看國外如何治理分心駕駛

目前分心駕駛已經成為造成交通事故的主要原因之一，世界各國對于分心駕駛也都制定了相關的法律法規(guī)和舉辦一系列與分心駕駛相關的活動，目的是使駕駛員提起對分心駕駛所造成危害的重視。世界上已有約50個國家和地區(qū)明令禁止司機在開車過程中使用手機，甚至有的國家對此處理十分嚴厲。

英國：開車打手機違法 入獄兩年

手機越來越多地影響著我們的生活。然而一邊開車一邊使用手機，不僅是違法行為，更危害道路交通安全，甚至威脅人們的生命安全。在英國，禁止開車時使用手機的相關法律已經實施了將近13年。

危害堪比酒駕

英國律師表示，在法律推行初期，司機在開車時使用手機的現象有所減少，但近幾年又有反彈趨勢。研究表明，開車時使用手機對交通安全的危害程度堪比酒駕。所以政府也在考慮加大處罰力度。律師還表示，在某些情況下，即使手機等設備沒有拿在手上，但司機分心造成事故，仍然要負法律責任。

從嚴處罰

根據法律規(guī)定，在英國，開車時僅可以撥打緊急電話，合理的做法是停車以后再用手機。即使在堵車時使用手機，如果引擎是啟動的狀態(tài)，也屬違法行為。目前英國警察可對開車時使用手機的司機處以扣3分，罰款100英鎊（約合860元人民幣）的處罰。如果司機因為使用手機被告上法庭，可直接吊銷駕照。對普通司機最高的罰金可達1000英鎊（約合8600元人民幣），而對公交車貨車等職業(yè)司機最高罰金達2500英鎊（約合21500元人民幣）。

此外，在英國，發(fā)生交通事故以后，警察會控制肇事司機的手機，一旦確認事故發(fā)生與使用手機有關，司機會以“危險駕駛”的罪名被控告，面臨兩年刑期。對于造成人員傷亡的事故，司機可能還會面臨更為嚴厲的刑罰。

加拿大：防治分心駕駛 各省亮出“奇招”

魁北克省警察坐大巴逮分心駕駛

當駕駛員以為自己開車用手機不會被發(fā)現時，那么“噩夢”來啦?？笨说木煸趯Ω斗中鸟{駛方面有了新的方法，魁北克的警察和高速巡警現在已經啟用了一套新的手段，不再使用警車來檢查開車用手機的情況，而是選擇大巴車。交通警察在大巴車上對地面情況進行全面掌控。由于大巴車有高度上的優(yōu)勢，警察可以對各位小轎車和大卡車司機分心駕駛的情況一目了然。

這時各位駕駛員一定認為警察就算身在大巴車上就算發(fā)現玩手機也沒法罰你？當一名警察在大巴車上“偵查”時，大巴車后面其實還跟著很多警車。一旦發(fā)現有人分心駕駛，對講機立馬通知大巴車后的警車。魁省警察之所以想到使用這個方法，是因為他們發(fā)現很多司機都是把手機放在腿上邊開邊用的，由于警車較低，如果坐在警車里，警察是很難察覺到司機使用手機的，尤其是車身比較高的車輛，比如大巴車。

用大巴車檢查分心駕駛之后，警察還可以同時發(fā)現如安全帶等其他安全隱患。很多大卡車司機都不系安全帶，而通常警察很難察覺?，F在大巴車不僅提供了隱蔽性，還讓執(zhí)法更加便捷，也保證了道路安全。目前分心駕駛的處罰是120加元（約合607元人民幣）的罰金及扣4分。

不列顛哥倫比亞省出臺新的處罰條例

加拿大不列顛哥倫比亞省針對分心駕駛制定新的懲罰條例，分心駕駛者將面臨記3分、罰167加元（約合845元人民幣）的處罰，若一年記分在4分以上，違規(guī)者須依不同分數繳納懲罰性保費，從175加元（約合886元人民幣）至2．4萬加元（約12．2萬人民幣）不等。

卑詩省嚴查開暏時使用手機

2016年3月，在溫哥華41街西向行車線設置6個檢查點，嚴打在駕車時使用手提電話等電子設備的司機。由于仍有不少司機無視法規(guī)繼續(xù)在駕車時使用手提電話，因此警員相當忙碌，不停沖入車陣攔車開罰單。

