鄒力子

【摘要】本文從丹東市的自然和人文角度出發(fā)，對丹東市的自然環(huán)境、農業(yè)、工業(yè)、交通狀況以及海產養(yǎng)殖業(yè)、旅游業(yè)和等進行分析，論述了其發(fā)展現(xiàn)狀、分析其出現(xiàn)的原因，并提供了解決方案。本文的創(chuàng)新之處在于建議丹東市的農業(yè)和工業(yè)發(fā)展進行產業(yè)化改革，對丹東的旅游業(yè)提出了利用丹東東鄰朝鮮的特殊的地理優(yōu)勢發(fā)展，并將旅游業(yè)按其特點形成“帶狀”相互聯(lián)系發(fā)展。通過提出建設特色旅游業(yè)的觀點，更好地對丹東市的發(fā)展提供幫助。

【關鍵詞】丹東市；自然災害；產業(yè)化；旅游業(yè)；水產養(yǎng)殖業(yè)

引言：遼寧省丹東市，位于中國東北三省南端（124°23′E，40°07′N），遼東半島之上。其南臨黃海，東與朝鮮民主主義共和國的新義州隔鴨綠江相望，被譽為“中國最美的邊境城市”【1】。土壤肥沃，適合種植水稻、玉米等糧食作物，大豆、花生等油料作物。丹東市礦藏資源豐富，有金屬礦和非金屬礦，其中非金屬礦菱鎂礦的儲備量和開采量在國內占據重要地位。

2014年丹東市的地區(qū)生產總值為1022.6億元，經濟發(fā)展水平在遼寧省第九位。與中國東南沿海城市相比，經濟發(fā)展水平相對落后。與位于長三角的江蘇省蘇州市相比，蘇州市2014年地區(qū)生產總值為1.35萬億元，約為丹東市地區(qū)生產總值10倍之多。但丹東比蘇州擁有獨特的地理位置，如果丹東更加合理的利用自身的地理位置資源，以及其所轄地區(qū)豐富的礦產資源、海洋資源和旅游資源，能更好的推動其區(qū)域發(fā)展。

文獻綜述：近年來，國內一些專家學者們對于遼寧省區(qū)域發(fā)展做出了多類研究。主要集中在遼寧省沿海經濟帶的產業(yè)分工、旅游空間、經濟與海洋環(huán)境協(xié)調發(fā)展研究等方面。李紅波、張小林、李悅錚（2011）在《基于點-軸理論的遼寧沿海經濟帶旅游空間結構研究》歸納并創(chuàng)新了重點發(fā)展節(jié)點和重點發(fā)展軸的選擇依據，并以此確定了遼寧沿海經濟帶三個等級的重點發(fā)展節(jié)和旅游發(fā)展軸線和四大旅游區(qū)，構建了遼寧沿海經濟帶“點-線-面”的區(qū)域旅游空間結構體系。蓋美、趙麗玲（2012）在《遼寧沿海經濟帶經濟與海洋環(huán)境協(xié)調發(fā)展研究》中，從經濟、海洋環(huán)境方面選取評價指標進行評價，并得出遼寧沿海經濟帶各地區(qū)的經濟增長與海洋環(huán)境發(fā)展尚處于略好于動態(tài)平衡且遠不足于明顯協(xié)調階段。姜曉麗、張平宇、郭文炯（2014）在《遼寧沿海經濟帶產業(yè)分工研究》中認為，遼寧沿海經濟帶農業(yè)發(fā)展產業(yè)分工較為明確，制造業(yè)在行業(yè)層次存在同構現(xiàn)象，但各地區(qū)在產品層次差異化較為明顯。第三產業(yè)在發(fā)展過程中需要調整產業(yè)內部結構，在第三產業(yè)中，基礎服務業(yè)與個人消費服務業(yè)發(fā)展較為完善，但生產和市場服務業(yè)中的金融、物流和專業(yè)技術服務業(yè)發(fā)展相對落后，影響產業(yè)優(yōu)化升級與工業(yè)化進程。

