基于車輛后部碰撞事故特性的汽車主動安全系統(tǒng)研究

為了制定現(xiàn)實(shí)交通狀況的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB系統(tǒng)）評估方法，有必要了解相關(guān)的交通事故數(shù)據(jù)以及汽車后部碰撞的事故特征。通過詳細(xì)了解車輛后部碰撞事故特性，關(guān)注相應(yīng)參數(shù)對于汽車主動安全系統(tǒng)設(shè)計的重要性。采用AEB系統(tǒng)（自動緊急制動系統(tǒng)）可同時檢測汽車和載貨汽車，尤其是夜間行駛的載貨汽車。試驗(yàn)研究包括照明條件（白天和晚上）、碰撞前的目標(biāo)車輛。由于車輛與載貨汽車后部碰撞事故是最嚴(yán)重的事故類型，因此為了更好地保護(hù)后碰撞事故中的乘員，應(yīng)更多地關(guān)注這種后部碰撞事故。而最有效的對策是設(shè)計能夠同時檢測車輛和載貨汽車的AEB系統(tǒng)，特別是載貨汽車在夜間條件下行駛情況。到現(xiàn)在為止，只有少量的研究是針對現(xiàn)實(shí)交通事故中車輛后部碰撞特性所用到的主動安全系統(tǒng)。

基于此，對主動安全系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)計進(jìn)行了研究，尤其是載貨汽車的主動安全系統(tǒng)?，F(xiàn)實(shí)交通狀況中的車輛后部碰撞類型主要有車輛與車輛、車輛與載貨汽車兩大類，最常見的事故是載有乘員的車輛碰上了前部緩慢行駛的車輛。由于車輛與載貨汽車鉆撞致死率很高，因此除了加強(qiáng)安全帶的使用，還應(yīng)該安裝AEB系統(tǒng)，從而更多地保護(hù)乘員。

Bo Sui1 et al.2016 Eighth InternationalConferenceon MeasuringTechnologyand Mechatronics Automation.

編譯：馬玲玲