過去5年中，卑詩省年均有83起致命車禍是由分心駕駛導致，其中27起發(fā)生在低陸平原。駕車時使用手提電話，會讓發(fā)生交通意外的可能性提高5倍。目前分心駕駛已經超過醉酒駕駛，成為卑詩省交通意外的第二大元兇，僅次于超速駕駛。

在卑詩省許多地點放置宣傳告示，并在電視及電臺中播放宣傳廣告。部分路段還會有義工提醒過路司機不要在駕車時使用手提電話，如果司機仍然一意孤行，前方很可能便會有警員等候。

以色列：人工智能技術解決分心駕駛問題

為了降低分心駕駛的風險，以色列研發(fā)出一項技術，可通過設備傳感器和攝像機，并應用人工智能降低對司機的干擾。

司機需要不停對導航軟件作出操作決定，如什么時候打開和關閉系統(tǒng)，什么時候需要靜音和提高音量等。通過人工智能和模式識別，能夠自動完成上述全部操作。該應用通過識別司機的駕駛模式來實現這一功能。例如，很多司機會在到達自己小區(qū)或日?；丶业穆窌r關掉導航軟件。他們知道怎么走，如果一路暢通，為什么還要有惱人的機械聲音告訴你在前方的路況呢？

事實上，研究表明，45%的司機會在到達目的地前關掉導航軟件（有時甚至完全不用導航），就是因為不想聽到“這個聲音”，能夠更加專心聽音樂。

聲音可以分散注意力，但伸手關閉或打開導航更危險，于是該應用就派上了用場。該應用會在司機不需要導航的時候將其關閉，而且無需司機親自操作就能減少干擾。應用人工智能處理移動設備傳感器數據，解決司機頻繁操作和分散注意力的問題。

新加坡：開車使用手機新條例

從2015年2月起，在新加坡開車時限制使用手機（包括平板電腦）的新條例生效。這些新條例是近年來對陸路交通法令最大的改變，將會徹底改變新加坡司機在開車時使用手機（包括平板電腦）的行為。

從2015年2月起，任何駕車人士在車行駛的時候用手握著并使用手機或平板電腦，將會觸犯法律，初犯者罰款高達1000新加坡元（約合4850元人民幣）或監(jiān)禁高達6個月或兩者兼施；重犯者則面臨雙倍懲罰。實際上，重犯者必須面臨監(jiān)禁的可能性。

“使用”包括在車行駛的時候打電話、視頻通話、閱讀、發(fā)送、撰寫、查看短訊（包括SMS、WhatsApp、微信、推特），瀏覽互聯網，看電影視頻，查看環(huán)球定位系統(tǒng)（GPS）路線圖，玩電玩，查看電郵或社交媒體，甚至下載資訊數據等。

并且新加坡改變了交警的運作方式，從2015年2月起，在所有的嚴重交通事故發(fā)生后（嚴重交通事故包括有人受傷，多輛交通工具連環(huán)撞，或公共設施被毀），交警將會沒收所有相關的駕車人士的手機和平板電腦，交予刑事調查局技術法證調查處剖析，以調查是否有人在事發(fā)時使用手機或平板電腦。即使是受害者，交警也有可能會沒收手機和平板電腦進行調查。

當有嚴重交通事故發(fā)生時，不論你是受害者還是肇事者，交警都將會沒收你的手機和平板電腦（包括SIM客戶身份識別卡和SD card 安全數碼卡）。如果交通事故牽涉到官司，相關的手機和平板電腦（包括客戶身份識別卡和安全數碼卡）將被長久扣押，直到官司審訊完畢。這意味著你會失去儲存在手機和平板電腦（包括客戶身份識別卡和安全數碼卡）的所有聯絡號碼、訊息、電郵地址、電影視頻、資訊數據等等。如被法庭定罪，所有的手機和平板電腦（包括SIM客戶身份識別卡和 SD card 安全數碼卡）將被充公，就會永遠失去上述的數據與資料。所有的駕車人士應了解，一旦手機和平板電腦被扣押，警方將從中取得你存在手機和平板電腦上的一切資訊，包括用該手機和平板電腦接駁的網上用戶戶頭。