一、區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀

1.農業(yè)在三大產業(yè)中占比高，糧食產量較高且質量較好，但面臨著鹽堿、臺風、洪澇災害和低溫霜凍影響。

丹東市的糧食作物主要為水稻、玉米。作為東北地區(qū)重要的糧食產地，丹東市全年糧食產量可達95.8萬噸，而且機械化水平較高。農作物生產雖然為一年一季，但農作物生長周期長，病蟲害少，所以口感和質量較好。但是農產品生產還面臨著鹽堿、臺風、洪澇、低溫霜凍等災害影響。丹東南臨黃海，東南部縣鎮(zhèn)水稻田鹽堿比較多，因為多年的耕種和改良，鹽堿地有所改善。臺風對丹東的影響主要集中在每年的7、8月份，此時正值水稻和玉米等作物生長時節(jié)，臺風災害會折斷玉米秸稈和造成水稻大面積倒伏，造成農作物產量下降。洪澇災害也集中于每年夏季，當災害發(fā)生時，農田里出現(xiàn)的大面積洪澇導致農作物死亡。低溫霜凍災害的影響主要集中在每年春末秋初，春末正值農作物育苗時期，寒潮會對農作物的成活率造成一定影響。而秋初正值農作物成熟時節(jié)，突然性溫度降低也易使農作物減產和對農作物收割帶來困難，也不利于農業(yè)生產。

東北地區(qū)冬季嚴寒，農作物產量較少，農戶會利用塑料大棚技術在溫室里生產草莓、蔬菜等作物。填補了冬季市場上水果和蔬菜的空白。并且，丹東市生產的草莓在遼寧省內有較好的口碑和品牌，受消費者喜歡，冬季草莓銷售量較好。但草莓的長途運輸成本和保險成本較高，所以對于冬季草莓的生產有待于規(guī)?；彤a業(yè)化。

2.工業(yè)發(fā)展以輕工業(yè)為主，重工業(yè)基礎薄弱，地區(qū)生產總值較低

不同于東北地區(qū)以煤炭、鋼鐵為主的重工業(yè)發(fā)展模式，丹東市的工業(yè)發(fā)展以輕工業(yè)為主，且工業(yè)門類比較齊全，國家劃分的82個輕工業(yè)門類中，丹東市擁有68個。例如從建國初期就得到發(fā)展的絲綢、紡織、造紙等在丹東市工業(yè)總產值中占據很大比例，約占全市工業(yè)總產值的17.8%。除了傳統(tǒng)輕工業(yè)，丹東市還發(fā)展了一系列新興工業(yè)，如儀表儀器工業(yè)等。改革開放以后，丹東市積極實行對外開放政策，大量吸引外資，借助于其毗鄰朝鮮的特殊地理位置，吸引了較多日本、韓國的投資，汽車制造、服裝加工等外資企業(yè)有所發(fā)展且規(guī)模逐步擴大。

但丹東市相比于沈陽、本溪等城市，重工業(yè)基礎有些薄弱，地區(qū)生產總值不高。2014年丹東市實現(xiàn)地區(qū)生產總值1022.6億元，比上一年增長5.6%，其中，第一產業(yè)增加值144.7億元，增長3.4%；第二產業(yè)增加值459.3億元，增長4.9%；第三產業(yè)增加值418.6億元，增長7%。三次產業(yè)增加值占地區(qū)生產總值的比重由上年的14.6：45.6：39.8調整為14.2：44.9：40.9。年人均地區(qū)生產總值42291.3元，比上一年增長6%【2】。雖然地區(qū)生產總值在不斷增長，但地區(qū)生產總值仍然較低，與東南沿海城市差距較大。例如，2014年蘇州市地區(qū)生產總值為1.35萬億元，數額為丹東市地區(qū)生產總值10倍之多。旅游業(yè)開發(fā)不全面

3.丹東市有國家園林城市、中國優(yōu)秀旅游城市的稱號，但丹東市的旅游業(yè)多側重于對市內鴨綠江、鳳凰山、天橋溝、大鹿島等自然風光和鴨綠江斷橋等歷史的開發(fā)。對于其特色方面仍需進一步開發(fā)，如：

