福耀集團董事長曹德旺近日被輿論聚焦。不久前一篇題為“曹德旺跑了，宗慶后會跑嗎？”的文章在互聯(lián)網(wǎng)上刷屏，引起大量爭論。文章使用“跑了”這個詞描述曹德旺在美國建汽車玻璃廠，引述了曹對美國建廠成本低于在國內(nèi)生產(chǎn)汽車玻璃的各種數(shù)據(jù)，意思是中國如果放任制造業(yè)成本的增長，企業(yè)家到最后都要“跑光”。

其實那篇網(wǎng)文并沒有指責曹德旺，而是在為中國制造業(yè)的環(huán)境逐漸失去競爭力敲警鐘。在圍繞這一話題展開的討論中，批評曹德旺不該去海外建廠的聲音也很少。大部分評論者認同或部分認同曹德旺對國內(nèi)制造業(yè)變得艱難的抱怨，并沒有對此上綱上線。

只是“曹德旺跑了”這個說法很搶眼，去年互聯(lián)網(wǎng)上大談“李嘉誠跑了”，而且當時輿論對李的評價是負面的，“曹德旺跑了”的說法乍一聽像是把他與李嘉誠相提并論。實際情形當然不是這樣。曹德旺隨后表示其公司產(chǎn)品65%的市場在中國大陸，他的大部分投資也仍在大陸，自己“跑出去干什么呢”。在公眾看來這也是可信的。

其實，曹德旺作為有智慧的企業(yè)家，他的企業(yè)是生產(chǎn)汽車玻璃的，怎么會離開中國這個全球最大的汽車市場呢？況且，中國的制造業(yè)優(yōu)勢并不完全是生產(chǎn)成本低，還有工業(yè)配套齊全，基礎設施好，通信、交通方便等諸多因素。這些是其他新興市場所不具備的。

但就這次爭論來說，我們認為它的效果總體是正面的。它帶來了幾乎全社會對中國制造業(yè)競爭力的關(guān)注，從西方到新興市場，大量國家的經(jīng)驗都證明，制造業(yè)是國家強盛之本，對制造業(yè)的爭奪也重新成為國際競爭的主戰(zhàn)場。

中國制造業(yè)經(jīng)歷了震驚世界的大發(fā)展，但如今面臨調(diào)整，國家經(jīng)濟要素的現(xiàn)狀與繼續(xù)發(fā)展、提升制造業(yè)的目標出現(xiàn)一些不匹配。國內(nèi)這方面的信心不那么足了，困惑和擔心越來越多。

“曹德旺跑了”引起這么大的震動，就是因為戳到了不少國人當下心里很脆弱的那一塊。房地產(chǎn)連年火爆，搞實業(yè)不如都買成房子，因此資本紛紛退出實業(yè)，民間對制造業(yè)的投資越來越少，這樣的描述到處都是，對普通人來說，它們有相當?shù)目尚哦取?/p>

福耀集團主營汽車玻璃業(yè)務，曹德旺去美國建廠，那里生產(chǎn)要素構(gòu)成的成本“比在中國還低”，或許有可能。但要看到，曹德旺的個例有其特殊性，如果現(xiàn)在泛稱中國的制造業(yè)成本已經(jīng)高于美國，得不到統(tǒng)計數(shù)據(jù)的支持。中國的很多生產(chǎn)要素優(yōu)勢在下降，有些下降還很快，是真實的。但如果認為“中國制造”在成本上已經(jīng)完全輸給美國，環(huán)球時報采訪的幾位專家都不贊同這個結(jié)論。

盡管如此，曹德旺對在美國建汽車玻璃廠比在中國建廠還賺錢的舉例，以及他對中國制造業(yè)稅負過高表達的意見，我們認為對于中國社會反思當前的實體經(jīng)濟環(huán)境具有建設性意義，值得國家的有關(guān)部門高度重視。事實上，類似的抱怨遠不止來自曹德旺一人，搞實業(yè)不賺錢，更容易賠錢，這已經(jīng)成為一種有相當普遍性的印象。

實體經(jīng)濟是國家振興之本，企業(yè)家對每一個致力于發(fā)展的社會都是關(guān)鍵資源，美國的實體經(jīng)濟前些年受成本因素的驅(qū)動大量轉(zhuǎn)移到海外，最近幾年重振制造業(yè)成為美國最響亮的口號之一，特朗普將敦促美國公司把工廠遷回美國作為執(zhí)政的首要目標之一，他的做法雖顯得有些極端，但對整個西方世界帶來了廣泛的觸動。

中國的情況與美國不同，企業(yè)向外走是我國必須經(jīng)歷的一個階段，這與保持國內(nèi)制造業(yè)的繁榮不相矛盾，能到美國、歐洲等發(fā)達國家投資，說明中國企業(yè)的競爭力在提升。但也要正視制造業(yè)企業(yè)目前在中國承擔的負擔太重的現(xiàn)實。如果我們不重視這個問題，就可能打擊我們的優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)的積極性，導致企業(yè)資源的真正流失。

所以無論曹德旺指出的問題準確度有多高，我們都應把他的話當警鐘來聽，不要因為他觸動了問題而不高興，直面他提出的問題比在意他說話的方式緊要得多?！?/p>