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依維柯“滿漢全席”登上漢諾威

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2016年9月22至29日，兩年一度的世界最大商用車(chē)展—第66屆漢諾威商用車(chē)展(IAA)正在上演。此次參展的中國(guó)企業(yè)寥寥無(wú)幾，而依維柯作為中意兩國(guó)政府間最大的合作項(xiàng)目，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來(lái)海外合作最成功的典范，都有哪些車(chē)型參展？快隨小編來(lái)一起看看—

ZTRUCK概念卡車(chē)：可持續(xù)運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)創(chuàng)性突破

依維柯此次全球首次展示了適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)母拍羁ㄜ?chē)ZTRUCK，其亮點(diǎn)在于使用了自動(dòng)駕駛技術(shù)，強(qiáng)調(diào)主動(dòng)安全和預(yù)防性安全駕駛技術(shù)，達(dá)到全自動(dòng)駕駛零事故；使用LNG燃料，同時(shí)設(shè)計(jì)有廢氣余熱回收循環(huán)功能，從多個(gè)方面減少對(duì)于空氣環(huán)境的污染。

Z TRUCK意在打開(kāi)依維柯未來(lái)駕駛的大門(mén)，為依維柯貨運(yùn)卡車(chē)的未來(lái)做了定義。該車(chē)擁有29項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，在依維柯卡車(chē)歷史中具有里程碑的意義。

TCO2 冠軍車(chē)型 New Stralis：全球首次正式亮相

New Stralis推出了全新的傳動(dòng)系統(tǒng)，擁有出色的可靠性和效率，在降低全生命周期成本、減少二氧化碳排放發(fā)面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

針對(duì)不同的客戶作業(yè)任務(wù)，New Stralis共有三種車(chē)型：New Stralis車(chē)型為區(qū)域運(yùn)輸和短途運(yùn)輸提供最佳解決方案，包括危險(xiǎn)品運(yùn)輸；New Stralis XP車(chē)型為國(guó)際長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)而開(kāi)發(fā)，可以節(jié)省高達(dá)11%的油耗，而升級(jí)后的服務(wù)更可帶來(lái)額外3%的成本下降，使得長(zhǎng)途運(yùn)輸作業(yè)的全生命周期成本減低5.6%；New Stralis NP車(chē)型以壓縮天然氣和液化天然氣為燃料，是迄今為止全球最具可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)輸卡車(chē)，實(shí)現(xiàn)了天然氣卡車(chē)行業(yè)的真正突破。

New Daily Euro 6 、New Daily Hi-Matic Euro 6 ：開(kāi)啟商用車(chē)互聯(lián)互通新領(lǐng)域

New Daily Euro 6是首款采用了革命性的新應(yīng)用程序DAILY BUSINESS UP，將車(chē)載連接設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)檎嬲膶?zhuān)業(yè)工作工具的輕型商用車(chē)。NEW DAILY BUSINESS UP既可作為駕駛助理，還是車(chē)主的智能工具，更可充當(dāng)商務(wù)助理。

New Daily Hi-Matic Euro 6系列擁有新的EcoSwitch PRO智能系統(tǒng)，讓車(chē)輛可以識(shí)別是否已裝載貨物，調(diào)整相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，在降低油耗和二氧化碳排放的同時(shí)不影響客戶生產(chǎn)效率。

全新 Eurocargo：名副其實(shí)“2016 國(guó)際年度卡車(chē)”

被譽(yù)為“城市喜愛(ài)的卡車(chē)”的Eurocargo系列，曾獲“2016國(guó)際年度卡車(chē)”稱(chēng)號(hào)。在本屆漢諾威車(chē)展，Iveco推出符合歐VI C階段標(biāo)準(zhǔn)的全新空氣懸架ML160(16噸)車(chē)型，并展示以壓縮天然氣為動(dòng)力的生態(tài)可持續(xù)綠色動(dòng)力車(chē)型。

全新的Eurocargo ML160全空氣懸架車(chē)型采用Iveco獨(dú)有的HI-SCR專(zhuān)利技術(shù)以及被動(dòng)顆粒捕集器(DPF)，符合歐VI C階段法規(guī)要求（將于2016年12月31日生效）。這是同級(jí)別車(chē)型（6-19噸）中唯一不依靠廢氣再循環(huán)，而采用單一的排放處理系統(tǒng)的車(chē)輛。HI-SCR操作簡(jiǎn)便、性能可靠且重量輕。更重要的是，在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)候再生DPF，無(wú)需駕駛者進(jìn)行任何干預(yù)。