1）少數民族地區(qū)旅游業(yè)開發(fā)較少【3】。丹東市下轄三個縣級市，其中兩個縣級市為滿族自治縣，還分布有滿族、朝鮮族自制鄉(xiāng)、鎮(zhèn)。這些地區(qū)少數民族風俗習慣保存較好，適合發(fā)展民族旅游業(yè)等產業(yè)。丹東市東部與朝鮮的新義州隔江相望，有發(fā)展邊境旅游業(yè)的良好條件。并且少數民族居住地帶多位于丹東市東北部山區(qū)，仍保持著較為完整的少數民族傳統(tǒng)和風俗習慣。對于開發(fā)觀光旅游業(yè)有較強的潛力，主要發(fā)展以滿族、朝鮮族為特色的鄉(xiāng)村旅游業(yè)。但現(xiàn)今這類與少數民族有關的旅游產業(yè)尚未得到開發(fā)，且沒有形成系統(tǒng)性旅游產業(yè)，因此有較大發(fā)展?jié)摿Α?

2）邊境旅游業(yè)發(fā)展緩慢。丹東與朝鮮隔鴨綠江相望，發(fā)展中朝邊境旅游業(yè)和朝鮮觀光旅游具有德得天獨厚的優(yōu)勢。目前已經開發(fā)出鴨綠江游船觀光，鴨綠江斷橋旅游，朝鮮觀光7日游等項目，且目前開發(fā)出的幾類旅游項目中仍有些項目沒有被規(guī)范，因此會出現(xiàn)私人旅游公司“拉客”，欺騙游客等現(xiàn)象。此外，受中朝兩國關系影響，近幾年朝鮮旅游觀光項目遭受一定影響。

3）沿海地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展有待于探索。丹東位于中國海岸線最北端，其轄區(qū)內海岸線有120公里，且有大量島嶼，適于發(fā)展旅游業(yè)。但丹東沿海地帶得沙灘多為泥質沙灘，相比于大連、營口等地的黃金沙灘，不具發(fā)展旅游業(yè)的優(yōu)勢。近些年，由于沿海灘涂養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，遼寧省“兩點一線”工程修建的濱海公路周邊密集排列眾多魚塘，對旅游觀光有影響。再者，由于近年來沿海濕地的破壞，生態(tài)環(huán)境略有破壞，致使每年3，4月到此棲息的鳥類受到影響，為此開發(fā)的觀鳥旅游項目也受到一定影響。

4.交通方式多且發(fā)展快，但面臨競爭壓力大。

丹東市交通方式較多，有鐵路、公路、民航、港口等。

丹東市境內有鐵路線260公里，其中沈丹鐵路于2015年8月正式開通，這是丹東市境內第一條高鐵線路。丹大鐵路也于2015年12月開通，丹東到大連所需時間由原來的6小時縮短為1.5小時，大大提高了效率。此外，作為中國最大的邊境城市，丹東市的鐵路還具有國外線路，其中北京至平壤火車從丹東出境。

2007年，丹東被正式確定為國家區(qū)域性公路運輸樞紐城市【4】，國家二類公路主樞紐城市。截止到2014年，全市公路通車里程9077.6公里。2008年，遼寧省提出“五點一線”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略通過修建濱海公路將遼寧省沿海地區(qū)相互溝通。丹東市受這一戰(zhàn)略影響，在沿海地區(qū)修建了濱海公路，這一戰(zhàn)略符合區(qū)域經濟學中“點--軸”發(fā)展理論。這一戰(zhàn)略對于丹東市的發(fā)展有重要意義。

位于丹東市西南郊的浪頭鎮(zhèn)，還坐落有丹東市浪頭國際機場，該機場為4E級機場。不僅開通了國內航線，還于2014年開通了通往首爾和平壤的國際航線。但通往俄羅斯、日本以及其他國家的航線尚未開通。

丹東港是中國最北的深水不凍港，在遼寧省是僅次于大連港和營口港的第三大港，可以承接東三省以及來自俄羅斯的貨物運輸。但是相比于大連港和營口港，丹東港的競爭優(yōu)勢較小。

