黎明京

WHAT！貴州有各類注冊車手2000人！比足球運(yùn)動(dòng)員還多！有了這個(gè)數(shù)字，貴陽修建了首條標(biāo)準(zhǔn)賽道就不令人驚奇了，10月末，2016長城潤滑油CTCC中國房車錦標(biāo)賽第七站就在還沒有徹底完工的貴陽青巖的貴州駿馳國際賽車場舉行。

貴州成為中國賽車大省

貴州地處中國西部，地?zé)o三里平，是最早參與中國拉力運(yùn)動(dòng)的大省。當(dāng)年貴州車手黎軍一效力上海333車隊(duì)，成為貴州籍的首位全國拉力賽冠軍。之后，來自六盤水的魏紅杰成為中國拉力車壇的鼎足車手之一，他率領(lǐng)的咳速停拉力車隊(duì)，把中國拉力車壇搞得風(fēng)生水起。

貴州也曾經(jīng)是中國拉力賽重要賽場，2000年的貴州梵凈山拉力賽為中國培養(yǎng)了一個(gè)著名的賽車經(jīng)理——夏青。商人出身的夏青對賽車運(yùn)動(dòng)一竅不通，當(dāng)年收購了333車隊(duì)，后來組建了中國最大的賽車公司——力盛賽車，這也是CTCC的運(yùn)營公司。六盤水拉力賽先后舉辦了四屆，匯聚了當(dāng)時(shí)國內(nèi)最好的拉力車手，同時(shí)也吸引了亞太及歐洲的高手。

隨著年齡增長，黎軍一早退出車壇，魏紅杰也轉(zhuǎn)戰(zhàn)越野拉力賽。不過，魏紅杰還是在貴陽修建了一條拉力場地，用于拉力培訓(xùn)。而建于青巖的這條賽道前身，也是一條短道拉力賽道。這一點(diǎn)與當(dāng)年的北京金港賽道驚人地相似。

三年前，賽道的投資商決定將青巖賽道改建成國際級標(biāo)準(zhǔn)賽道，并請來國內(nèi)頂級女賽道設(shè)計(jì)師姚啟明操刀。青巖賽車場賽道長2.1公里，是國內(nèi)第四條“金港級”賽道，這樣的賽道還有上海的天馬賽道和南京的萬馳賽道。通過四天的比賽，國內(nèi)外車手對這條賽道的評價(jià)頗高，賽道雖然不長，但有落差，而且組合彎道與直路的搭配非常有節(jié)奏，但唯一的短板是賽道上的超車點(diǎn)并不多。

青巖賽道的落成，無疑又將為貴州及中國西部的場地賽車提供了發(fā)展空間。據(jù)來自中國汽摩中心的統(tǒng)計(jì)，貴州的各類注冊車手有2000多人，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過了當(dāng)?shù)刈闱蜃郧騿T。中國的賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展要靠西部？這個(gè)還有待觀察。

CTCC進(jìn)入收官階段

貴州青巖站是今年CTCC的第七站，也是倒數(shù)第二站比賽，事關(guān)車手和車隊(duì)的年度積分，于是比賽也異常激烈。

引入外援是今年CTCC規(guī)則的一大看點(diǎn)，特別是到了這個(gè)時(shí)候已經(jīng)變成了關(guān)鍵靠外援。超級杯2.0T比賽中，第一回合冠軍屬于來自北汽紳寶車隊(duì)的羅伯特-荷夫，這是來自WTCC的蘇格蘭名將。季軍是東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)外卡車手亞歷克斯-豐塔納，是歐洲的方程式車手，職業(yè)生涯中首次參加房車賽，在排位賽中取得第二。

不過，CTCC的外援規(guī)則是一年最多只能參加4站比賽，否則，CTCC的頒獎(jiǎng)臺(tái)就會(huì)跟完全開放的CRC（中國拉力錦標(biāo)賽）一樣，冠軍都是歪果人了。

北汽紳寶車隊(duì)在賽季初賽車調(diào)校有問題，成績并不理想，但羅伯特-荷夫加盟之后，賽車有了突飛猛進(jìn)的表現(xiàn)，首次奪冠是在此前的上海國際賽車場站，接著是荷夫在貴陽首次奪得CTCC的回合冠軍，并且在第二回合與隊(duì)友朱戴維和朱胡安強(qiáng)勢包攬前三，北汽紳寶車隊(duì)成為利用外援規(guī)則的最大受益者。

東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)本站比賽兩線作戰(zhàn)，其中一輛賽車參加2.0T組，這是為明年徹底升級做準(zhǔn)備，而瑞士車手亞歷克斯-豐塔納的強(qiáng)勁表現(xiàn)，給車隊(duì)帶來極大的信心，同時(shí)也預(yù)示著2017年的CTCC超級杯將會(huì)更加慘烈。

超級杯的年度冠軍爭奪則是在長安福特與上汽333車隊(duì)之間展開。長安福特的香港車手甄卓偉在首回合取得亞軍，讓他在年度車手積分榜上僅落后上汽大眾車手張臻東一分。長安福特和上汽大眾受到加重規(guī)則的影響，在貴陽都未能表現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，這也讓11月6日在上海天馬賽道舉行的收官站更加值得期待。