◎武中林 周 繁 張宇翔 高 凡

南京市道路積塵負(fù)荷測(cè)定及防治措施研究

◎武中林1周 繁2張宇翔2高 凡2

通過(guò)對(duì)南京市31條道路40個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行道路積塵測(cè)定，處于良等級(jí)以上的道路占比85%。對(duì)道路積塵影響最大的是施工揚(yáng)塵。結(jié)合實(shí)際情況提出了南京市道路積塵防治措施。

道路揚(yáng)塵是指道路積塵在一定的動(dòng)力條件（風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓、人群活動(dòng)等）的作用下進(jìn)入環(huán)境空氣中形成的揚(yáng)塵。道路積塵被車輛反復(fù)碾壓，更容易與汽車尾氣顆粒物混合，吸附尾氣中的多環(huán)芳烴、多環(huán)苯類等致癌物質(zhì)，從而使得道路積塵的危害性更加嚴(yán)重。從道路揚(yáng)塵成分研究可知，PM1占道路揚(yáng)塵的4.5%，PM2.5占10.7%，PM10占52.3%。有研究指出，南京市環(huán)境空氣中48%的PM10來(lái)源于揚(yáng)塵、土壤塵等開(kāi)放源類。專家研究認(rèn)為，南京市交通區(qū)降塵污染最嚴(yán)重，道路塵、建筑塵和機(jī)動(dòng)車尾氣塵是城市環(huán)境管理的重點(diǎn)。道路積塵已經(jīng)成為城市大氣細(xì)顆粒物的重要來(lái)源，是城市的一大公害。

道路積塵的測(cè)定

采樣點(diǎn)位

根據(jù)近年來(lái)車流量統(tǒng)計(jì)結(jié)果，結(jié)合道路地理位置，選取具有代表性的路段作為采樣路段，包括主干道5條、次干道6條、支路18條和快速路2條。監(jiān)測(cè)時(shí)間在晴天進(jìn)行，出現(xiàn)下雨天氣，等路面干燥2～7 天后再進(jìn)行測(cè)定。對(duì)每一條路，每隔3km(d，圖2 所示)采集一個(gè)樣品，每個(gè)樣品至少需要三個(gè)子樣品混合(即每隔0.5～1km 采一個(gè)子樣，然后將這3km 內(nèi)采集的子樣品混合成一個(gè)樣品)。對(duì)于長(zhǎng)度小于2km 的路，整個(gè)路段推薦采集3 個(gè)樣品，不做混合處理。假設(shè)路長(zhǎng)為RL，則可以在[0，RL]中選取3 個(gè)隨機(jī)數(shù)x1，x2，x3，然后在x1，x2，x3 距離處采樣，如圖1 所示。

采樣器材及步驟

現(xiàn)場(chǎng)采樣選用美的真空吸塵器（型號(hào)MV-WJ12Q2）、配套紙袋、并購(gòu)置汽油發(fā)電機(jī)作為配套電源等。

采樣步驟嚴(yán)格按照《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007）中的要求執(zhí)行。

結(jié)果分析

根據(jù)《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007）中的計(jì)算公式來(lái)計(jì)算每條道路的積塵負(fù)荷。

SL：道路表面積塵負(fù)荷，g/m2；W：從W0中取出的備篩積塵重量，g；W20：20目篩上的積塵，g；W200:200目篩上的積塵，g；W0：烘至恒重后的單條路積塵，g；S：每個(gè)樣品的采樣面積，m2。

計(jì)算得到的結(jié)果根據(jù)下表來(lái)評(píng)定道路積塵負(fù)荷等級(jí)。

從監(jiān)測(cè)結(jié)果看南京市道路積塵負(fù)荷處于良好水平，優(yōu)等級(jí)路段占57.5%，良等級(jí)路段占27.5%，中、差等級(jí)路段各占比7.5%。從道路類型來(lái)看：快速路優(yōu)、良等級(jí)路段各占比50%；主干道優(yōu)、良等級(jí)路段各占比40%，差等級(jí)路段占20%；次干道優(yōu)、良等級(jí)路段各占比40%，中、差等級(jí)路段各占比10%；支路優(yōu)、良、中等級(jí)路段分別占比77.8%、11.1%、11.1%。全市中、差等級(jí)路段有5條分別為：中和橋路、火炬南路、北京東路、中央路、柳州東路。

