王易

隨著無人機全新應用場景不斷涌現(xiàn)，市場潛在規(guī)模正在急速擴容，業(yè)內(nèi)普遍認為無人機將是下一個產(chǎn)業(yè)風口。

今年元旦期間，媒體曝出“無人機驚擾天鵝”事件：在青海湖畔泉灣地區(qū)原本聚集幾百只天鵝，因受到攝影愛好者們使用的無人機驚擾，四散而去。隨之，無人機驚擾天鵝的照片在網(wǎng)絡、微信圈瘋傳。

一時間，無人機成為社會熱點，公眾開始“討伐”無人機不受監(jiān)管的“黑飛”所造成的影響。比如造成航班改變飛行路線，消費級無人機因地磁故障墜機傷人，侵犯個人隱私安全等等。

當下對無人機的熱議，恰恰說明，無人機已快速滲透到了人們的工作、生活中。在央視猴年春晚廣州分場，國內(nèi)某龍頭無人機企業(yè)的產(chǎn)品就參與了晚會表演。

全新應用場景不斷涌現(xiàn)

去年2月8日，歌手汪峰向章子怡求婚，一架白色的無人機搭載著訂婚鉆戒，緩緩掠過半米高的三層蛋糕。在天貓旗艦店，這架無人機售價為6500元左右。

無人機，即“無人駕駛飛機”，是利用無線電遙控設備和自備程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義，無人機可分為無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器等；按應用領域，可分為軍用級無人機、工業(yè)級無人機、消費級無人機。

飛行控制系統(tǒng)是無人機的“大腦”，主要部件包括陀螺儀、加速計、地磁感應、GPS模塊和控制電路等。20世紀90年代之后，得益于微機電系統(tǒng)技術的逐步成熟，這些關鍵部件迅速微型化，尺寸在幾毫米乃至更小，這使“大腦”變得更輕、更小，也喚醒了多旋翼無人機。

智能手機的迅速普及，大大降低了包括陀螺儀在內(nèi)的眾多傳感器的生產(chǎn)成本，這讓大量使用傳感器的無人機的“大腦”成本大幅下降。另外，多旋翼的操控容易上手，對飛行場地的要求也不高。這些特性，讓無人機從原來的軍用和專業(yè)領域，一下子成為個人可用的商品。

隨著無人機技術逐漸成熟，制造成本和進入門檻降低，消費級無人機及工業(yè)級無人機市場蓬勃興起。

航拍是無人機最普遍的應用。廣告、影視、婚禮視頻越來越多地出現(xiàn)無人機的身影?；鸨粫r的電視節(jié)目《爸爸去哪兒》，《哈利·波特》《變形金剛4》等經(jīng)典電影，以及俄羅斯索契冬奧會開幕式、央視直播錢塘江大潮，都使用了無人機進行航拍。大家能欣賞到那么多震撼畫面，體會影視之美，無人機功不可沒。

消費級無人機火爆異常，工業(yè)級無人機更是讓人“浮想聯(lián)翩”。所謂無人機，就是能去到人類不想去或者去不了的地方，完成各種任務。比如在山洪暴發(fā)、地震災害等緊急情況下，無人機可對危險區(qū)域進行勘測與緊急排查，絲毫不受路面狀況影響，且沒有人眼的視覺死角。

未來的一個大趨勢是，在很多領域里，以相對低成本來進行沉重、骯臟、危險的工作。這給工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)帶來了無限廣闊的空間。

無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需。目前在農(nóng)林作業(yè)、搶險救災、地質氣象、資源勘探、城市規(guī)劃、環(huán)境保護、電力巡線、市政管理、交通巡邏等眾多領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途。

舉幾個實例，進行電力巡檢，采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，效率低下且人工作業(yè)危險、艱苦。無人機可沿電網(wǎng)進行定位自主巡航，實時傳送拍攝影像，監(jiān)控人員在電腦上同步收看與操控。像南京、濟南、晉城等地供電部門，就先后使用無人機巡視電網(wǎng)、牽引防線。

進行災后救援，無人機對受災區(qū)域進行航拍，提供一手的最新影像，全方位地實時監(jiān)測受災地區(qū)情況，因其動作迅速，起飛降落僅幾分鐘，對于爭分奪秒的災后救援工作而言，意義非凡。

在環(huán)境保護領域，環(huán)保部及上海、西安、杭州、揚州等眾多城市環(huán)保部門，越來越頻繁地使用無人機進行環(huán)境監(jiān)測、執(zhí)法、治理等。

