開放的洪荒之力

The Exoteric Prehistorical Power

初冬的重慶，開放依舊、活力依舊。

11月22日，迅跑的重慶再一次亮出了自己的經(jīng)濟(jì)成績單：在當(dāng)天公布的2016年全國31省份前三季度GDP數(shù)據(jù)中，重慶再一次以10.7%的增速領(lǐng)跑全國，并且又一次將GDP的增速保持在兩位數(shù)。消息一出，“重慶經(jīng)濟(jì)”與“重慶速度”再一次令外界驚嘆！

不過，對(duì)于那些對(duì)重慶的對(duì)外開放和外向經(jīng)濟(jì)更加感興趣的的觀察者來說，這樣的贊嘆應(yīng)該是來得更早一些：

11月20日，第二屆中國·重慶國際跨境電商發(fā)展峰會(huì)消息，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月我市跨境電商交易額已突破140億元。而2015年全年這一交易額的數(shù)字僅僅定格在10億元這個(gè)位置，也就是說，2016年全年重慶跨境電商交易額總量至少會(huì)是2015年的14倍！重慶市跨境電商已步入高速發(fā)展期。

而11月中旬，在媒體公開發(fā)布的一篇題為《一列火車如何改變一座城市》報(bào)道中，重慶人引以為豪的，重慶外向型經(jīng)濟(jì)重要標(biāo)志的“渝新歐”中歐貨運(yùn)班列再傳喜訊：隨著大通關(guān)體系的暢通以及運(yùn)行常態(tài)化，“渝新歐”的運(yùn)行時(shí)間和成本，都較開通之初下降了不少?，F(xiàn)在從重慶到杜伊斯堡只需要12天，運(yùn)輸價(jià)格僅為航空的四分之一。因此，不少沿海貨物通過長江黃金水道先到重慶，然后運(yùn)抵歐洲。如果歐洲的貨物未來可以從“渝新歐”運(yùn)到重慶，再通過空運(yùn)中轉(zhuǎn)到曼谷、吉隆坡、香港、大阪等距離重慶4小時(shí)航空半徑的亞洲城市，形成以重慶為圓心的“4小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”，運(yùn)輸成本將大幅降低。

而對(duì)于更加關(guān)注“油鹽柴米”的普通老百姓來說，這樣一些信息更讓他們津津樂道：

重慶至萬州高鐵正式開通運(yùn)營，近5小時(shí)車程縮短至96分鐘，重慶主城三個(gè)“三合一”開放口岸對(duì)萬州及其周邊區(qū)縣的輻射帶動(dòng)能力將大大加強(qiáng)，重慶街頭巷尾都在談?wù)摗白疖嚾タ慈龒{”；

備受矚目的重慶江北國際機(jī)場T3A航站樓土建主體工程全部完成，預(yù)計(jì)2017年投入使用。屆時(shí)，重慶機(jī)場將成為中西部地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)三座航站樓、三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場，為重慶發(fā)揮“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)作用和深度融入長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供重要戰(zhàn)略支撐和堅(jiān)實(shí)保障；

渝湘高速公路的重要支線，全長48公里的秀松高速（重慶秀山至貴州松桃）全線開通，重慶秀山至湖南鳳凰1.5小時(shí)到達(dá)，重慶秀山至貴州梵凈山2小時(shí)車程可達(dá)，渝湘黔旅游金三角快速通道正式成型，重慶又多了一條經(jīng)貴州進(jìn)廣西抵達(dá)出海口的陸上通道。

顯而易見，重慶的開放正在持續(xù)深入，我們所在的這座崛起中的內(nèi)陸開放之城，正在以對(duì)外開放的洪荒之力不斷影響著我們的整個(gè)世界。

本刊編輯部