防治措施

嚴(yán)格管理施工揚(yáng)塵。從監(jiān)測(cè)結(jié)果看積塵污染嚴(yán)重的區(qū)域主要原因是由于施工揚(yáng)塵的污染，佟小寧等研究表明2010年南京市建筑揚(yáng)塵TSP、PM10、PM2.5分別占工業(yè)塵排放量的23%、13%和8.6%，并且有擴(kuò)大的趨勢(shì)，因此防治城市道路積塵應(yīng)該嚴(yán)格控制施工揚(yáng)塵?！赌暇┦袚P(yáng)塵污染防治管理辦法》已經(jīng)于2013年1月1日起施行。該辦法明確了各職能部門(mén)對(duì)各類施工工地的監(jiān)督管理職責(zé)，還對(duì)施工工地防治揚(yáng)塵提出了明確要求，如：施工工地周圍按照規(guī)范設(shè)置硬質(zhì)、密閉圍擋；施工工地內(nèi)主要通道進(jìn)行硬化處理；施工工地出入口安裝沖洗設(shè)施，并保持出入口通道及道路兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的清潔；建筑垃圾應(yīng)當(dāng)在48小時(shí)內(nèi)及時(shí)清運(yùn)，等等一系列詳細(xì)的施工工地防治揚(yáng)塵措施。監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)把施工和渣土運(yùn)輸單位門(mén)檻，對(duì)于出現(xiàn)的違規(guī)單位，除了加大處罰力度外，還應(yīng)當(dāng)建立污染黑名單，發(fā)揮市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用，實(shí)行企業(yè)和單位的退出機(jī)制。從源頭做好

道路揚(yáng)塵的污染防治工作。

加強(qiáng)堆放物揚(yáng)塵的監(jiān)管。裸露的灰土、砂石、煤炭、建筑垃圾等也是造成城市道路積塵的原因，加強(qiáng)對(duì)堆放物揚(yáng)塵的管理，采取遮蓋、灑水、建設(shè)防塵網(wǎng)、噴水防塵劑等防治措施，加大對(duì)企業(yè)無(wú)組織廢氣排放的監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)限值，嚴(yán)防揚(yáng)塵的飛揚(yáng)。

嚴(yán)把交通運(yùn)輸關(guān)?！赌暇┦性吝\(yùn)輸管理辦法》已經(jīng)2013年10月15日市政府第16次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予發(fā)布，自2014年5月1日起施行。該辦法提出了渣土運(yùn)輸單位的準(zhǔn)入和退出機(jī)制，對(duì)渣土運(yùn)輸公司、施工建設(shè)單位、駕駛員、監(jiān)督管理部門(mén)、運(yùn)輸時(shí)間、群眾監(jiān)督等等提出了詳細(xì)管理辦法。監(jiān)督管理部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行該辦法，減少道路積塵的轉(zhuǎn)移和飛揚(yáng)。

加強(qiáng)道路保潔?！赌暇┦写髿馕廴痉乐螚l例》及《南京市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》對(duì)于城市道路的清掃作出了明確規(guī)定，要求南京灑水、噴霧，每日不少于2次，雨天和氣溫?cái)z氏4度以下的天氣除外。其中，每日早晨8時(shí)前應(yīng)當(dāng)完成第一遍清掃；氣溫?cái)z氏4度以上，連續(xù)5天晴天或者氣象預(yù)報(bào)風(fēng)速4級(jí)以上的天氣條件下，市區(qū)主要道路應(yīng)當(dāng)增加灑水、噴霧次數(shù)。提高城市道路清掃的機(jī)械化程度，對(duì)施工工地附近增加灑水頻次。另外還應(yīng)當(dāng)加大道路和地面改造投入，逐步減少地質(zhì)材料路面。

加大宣傳全民防塵。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙、宣傳欄等工具展開(kāi)揚(yáng)塵污染防治的宣傳，普及揚(yáng)塵危害知識(shí)，表?yè)P(yáng)揚(yáng)塵防治先進(jìn)或有功單位，曝光防塵不力單位。強(qiáng)化人民群眾防塵意識(shí)，調(diào)動(dòng)人民群眾監(jiān)督積極性，共同做好防塵工作。

通過(guò)對(duì)南京21條路40個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行道路積塵監(jiān)測(cè)，結(jié)果表明南京市道路積塵良等級(jí)以上道路占比85%，說(shuō)明南京市道路積塵情況總體較好。造成南京市道路積塵污染的主要原因?yàn)槭┕P(yáng)塵。《南京市大氣污染防治條例》及《南京市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》提供了法律保證，在監(jiān)督過(guò)程中還應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)調(diào)節(jié)，嚴(yán)控我市施工單位和渣土運(yùn)輸單位門(mén)檻要求。加大宣傳工作，普及揚(yáng)塵污染知識(shí)，發(fā)動(dòng)群眾參與監(jiān)督，共同做好道路積塵防治工作。

（作者單位：1.南京市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站；2.南京大博環(huán)境監(jiān)測(cè)科技有限公司）