防治對(duì)策

3.1 水損害通病的防治

目前，市政道路施工多采用瀝青路面，水損害成為該項(xiàng)施工的通病，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是車輛超載通行導(dǎo)致動(dòng)水壓力不斷增加，引發(fā)水損害。此外，改性瀝青混合料穩(wěn)定性難以控制，一旦滲入水，瀝青勢(shì)必會(huì)與石料產(chǎn)生分離現(xiàn)象，增加混合料之間的空隙，最終影響整個(gè)路面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性[2]。針對(duì)該問題，可以采取如下措施：①碎石封層，將乳化瀝青噴灑在市政道路表面；②霧封層，稀釋慢凝乳化瀝青，適當(dāng)增加一些清水，同時(shí)將稀釋液倒進(jìn)路面的裂縫當(dāng)中；③砂封層，施工人員采用細(xì)集料制作改性瀝青混合料路面混合料進(jìn)行施工。

3.2 裂縫通病的防治

市政道路工程在使用一段時(shí)間后，常常會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則裂縫、橫向或者縱向等裂縫，對(duì)路面構(gòu)成一定破壞。出現(xiàn)這一問題的原因是混合料路面分?jǐn)偺幚聿划?dāng)、或者交通、氣候原因所致。裂縫的出現(xiàn)，將會(huì)在一定程度的上縮短市政道路使用壽命，嚴(yán)重情況下，還會(huì)對(duì)人們出行構(gòu)成傷害?；诖耍诰唧w施工中，我們要從以下幾個(gè)方面入手：①針對(duì)因溫縮產(chǎn)生的裂縫問題，可以對(duì)裂縫中的雜物進(jìn)行清理，將乳化的瀝青噴灑在裂縫位置上，然后在繼續(xù)噴灑一些干凈的碎石屑，最后借助輕型壓路機(jī)對(duì)該段市政道路進(jìn)行碾壓處理。②如果是由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫問題，需要順著裂縫在其周圍進(jìn)行開槽，然后將混合料填充到槽內(nèi)。同時(shí)挖去混合料路面層多余的部分，鋪設(shè)一層玻璃纖維土工格柵，最后完成瀝青面層的攤鋪。

3.3 軟土地基沉陷通病的防治

具體施工中，市政道路工程遍布整個(gè)城市，需要處理的基礎(chǔ)也有所差別。其中軟土地基具有含水量大、抗剪強(qiáng)度大等特點(diǎn)，如果沒有對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，極易誘發(fā)沉降、塌陷等不良現(xiàn)象，威脅到行人人身安全。對(duì)此，針對(duì)軟土地基的處理，可以采用換填法，將滲水性較好的土取代白灰粗砂樁。軟土地基成孔后，將各材料進(jìn)行混合攪拌，填入基坑當(dāng)中起到擠壓土基的作用，以提高路基承載力。

3.4 加強(qiáng)市政工程質(zhì)量檢測(cè)

除了上述通病的防治，要想最大限度上避免市政道路施工出現(xiàn)各類問題，應(yīng)加強(qiáng)市政工程質(zhì)量檢測(cè)。在具體檢測(cè)中，可以采取原材料抽檢、半成品檢測(cè)及技術(shù)鑒定等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合施工要求的材料，能夠督促施工單位按照項(xiàng)目數(shù)量及批次進(jìn)行自檢[3]。同時(shí)監(jiān)理單位要嚴(yán)格按照相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行巡視和平行檢驗(yàn)，并安排專門監(jiān)理人員參與到現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)，針對(duì)關(guān)鍵工序、重要部位進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，構(gòu)建立體化監(jiān)督和管理體系，從不同的角度發(fā)現(xiàn)并處理問題，以此來保證市政工程工序質(zhì)量。

4 結(jié)論

根據(jù)上文所述，市政道路作為城市規(guī)劃和建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民未來出行便利息息相關(guān)。但受到多方面因素的影響，市政道路施工難度較大，且需要協(xié)調(diào)好與各項(xiàng)因素之間的關(guān)系。因此針對(duì)市政施工技術(shù)實(shí)踐來說，應(yīng)嚴(yán)格控制要各個(gè)要點(diǎn)，從測(cè)量至原材料質(zhì)量把控等各個(gè)環(huán)節(jié)入手，最大限度上避免不良因素對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的影響。同時(shí)還應(yīng)總結(jié)以往市政工程施工中存在的通病，并采取行之有效的措施進(jìn)行防治，以此來延長(zhǎng)市政道路使用壽命，充分發(fā)揮市政道路工程的綜合效益，從而促進(jìn)我國城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，為人們出行提供便利。

[1]萬 明.市政道路施工技術(shù)控制要點(diǎn)及通病防治對(duì)策[J].科技風(fēng)，2015（10）：143.

[2]柯孫苗.論市政道路施工技術(shù)控制要點(diǎn)及通病防治[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2014（01）：40～41.

[3]王立峰.市政道路施工技術(shù)控制要點(diǎn)及通病防治綜述[J].江西建材，2014（06）：148.

U415.6

A

2095-2066（2016）34-0219-02

2016-11-23

鄒東華（1975-），男，江西撫州人，中級(jí)職稱（市政工程），大學(xué)本科。