美國：開展分心駕駛宣傳 設置趣味標語

開展分心駕駛專項治理宣傳

美國在2015年4月開展分心駕駛專項治理宣傳，4月10日至15日，美國各州執(zhí)法部門對駕駛時使用移動設備收發(fā)短信加大執(zhí)法力度，電臺、電視臺和數字媒體集中播出以英語和西班牙語制作的廣告，提醒公眾分心駕駛的致命后果以及各州的法律規(guī)定，并提出駕駛前關閉電子設備、乘客及時提醒、為小孩樹立榜樣等建議。

猶他州趣味標語提醒襛桑駕駛

美國猶他州運輸部最近開展了一項名為“Message Monday”的項目，在高速公路的電子路標上發(fā)布一些有趣的標語，喚起司機們對道路安全的警覺。

以下羅列了幾條美國的道路標語，新穎生動很容易引起司機的注意：

1．Get your head out of your Apps（不要再盯著你的手機應用了）

2．Steering wheel: not a hands free device（方向盤可不是解放你雙手的設備）

3．Control your fate, texting can wait（掌握好你自己的命運，打字這事可以再緩一緩）

4．That seat belt looks good on you（安全帶在你身上看起來很棒）

5．Turn signals: the original instant message（轉向燈是最原始的即時通訊）

猶他州運輸部想通過這些有意思的標語提醒駕駛員注意安全，畢竟現在有太多人因為危險駕駛、分心駕駛而命喪公路。

國內不妨也學習一下猶他州的做法，為電子路標上的警示語增加一點“互聯網思維”，為駕駛員敲響警鐘。

鏈接：美國新澤西醞釀新法規(guī) 深入探究分心駕駛人群分類

喝咖啡駕車屬違法行為

美國新澤西州的立法者肯定都不是咖啡愛好者，幾位新澤西州的州譯員提出議案，建議把駕駛時喝咖啡定義為違法行為。如果議案通過，人們喜歡在開車去上班的路上喝咖啡的行為就要終結了。

根據法律文本，該法律旨在打擊分心駕駛，并非特別要將駕駛時喝咖啡定義為非法行為。而是試圖禁止“干擾汽車在公路或高速路上安全操作的一切與汽車駕駛實際操作無關的行為”。

那就意味著所有讓你的視線離開路面的行為都是非法的，包括喝咖啡、進食以及整理個人形象等。據新澤西公路交通安全部統(tǒng)計，2014年有超過3000起致命車禍都是分心駕駛導致的。

如果議案通過，喝咖啡的代價就有點高了。初犯者將被處以最低200美元（約合1345元人民幣）罰金。如果被逮到三次，罰金將上升到600（約合4038元人民幣）美元至800美元（約合5380元人民幣），同時，駕駛員有可能被吊銷駕照。

青少年是開車玩手機的主要群體

早在1953年，美國新澤西的花園州收費高速公路鋪了第一條路面警示帶，在靠近道路邊線的地方刻意用機器壓出瓦楞狀的花紋。如果司機被廣播里的一首打榜歌吸引，把車開出了車道，車輪駛過瓦楞花紋的嘩嘩聲可以把注意力從鼓點里拉回駕駛室。

但是到了今天，開車時分散駕駛員注意力的干擾越來越多。在一項針對美國汽車駕駛員的調研中，超過三分之二的司機承認，自己會邊開車邊用手機。瓦楞花紋的水泥路對追尾和高速駕駛防不勝防。關鍵是，當你無法要求司機別摸手機，禁用這種解決方式難以界定又可行性極低。

開車用手機這個問題在青少年人群中更是堪稱頑疾，這些恨不得24小時在線的年輕人分分鐘就會變成馬路殺手。2015年3月，美國汽車協(xié)會（American Automobile Association，簡稱AAA）發(fā)布了一項報告，研究人員以便宜的保險作為交換，在一些年輕人的車里安裝了攝像頭，用來調研年輕人開車時的走神情況。

項目組把2007--2013年間所得近7000個年輕駕駛員的駕駛視頻來來回回翻了好幾遍，得出結論：58%的車禍原因都是分心駕駛，而且這個年齡段的青少年事故率，和美國國家高速公路安全管理局給出的年平均數據相比，高出了整整4倍。“駕駛過程中用手機”榮獲交通事故第二大主因。