在農(nóng)村，無人機在農(nóng)林作業(yè)中可以用于低空農(nóng)情監(jiān)測，植保，作物制種、輔助授粉等。比如噴灑農(nóng)藥，無人機可多次飛行進行農(nóng)田巡查，更有針對性地播灑農(nóng)藥，藥液更容易滲入，效率比人工不可同日而語，還能避免人工打藥的中毒危險。

在城市，無人機可為城市規(guī)劃、建設和管理提供多方面的基礎地理信息以及執(zhí)法取證，諸如城市道路橋梁建設、交通巡邏、治安監(jiān)控、城市執(zhí)法等等。

想象一下這樣的場景，在一個偏遠山區(qū)，一個病人需要緊急輸血，怎么做？通過公路運輸可能要不少時間，因為路況太差，而無人機就能輕松解決這個問題。無人機的另一重要應用，就是可以作為一種新的物流運輸工具，用來運輸輕小、緊急的東西。一定大小的貨物配送，只需將收件人的衛(wèi)星定位地址錄入系統(tǒng)，無人機即可起飛前往，這給交通堵塞造成的物流龜速問題提供了一個現(xiàn)代化的解決方案。在2013年底，順豐速運在廣東東莞就進行了無人機快遞測試；去年2月4日到6日，阿里巴巴對北上廣三地的450名客戶開展無人機送貨服務測試。在無人機項目上，京東、百度等各大電商、物流巨頭都早早布局。

無人機已不再只是攝影圈和極客圈的游戲。一只“能思考”的空中“大鳥”，能為人類做很多事。

“能思考”的空中“大鳥”將改變世界

隨著無人機全新應用場景不斷涌現(xiàn)，市場潛在規(guī)模正在急速擴容，業(yè)內(nèi)普遍認為無人機將是下一個產(chǎn)業(yè)風口，在未來5到10年內(nèi)，產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將快速突破千億元大關。

在剛剛過去的2015年，無人機產(chǎn)業(yè)炙手可熱，作為達沃斯發(fā)布的年度十大新興科技之一，被金融資本競相追逐，成為A股“炙手可熱”的創(chuàng)新概念。原來的航模制造公司都開始紛紛進入，一時間無人機產(chǎn)業(yè)“一夜暴富”，成為資本的“寵兒”。

盡管我國民用無人機相比歐美國家起步較晚，但國內(nèi)無人機企業(yè)這幾年厚積薄發(fā)，迅速成長，已成為全行業(yè)的佼佼者，誕生了大疆科技、零度智控、極飛科技、一電科技等為代表的一批公司。2015年美國CES消費電子展上的無人機展區(qū)中，中國企業(yè)占了一半。全球消費級無人機市場中，中國公司占據(jù)了大半江山，每賣出10架無人機，就有7架是中國制造。

國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷井噴式發(fā)展，未來3年，無人機將會應用到更廣泛的領域，其中航拍無人機的出貨量有望增長7倍以上。對于希望進入此領域的制造廠商、科技巨頭、金融資本來說，這是一片無比廣闊的藍海。

無人機勾勒出了一幅誘人的商業(yè)圖景，其背后所蘊藏的商業(yè)價值正在被不斷挖掘，它是否終將像智能手機那樣，給產(chǎn)業(yè)模式和商業(yè)利益帶來革命性影響？

不得不說的是，國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)爆發(fā)力很強，但一方面缺少核心技術。目前擁有核心技術的企業(yè)是少之又少，絕大多數(shù)從事的是飛機組裝。必須加強核心技術建設，更多參與到國際標準的制定中來。另一方面缺乏行業(yè)標準。行業(yè)進入草莽時代，亟需出臺行業(yè)標準，設立準入門檻。第三個方面，監(jiān)管政策缺位。要解決空域監(jiān)管問題，在使用方式和使用安全上必須規(guī)范，防止損害公共安全，侵犯公民權益。2013年11月，中國民用航空局發(fā)布了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，被業(yè)界普遍認為是邁出了無人機規(guī)范管理的第一步。

從助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市，凡是需要空中解決方案的地方，都將有無人機的一席之地，無人機將應用在更廣闊的領域，“能思考”的空中“大鳥”將改變世界！

就像當初互聯(lián)網(wǎng)從無到有，乃至滲透到人們工作、生活的各個角落。也許在不久的將來，無人機就會像智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)一樣改變大眾生活，顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。