杭叉X系列叉車發(fā)布會在CeMA TASIA 2016展隆重舉行

2016年11月1日，由中國物流與采購聯(lián)合會（CFLP）、中國機械工程學(xué)會（CMES）、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司、德國漢諾威展覽公司共同主辦的亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA）在上海盛大開幕，上午十點，杭叉展位盛況空前，人潮涌動，大家都在矚目杭叉X系列內(nèi)燃叉車新產(chǎn)品發(fā)布會及新聞發(fā)布會。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔，杭叉集團董事會秘書、總經(jīng)理助理王阜西，杭叉集團總經(jīng)理助理、總工程師陳賽民，杭叉集團總經(jīng)理助理、營銷總監(jiān)王國強，杭叉集團副總工程師徐征宇等杭叉公司主要領(lǐng)導(dǎo)出席發(fā)布會，現(xiàn)場還有來自全國各地的杭叉代理商、行業(yè)同仁以及媒體朋友共同見證此次盛況。

會上，杭叉集團董事會秘書、總經(jīng)理助理王阜西首先致辭，目前杭叉已經(jīng)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的物流設(shè)備制造企業(yè)，公司投入了巨大的技術(shù)力量和財政支持，積極開拓包括新能源叉車、鋰電池叉車、倉儲設(shè)備，以及智能工業(yè)車輛、機器人、無人駕駛車輛等領(lǐng)域的產(chǎn)品，并在本次展覽會上展出。在傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車的基礎(chǔ)上，隆重推出的X系列叉車，無論從排放、噪音、安全性、舒適性、作業(yè)效率等方面，都相比以往的傳統(tǒng)叉車有了質(zhì)的提升，彰顯中國制造2025的創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展的基本方針。

杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機的內(nèi)燃叉車——X系列叉車，引進博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機，實現(xiàn)壓力建立和噴射過程的分離，從而使控制過程更具有柔性，能更準(zhǔn)確地實現(xiàn)小油量的精確控制，更好地實現(xiàn)多次噴射。實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保和低噪音的要求，同時在非道路移動達到國三排放的標(biāo)準(zhǔn)，使得國內(nèi)的內(nèi)燃叉車上升到一個新臺階。

X系列內(nèi)燃叉車是以產(chǎn)品先進性為設(shè)計理念而開發(fā)出來的一款新產(chǎn)品，從液壓系統(tǒng)來看，高效節(jié)能的設(shè)計的液壓系統(tǒng)，不但要實現(xiàn)其負載與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達到高效、可靠運行的目的，有效減少能源消耗，X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計液壓系統(tǒng)時通過多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失，它通過系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負荷傳感技術(shù)的應(yīng)用，避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導(dǎo)致的叉車故障。從安全方面來看，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一個必備條件。X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計中通過座椅感應(yīng)等為駕駛操作人員提供了最大的安全系數(shù)，其電子技術(shù)的運用，智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使其安全性向智能化方向發(fā)展，同時也將叉車損害風(fēng)險減至最小。

在隨后舉行的記者招待會上，王阜西對杭叉未來幾年產(chǎn)品的主要發(fā)展方向、未來的目標(biāo)、對2017年叉車市場形勢的看法、杭叉這幾年在營銷模式上的創(chuàng)新、叉車通過互聯(lián)網(wǎng)和外界進行溝通及面對日益興起的“智能物流”需求，杭叉未來的打算和部署等方面做了詳細的回答。