5.水產養(yǎng)殖業(yè)遭受病蟲害影響

丹東市南臨我國黃海，海岸線長120公里，且轄區(qū)內有較多水庫和稻田，易于發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè)和淡水養(yǎng)殖業(yè)。海水養(yǎng)殖業(yè)中主要集中在脊椎動物魚，甲殼動物蝦類和軟體動物貝類。這些產品不僅銷往東三省和我國國內，還出口海外。淡水養(yǎng)殖業(yè)主要有淡水魚和稻田蟹養(yǎng)殖。但近些年，水產品大面積死亡和大面積受病現(xiàn)象時有發(fā)生，且出現(xiàn)了許多新的疾病，部分疾病對于海產品致死率可達100%，疾病發(fā)病期多集中于6～8月【5】，造成巨大損失，嚴重影響農戶收入。

二、區(qū)域發(fā)展問題分析：

1.自然災害對農業(yè)和經濟影響的原因分析

由于東北高西南低的地勢特征，所以丹東市的水稻種植多位于西南處的沿海平原上，受海洋影響，靠近海面的水稻田受鹽堿影響大，所以農作物產量易受影響。

丹東市屬于我國沿海地區(qū)，每年夏季都會受臺風影響，且其位于北緯40度，屬于中緯度地區(qū)，所以臺風對于丹東市的影響多集中在每年8月。近幾年對丹東影響較為嚴重的臺風有2012年第15號臺風“布拉萬”。受其影響，丹東市連續(xù)幾日遭強降雨，致使鴨綠江水位上漲，丹東市區(qū)內出現(xiàn)大面積洪澇災害，周邊縣鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)生嚴重的洪水災害，造成大量財產損失。同時，臺風帶來強烈大風致使當地種植的水稻、玉米等作物受損。直接和間接經濟損失嚴重。【6】

洪澇災害的造成主要由兩方面：一是短時期內有大規(guī)模降水，二是地勢低洼，不利于排水。丹東具備這兩方面特征：一、丹東市的氣候為溫帶亞濕潤季風氣候，年均降雨量在800—1200毫米，是我國北方降雨量最多地區(qū)，且受季風氣候影響，降雨量多集中在夏季。二、丹東市位于遼東丘陵地帶，屬長白山山脈向南延伸，地勢東北高，西南低，東北部為丘陵區(qū)，西南沿海地區(qū)有平原和灘涂分布，平均海拔20米左右。低洼的地勢和集中于每年7、8月的降水易導致市區(qū)內和周邊縣鎮(zhèn)易受洪澇災害影響。

丹東市位于北緯40度，屬于地球五帯劃分中的北溫帶地區(qū)，夏季短，冬季長。春季易受冷空氣影響，所以農作物耕種時間晚；秋季冷空氣來臨早，有霜凍、寒潮等形式影響，正在成熟期且未被收割的農作物容易受影響。

2.工業(yè)發(fā)展以輕工業(yè)為主原因分析

丹東市地區(qū)礦產資源十分豐富且種類齊全，金屬類礦藏和非金屬類礦藏都十分豐富。但對于重工業(yè)發(fā)展所需的煤炭、鐵礦石資源得礦藏量較少，并且由于丹東地理位置較偏，高鐵等交通運輸發(fā)展略為緩慢，不及本溪和鞍山兩地有發(fā)展鋼鐵產業(yè)的良好條件。

另一方面原因是國家安全原因。重工業(yè)發(fā)展關系著國家的命脈，而丹東是我國的邊境城市，靠近朝鮮和俄羅斯等國，在邊境發(fā)展重工業(yè)不利于國家經濟安全。

丹東市東北部為丘陵地區(qū)且農作物以水稻為主，所以為造紙業(yè)的發(fā)展提供了大量樹木和稻草作為原料。東北部山區(qū)中還生長柞樹，形成了丹東地區(qū)特色的“柞蠶絲”，丹東市的絲綢也得到了較快發(fā)展。

伴隨著我國改革開放的步伐和借助于特殊的地理位置，丹東市低廉的勞動力價格和優(yōu)惠的政府稅收政策，吸引了大量韓國、日本投資者投資，建立了許多外資企業(yè)。這些外資企業(yè)主要為服裝企業(yè)和汽車加工企業(yè)，即解決了就業(yè)問題也有利于丹東市的產業(yè)結構轉型。

