德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》12月11日文章，原題：中國(guó)人重新發(fā)現(xiàn)了自行車　中國(guó)城市正發(fā)生一場(chǎng)革命：投資者將大量資金投入自行車租賃創(chuàng)業(yè)企業(yè)，以吸引中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者重新發(fā)現(xiàn)自行車的妙處。

以“摩拜單車”為例。該公司的投資者包括中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊、美國(guó)加州風(fēng)險(xiǎn)投資基金紅杉與德國(guó)貝塔斯曼集團(tuán)等。風(fēng)險(xiǎn)投資人看好該企業(yè)的投資潛力。其中一個(gè)原因是，摩拜單車擁有特別方便的操作方式：用智能手機(jī)掃描車身上的二維碼，就可開(kāi)鎖。正常情況下，這一過(guò)程只需兩秒鐘。最棒的是，這種單車在城市里隨處可見(jiàn)。而且，用戶在哪里結(jié)束行程，就可把車停在哪里。自行車也沒(méi)有存放處，用戶需要用車時(shí)，使用手機(jī)應(yīng)用程序就可迅速找到附近停放的自行車?！澳Π輪诬嚒北患挠韬裢牧硪粋€(gè)原因是，騎自行車出行既能避免沒(méi)完沒(méi)了的擁堵，還有利于環(huán)境。對(duì)于很多城市人來(lái)說(shuō)，這是一種具有現(xiàn)代意識(shí)的生活方式。

中國(guó)仍然是汽車消費(fèi)大國(guó)，要讓中國(guó)再回到上世紀(jì)90年代中期的“自行車王國(guó)”，只能慢慢改變。一位投資者說(shuō)：“我們正努力讓騎自行車的中國(guó)人感到很酷，就像駕駛法拉利一樣?！薄?/p>

（作者亨德里克·安肯布蘭特，青木譯)