3.旅游業(yè)開發(fā)具有較大潛力的原因

丹東市具有特殊的地理位置，現(xiàn)有的旅游項目對此利用不足，旅游產業(yè)仍有較大發(fā)展空間，具體有以下三方面原因：

1）少數民族觀光旅游業(yè)開發(fā)難度大。首先，丹東市的少數民族地區(qū)多集中在東北部的山林區(qū)內，通往山區(qū)的公路多為盤山公路和省級公路，缺少高速公路。如果以現(xiàn)在的交通條件發(fā)展觀光旅游業(yè)，游客需要花費較多時間才能到達目的地，因此交通不便影響旅游業(yè)發(fā)展交通不便利，旅游開發(fā)困難。其次，并且少數民族地區(qū)現(xiàn)多為農村，經濟相對較為落后，如果沒有政府的幫助開發(fā)興建旅游景區(qū)，游客接納度和觀賞性較差。第三，少數民族居住地區(qū)相對比較封閉，丹東如果要開發(fā)少數民族觀光旅游業(yè)需政府與當地少數民族自治地區(qū)進行充分溝通和支持，否則會造成不利于民族團結的不利后果。因此對于少數民族觀光旅游業(yè)，開發(fā)成本高且難度大。

2）邊境旅游業(yè)發(fā)展受阻。首先，朝鮮第三任領導人金正恩執(zhí)政以來，對朝鮮與中國的經濟往來進行了嚴格限制，許多游客考慮到自身安全，不選擇去朝鮮旅游。再者，邊境旅游項目多年來一直只有幾個的項目，缺乏創(chuàng)新，無法吸引更多游客。

3）沿海地區(qū)旅游業(yè)開發(fā)與宣傳不足。首先是相比于大連、營口等地的優(yōu)質沙灘，丹東地區(qū)的沙灘多為泥質沙灘，難以開發(fā)成休閑度假景區(qū)，因此不具有競爭優(yōu)勢。其次，由于緯度高和受季節(jié)性影響，部分旅游項目受限制，不能全年開展。例如，觀鳥項目僅在每年3、4月份鳥類遷徙時，在丹東地區(qū)停留時才可以欣賞，觀賞時間收到嚴格限制。并且觀鳥項目沒有較為規(guī)范的景區(qū)建設和服務設施，所以難以有較好發(fā)展。

1.交通發(fā)展競爭壓力大原因分析。交通運輸壓力大主要集中于港口方面。根據區(qū)域地理發(fā)展理論，港口的承接能力不僅要看港口能否提供較多的倉儲功能，還要看港口所在地的腹地大小，即港口所在地的市場發(fā)展水平。相比大連港和營口港，丹東港優(yōu)勢不顯著也主要在這兩方面。與大連港相比，大連作為遼寧省第二大城市以及東三省經濟較強城市，大連港腹地的經濟水平高于丹東港的經濟發(fā)展水平。與營口港相比，營口港處于遼寧省重要交通位置上，其鐵路線路高于丹東市，因此丹東港在交通方面不具有競爭優(yōu)勢。

2.水產養(yǎng)殖產業(yè)發(fā)病率較高的原因

1）隨著經濟的快速發(fā)展和人民收入的提高，人們的消費觀念也逐漸改變。近些年海鮮市場需求量大幅上升，大量的市場需求使得海產品養(yǎng)殖業(yè)規(guī)模迅速擴張，海水養(yǎng)殖池塘分布密集，導致一個池塘受災后，海產品的傳染病傳播速度較快，影響范圍廣，受災面積較大；

2）海水養(yǎng)殖技術發(fā)展較為緩慢，池塘內海產品一旦染病，池塘底部的淤泥仍保會留大量病原體。為了防止海產品再次染病，需要對池塘底部淤泥進行清理。由于池塘清淤不徹底，會使新的海產品染病。影響海產品的質量和產量，海產品的供給量下降。

3）藥物使用頻繁。海水的不斷流動會帶來大量細菌和病毒，為了提高池塘中海產品的成活率和抗病能力，農戶通常向池塘中噴灑藥物。過度用藥會造成病毒不斷發(fā)展，會使目前使用的農藥藥效變差。過度用藥和不科學生產容易導致水產品感染新的疾病。[5]

4）長期使用不健康的餌料。養(yǎng)殖戶通常對于養(yǎng)殖所用的餌料通常容易忽視。這些餌料大都來自沒有安全保障的河湖中，且未經過消毒處理。這些餌料通常會攜帶很多細菌和病原體，尤其夏季時期，餌料通常露天存放，腐爛和變質的數量大幅增加。所以如果農戶長期使用不健康的餌料，會使魚塘中的水產品遭受細菌和病毒感染。

三、對區(qū)域發(fā)展問題的思考：

1.如何應對各類自然災害，提高農業(yè)產量

東北地區(qū)糧食作物口感好質量高，有較好的銷售市場。在農業(yè)生產過程中，如果加強對鹽堿、臺風、洪澇、霜凍等自然災害的應對，會提高作物的產量。

對于沿海地區(qū)的鹽堿田，應加強對土壤淋鹽處理，并合理灌溉，普及滴灌、噴灌技術并建設滴灌、噴灌設備。

對于臺風的防范要分為臺風發(fā)生前、臺風經過時以及臺風結束后三個方面，具體為：臺風發(fā)生前，加強臺風預警，建立起良好的臺風預警機制，及早做好人員疏散。市區(qū)內各大水庫及時排水，做好準備。臺風經過時，通過電視網絡等媒體手段通知居民減少外出。臺風結束后，盡早排水排污，安頓人員，對受災嚴重地區(qū)給予經濟上的補助。同時不斷總結抗災經驗，提高抗災能力。

洪澇災害的發(fā)生多伴隨大規(guī)模降水。為及時應對洪澇災害和較少災害損失，應在大規(guī)模降水來臨前疏通河道，及時轉移人口，對城市的排水系統(tǒng)進行疏通與加固。

除了加強對各類可能發(fā)生的自然災害的預防，還需對丹東市的農業(yè)進行規(guī)范，使其形成系統(tǒng)化的產業(yè)。以水稻為例，先對轄區(qū)內較為集中的水稻田進行承包，對水稻的種植和收割采取機械化處理，收割后的水稻統(tǒng)一存放到相應的工廠進行脫谷、加工和包裝，進行銷售。這樣就會使得農作物生產效率提高，成本降低，增加收益。

2.如何發(fā)展工業(yè)

雖然丹東市煤鐵等礦產資源較少，重工業(yè)不發(fā)達。但丹東市可以提高對現(xiàn)有資源的利用，使得輕絲綢、造紙等輕工業(yè)發(fā)展產業(yè)化。以絲綢為例，從蠶的養(yǎng)殖，柞樹的種植到蠶絲的加工和銷售都進行產業(yè)化處理。減少不必要的同行業(yè)競爭。

此外，丹東市可以利用其豐富的金屬與非金屬礦藏，加快新興產業(yè)的發(fā)展，例如電子元器件，儀器儀表等制造。創(chuàng)新汽車制造業(yè)的產品和研發(fā)。其中最著名的品牌有黃海客車，它具有84個型號的系列產品，國內市場覆蓋率達95%。此外，還要適當地合理引進韓國日本的外資，提高當地的就業(yè)率和增加地區(qū)生產總值。

3.如何使丹東市的旅游業(yè)更好地發(fā)展

1）對于少數民族觀光旅游業(yè)，丹東市政府應制定合理的旅游開發(fā)計劃。對于少數民族中可以開發(fā)部分進行可行性評估，選取其最具有開發(fā)價值地方進行旅游建設：修建公路，建設旅游景區(qū)等基礎設施。同時政府應加大宣傳力度，提高其知名度。形成具有鄉(xiāng)村風光、民族特色的一條休閑度假線路。

2）創(chuàng)新邊境旅游形式。使邊境旅游項目豐富多樣。在丹東市內沿江地區(qū)，修建朝鮮風情展覽館，與鴨綠江游船相結合，形成一條具有特色的邊境旅游線路。結合抗美援朝的歷史，將鴨綠江斷橋，抗美援朝紀念館，鴨綠江河口斷橋相結合，形成一條與抗美援朝歷史相關的旅游路線。

3）合理開發(fā)沿海特色旅游，做好保護，協(xié)調發(fā)展。對于沿海地區(qū)，旅游業(yè)的開發(fā)應緊密結合遼寧省“五點一線”建設，沿濱海公路修建觀海地帶，合理發(fā)展沿海幾座島嶼（獐島、大鹿島）的旅游業(yè)，在于自然協(xié)調發(fā)展的同時，合理開發(fā)旅游，對游客的吸納量要在環(huán)境所能承受范圍內。要保護環(huán)境，對于垃圾等廢品應及時清理，避免對海洋環(huán)境造成破壞。

4）將丹東市轄區(qū)內所有旅游景區(qū)進行重新規(guī)劃，對于管理不合理景區(qū)進行整治，同時與山水景觀合理結合，形成幾條風光度假旅游帶，這樣既有利于政府宣傳，又有利于增加當地收入。

4.完善丹東市所轄區(qū)域交通網建設

2015年，沈丹、丹大高鐵相繼開通，彌補了丹東轄區(qū)內高速鐵路的缺失的不足。

丹東市目前在開通丹東至俄羅斯，丹東至日本等航線積極做出努力。

除了加快鐵路網建設，丹東市的港口建設仍需加強。雖然丹東港與大連港和營口港相比，具有市場腹地和交通方面的不足，但從地理位置上看，丹東市的緯度要高于大連和營口。因此從東三省北部和俄羅斯等地運輸的貨物如果從丹東港運輸，運費會相對減少，成本也相應降低。因此丹東市贏提高港口的吞吐能力和港口腹地建設，利用現(xiàn)有交通條件，不斷發(fā)展經濟。

5、如何應對水產養(yǎng)殖業(yè)的病蟲害影響

1）對于水產養(yǎng)殖的池塘合理布局，避免池塘出現(xiàn)布局過密，池塘內部養(yǎng)殖水產品數量過多的現(xiàn)象，在環(huán)境承載力之內合理布局和養(yǎng)殖。

2）定期清理魚塘淤泥，提高清理的技術或聘請專業(yè)人員清理，使得魚塘內含有細菌、病原體等的淤泥徹底除凈，減少新一批水產品感染同樣的疾病的幾率。

3）科學用藥，合理用藥。在用藥方面加強對農戶進行培訓，尤其對用藥的劑量和怎樣用藥問題進行培訓。

4）避免使用不健康的餌料。引導農戶到專門的經銷店購買合格健康的餌料，對于餌料應合理存放以較少細菌感染。減少使用或者不使用不健康餌料，避免餌料對魚塘內海水的污染，進而減少水產品發(fā)病概率，減少農戶經濟損失和海洋污染。

四、結論：

從目前來看，丹東市的發(fā)展中在農業(yè)、工業(yè)、旅游業(yè)等產業(yè)中，發(fā)展與其他城市趨同，很少發(fā)揮出其經濟發(fā)展的優(yōu)勢與特色。丹東市今后的工農業(yè)發(fā)展可借助于現(xiàn)代經濟學理論，將農業(yè)生產和工業(yè)制造產業(yè)化和一體化發(fā)展，可以提高發(fā)展的效率和減少不必要的競爭。丹東市雖缺乏用以發(fā)展重工業(yè)的礦產資源，但其金、鉛、鋅、銅等金屬礦和硼，菱鎂等非金屬礦較豐富，因此可以發(fā)展汽車制造，電子等新興工業(yè)。旅游業(yè)的發(fā)展可以依靠于其與朝鮮隔江相望，轄區(qū)內有眾多少數民族自治鄉(xiāng)等優(yōu)勢。對于水產養(yǎng)殖業(yè)則依靠其南鄰黃海的位置。交通網的不斷完善，有利于其不斷吸納游客，提高游客的接納能力，同時也增強了丹東將工業(yè)產品，汽車零件向外的輸送能力，這樣才能真正拓寬其市場與知名度，讓城市擁有較好的發(fā)展前景。

參考文獻：

[1]人民網.2014.03.28

[2]2014年丹東市國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報

[3]徐興美.民族地區(qū)鄉(xiāng)村旅游經濟發(fā)展探析.科技論壇.2007（07）.132～133.

[4]中華人民共和國交通運輸部.2014.04.01

[5]梁天紅 馬輝 牟均素 衣維國 黃毅力.丹東地區(qū)海產養(yǎng)殖病害現(xiàn)狀及對策.內陸水產.2005（02）.35～36

[6]孫海.濱海城市自然災害風險評估與控制方法的基礎研究.2013.6